Відео

Ici il est en 2s mais il accepte le 3s d'après le récepteur

Yes

T'as reconnu les lieux ?

Une incassable commandée à many's mais je ne sais plus de quel modèle...

@@vincentl1353 ok je vais me renseigner, merci bcp!!

J'ai eu ce soucis de perte de coupelle aussi, maintenant je les attache avec un petit lien pour pas les perdre. A l'époque le magasin m'en avait donné d'autres en les récupérant sur une erreur de commande d'amorto. Par la suite ayant détruit un amortisseur j'ai pris les options (bleu) du coup ça m'a fait une ou deux coupelle d'avance.

@@vincentl1353 ah ok merci pour la réponse. J'essaye de voir si je trouve ses pièces (option) au détail.

Non désolé, et je n'ai pas le combo d'origine dessus en plus du coup je sais pas du tout

@@vincentl1353 merci, autre suestion, j arrete pas de casser des triangles inférieurs avant ou arrière au niveau de l axe de suspension sur le xts, est-ce que ca vous arrive aussi? Avez-vous fait quelque chose pour eviter ca?

@@bundyboyP ça m'est arrivé 2 foies d'arracher les vis inférieures des amortisseurs oui. A chaques foies sur des gros crash tout de même... Suffit d'inverser les triangles, les 4 sont les mêmes et il y a des trous de chaques côtés. J'en ai commandé 1 sachet au cas où en plus.

@@vincentl1353 ok moi c est le plastique du triangle qui casse la ou il est traversé par l axe. Ca arrive très facilement en prenant un choque frontal sur une des roues avant.

@@bundyboyP ça ça ne m'est jamais arrivé, je touche du bois. Après un frontal dans un poteau où autre, ça casse c'est inévitable. Mon Big rock a déjà cassé comme ça et le rustler aussi pourtant c'est du solide

Jamais essayé. J'ai discuté avec quelqu'un qui roulait en 3s avec un xtr et il disait que ça allait. Perso j'suis septique. Il passera en 3s sur sa fin de carrière...

@@vincentl1353 je pense que je testerai avec une petite batterie en 3s sur courte durée pour voir ce que ça donne je suis curieux de voir si ça augmente beaucoup la puissance 😁

@@Bobbob-lq7lj je roule en 3s sur une autre rc, ça n'a rien à voir tu verras

@@vincentl1353 je regardais un peu sur le net apparament il faut voir par rapport au ventilateur si il est assez puissant

@@Bobbob-lq7lj t'as le combo d'origine dessus ? Perso si je la passe en 3s je change rien, je pense que ce que j'ai mis dessus le prend de toute manière.

Tout dépend de ta batterie et de ton chargeur mais en général je charge en 1 h mes batteries et le temps d'utilisation dépend de ton pilotage et de ka capacité de ta batterie

@@vincentl1353 lorsqu'on est a fond quasiment tout le temps

@@augustinbeaussant6013 une 5000mah 2s tiendra 15 min a fond dans une prairie et 3/4 d'heure en mode promenade ou terrain de cross. Après à fond tout le temps ce n'est pas réellement le cœur de l'utilisation d'un MT

@@vincentl1353 ok merci

Salut, elle a quoi comme vario et moteur ? Elle fait ça dès le début ou au bout d'un moment ? Quelles batteries tu utilises ? Essaye de me donner des détails stp

@@vincentl1353 ouille je ne sais plus pour le moteur et variateur ça fait à mon avis 2 ans que j'avais installé ça ^^ c'était du lourd à mon avis 4 a 5000 kv et variateur qui était fourni avec et une batterie 5000 mah en lipo 2 s et le même en 6000 mah dans se que je sais voilà ^^ je pense que le problème est qu'elle chauffe vite et se met en sécurité 😔

@@daphmix6981 es tu sûr pour les kv moteur ? 3200 kv c'est bien, avec ce que tu as mis le moteur doit être petit et n'a pas assez de couple pour emmener le poids de la voiture ! Du coup ça doit tirer à mort sur les lipo

Voilà j'ai démonté le variateur est :la marque rcharlance waterproof esc 2-3s lipo bec5.8v/3A 60A et le moteur qui va avec le variateur

@@daphmix6981 t'as pas le nombre de kv indiqué sur le moteur ? Et le nombre de C de ta lipo ?

Probodyrc importe par many du rcgarage 68. Dispo sur eBay, recherche carrosserie incassable.

Vincent L ok merci

En fait le rustler a récupéré la vieille carro ruinée du xts 😂😂😂 Le xts a la carro incassable noire...

Vincent L Aaaaaa ok merci j’avais pas vue et super vidéo 👍

Je viens de changer les mousses des pneux par des faites maison.... Mais pas de vidéo. Domage

Ben en fait aujourd'hui le chassi a plié... On va redresser

@@vincentl1353 arf pas de chance, vous avez du y allez fort, mauvaise réception ?

@@tommymessika les 2 et souvent 😂

@@vincentl1353 🤣🤣 les débuts de pilotages

J'ai fait ce choix sur les conseils de Many. Il faut un nouveau pignon moteur, l'axe du moteur n'est pas le même par contre j'ai conservé le même nombre de dents. Pas certain qu'elle puisse supporter plus après ça dépend de ce que tu fais avec mais en 2s ça marche déjà bien. Le servo a cramé au bout de un an avec cette config. Le diff arrière aussi a explosé avec le pignon d'attaque mais c'était sur une réception de saut.

@@vincentl1353 Merci pour la réponse rapide! Tu parles de "Many", le gars de RC garage 68? J'ai cru comprendre qu'il n'avait pas un non feeling avec la marque T2M!! Il t'a dit quelque chose concernant le XT-S par rapport à la configuration de base ( châssis, amortisseurs...)? Tu as trouvé le pignon sur Aliexpress aussi? Pour le servo tu as remis le même ? Ça fait beaucoup de questions mais c'est pas simple de trouver des infos sur ce modèle !

Bonjour Pour avoir fait la modification sur mon xt-s. Je suis passé de la version charbon à un bruchless samurai yuki model 60A 4,350kv. Premier tour de roue, diff avant a perdu 8 dents et le diff arrière 2. Le magasin dans lequel j'ai acheté la voiture et le kit de conversion se sont passé de conseil concernant les modifications à apporter. Si vous regardez la vue éclaté du xt-s, vous pouvez constater qu'il existe 2 références de différentiel.... une pour la version charbon en alliage aluminium et l'autre pour la version bruchless en acier renforcer... après remplacement des 2 diff. Plus aucun problème. Je vous conseille donc de passer à la références T4903/26 pour les diff, et surtout pensez à bien programmer votre variateur avant tout essai, un freinage trop puissant pourrait endommagé la quasi totalité des pignons et donc engendrer de gros frais de réparation. Concernant le pignon moteur ainsi que la couronne 54T d'origine rien à signaler ça tourne comme au premier jour. Bien à vous

Mon fils roule en 2s, c'est bien suffisant, aujourd'hui après plus d'un an le diff arr a rendu l'âme. Les noix de cardan tiennent bon, celle de la sortie de boîte de transmission vers l'arr est marquée mais ça va. un gool rc 3300kv de aliexpress avec vario et carte de prog. La boîte de vario de ferme pas complètement avec mais le couvercle vissé tient bien.

Ben là il est en brushless

Pour l'instant nous avons eu le support de carro qui a craqué (3€) et un cardan tordu. Depuis elle a pris plein de gamelle, la carro a craquée mais rien d'autre.

Vincent L ok merci

@@rcnath1260 ha si j'ai du reremplir d'huile les amortisseurs

Alors j'en ai aucune idée, a la base c'était un moteur brushed dedans remplacé par un combo goolrc 3300kv. En 2s 5000mah elle arrache bien avec de bonnes accelerations, c'est tout ce qu'on lui demande. Pas de gros speed run en ligne droite 😂

Vincent L ok 😂 merci bien

Roulage ou evolution de son etat 🤣 il a bien mangé ces derniers temps, la carro a ramassée mais le reste tient bon. J'essayerai de filmer ce xts dès que possible.