Відео

Ahahaha c'est vrai qu'ils nous ont tous donné du fil à retordre !!! Bizarrement une fois qu'on a compris la bonne approche ils sont très simple 👍 Pense à bien te positionner à la sortie du virage 2 (à gauche) pour relancer tôt et fort en sortie d'enchaînement 🎉 Bon courage et merci pour ton soutien 🍻

​@@Tondeuz_AgazonMerci a toi vraiment

Merci pour ton commentaire et ton soutien 🍻 Rassure-toi tu es loin d'être le seul à débuter à cet âge. Ma commu est remplie de pilotes biens plus vieux !!! 🤣 N'hésite pas à nous rejoindre et à rouler avec nous. Tu pourras trouver une piste saine, dénuée d'agressivité et une communauté détendue qui cherche à progresser sans vouloir pour autant devenir champion du monde eSport 😉

Salut, Je n'indique pas les chronos sur mes guides du circuit car cela pourrait être trompeur. Selon la version du jeu ou la plateforme de capture ils peuvent varier 👍 D'autant plus que le but n'est pas de vous montrer un tour hotlap mais un tour solide, construit et répétable sur un relai entier. Actuellement on peut dire qu'en dessous des 2m20 le tour est correct, sans erreur majeure. En dessous des 2m19 c'est un tour propre avec un engagement modéré. En dessous des 2m18 c'est sans erreur avec un engagement élevé 👍 Il est possible d'aller chercher jusqu'à 2m15 avec des setups extrême sur un tour chrono, mais un vrai rythme de course qui se situe en dessous des 2m20 est déjà solide 🍻

Salut Alex Je n'indique pas les chronos sur mes guides du circuit car cela pourrait être trompeur. Selon la version du jeu ou la plateforme de capture ils peuvent varier 👍 D'autant plus que le but n'est pas de vous montrer un tour hotlap mais un tour solide, construit et répétable sur un relai entier. Actuellement on peut dire qu'en dessous des 2m20 le tour est correct, sans erreur majeure. En dessous des 2m19 c'est un tour propre avec un engagement modéré. En dessous des 2m18 c'est sans erreur avec un engagement élevé 👍 Il est possible d'aller chercher jusqu'à 2m15 avec des setups extrême sur un tour chrono, mais un vrai rythme de course qui se situe en dessous des 2m20 est déjà solide 🍻

C'est pas si mal rassure-toi 🍻 Il te manque un peu de technique probablement, mais déjà grâce à ce guide tu as la bonne approche 🎉 Mon conseil : ne cherche pas à aller vite, commence par passer au bon endroit avec de la fluidité. Le rythme descendra ensuite sans que tu aies besoin de forcer 👍

@@PanicKernel2008 2.06 ... ^^

🤣 Finalement 2'01 c'est pas si mal tout d'un coup 😝

Oui, mais le niveau est super élevé sur lfm. C'est frustrant...

@@Tondeuz_Agazon je dois surement regarder de mauvais tuto 😏😂

Salut, j'ai publié la vidéo sur les pressions de la 1.9 Tu la trouvera dans la playlist ASTUCES ACC 👍 Quand aux réglages FFB ils sont disponibles sur mon serveur Discord 🍻

Merci pour ton message et ton soutien 🍻

Merci beaucoup pour ce super commentaire et pour ton soutien 🍻

Alors là ce que je vous explique c'est qu'est-ce c'est et comment ça marche en vrai. J'imagine que tu joues à ACC pour aborder directement le sujet du TC2 à zéro 😋 Sur ACC, et avec quelques voitures, en effet il y a un bug qui fait qu'il est préférable d'avoir le TC1 à 5 (admettons) et le TC2 à 0 plutôt que le TC1/TC2 à 2... Ça me pique les yeux et me gratte comme une étiquette trop longue mais le résultat est ce qu'il 🤣

Salut Christophe, J'étais confronté aux mêmes problèmes que toi... J'ai créé la TONDEUZ AGAZON Driver Academy pour pallier ça 👍 J'y organise des évents chaque semaine qui regroupent une 50aine de participants. En respectant les 3 règles que j'ai instauré il n'y a pas de sauvagerie en piste, pas de drapeau jaune au premier virage et une communauté qui se diverti, progresse et s'entraide au lieu de s'insulter 😍 N'hésite pas à me rejoindre sur Twitch pour voir ça de tes propres yeux 🍻

😂

Ahahaha tu arrives déjà à séparer le fond de la forme, c'est déjà ça 😋

Génial 🎉 Je suis super content pour toi ! Et merci pour ton soutien 🍻

Alors là tu me pose une colle ! Mon jeu a toujours été en Français 😅 N'hésite pas à rejoindre mon serveur Discord pour poser la question aux Tondeuz. Avec près de 3000 membres, tu devrait trouver une réponse 🍻

Salut, la BMW M4 GT3 a été incluse dans la MàJ gratuite 1.8 d'ACC 👍 Tout le monde la possède 🍻

@ ah ok merci beaucoup

Essaies de jeter un œil - soit dans les paramètres de la caméra (options générales) - soit dans les onglets du menu de réglage du FoV 👍

Merci pour ton soutien 🍻

Salut Alex, Non ce n'est plus censé être d'actualité. J'ai publié une vidéo sur le sujet (playlist ASTUCES ACC). Ceci étant, pour avoir fait le test, il s'avère que certaines fois ces pressions restent efficaces...

Salut 👋 Si je suis en train de préparer le retour des vidéos UA-cam 🎉 J'ai consacré du temps au développement de la chaîne Twitch et comme je travaille seul je n'ai pas pu concilier les deux 😅 Mais de nouvelles vidéos devraient voir le jour début 2025 🍻

Merci pour ton message et ton soutien 🍻

Super que tu aies réussi à tomber sur sensiblement les bonnes valeurs (à un cheveu près !) sans les connaître 💪👍 C'est que tu es à l'écoute de ton corps vis-à-vis de l'exercice du pilotage 🎉

Malheureusement non... Ni de l'un ni de l'autre ! Je devrais les recontacter d'ailleurs, mon influence ayant augmentée depuis, ça peut valoir le coup 🍻

Ah génial 🎉 Tu as vu à quel point ça change tout ?! Indispensable et tellement agréable 😍 En tout cas merci pour ton commentaire et ton soutien 🍻

Salut @gamingwolf7914, Je n'indique pas les chronos sur mes guides du circuit car cela pourrait être trompeur. Selon la version du jeu ou la plateforme de capture ils peuvent varier 👍 D'autant plus que le but n'est pas de vous montrer un tour hotlap mais un tour solide, construit et répétable sur un relai entier. J'ai enregistré certains guides en v1.8, 1.9 et 1.10. D'autres sur PS5 ou PC... Bref de quoi rapidement faire changer le chronos de 2 à 3sec pour un pilotage identique 😉

J'ai énormément travaillé sur la chaîne Twitch cette année (plus de 1400h de stream !) alors j'ai dû mettre de côté la chaîne UA-cam. Mais je vais très bientôt publier de nouvelles vidéos 🍻

Et merci à toi pour ton super commentaire et ton soutien 🍻

Le mieux pour ne pas te gourer c'est de repartir toujours d'un exemple concret : les ballons de baudruche qu'on utilise pour les anniversaires et fêtes en tout genre 🎈 Une fois gonflé et fermé par un nœud : - si tu le mets au soleil il va péter - si tu le laisses dehors là nuit il sera tout rabougri Moralité plus on augmente la température, plus on augmente la pression. Et vice-versa plus on diminue la température, plus on diminue la pression. Dans notre cas on veut toujours la même pression dans nos pneus, on va donc "contrer" le changement de température par rapport à ton point de référence : - si la température baisse il va falloir augmenter nos pressions - si la température augmente il va falloir baisser nos pressions 🍻

@@Tondeuz_Agazon ah mais alors toi t'es un génie ! Super bien expliqué j'ai tout compris finis les pressions par défaut maintenant lol. Merci pour ton retour rapide et clair

Merci pour ton soutien 🍻

Salut, Non je ne l'ai pas fait sur ACC. Bien que le jeu soit différent, l'approche est exactement la même qu'on soit sur ACC, GT7, iRacing ou AMS2 👍 C'est l'avantage des simulations modernes qui offrent toutes sensiblement le même environnement et donc demandent la même approche. Bien sûr il faut s'adapter à sa voiture/catégorie mais quelques tours suffisent à prendre ses marques 🍻

@ il me semble que les points de freinage sont bien différents sur une GT3 que sur une SF23 non ? C’est simplement ça qui me bloque je pense haha 🤔😅

Ah oui ça c'est sûr 😅 L'approche des virages restent les mêmes mais l'endroit où tu vas prendre les freins va évoluer c'est certains 👍 Il n'y a pas de magie dans le "bon point de freinage" : si tu dépasses la corde en étant debout sur les freins c'est que tu freines trop tard à cet endroit là 😋 Ça paraît bête à dire mais pourtant ce n'est pas plus compliqué que ça. Prends en compte aussi qu'il faut une phase de dégressif avant d'arriver à la corde, c'est aussi à prendre en compte 🍻

@@Tondeuz_Agazon Aussi, comme c'est une SF23, donc entre une F1 et une F2, les trajectoires normalement devraient être différentes en raison de la différence d'appuie entre la GT et la Formule haha !

Merci pour ton soutien et ton commentaire 🍻

Merci pour ton soutien et ton super commentaire 🍻 🙏