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この路線は以前は「福祉センター線」という路線で終点が福祉センター（現ひらた旭川荘）でした。 その頃は野田（現ポリテクセンター）のところを右折して狭い住宅街の中を走るルートでした。 あまりに狭い道を走るため朝のラッシュ時などで対向車が来た時はバックして住宅地の細い路地に入って対向車を交わしたりしていました。 運転手さんによっては一本手前の路地に侵入して迂回（本来は違反です）して元のルートに戻る人もいました。

長い間お疲れ様でした。🙂

曲も良いですね!✨感動しました✨

0:10 生まれたばかりの元気な孫を静かに見守るおじいちゃん

なんでuraraって中間車少ないんだろう...

あ、なるほど。じゅうたんの敷かれているスペースで横になっているおいちゃんを、叩き起こす意味があるわけですね。

すご！！！！！！

113系福知山色については、Amebaブログでも紹介しています。併せてご覧ください。 ameblo.jp/bizennokuni-railway/entry-12855103823.html

うますぎ

ホームに投稿者以外の客居なくて草

静鉄でも阪神でもない！？ JR東の警笛！？

たしか宇野バスの場合は、早発防止の装置が車両に付いてるって聞いた事がありますが...

私、その列車に乗ってました！

北海道の者です　撮影お疲れ様でございました

8両編成のままでいいと思います😶｡

ＪＲ西日本神戸線御着駅米原発姫路行き新快速電車通過待ち。２２３系２０００番台１２両新快速電車姫路行き。

高槻から明石までは快速西大路・桂川・山崎・島本停車。

阪急京都本線千里線３３００系８連ラスト１編成リニューアル[新型特急車両２３００系デビュー]で引退間近３３２３Ｆ[京都河原町発急行大阪梅田行き]。８３００系トップナンバーリニューアルメモリアル８３００Ｆ[普通京都河原町行]。

この嵐電西院駅の脇にあるいわゆる「鐘踏切」 関西の鉄道に残る唯一の存在です 最近この踏切に遮断機が設置され道路中央にも一般的な警報機が増設されましたが昔ながらの鐘式警報機が残存し踏切設備が近代化された後も往年の風情を残しているのが正しくミソであります

13:18こだまレールスター

元北斗星の機関車（元JR東日本、現JR貨物）がJR北海道の車両を牽いて、JR西日本とJR東海の境界を通過しているのは面白いですね

ＪＲ西日本３２３系マリオニンテンドーワールドラッピングＬＳ１５編成回送列車桜島行きユニバーサルシティ駅通過折り返し外回り直通大阪方面京橋行き

これ、札幌（一部は小樽発着もある）〜新千歳空港間で運用すると思う。 指定席車両があるため、快速・特快・区間快速エアポートで運用するだろう。

恋の町 円町 遠くで見るだけ ？❤

速いと思ったら､電化してるんか❗️🎉🎉

兄貴が先行くぜ〜🎉🎉

京都市交のICOCAが、あるとは❗️知らなかった🎉🎉🎉

叡山電車デオ700系 チャイムが大阪市営21系ドアチャイム

👍😍👍

讃岐祭り知らなかった

愛知嫌い男より｡備後は、岡山か？

２７３系かっこいいですね。🙂 国鉄大国と言われていましたが 少しずつ変わっていきそうです。🙂

これはまじで謎、、、

これ、地味に生で見てみたかった笑

代走では無いのですね

昨日（5月2日）乗車する予定だった「のぞみ」88号から46分早めに京都旅行に行った際にのぞみ4号（乗車したのは13号車16番席）に変更して乗車しましたが、たまたま乗車した列車がN700S J20編成の【万博ラッピング新幹線】でした。

発車メロディー、良いですね😭

脈々も大変やなぁー。

阪急の運転台にミャクミャク乗せてほしい

よりによって、阪神直通車両やとは……😓😓😓

三菱ふそうだあ！

叡山電車デオ700系 チャイムが大阪市交通局30000系チャイム

「西大寺車庫郷内」ではなく「西大寺車庫線内」だったと思います。

今日が平日でなくて、まだましだったかな。全部の車両使わなくてもよいし。

阪急8200系みたいな音

超レアやん！しかも逆発！阪京パターン

近江舞子以北は各停になっても、近江今津以北は列車番号が変わっても、快速は快速です（今春のダイヤ改正で所要時間が8分短縮）。

羽衣駅も全部高架になったんですね