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차캐스트
Приєднався 10 чер 2024
진짜 자동차 전문가들의 토크쇼! 차캐스트!
진행 : 윤정준, 강주상 (AMX - 오토매닉스)
출연 : 나재원 교수(한국공학대), 유승민 애널리스트(전 컨슈머리포트)
진행 : 윤정준, 강주상 (AMX - 오토매닉스)
출연 : 나재원 교수(한국공학대), 유승민 애널리스트(전 컨슈머리포트)
2025 전기차 보조금 최대 수혜는 중국차 BYD?
00:06 전기차 보조금 분석
01:59 LFP 보조금
04:38 BYD 전기차 성공 가능성
07:04 중국 자율주행의 한국 진출 여부
09:53 중국차는 왜 손해 감수하나
10:43 중국차 국내 수요처
2025년 신년특집 제 2탄!!
환경부 전기차 보조금 세부안이 발표되었습니다.
BYD와 지커 등 중국차는 보조금을 얼마나 받게 될지,
그들의 전기차와 자율주행은 국내 시장에서 얼마나 경쟁력을 가질지,
전기차 보조금부터 중국차의 2025년 한국시장 성공 가능성까지
차캐스트가 분석해봅니다!
진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스)
출연 : 나재원 한국공학대 교수, 유승민 전 컨슈머리포트 애널리스트
01:59 LFP 보조금
04:38 BYD 전기차 성공 가능성
07:04 중국 자율주행의 한국 진출 여부
09:53 중국차는 왜 손해 감수하나
10:43 중국차 국내 수요처
2025년 신년특집 제 2탄!!
환경부 전기차 보조금 세부안이 발표되었습니다.
BYD와 지커 등 중국차는 보조금을 얼마나 받게 될지,
그들의 전기차와 자율주행은 국내 시장에서 얼마나 경쟁력을 가질지,
전기차 보조금부터 중국차의 2025년 한국시장 성공 가능성까지
차캐스트가 분석해봅니다!
진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스)
출연 : 나재원 한국공학대 교수, 유승민 전 컨슈머리포트 애널리스트
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Відео
트럼프 관세 영향, 제네시스 GV90 출시 예상
Переглядів 47928 днів тому
00:10 트럼프 정책에 의한 영향 되짚기 03:10 GV90은 EREV? 07:07 GV90 자율주행과 스티어바이와이어 14:30 GV90과 테슬라 FSD 15:30 GV90의 판매량 예상 트럼프 정부가 우리 자동차 산업에 미칠 영향에 대해 차캐스트에서 2회에 걸쳐 분석한 바 있습니다. 최근 격동의 시기를 맞아 이에 대한 변화가 있었는지에 대해 알아봅니다. 또한 현대차 그룹과 제네시스 브랜드에 있어 혁신이 될 GV90은 어떠한 차종인지, eM플랫폼, 스티어 바이 와이어의 적용과 자율주행 레벨3 적용 등 기술의 혁신은 무엇인지에 대해 분석해봅니다! 진행 : 강주상, 윤정준 (오토매닉스) 출연 : 유승민 (전 컨슈머리포트 애널리스트), 나재원 (한국공학대 교수)
중국 자율주행 기술 수준에 대한 전문가들의 평가 - 현대차를 위협할 수 있는가?
Переглядів 2,1 тис.Місяць тому
00:28 AVATR 브랜드 특징 01:34 E-GMP인가? 01:46 자율주행 수준 평가 03:27 중국의 자율주행 05:57 국내에 진출하나 10:00 현대차와의 비교 화웨이 ADS 3.0이 탑재된 AVATR(아바타) 12 모델의 자율주행 시승을 국내 몇몇 유튜버가 보도한 바 있습니다. 과연 얼마나 우수한지, 현대차를 능가하는 수준인지... 차캐스트의 전문가들의 평가를 공개합니다! 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 나재원 교수 (한국공학대), 유승민 애널리스트 (전 컨슈머리포트)
청라 벤츠 EQE 전기차 화재 소송의 두 가지 쟁점!
Переглядів 2822 місяці тому
00:28 쟁점 1. 허위광고여부 06:40 쟁점 2. 설계하자여부 10:00 허위광고 여부 판단 11:19 설계하자 여부 판단 15:31 열폭주방지가 부실했는가 16:43 BMS가 문제인가 청라에서 발생한 메르세데스 벤츠 EQE 화재 사건에 대한 소송이 본격적으로 진행되고 있습니다. 기술적 결함인가 아니면 외부 충격에 의한 것인가... 피해자가 승소할 가능성은? 차캐스트의 자동차 전문가들이 분석해봅니다! 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 나재원 (한국공학대 교수), 유승민 (전 컨슈머리포트 애널리스트)
LA오토쇼 비하인드 스토리, 아이오닉 9을 한 마디로 정의하면?
Переглядів 1,3 тис.2 місяці тому
LA오토쇼에서 아이오닉9을 공개했고, 실내 시승회까지 열 정도로 LA 오토쇼는 현대-기아의 독무대가 되었습니다. 그 비하인드 스토리와 더불어, 아이오닉 9을 한 마디로 정의하면 어떤 차인지, 앞으로 나올 EM플랫폼과는 어떤 관계인지... 차캐스트가 아주 간략하게 알려 드립니다! 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 유승민 (전 컨슈머리포트), 나재원 (한국공학대)
트럼프, 일론 머스크, 그리고 호세 무뇨스... 이들은 현대차에게 위기인가 기회인가!
Переглядів 3112 місяці тому
트럼프 정부는 로보택시 및 드론 등을 자동차나 항공기가 아닌 별도의 카테고리로 두는 법안을 추진하고 있습니다. 일론 머스크는 정부 효율부의 수장이 되었고, 트럼프 정부는 전기차 보조금을 대대적으로 개편하려 합니다. 현대차는 미국 법인장이었던 호세 무뇨스를 사장으로 임명했습니다. 과연 이러한 급격한 변화는 현대차에게 위기일지 아니면 기회일지... 차캐스트가 답을 알려드립니다! 진행 : 윤정준 강주상 (오토매닉스), 유승민 (전 컨슈머리포트), 나재원 (한국공학대)
KBS 뉴스가 BYD 홈쇼핑을 하나? 품질은 기본인 중국차, 정신 차려야 하는 현대차, 저가형 테슬라? (feat. 김필수)
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
11월 13일에 방영된 KBS 뉴스 경제콘서트에서 아직 정해지지도 않은 BYD의 가격을 논하고, 품질이 기본이라는 근거없는 보도를 하였습니다. 과연 공영방송에서 이런 식의 보도를 해도 되는가? 한국전기자동차협회장인 김필수 교수가 주장하는 BYD 우수성의 근거는? 차캐스트가 BYD 씰의 실체와 더불어, KBS 보도의 문제점을 지적합니다. 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 나재원 교수 (한국공학대), 유승민 애널리스트 (전 컨슈머리포트) KBS 뉴스 '경제콘서트' : ua-cam.com/video/PEEBIfqdr0U/v-deo.html
스페셜이슈 - 연료첨가제의 효능... 사기인가 아니면 SBS의 왜곡 보도인가...
Переглядів 2412 місяці тому
얼마 전 연료첨가제의 효능 관련 소비자연대와 대덕대의 공동 실험 결과를 토대로 SBS 뉴스가 방영된 바 있습니다. 이 뉴스에서는 디젤 차량의 연소실 내부의 카본 누적이 그대로 있는 것으로 첨가제의 세정 능력이 적다고 지적했는데요. 이러한 보도의 근본적인 문제가 무엇인지, 연료첨가제는 정말 효능이 없는지, 전문가들은 이러한 연료첨가제를 자신의 차량에 넣을지... 차캐스트 전문가들의 의견을 들어봅니다. 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 나재원 (한국공학대), 유승민 (전 컨슈머리포트) SBS 보도 : ua-cam.com/video/49Ndk1L_Fik/v-deo.htmlsi=Snwd3289EwYLxz0z 소비자TV 실험 결과 : ua-cam.com/video/Bm4kDJ9aCX4/v-deo.html...
스페셜이슈 - 미국에서의 아이오닉5 가격은 얼마??
Переглядів 1,6 тис.2 місяці тому
미국 자동차 시장은 25년식으로 전환되면서 24년식 차량들을 할인하고 있습니다. 그렇다면 현대 아이오닉5 24년식의 미국 가격은 얼마일까요? 미국에서는 전기차를 사는 것이 손해일까요? 차캐스트가 충격적인 가격을 공개합니다!! 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 유승민 (전 컨슈머리포트), 나재원 (한국공학대)
스페셜이슈 - 미국 시장에서의 한국 일본 자동차 브랜드 인지도 (현대, 기아, 제네시스, 도요타, 혼다, 닛산, 그리고 미쓰비시...)
Переглядів 6232 місяці тому
최근 감원 및 미쓰비시 지분 매각 등 위기를 드러내고 있는 닛산... 미국시장에서의 닛산과 미쓰비시의 인지도는? 미쓰비시는 더이상 자동차를 만들지 못한다? 현대, 기아, 제네시스는 일본 브랜드가 지난 수십 여 년간 북미 자동차 시장에서 차지하던 포지셔닝을 가져갈 수 있을지... 차캐스트의 미국 현지 전문가가 답변해드립니다! 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 유승민 애널리스트 (전 컨슈머리포트), 나재원 교수 (한국공학대)
스페셜이슈 - 트럼프 당선으로 현대차 위기? 테슬라는?
Переглядів 2842 місяці тому
트럼프 정부 2기의 시작... 테슬라 주가는 왜 오르는가? 일론 머스크는 어떤 역할을 할까? 미국에 공장을 설립한 현대차와 현대모비스는 위기인가? 미국 현지 전문가를 비롯한 차캐스트의 전문가들이 설명합니다. 진행 : 윤정준, 강주상 (오토매닉스), 유승민 (전 컨슈머리포트), 나재원 (한국공학대)
심층분석 - 운전을 잘한다는 것의 정의 - part 3 (최종) 운전 실력을 향상시킬 수 있을까
Переглядів 943 місяці тому
출퇴근 주행부터 서킷 타임어택까지... 드라이빙 스킬을 높이려면 어떤 노력을 해야 할까요? 10년 무사고 운전, 티맵 점수 99점... 이러한 기록들의 의미는? 차캐스트의 전문가들이 정리해드립니다!
미국 현지 전문가가 본 폭스바겐 스카우트 EREV, 국내 들어올 가능성은?
Переглядів 9133 місяці тому
이번주 소식입니다. 폭스바겐 그룹에서 전기 및 EREV 오프로더인 스카우트 브랜드를 발표했죠. 과연 국내에 도입될 가능성은 얼마나 될까요? 이미 사전예약하신 미국 현지 전문가의 의견을 들어봅니다!
심층분석 - 운전을 잘한다는 것의 정의 - part 2. 운전을 잘하는 사람의 특징
Переглядів 2323 місяці тому
아일톤 세나, 막스 베르스타펜, 그리고 승객을 편안하게 모시는 택시운전기사... F1 드라이버부터 베테랑 운전직까지 운전을 잘 하는 사람들의 공통적인 특징은 무엇인가. 심레이싱과 실제 서킷에서의 레이스에 있어 드라이버들의 실력은 어떻게 다른지... 서킷 주행, 일반 도로에서의 출퇴근, 그리고 레이싱 게임에서의 주행까지 운전을 잘하는 사람들의 특징들에 대하여 차캐스트가 공학적 그리고 경험적으로 알려 드립니다. 진행 : 윤정준/강주상 (AMX 오토매닉스), 나재원 (한국공학대)
심층분석 - 운전을 잘한다는 것의 정의 - part 1. 운전 실력을 어떻게 평가할 것인가
Переглядів 5403 місяці тому
자동차 드라이빙 실력이란 무엇인가. 어떤 요소로 평가될 수 있고, 어떻게 정량적으로 운전 능력에 대한 점수를 부여할 수 있는지... 차캐스트가 공학적으로 접근해봅니다. 진행 : 윤정준/강주상 (오토매닉스), 나재원 (한국공학대 교수) (영상 녹화일자 : 2024년 5월 7일)
스페셜이슈 - E-GMP가 아니어도 EV3가 얼마나 좋은 전기차인데!!
Переглядів 19 тис.3 місяці тому
스페셜이슈 - E-GMP가 아니어도 EV3가 얼마나 좋은 전기차인데!!
EV3는 니로와 E-GMP 중 어느 쪽에 가까운가. 설문 결과 공개합니다!!
Переглядів 3,2 тис.3 місяці тому
EV3는 니로와 E-GMP 중 어느 쪽에 가까운가. 설문 결과 공개합니다!!
스페셜이슈 - EV3는 니로인가 E-GMP인가... 전문가들의 체계적인 분석 결과 공개!
Переглядів 34 тис.3 місяці тому
스페셜이슈 - EV3는 니로인가 E-GMP인가... 전문가들의 체계적인 분석 결과 공개!
스페셜이슈 - 기아 EV3는 E-GMP인지 니로 SG2인지에 대한 논란의 근본적인 문제
Переглядів 7 тис.3 місяці тому
스페셜이슈 - 기아 EV3는 E-GMP인지 니로 SG2인지에 대한 논란의 근본적인 문제
심층분석 - 자율주행의 미래 part 3. 자율주행은 금리의 산물? 테슬라와 현대의 대결...
Переглядів 2624 місяці тому
심층분석 - 자율주행의 미래 part 3. 자율주행은 금리의 산물? 테슬라와 현대의 대결...
스페셜이슈 - 현대 아이오닉5, 구글 웨이모 자율주행차? 미국의 자율주행 관련 업계 동향은?
Переглядів 5964 місяці тому
스페셜이슈 - 현대 아이오닉5, 구글 웨이모 자율주행차? 미국의 자율주행 관련 업계 동향은?
심층분석 - 자율주행의 미래 - part 1. 자율주행이 아니라 자동화주행이다!!
Переглядів 915 місяців тому
심층분석 - 자율주행의 미래 - part 1. 자율주행이 아니라 자동화주행이다!!
스페셜이슈 - 청라 벤츠 EQE 전기차 화재는 푸틴 때문? 전기차 화재 이슈의 근본적인 해결책
Переглядів 2915 місяців тому
스페셜이슈 - 청라 벤츠 EQE 전기차 화재는 푸틴 때문? 전기차 화재 이슈의 근본적인 해결책
중국인들 댓글 파티환장하네 ㅋㅋ
중국차 보조금 금지!
저런 중국차에는 관세100% 이상 추가해야한다 그냥 수입하자는 친중 매국노를 그냥 두면 큰일납니다 친중 매국노 숙청작업이 시급하다
중국에서 한국차 보조금주니??~??
캐스퍼 가격대 나오면 많이 팔릴듯요
으… 중국차 진짜 혐오스러움… 싸다고 샀다가 블루핸즈보다 더한 짱개 서비스센터 고압자세로 “고갱님 잘 못 입 니 다” 한번 당해봐야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔 ㅅㅂ 짱깨차에 보조금이냐
Byd경쟁력 생기네...국내 2000대 나오면 게임끝.
지금 버스는 죄다 byd입니다. 이미 한국에 byd라는 이미지는 어느정도 매김새를 진거죠.. 지금 byd는 미국때문에 한국을 기점을 잡아 조립까지 할 예정입니다. 그렇다면 made in korea 를 입혀서 판매를 하겠죠.. 정말 우리나라 기업중에서 중국제 안쓰는 사람들이 있던가요?? 모양새만 한국산인데 결국 중국에다 부품 가지고 한국에서 조립해서 made in korea 라고 홍보합니다. 어마어마한 자금력으로 한국시장을 뚫을껍니다. 그중에 하나가 관세 8%를 차량값에 포함하는게 일반적이지만 이것또한 byd 본사에서 감당하면서 들어올겁니다. 또한 이번에 중국은 아니지만 홍콩 사모펀드가 지금.. 렌트 1위 2위 회사 다 인수했죠??? byd 차량이나 중국 회사 차량은 어마어마하게 싸게 렌트해줄겁니다. 이게 나쁜거냐고요?? 아닙니다. 현기차는 거기에 독점으로 갑질하던 가격에 대해서 반성할 기미를 보이겠죠.. 어짜피 품질의 차이가 있겠지만.. 어짜피 현 배터리는 충격을 가하면 화재가 나는것은 어쩔수 없는 현실입니다. 나트륨배터리니 뭐 다른 소재의 배터리가 혁신적으로 나오지 않는다면 lfp든 아니든 화재에서 자유로운 전기차는 없다고 생각합니다.
byd 는 수명이 짧아서 지금 다들 폐차 분위기고 지금은 현대 전기버스가 빠르게 대체하고 있죠. 서울에는 이미 BYD버스는 잘 안보입니다.
@@sinirq서울에 byd버스가 지금도 얼마나 많은데 이런 소릴 하지? 지금도 길가다 발에 차이는게 byd버스인데
중국 전기차는 이중 보조금 주지 말아라 다른 브랜드랑 차별 하지 말라고
데이터 쌓이는게 차원이 다르지. 현대가 자율주행 상용화 할때쯤 중국은 완벽에 가까운 자율주행차가 나올거임. 그때되면 이미 중국 못따라감
중국인들 우르르 몰려와서 댓글다는거 보면 참 혐오스럽네요;;
한국이 연구수준에서 아무리 잘해봐야 중국은 상업적으로 이윤을 낼수 있는 수준인데 그 갭차이가 분명히 존재하는데, 한국이 기술연구수준레벨에서 뒤떨어지지 않는다고 하는게 있미가 있을까요. 연구와 시제품과의 시간간격은 이미 수년 차이라는것을 자인하는 꼴이죠.
현대가 못해서 fsd 한국에 도입을 못하게 법적으로 막은거보면 나오죠 소프트 개약한나라 코리아
화웨이 ADS3.2 자율주행ua-cam.com/video/24W2t_epK9w/v-deo.htmlsi=DS48yXD3sHn_1efF
ㅋㅋㅋ 진짜 찐따들의 사고방식은 도통 이해가 안감 ㅋㅋ 현대가 실제 기술은 더 좋은데 안전때문에 못내놓고 있는거라고???
현대가 화웨랑 같다고요? 국뻥??
GPS 는 통합적으로 운영합니다. 선택적으로 운영하지 않아요. 대표적인게 미국 GPS 러시아 글로나스 중국 베이더우 갈릴레오 쿼사이까지 5개를 통합적으로 사용하기 때문에 GPS 신호가 달라서 적용 못한다는 이야기는 좀 잘못 된 내용입니다. 그리고 최근 중국쪽 베이더우 GPS 커버리지가 많이 올라와서 우리나라어서도 베이더우의 위치 추적 성능이 좋습니다. 그리고 자율주행에서 GPS 신호는 대략의 위치를 판별하기 위함이지 우선순위는 카메라와 라이다 입니다. 테슬라나 중국이 자율주행의 맵의 의존도를 줄이는 이유는 기술 구현은 어렵지만 글로벌에 대응할때 타국에서도 빠르게 적용하기 위해 맵의 의존도를 줄이고 있습니다. 어느순간 때가 되면 자율주행은 전세계에 굉장히 빠르게 퍼질거고 이미 선도하는 테슬라나 중국기업이 선점 후에 사실상 대응하기 힘들게 됩니다. 결국 현대도 화웨이 또는 테슬라 자율주행을 라이선스 할 수 밖에 없어 보입니다.
미안한데 현대와 좀 비교해주지 마세요.
센서달고 NPU 달고 난 이후에 , 현대와 비교 평가가 되지 않을까 싶네요.. 우리나라는 아직 걸음마도 안뗀 어린 애기 입니다. 너무 늦어요..
AI 기술수준이 미국 다음 중국인거 한국만 모르더라
AI는 중국이 훨씬 앞서가는 거 아닌가요? 그리고 AI뿐만 아니라 반도체 2차전지 등 우리가 우위라고 알고 있던 산업들도 중국이 결국은 모두 앞설 것임은 시간문제겠죠. 14억 인구의 희생과 공산독재국가의 전폭적 지원을 누가 이길 수 있나요? 미국이 그래서 경계를 하지만 미국도 못이길 거 같네요.
화웨이 ADS.3.0 자율주행 으로 떠나서. 현대는 자동주차라도 제대로 해 주었으면 좋겠다.
뭔 화웨이여... 테슬라 발끝이라도좀 쫓아가라...
우리옆에 우리나라많한것이 28개 있다 뭔들 안 나오겠나? 중국인들 국뽕은 우리보다 심하다.
댓글에 선족이들이 설치는듯.... 영상 잘 봤습니다.
이정도면 중국 달착륙 우주선도 우리나라 기술 빼돌린거 인가요?
ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런가보네요
중국이 기술 수준이 높아진건 맞지만 워낙 개뻥도 많아서 1년은 직접 봐야 믿음이 감.
양산돼서 출시한지도 몇년됐음...
중국이 미래다!
중국차는 춤도추고 제자리돌기까지 완전 차원이 다르더만 현기는 뭐허는겨?
네 분이네서 아주 쓰잘데기 업는 말만 하네요 ... 아주 전통적입니다 네분은 운물안에 개구리가 딱맞는 말이네요 ... 우주정거장도 한국 기술로 중국이 건설했다고 하세요 그냥 ㅋㅋㅋ 한국 기준으로 왜 중국을 보는거야 도대채 이해가 안돼네
좋은 의견 잘 봤습니다.
역겨운 채널이네.. 이게 왜 알고리즘에 뜨는거냐
아하 현대가 기술시연을 대중에게 보여준적 없어서 기술력이 ads3.0 정도인지도 몰랐네용.... 그러면 그냥 중국처럼 자율주행 2레벨이라 하고 3수준으로 팔지 ㅠ.... 법 때문에 그런가...? 아숩네요
이 채널의 컨셉은 뒷담화 하는 채널인가? 이슈를 선도적으로 끌고가기 보다는 남들이 제기한 이슈를 평가하면서 은근 ****하는 듯한 느낌이 드는데?
딱히 아닌듯
이지엠피 ㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인타고 어쩌다가 여기채널까지온 시청자 입니다 그리고 나재원교수님 수업들은 학생이기도 합니다 교수님과 다른 전문가들의 자동차 의견들을수 있어서 너무 재밌습니다 혹시 커뮤니티보면 고속안정성에 대해서 언급하는데요 의견들이분분한데요 전문가분들 입장에서 고속안정성이란뭔지 일반인기준에서 알고싶습니다!
까야지 발전하지
희망고문하는 전문가??!! 아닉5 현지 미국에서 리스차량으로 적용중인데 앞으론 없애겠다는게 정부 효율위원협회 입장이다.
기업조건은 다 동등하다 누가 더 잘 만들고 파느냐가 문제
현기 잘되는게 배아픈 중공ㄴ들 댓글보는게 꿀맛이긴한데 꼴보기싫긴하네.
우리국민들에게 비싸게 팔아 그돈으로 LA에 갖다바친것. 아주 질이 나쁜 흉기차그룹
ㅋㅋㅋ 미친 소리 하네
중공돈을 la에 뿌렸다는거지?
그럼 아주 질 좋은 기업은 무슨 기업이냐?
시진핑이 시키더냐?
선족이들이 고생이 많아 폭스바겐은 왜케 비싸 회사이름이 국민차인데 유럽가봐 현기차 비싸도 잘팔려~
그렇죠 중국 공영방송인 셈이죠~
결론은 그래서 kbs수수료 납부를 중단처리했다는 거!
비야디 보다는 차라리 지커나 니오차가 훨 좋아보이던데 저런 똥차들을 왜 띄워주는거야?
ㅎㅇ
하.. 웃프네요 😢 진격거
ㅋㅋ 뭐하냐 니들은 낄낄대면서
테슬라가 시총 1위 비야디가 시총 세계 3위 입니다.비야디는 동남아 호주 일본 유럽,남미 ,북미는 멕시코등 80여개국에서 팔림.일본에서 비야디가 현대아이오닉보다 많이 팔립니다.이번에 비야디 양왕브랜드가 세계 최고속 시속 391키로 기록 냇음..
김필수 저양반은 진짜....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ