Відео

構圖很美👍😀👍

美しい撮影👍😀👍

山陽電鉄で使用されているPK80など下枠交差式のパンタグラフは工進精工所製ですが最近まで同電鉄のパンタグラフのメーカーが判明せずにいたのがいずれも今は作られていない川崎、富士電機とわかりました。資本関係の古河電工の「f」に業務提携のあったドイツ、シーメンス社の「!S」を組み合わせた富士電機旧社紋がシブくて歴史を感じさせますね。

PS16パンタグラフは東洋電機と工進精工所の2社で作られているはずですが、秩父鉄道の場合、2者と異なる「T 」と「Z」をひし形に組み合わせたマークがパンタグラフ台枠に付いていて、どうやら他社の中古品のようです。メーカーと何処の事業者で使われていたのかご存知でしょうか?

本当に美しい👍

ひだ14号富山から高山大半四両

これからも名古屋の地下鉄の情報をお願いいたします😊😊😊😊😊

楽しい動画をありがとうございました🎉🎉🎉🎉🎉これからも動画発信を続けてください!😊😊😊

すっごい貴重

C63蒸気機関車の蒸気動力模型を国鉄郡山工場で複製製作した際に私の父もチームに関係しており、その時のリーダー氏が両親の仲人に。数十年前の話ですが、私には縁の深い機関車です。もう、この複製もスクラップになってしまいましたかね。

これはどの車両の台車だ？

営業運転開始はいつ？

Hà nội việt nam thanhs you

ワイトビューひだを忘れない。

今これが大量に浜松に留置されています。 廃車解体待ちという事でしょうね。。。

かっこよかったです😊

僕もHC85見ました

画質がいいですね

デビューが待ち遠しいですね。

E531系の台車ですね

アイドリングということは、運転していたのですか。私も閉園間際に行ったのですが、動かしてはいませんでした。

飛騨のど真ん中に313系顔、素晴らしいです。 JR西日本も、213系顔のキハ127はもちろん215系顔の気動車作ればいいのに。新幹線だけじゃなくて在来線でも満遍なく高品質な車両を置く東海は関西人として羨ましいです。

昔は輪島にも宇出津や蛸島にも行けたのが、本当に残念ですね。😢

綺麗な映像ですね。

こんにちわ～　桜トロッコ列車最高の景色ですね😊

このチーム、ぜったい締め忘れしそう。 インパクトレンチで終わらすあたり、知識があるとは思えんな。

レッドベアのプッシュプルいいです(^^)/　チャンネル登録もしました😄

郡山工場でしょうか。郡山工場でC63模型のプロジェクトを企画した際のチーフが両親の仲人でした。今は走行不能になってスクラップされたとも聞きますが、貴重な映像ありがとうございました。

構内ｱﾅｳﾝｽの影響で起動音がほとんど聞こえない｡機種は見ただけでわからない｡旧型のものだろう｡

製番が大宮保線区の配置の連番か?連結器廻りからマルタイと重連が出来るタイプ!?よく倉賀野あたりにいるようだ?

パンタグラフはこれよ、これ。菱形、下枠交差形がかっこいい。

2代目3000系と13000系30番台それに京津線の800系で使用されています。by酒向正也

いいなー

787系のグリーン個室乗りてぇ

貴重な映像ですね。動くんですね。

貴重なD-3-FRコンプレッサー、ここでも現役なのですね

廃車されるのか？

名鉄の貫通幌って、京阪のタイプと同じですよね。

年末だから増結してるのか

DQMSLだとジュリアンテの転生版

愛知機関区所属車DD51-1156号機は 元鷲別機関区所属で最後まで残った 寒冷地仕様車だったが2020年に休車 同年5月付けで廃車されているため 寒冷地仕様車は消滅となっている。

コロナがあるから　今年は、やるのがわかりませんですよね。

新砕石の軌道とはいえ人力による間掘りなしでマクラギを 交換する重機のオペの技術はすごいな。地味にタイプレートも 外してるのもすごい。マクラギの下にジャッキをいれないで両方から バールで固定している。これはジャッキを入れる分の砕石を掘らず最小限の 砕石しか掘らないということで最大限に効率を追求したことがうかがえる あとスパイキーの釘打ちを下手だと言ってる人がいるけど交互打ち なんて通常やらないから普通にうまいと思う

スパイキーハンマー下手だな

6600も6000も6750もいまは天国で、走ってるのかな？

おお　これは直列3気筒のC-2000ですね！

路面電車祭りですね。

40トン天井クレーン2基？

締め付けトルクとか適当なんだな、インパクトで締めて終わりとか

路面ブレーキだからモハ車でしょうか？