エンジン音も上がらないし空転音がしてないからトラコン効いて出力抑えられてる感じ？ と言うか、これそもそもATorMTどっち？パワー不足なら勢い付ければいいんじゃね？
ヘタクソやなワシなら登るで😊
トラクションコントロールあるなら offで試してみては？
アングルだけ問題なければ勢いで解決（）
ビスカス４駆＋オープンデフなので厳しいのでは？
FFの5速の4WDでもう少し後ろからならば楽に上がるとは?思いますが。
ミラでダウンヒル初めて見ました
いつものドアノブ割れ
ダイハツあるあるです
ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんば車にあらずだ と言いながら登ってみたい(別にランエボ信者じゃないです)
そういう事する車じゃわないから😅
＞そういう事する車じゃない 新型ジムニーでクロカンやってるって話をしてたら おしゃれアウトドア派( )の新型ジムニー乗りの人達に ジムニーはそんな事する車じゃない❗ ってイチャモン付けられた事があったなw
@@no7strega ジムニーってまさに『そういう事する車』なのに……その人宝の持ち腐れですね
スバルの軽自動車なら楽に登る
結局は 駆動方式より 路面との摩擦が左右する 極端な話 スリックタイヤなら ジムニー、ランクル70でも登れない 😅
全開で壁Uターン行ける！
1速ギヤのギヤ比が違うのだろう
ギヤ比が高い？
アバンツァートなら登れるかも。😅
パートタイムですか？ フルタイムですか？ に、寄ると思いますね！
@@aa111mn 貴方に「おまえ」呼ばわりされる謂れはありません。 当方、丙午のおじさんです。 四駆の遍歴はそれなりにあります。サンバーの四駆（パートタイム） ライフの四駆（フルタイム） ジムニーの四駆（パートタイム） シティターボの四駆（ボルトオンフルタイム） モークの四駆（ボルトオンフルタイム） …です。 貴方には、『ボルトオン』の意味は理解出来るでしょうが、 解らない人の為に申しますと、 『後付けで載っけた』です。 シティターボは自己負担で、 モークは中古販売時既に成ってた。 ボルトオン、の括りでは、 スバル360にターボをボルトオンした奴も゙所持した時期があります。 今現在、眼の障害で運転は諦めましたが、車やバイクは好きなので、免許は返納してません。 いずれ、フル自動化した際載れることを、楽しみにしてます。 因みに私は、MT一筋です。
@@aa111mn ハイハイ判りました。 パートタイムはですね～二躯から四駆へ切り替えるタイプです。 比較的にトルクが大きくなります。 フルタイムは常に四駆で走行するタイプです。 高速走行タイプです。 低い段差ならば速度を上げれば越える事も可能でしょうが、 大概はトルクの高い方が有利です。 泥濘（ぬかるみ）にタイヤを取られた時に、前進より後進の方が出易い理屈です。 何でもカンデモ、ターボがイイ！四駆がイイ！ってことで、 フルタイムにスーパーチャージャー過給器をボルトオン！ パートタイムにターボチャージャー過給器をボルトオン！ なんて事をする者がいましたよ！ トルク重視なら、スーパーが、 速度重視なら、ターボが、 イイですね？ 漫画（メカドック）の様に、 ターボとスーパーを両方載せれば、強いですわね？ ノーマルの二躯でも、前輪駆動と後輪駆動では、又違いますがね。 論点がズレてすいませんでした。 お判りでしょうか？
コメ消して逃げた奴なんて書いていたんだろう
@@dhiro7140 えっ？コメ消してたんですか？知らなかった〜 大人氣もなく返信してましたわ～ 聞かれた内容は… ①知ってる単語並べただけだろう！ ②論点ずらしの自己紹介は要らない… ③パートタイムとフルタイムの何が違うのか知りたい… でした。 ふ〜ん…尻捲ったのか…
@@熊礎永代主事蔭紅あんたも大概やぞ。
ワゴンRは2駆でしょうか？それとも四駆のワゴンRっすか？
9:24
曲名わかりますか？
村のだんじりはないですか？
全体的な動画出してください😊👍
石坂早いっすねぇ
なんてゆってるんですか？笑
はい危ない ？？？？ 人に当たったらどないするや 人に当たったらどないするや〜 はい この後ろのアホ〜
Sクラスじゃないですよね・・ S200ってグレードは日本では無いですし・・・
Cクラスかな？ 内装から推察してしまったけれど
鉦の音半端ないですね！ここまで響く鉦って河内では東板持だけじゃないんですか？笑
西板持もいい音ですよ！
エンジン音も上がらないし空転音がしてないからトラコン効いて出力抑えられてる感じ？ と言うか、これそもそもATorMTどっち？パワー不足なら勢い付ければいいんじゃね？
ヘタクソやなワシなら登るで😊
トラクションコントロールあるなら offで試してみては？
アングルだけ問題なければ勢いで解決（）
ビスカス４駆＋オープンデフなので厳しいのでは？
FFの5速の4WDでもう少し後ろからならば楽に上がるとは?思いますが。
ミラでダウンヒル初めて見ました
いつものドアノブ割れ
ダイハツあるあるです
ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんば車にあらずだ と言いながら登ってみたい(別にランエボ信者じゃないです)
そういう事する車じゃわないから😅
＞そういう事する車じゃない 新型ジムニーでクロカンやってるって話をしてたら おしゃれアウトドア派( )の新型ジムニー乗りの人達に ジムニーはそんな事する車じゃない❗ ってイチャモン付けられた事があったなw
@@no7strega ジムニーってまさに『そういう事する車』なのに……その人宝の持ち腐れですね
スバルの軽自動車なら楽に登る
結局は 駆動方式より 路面との摩擦が左右する 極端な話 スリックタイヤなら ジムニー、ランクル70でも登れない 😅
全開で壁Uターン行ける！
1速ギヤのギヤ比が違うのだろう
ギヤ比が高い？
アバンツァートなら登れるかも。😅
パートタイムですか？ フルタイムですか？ に、寄ると思いますね！
@@aa111mn 貴方に「おまえ」呼ばわりされる謂れはありません。 当方、丙午のおじさんです。 四駆の遍歴はそれなりにあります。サンバーの四駆（パートタイム） ライフの四駆（フルタイム） ジムニーの四駆（パートタイム） シティターボの四駆（ボルトオンフルタイム） モークの四駆（ボルトオンフルタイム） …です。 貴方には、『ボルトオン』の意味は理解出来るでしょうが、 解らない人の為に申しますと、 『後付けで載っけた』です。 シティターボは自己負担で、 モークは中古販売時既に成ってた。 ボルトオン、の括りでは、 スバル360にターボをボルトオンした奴も゙所持した時期があります。 今現在、眼の障害で運転は諦めましたが、車やバイクは好きなので、免許は返納してません。 いずれ、フル自動化した際載れることを、楽しみにしてます。 因みに私は、MT一筋です。
@@aa111mn ハイハイ判りました。 パートタイムはですね～二躯から四駆へ切り替えるタイプです。 比較的にトルクが大きくなります。 フルタイムは常に四駆で走行するタイプです。 高速走行タイプです。 低い段差ならば速度を上げれば越える事も可能でしょうが、 大概はトルクの高い方が有利です。 泥濘（ぬかるみ）にタイヤを取られた時に、前進より後進の方が出易い理屈です。 何でもカンデモ、ターボがイイ！四駆がイイ！ってことで、 フルタイムにスーパーチャージャー過給器をボルトオン！ パートタイムにターボチャージャー過給器をボルトオン！ なんて事をする者がいましたよ！ トルク重視なら、スーパーが、 速度重視なら、ターボが、 イイですね？ 漫画（メカドック）の様に、 ターボとスーパーを両方載せれば、強いですわね？ ノーマルの二躯でも、前輪駆動と後輪駆動では、又違いますがね。 論点がズレてすいませんでした。 お判りでしょうか？
コメ消して逃げた奴なんて書いていたんだろう
@@dhiro7140 えっ？コメ消してたんですか？知らなかった〜 大人氣もなく返信してましたわ～ 聞かれた内容は… ①知ってる単語並べただけだろう！ ②論点ずらしの自己紹介は要らない… ③パートタイムとフルタイムの何が違うのか知りたい… でした。 ふ〜ん…尻捲ったのか…
@@熊礎永代主事蔭紅あんたも大概やぞ。
ワゴンRは2駆でしょうか？それとも四駆のワゴンRっすか？
9:24
曲名わかりますか？
村のだんじりはないですか？
全体的な動画出してください😊👍
石坂早いっすねぇ
なんてゆってるんですか？笑
はい危ない ？？？？ 人に当たったらどないするや 人に当たったらどないするや〜 はい この後ろのアホ〜
Sクラスじゃないですよね・・ S200ってグレードは日本では無いですし・・・
Cクラスかな？ 内装から推察してしまったけれど
鉦の音半端ないですね！ここまで響く鉦って河内では東板持だけじゃないんですか？笑
西板持もいい音ですよ！