舊時代的台鐵 ，很多景物都是讓人懷念
不是「貓頭鷹」嗎？
幾年前
這是英國製的電車頭, 現在應該都報廢了, 這影片記錄它的歷史 👍
現在變成電頭拖太魯閣了 時間過得真快
以R20在前位來看，這是少見的輔機
突然發現 好像是噁心綠阿婆？
我回復看了影片,沒有噁心色的綠塗裝阿婆耶!
@@y72318 那可能是畫質關係我看錯😂
請問拍攝點在哪裡 看起來有點眼熟 像是小時候常玩耍的田野附近
這裡是永靖北 謝謝
等等...小R柴電的加速度怎麼突然變好了？
R10型速度再怎麼快也趕不上EMU100正常的速度，所以這班列車肯定誤點，而且誤點至少一個小時以上
是R20型柴電, 印象中當時已經誤點很久了.
懷念
完全聽無
以前天天跑的車 現在的老車的車都一個一個不見 E200那時候還是白色的 e100那時候多的是
是的
果然跟我小時候印象一樣 200X那時期還是有二軸貨車
小弟我....真的是跪著看完您的影片...
感謝收看,畫質不好,請見諒
為什麼開車時頓挫？
跟司機停車方式有關，電頭煞軔有分列車與單機兩種，如果司機員使用後者單機煞車比較多會造成後方車廂擠上前，停車時每個連結器是鬆的，如果使用列車煞車，則不會有這麼大的衝擊。
@@y72318 那為什麼員林站要催司機員跑快一點？
影片裡的無線電有提到，18次跟的很緊。
時間是？
年輕時比較粗勇 現在應該無法了
這是我這個年代的
這在哪裡呀？
溪湖糖廠
請問一下這是在以前的造橋路段嗎
永靖北
有幾節車廂阿？
8節客車，永靖極限8節
糖鐵只有火車頭有剎車 不像台鐵跟林鐵可以控制整列火車(而且還沒有ABS)
我以為各個車廂有機械式連動剎車呢.......
糖鐵還有守車有
@@IanIansRailwayChannel 守車沒有吧 我記得守車是手搖的剎車
@@chaffee3006 對 忘了附註就是手軔機
@@phototan 糖鐵沒那麼先進
當年還有R20拉的普快欸
我另外一部影片有彰化開車到山線的柴電普通車
柴電的聲浪就是好聽
高雄到泰安普通車 納到泰安不就又開回高雄?
並沒有開回高雄哦。實際車次還是要看當時的時刻表。
菱形集電弓 珍貴!
1994應該是民國83年？
影片下方已經有說明機器未調整好,日期是錯誤的! 是民國90年拍的
@@y72318 了解，謝謝～～
就算1994也不會是85……
我是舊山線內社川橋這邊的住民 ☺ 時光拉回到二十多年前還有自強,莒光號行駛時的場景,真是感動吶!! 而今,這邊也已成了觀光熱區,歡迎造訪 😁
除E101被指定為台鐵保存車於彰化扇形車庫保存之外，其他皆已全數報廢解體。
哇古董
Emu100已經常常在掛捕的感覺
沒錯，當時體質就不好了。
電頭沒有門？
它是自強號，動力分散式的。
@@y72318他是說0:05 的電鍋啦
之前因電力機車悶熱 司機員會開門通風,但發生意外後行駛未關門已嚴格禁止了
歷史悠久大地震毀了魚藤坪斷橋喔！成為遊覽的古績喔！
也太多壓箱寶...........
這加速度還真的跟R頭明顯落差
辛苦了R20，油門一拜 !
車上有乘客，那麼裡面的空調等電源是不是已經都喪失了？
集電弓還有升弓，冷氣還是有電的。
@@y72318 那還好，至少除了晚點之外，乘客應該沒有任何受罪了
那時候我還沒出生😂
那時候各種車都有限速，每一班車都會減速， 然後Emu100有很多車次會停勝興，我去的那一天，有看到很多車交會。彷如昨日~
這一年我有跟親戚借拍V8去拍過，大概是中秋節前後，可惜帶子已經不可考了~~
很懷念166次平快!
好多消失的車種
全損畫質 但是影像資料挺珍貴的。
這是轉錄影帶保存再轉DVD所以畫質會變差，當時年代用電視看還沒有像目前這樣子這麼差。
@永靖兄 明白的，感謝分享。
E100型還是菱形集電弓的時候
１６６次是平快車吧？早期三位數都是普通車平快車復興號
是平快車
是高雄到花蓮嗎，超長程的。 還記得在臺北換車次
@@Kevincosna2020 這是西部跨越到東部的長途平快車。
@@y72318 現在要台鐵這樣開區間車不可能了吧
請問這是幾年拍的發？
民國90年左右，謝謝.
原來20多年前就有鐵敗會侵入路線了
感覺不是鐵道迷，我猜應該是攝影協會之類的，我到那裡時已經開始講解了。
現在好很多了 以前甚麼火車衝浪、走電化區間等違法是更多 只是那時安全意識沒有抬頭
有一組EMU100更換單臂式集電弓沒多久
那時候開始更換
看到標題612，想起了那個遺憾……612次莒光號，還沒搭到，就停駛了……畢竟是深入我完全不熟的蘇澳，還是非常晚的時間，規劃搭乘是十分困難的，所以一直不敢執行……
舊時代的台鐵 ，很多景物都是讓人懷念
不是「貓頭鷹」嗎？
幾年前
這是英國製的電車頭, 現在應該都報廢了, 這影片記錄它的歷史 👍
現在變成電頭拖太魯閣了 時間過得真快
以R20在前位來看，這是少見的輔機
突然發現 好像是噁心綠阿婆？
我回復看了影片,沒有噁心色的綠塗裝阿婆耶!
@@y72318 那可能是畫質關係我看錯😂
請問拍攝點在哪裡 看起來有點眼熟 像是小時候常玩耍的田野附近
這裡是永靖北 謝謝
等等...小R柴電的加速度怎麼突然變好了？
R10型速度再怎麼快也趕不上EMU100正常的速度，所以這班列車肯定誤點，而且誤點至少一個小時以上
是R20型柴電, 印象中當時已經誤點很久了.
懷念
完全聽無
以前天天跑的車 現在的老車的車都一個一個不見 E200那時候還是白色的 e100那時候多的是
是的
果然跟我小時候印象一樣 200X那時期還是有二軸貨車
小弟我....真的是跪著看完您的影片...
感謝收看,畫質不好,請見諒
為什麼開車時頓挫？
跟司機停車方式有關，電頭煞軔有分列車與單機兩種，如果司機員使用後者單機煞車比較多會造成後方車廂擠上前，停車時每個連結器是鬆的，如果使用列車煞車，則不會有這麼大的衝擊。
@@y72318 那為什麼員林站要催司機員跑快一點？
影片裡的無線電有提到，18次跟的很緊。
時間是？
年輕時比較粗勇 現在應該無法了
這是我這個年代的
這在哪裡呀？
溪湖糖廠
請問一下這是在以前的造橋路段嗎
永靖北
有幾節車廂阿？
8節客車，永靖極限8節
糖鐵只有火車頭有剎車 不像台鐵跟林鐵可以控制整列火車(而且還沒有ABS)
我以為各個車廂有機械式連動剎車呢.......
糖鐵還有守車有
@@IanIansRailwayChannel 守車沒有吧 我記得守車是手搖的剎車
@@chaffee3006 對 忘了附註就是手軔機
@@phototan 糖鐵沒那麼先進
當年還有R20拉的普快欸
我另外一部影片有彰化開車到山線的柴電普通車
柴電的聲浪就是好聽
高雄到泰安普通車 納到泰安不就又開回高雄?
並沒有開回高雄哦。實際車次還是要看當時的時刻表。
菱形集電弓 珍貴!
1994應該是民國83年？
影片下方已經有說明機器未調整好,日期是錯誤的! 是民國90年拍的
@@y72318 了解，謝謝～～
就算1994也不會是85……
我是舊山線內社川橋這邊的住民 ☺ 時光拉回到二十多年前還有自強,莒光號行駛時的場景,真是感動吶!! 而今,這邊也已成了觀光熱區,歡迎造訪 😁
除E101被指定為台鐵保存車於彰化扇形車庫保存之外，其他皆已全數報廢解體。
哇古董
Emu100已經常常在掛捕的感覺
沒錯，當時體質就不好了。
電頭沒有門？
它是自強號，動力分散式的。
@@y72318他是說0:05 的電鍋啦
之前因電力機車悶熱 司機員會開門通風,但發生意外後行駛未關門已嚴格禁止了
歷史悠久大地震毀了魚藤坪斷橋喔！成為遊覽的古績喔！
也太多壓箱寶...........
這加速度還真的跟R頭明顯落差
辛苦了R20，油門一拜 !
車上有乘客，那麼裡面的空調等電源是不是已經都喪失了？
集電弓還有升弓，冷氣還是有電的。
@@y72318 那還好，至少除了晚點之外，乘客應該沒有任何受罪了
那時候我還沒出生😂
那時候各種車都有限速，每一班車都會減速， 然後Emu100有很多車次會停勝興，我去的那一天，有看到很多車交會。彷如昨日~
這一年我有跟親戚借拍V8去拍過，大概是中秋節前後，可惜帶子已經不可考了~~
很懷念166次平快!
好多消失的車種
全損畫質 但是影像資料挺珍貴的。
這是轉錄影帶保存再轉DVD所以畫質會變差，當時年代用電視看還沒有像目前這樣子這麼差。
@永靖兄 明白的，感謝分享。
E100型還是菱形集電弓的時候
１６６次是平快車吧？早期三位數都是普通車平快車復興號
是平快車
是高雄到花蓮嗎，超長程的。 還記得在臺北換車次
@@Kevincosna2020 這是西部跨越到東部的長途平快車。
@@y72318 現在要台鐵這樣開區間車不可能了吧
請問這是幾年拍的發？
民國90年左右，謝謝.
原來20多年前就有鐵敗會侵入路線了
感覺不是鐵道迷，我猜應該是攝影協會之類的，我到那裡時已經開始講解了。
現在好很多了 以前甚麼火車衝浪、走電化區間等違法是更多 只是那時安全意識沒有抬頭
有一組EMU100更換單臂式集電弓沒多久
那時候開始更換
看到標題612，想起了那個遺憾……612次莒光號，還沒搭到，就停駛了……畢竟是深入我完全不熟的蘇澳，還是非常晚的時間，規劃搭乘是十分困難的，所以一直不敢執行……