Відео

В самую точку я на колеснике 140 стабилизаторов нет на стрелу трубок не для смазки цилиндров заправить лезешь на плосиковый капот как обезьяна чтоб не упасть а зимой жесть форточки нет педалью хода суку конструктора посадить на 2 часа хода он без ног остался б сначала баклашку под педаль ставил а сейчас чурку привязал под пятку . он на 1 й передачи не везет чуть сразу буксует платформу отжатую не осиляет где лапы развернуть сука самое легкое выражение в траншее труба уклон 30 минут платформу разворачивал выезжаешь только на рукоятей ббббюль без лап отжатых полный ковш он заваливается хухуху приходится рукоять под себя а откосы на асфальте словно циркач без лп и овала и без стабилизаторов жопа сломана во такое и в кабине сразу дурно пахнет а дорожники у кого работаешь медленно говорят грузишь делаешь очень медленно джой сики рвеш словно лопатой копаешь колесник гоняют прилично апедаль хода ужас назад боле менее а вперед сиденье ужас под ноги не отрегулируешь в тесной кабине на любой иномарке чуть надавил а здесь нога затекает Самый главный плюс отговарилТараса брать токо её он хотел новый купил китайца поблагодарил за наш с напарником обзор . к движку капот не полностью открывается ручки открывания капотов ломаются и держаться болты на на саморезах

Лучше старый Cat hitachi komatsu чем новый umg

Короче говно а не трактор

Попал тоже на такой, хожу вот вокруг, после этого видео страшновато как то.

Иномарки 2000 годов лучше!

Иномарки 2000 годов лучше!

привет на дворе 24 год как ваш юмж живой ? или вы в другой теперь конторе

Красавчик👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

Хлам

ЮМЖИ )КУПИЛ И НЕ ЖУЖЖИ🤣🤣

А стоит как самолёт

За то реклама завода все окей😂😂😂 кейс 2007 года и то лучше,а я начальнику говорю обнови сказал будем брать но это говно брать точно не стоит 😂😂😂 спасибо

спасибо

братуха, я на таком работал, это пиздец! удачи тебе по жизни, что бы такой хуйни тебе больше не попадалось ))

Они везде стоят как памятники!

Печально..Я смотрел обзор производителя на выставке 2022 года очень много изменили.. ua-cam.com/video/RzF6GMG3Oeg/v-deo.html

Как же у тебя хватает терпения на нем работать, тебя можно назвать не машинист экскаватора а катаржанин. Спасибо за этот обзор. Вообще хороший вместо того чтобы увольнять рабочева и находить причины, просто посадить на это чудовище и человек сам уйдет.

БОЛЬШАЯ КУЧА МЕТАЛЛАЛОМ НА ГУСЕНИЦАХ ДРУГИХ СЛОВ НЕТ

У нас Колесник. Он нас заебал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

6 лет на эксмаше отработал, как же я хотел этому недочеловеку, который его сконструировал в глаза посмотреть, такое ощущение, что они мстят экскаваторщикам

Вот бы никогда не пришлось на таком работать

Такое чувство, что половину комментов пишут дилеры китайской техники.

В китайском тишина и уют музыка кондёр,а здесь всё печально не для людей

караул

мда ...

Эксплуатируем E220C 3 года, и продолжаем эксплуатацию, неисправности были, но мы преодаливали их, по надежности можно только сравнивать с другими марками экскаваторов и наш Е220С показывает себя не предсказуемым, и рождается чувство тревоги, "не подведи дружище пожалуйста" желаю спецам завода UMG не зависеть от менеджеров проклятых, а совершенствовать своих детей, потанциал есть!, но менеджеры с ёбаными мозгами всё развитие и совершенствование на надежность убьют. Главный механик Водоканала.

Да уж это пиздец Я на ЭО 3323 работаю тот переваренной Так он с годами ломаный и у него пробег по копанию огромный То есть его через пять лет эксплуатации уже можно было отправить на покой и купить болеее совершенство Но глядя на новшества уж да

С такими удобствами и таким качеством, цена должна быть соответствующей... дороговато они стоят.

Вот это кусок говна))) Боль и страдания

Как владелец неотечественных экскаваторов, смотрю на это убожество, и удивляюсь насколько надо быть слепым и глухим и жопоруким что бы создать такую технику. Хочу быть патриотом, но ни один экскаваторщик не будет на этой технике работать без принуждения. Самое обидное, что уважаемый автор не рассказал об отсутствии запчастей, каталогов и сервиса на эту технику. Сделано по принципу, догадайся сам.

Интересна они хоть какую-то проверку проходили пере выходам на конвейер,или как в Минском опчаке привязывают к столбу МТЗ с выкрученым рулём и он кругами носится это у них типа тестирование 😂😂😂 так и здесь походу куб грунта с места на место покидали пойдет 🤣🤣🤣

Проблема наших производства что решают за нас что изобрести,спрашивать нужно у людей которые на этом работать будут,и так во всём😂😂😂

Красава😀 столько людей спас. Спасибо за правду.

завод не причём это руководство торгаши предатели такие как эти и развалили всё и страну воры сэканомили а разницу в карман машины котеджи отдых с блядями кому какое дело до работяг они о сибе думают😏

Надо такие видосики в топ выводить, что б хотя бы какой никакой, но был честный и адекватный обзор на подобную технику. С плюсами и минусами. Я немного комментов накидаю, чтоб алгоритмы ютуба быстрее находили такие видео обзоры.

Раньше, о таких технологиях даже и не мечтали. Век цифровизации, компьютерных технологий. Создавай, твори, делай хороший вещи, тестируй на начальной стадии моделирования. Ах да, за это нужно бабло платить, что - бы развиваться и создавать новые промышленные комплексы, под технологические процессы, новое оборудование, одним словом новая индустриализация. Проще накидать по типу, раз два и нормально. Отсосать грант на производство, а дальше руби бабло. Собери конструктор, свари, прикрути, открути, подёргай, постучи. И главное, не забыть ценничек хороший влепить. И проплатить правильных аля блохеров, чтоб облизывали. Да - и тролей привлечь что б ура кричали, а критикующих какашками закидывали.

Да в жиге то как раз то больше места чем тут😁

Ну вот тут раз на раз не приходится, у кого-то норм а у кого-то нет. Сильно зависит от того, соблюдается ли технология сборки.. в один год одни люди работают, в другой год другие и это печально, что за процессом никто не следит. Ну а салон дело такое. Мне важнее чтобы техника работала как положено и ломалась как можно меньше.

Они слепили из того что было, и хотять чтобы мы это полюбили. Я никогда не сяду на наше дермо.

А управление на джостиках как на европейце или как на русских ек?

Пора на спимание, 😆

Даже на старом ЭО-4124 кабина была просторнее и за сиденье можно было накидать навалом запчастей и всякого барахла. И металл наверно тоже говно если всё лопается по швам.

Плохо, что ответственности никто не несёт после того, как выкатят его за территорию сборки! ( Заставить бы этих Гандурасов всем творческим коллективом работать на этой "весёлой" технике). И если не выдержит техника, смело сажать за брак, как в хорошие совецкие времена👍. Тогда бы и качество и гордость за отечественную технику появились! А пока кроме позора ничего не возникает☹️. Мученье машиниста....

Русскую технику разрабатывают и собирают, те кто никогда не работал на такой и потому всё сделано через ж....у! Потому она такая убогая(. Уже бы покупали или воровали отработанные технологии! Хотя бы начали собирать по примеру АвтоВАЗа эмблему только лепи свою и обзывай как хочешь.))) Когда уже появится та техника за которую гордость будет, что она отечественная???

Заводской номер 024! Я знаю где есть 010.011.какашка капец!

Что за организация?

Да уж... Куета, а не техника.

Кондер работает. А вот что люка нету реально только после видоса усек. А мне он как-то и не в тему. Лишь ковш ходил как положено. А он ходит).

А что под капотом?

Ну, за год сколько воды утекло. У нас новенький умж - работает, не скрипит. Тесновато в кабине чуток, но я и вешу за 90)