Відео

@@antos5941 Yg kecil ya barang nya Langsung gabungin aja 22nya sambung ke kabel output konci kontak

@budimanardiyansyah ok siap dicoba

@@mskl5152 per smash Kalo mau lebih keras pake per jepang

@@mbahkars0 bisa mas

@@RachmadWildanFirdaus bisa di potong mas nenyesuaukan kebutuhan

@@Ask58d ukuran kabel nya beda mas Kalo mau ya potong kabel nya sependendek mungkin bari di sambung

Coakan klep di piston harus di perdalem Per klep juga kalo bisa pake yg lebih keras Kompresi sekalian di naikin biar tenaga bawah nya makin jos

@@TrioSaputra-d6m papasan atau rasing bebas mas Asal sesuai sama spek mesin Kalo saya mending pilih racing spek standar / harian yg pasti udah jelas data nya

@@budimanardiyansyah owalah iya mas siap, itu basing kan ya mas noken racing misalnya kaya pake brt gitu harian turing

@@TrioSaputra-d6m iya kalo brt pake yg seri S Kalo kawahara yg K1

@@budimanardiyansyah owalah iya mas, tapi gak ngerubah kan ya maksudnya bisa langsung di pasang noken as nya

@@TrioSaputra-d6m pnp kalo buat seri yg saya sebutin di atas tinggal nyesuaiin setelan klep nya aja

@@bukanchanneldakwah2498ajarin kita dong puhh sepuh maklumin aja om kita mah masih pemula Lagian buat seneng" aja rame ramein kampung

Kita hanya Korban yg tidak di fasilitasi oleh pemerintah

Kalo pake fu set tinggal ngukur boshing kiri kanan aja

​@@budimanardiyansyah ok

Lidah trensonernya coba cek

Maximal pke ukuran 90/90 Saya pake 90/80 masih aman tapi udah agak mepet

@@alfiannaditia4425 kalo standar nya skitar 2.5 mm mas

@@arutransporter1486 kalo mau simpel mending pake kaliper sama breket punya fu Tapi diameter piringan nya di kecilin jadi 190mm / 19cm

@@budimanardiyansyah baik terimakasih mas..

Iya mas lebih simpel oake mx new Gak banyak rubahan

@@budimanardiyansyah nah bila masih ada motornya, bisa dibuatkan video seperti saran part untuk bagian kaliper roda depannya juga. Karena kaliper depan Jupiter Z dengan NJMX berbeda.

@@nurpriyambada6602 untuk pelek bagian depan pnp mas tanpa ada penyesuaian sama sekali

Penyakit nvl emang gtu mas di rpm tinggi pasti ngebul tipis karna ring pstin nya agak lembek Punya saya juga kalo trek panjang pernah dapet 131 km/h cuma ganti knalpot aj

Struk standar panjang blok standar mendem sekitar 1.3mm udah + paking bawah standar Kalo tambah paking atas 0.5 ya sekitar 1.8mm

Gak mas Cuma di scrap bagian seating klep nya aja

Co +7 knalpot racing purbalingga

​@@budimanardiyansyahkok gk tembus 130

Trek datar pernah tembus 131 sambil nunduk dikit Soal nya pake gir blakang 42, kalo 43 mah gampang bngt tmbus sgtu

Bisa mas Secara basic motor nya juga sama

Bentuk sama beda lebar nya aja + dah cakram

Justru dengan pembakaran lebih bagus bisa bikin awet busi krna endapan carbon berkrang Bonus nya tenaga lbh enak

Berarti masalah nya bukan di spul Coba cek keteng nya

Iya di lepas juga gpp selama aki nya masih cukup tegangan Nnti kalo aki nya dah drop motor gak bakal bisa nyala lg Lebih parah nya bisa ngerusak sistdm injeksi nya

Nama nya juga spek standaan mas

😅😅😅

Blm sempet mas Masih banyak urusan sama sibuk kerjaan yg pokok Nnti kalo ada kesempatan

Masih ada penyesuaian sdikit

Buat jupiter sama ga ya?

Waduh

Depan 90/80 belakang Pake 100/80

Beda mas Secara merek fu karbu pake nissin, dan fu fi pake tokico Dan dimensi nya juga beda boshing breket fu karbu lebuh tebal

@@budimanardiyansyah kalo gearbox spido punya vega r new sama mx new beda ya mas ?

@@achmadfachrurrozi1773 sama aja mas

@@budimanardiyansyah oke makasih mas

Kabel ijo langsung sambung ke + aki Buat stnby jam biar gak ke reset

Kalo model kaya z2 cahaya tergantung pantulan dri reflektor nya Fokus atau nyebar

Beda sama yg model lensa atau projector cahaya nya lebih terpusat di tengah

Tinggal samsung aja kabel - ke masa Kabel + nya ke ouput kunci kontak Nah untuk penempatan sensor nya bisa di tempatin di blok mesin buat yg pendingin udara Kalo radiator bisa di selang tapi harus beli adaptor nya

Crankcase mio ukuran 62mm maksimal liner pake 61.5

Cocok buat piston 55-59 lebih dari itu liner terlalu tipis

@@budimanardiyansyah terima kasih penjelasannya

@@indrapramana8795 siap mas sama-sama

Kalo cuma 6mm harus nya mash aman mas Noken as racing yg spek harian juga rata" lift nya sgtu mas kaya brt s1 atau kawahara k1

Untuk kompresi masih ngawur teratur mas Soal nya sya gak ada buret buat ngukur

Salah cabut soket mungkin mas Ada soket pulser buat baca putaran mesin Sama ada soket spull buat pengisian Dan pastiin juga kondisi aki normal sblm cabut soket spull Kalo aki drop ya pasti mati soal.a gak ada suplai listrik ke sistem injeksi nya