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David Martra
Приєднався 26 лис 2011
Marruecos Trail Total, by Twin Trail Experiences 2024, dia 5
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Hola David, Gracies per compartir, per casualitat no tindras el track de la ruta no?
Hola que amortiguador trasero le has puesto a tu preciosa honda dominator? Y en la horquilla hyperpro?
Gracias Delante llevo una horquilla de Honda Crf 450 X, modificada en recorrido y peso para la trail y detras un Mambatech regulable.
@@davidmartracolomes3756 a vale al final cambiaste la horquilla. Tuviste muchas mejora con respecto a las antiguas horquillas con el hyperpro? Y muchas gracias la verdad es que tienes una envidia de moto
@@verty4988 es un poco complicadete el cambio, pero no mucho. Con las hyperpro se noto la diferencia respecto a las viejas, que ya estaban milimetros comorimidas y con aceite nuevo mejora rrspecto a las de serie para un off normal, carretera bien.
Y si con las de enduro, es otro mundo, facilita ir rapido por zonas rotas y con muchas piedras, es para uso mas racing.
@@davidmartracolomes3756 vale muchísimas gracias. Igual algun día me planteo lo mismo que has hecho tú. Disfruta de tu joya 😍
رائع جدا
Hola david vi el video de twin trail de power lap de tu moto😮.. tengo una domi tambien y haboa pensado justo en las mismas horquillas.. q ha poner y listo???
Tiguador trasero? Q pusistes.por q es mut corto entre ejes.. yo estoy pensando en basculante crf con sus bieletas y cambiar fabricar anclajes de bieleta y amortiguador para asi meter el amorto de la crf tambien
No es tan facil, tren completo delantero con tijas, llanta y suspensiones. Cojinetes especiales para adaptar y llevar las suspensiones a un especialista para recortar recorrido interno, si no, la rueda en compresion puede tocar los colectores, 300mm es demasiado recortido, yo la tengo a 260/270mm. Y es conveniente cambiar amortiguador trasero por uno bueno para compensar.
Aquí tienes otro suscritor! Grandisimo video. Ojalá por mi zona hicieran quedadas con las veteranas para hacer salidas como la vuestra. Un saludo!
Com mola❤
Molt Bona sortida disfrutant de les OSSA’S blancas i orange.👏👏👏👏
Gassssssss
Super Deivit, gràcies pel curro. I tant que tornarem, gaaaas
Ets un crack David😂
buena ahi 👏👏👏👏👏 Vamos animo ahi @oriolporcar 😜
Un cap de setmana d'amics i moto perfecte!!
i gràcies per la dedicatòria :D
De escádalo.
Great job , looks brilliant always loved the eighties bikes
Ciao.. che rischio hai corso.. Bello il Dominator
dominant la dominator👏, una abraçada company
Que guapa que ha quedado 💞, de que año es ?
Del año 92 con carenados frontales del 91.
El 600 le rompe el orto
Pideraso musica
que bueno el de la vespa
faire de la moto sur un terrain accidenté, quel plaisir, il faut maitrisé son engin, et être à l affût du relief constamment.
Muy chulo!! Mil gracias por compartir. Felices fiestas!
Gracias, igualmente pareja, felices fiestas.😉👍🏻
bon video David, una abraçada
👍👍👍👌👌👌👌👌
Buen trabajo
a quien pueda audarme a salvar mi vespa,neesito juego de viela. y balancear,estoy en venezuela.estare viendo comentarios,gracias de antemano,muca salud
En España, hay mucho recambio para vespa, avespat.com/, www.recambiosmotosclasicas.es/vespa, pregunta para envios inernacionales, Suerte.👍🏻
Bona ruta!!!! ✌️✌️✌️✌️💪💪💪
Quin bon treball David, moltes gràcies.
Da italiano non sapevo esistesse questa versione 75cc dell'et3, con farò della special e il nasello delle vespe più vecchie. A quanto pare è una roba solo spagnol
Buen video David y buenas fotillos,yo no he echo ningún curso pero que es super recomendable seguro
Una Vespa ET3 con platinos?. Ni es Electrónica ni tiene tres transvases. El motor no és el de una ET3.
En españa las primeras Et3 75cc, llegaron con platinos.
thescooterider.com/blogs/news/vespa-primavera-desde-su-inicio-en-1968-hasta-los-modelos-2018
@@davidmartracolomes3756 Las primeras T3 si venían con platinos pero las ET3 nunca!
El motor es el de origen comprada nueva en 1979. Lo mas facil, es que cambió la chapita, alguno de mis hermanos mayores. Pero hora ya no tiene platinos, es una ET3, no? 😜 ,
@@davidmartracolomes3756 Y los tres transvases del cárter que hacemos, los pintamos, porque yo solo veo dos. Sabes el significado de ET y ET3? Yo creo que no. Vuelvo a lo mismo que he dicho antes sin equivocarme; el motor no es de una ET3. Nadie ha dicho que no sea de origen.
Hola. Que RAL es el blanco de las piezas de fibra?
Buenas, no tiene Ral, es el blanco de origen (casi color hueso) por los años, respeté la pátina original, solo pinte/repasé las franjas rojas.
@@davidmartracolomes3756 Ok. Yo estoy restaurando una. Por desgracia la pintaron de azul, y no me queda otra que lijar y pintar en blanco. Ya investigaré. Gracias
Ole molt.chulo!!!
hola David, los cubremanos que llevas te permiten girar la maximo? me podrías decir donde los compraste? Gracias 😉
Buenas, son los Acerbis con deflector para invierno de toda la vida, los llevo desde hace 20 años, no toca manillar con la cupula al girar,, al caer se meuven un poco, los recolocas y listos.
How is this.. vs or comparative ? Its just 2 bikes riding on a trail.
I was thinking the same
Muy buen trabajo….
Muy bien esa Domi!! Gran máquina 🤟🏼🔥🔥
Hola, eres de mallorca?
Cerquita, Tarragona.😉👍🏻
:) . Una pregunta, a cuanto la llevas de aceite? 2 ó3 ?
@@luislm1000 lleva un tornillo que es el nivel, cuando rebosa por allí, suficiente.
@@davidmartracolomes3756 no, no, hablo de la mezcla de aceite y gasolina
@@luislm1000 perdona 🙈, con los aceites buenos de hoy en dia, al 2% es suficiente.
Nunca es tarde. Buen video y buena música
Hola, yo hice el de principiantes con otra Dominator y fue muy instructivo. Me podrías decir donde conseguir un protector para el faro? Saludos.
Es uno viejo que tenia de mi Xt del 89, lo ajustas y agujeros en el carenado. Reciclaje.😅
@@davidmartracolomes3756 Gracias!
Gracias a ti por nombrarme y hacerme revivir tan buenos momentos!!! Lo de grabar en timelapse he de decir que le da un toque....DIFERENTE jajaja. Igualmente me ha encantado ver el vídeo. Un abrazo enorme y espero que nos veamos pronto.
Se vende
No.
Top speed?
Depends on transmission kit 140-170kmh (29cv)
Bona feina David! Tinc una Primavera ET3 125 del 1980 restaurada de motor fa dos anys, i he vist per sobre la suspensió que has muntat. Podries informar-me? Seria el proper que li voldria fer
Bones i gràcies, son el davanter i posterior, els regulables de la web Avespat de Bcn, estan be de preu. Els d'origen són molt senzills.
Hola Buenas noches la restauración de .osa, y de. Guzi, muy bien hecha un saludo desde Burunchel. Andalucía, España
Deiviiit!!! No havia vist el video. Ets un crack👏👏👏
Gran trabajo con esa Dominator!! Yo tengo otra veterana del año 91 y llevo el mismo depósito de gasolina. Quería preguntarte si al poner el tapón de gasolina con llave tienes problemas de presión de aire como me pasa a mí, cada vez que lo abro escucho como se crea un vacío dentro. Es normal? Al final opté por dejar el de serie por precaución. Puede ocurrir algo si dejo el tapón con llave aún haciendo ese vacío? Un saludo y enhorabuena por el vídeo.
Solo en pleno verano, pongo el simple con el tubito, si que el de llave, el respiradero es mas pequeño y se nota que va aliviando presion de gases, pero va saliendo igualmente.
@@davidmartracolomes3756 gracias por tu respuesta. Probare a usar de nuevo el tapón con llave durante el invierno y en época de más calor el tapón normal. Ya me quedo más tranquilo, pensaba que el de llave no dejaba salir presión. Un saludo y gracias de nuevo!!
Quedaría redondo hacerle también el guardabarros delantero!
Hola David, que le has hecho a la amortiguación delantera? Tengo una Domi y me interesa mejorarla. El trabajo en las tapas espectacular!!
Muelles progresivos Hyperpro y retenes y aceite nuevos.
@@davidmartracolomes3756 gràcies!!
@@aleixcanadasvazquez4494 Ha millorat respecte a les d'origen, en part per que les molles d'origen ja estaven donades.
Espectacular!!! 👏🏻👏🏻👏🏻