Відео

Заделать всё как в видео. Только вместо покраски оденьте трубу ПВХ, самую дешёвую самую тонкую, у неё наружный диаметр 20 мм, внутренний 13 мм. Как раз подходит.

рулонная термоусадочная трубка ( изоляция электрокабелей ) вам в помощь и строительный фен. ua-cam.com/video/opqku9mouk4/v-deo.html

А эти троллейбусы не поставляли в Россию? И не остались ли они в Крыму или на Донбассе?

first

По Киеву таких троллейбусов курсировало очень много, такие же были и в Симферополе, только их на порядок меньше, чем в Киеве

the thumbnail is so fire 🔥

Супер!

Спасибо! Данную технику вижу впервые. Отдельно в радость ремонт 12 маршрута увидеть.

Спасибо, хоть так проехался)

Из этого всего ездит разве что 401 Кобра еще)

Возьми кембрик для электропроводки и рдеете ,я так сделал

найголовнішим ворогом київських трамваїв був мер омельченко, затюканий селюк, який ненавидів трамваї!!!земля тобі суко скловатою!! гори у пеклі гнида!!!

Бандерлогам капут 😆😱🙈👍👏

0:07 WIDE KYIV 12.05

Не бывать уж тем годам, где с друзьями пил Агдам!

31 ый до Рембазы доезжал, где до той поры я в браке проживал

А щас ездят троллейбусы Богдан и Лаз.

Вот эти были троллейбусы К12.03

Есть еще видео памяти всем известного телевизионного кумира ua-cam.com/video/kY2Mvw1Ew58/v-deo.html

Есть еще видео на эту тему ua-cam.com/video/YlzGoMd9uJU/v-deo.html

2:32, ездил на такой татре с такими дверями, ето 5977, в 2016 году

Жаль вагон попал в ДТП три года назад, 12.07.2019

Интересный К-1, в старом виде, жаль в Киеве не остался

Приятные воспоминания. Два года ездила на учебу в 31 трамвайчике.

А у нас оторвалось крепление с одной стороны..что делать?

Ответьте пожалуйста на вопрос, как сейчас, по прошествии времени выглядит сушилка?

ностальгия, сейчас таких уже нет.

Молодцы! Достойно сделали кавер.

Покрывали стержни акриловой эмалью?

Класна природа там!!!

Память

Клас

Идея замечательная. Прошел год, в каком состоянии палочки крашенные? У меня такая же проблема как у вас была.

Загружено в октябре, а на улице снег. Зимой снимали?

LINE N°5: Biggest scandal in Kiev's traffic policy ever, done by apperatchiks of the former regime: THE ABANDONMENT OF THE DNEPR-LINE CROSS (LATER TO) PATTON BRIDGE !!! An extremly undemocratic action against the citizen's will, happened in 2005 and 2011. And this, JUST FOR A TURNAROUND OF CAR TRAFFIC, which to build worth more important than the interests of thousands of passengers of Kiev's public transport, being ignored for decades. What a joke ! This main arterial road is collapsing every day by traffic congestion, while the former track embankment is still laying there empty, where the tram had the right-of-way to pass passengers from metro to downtown quickly ! PLEASE MAYOR KLITSCHKO, REMOVE THIS STUPIDNESS AND REVIVE THE RIVER TRAM !!! By the way, economicly spoken: Two separate tram networks are more expensive to operate and so more expensive for the City to run this service, than a reunited single one. Although a regularly for sightseeing running tram-cafe as a Highlight and Unique-Selling-Point of Kiev's tourism, makes much more sense along the scenic of riverside, than anywhere else. That's logic, isn't it ?!

LINE N°5: Biggest scandal in Kiev's traffic policy ever, done by apperatchiks of the former regime: THE ABANDONMENT OF THE DNEPR-LINE CROSS (LATER TO) PATTON BRIDGE !!! An extremly undemocratic action against the citizen's will, happened in 2005 and 2011. And this, JUST FOR A TURNAROUND OF CAR TRAFFIC, which to build worth more important than the interests of thousands of passengers of Kiev's public transport, being ignored for decades. What a joke ! This main arterial road is collapsing every day by traffic congestion, while the former track embankment is still laying there empty, where the tram had the right-of-way to pass passengers from metro to downtown quickly ! PLEASE MAYOR KLITSCHKO, REMOVE THIS STUPIDNESS AND REVIVE THE RIVER TRAM !!! By the way, economicly spoken: Two separate tram networks are more expensive to operate and so more expensive for the City to run this service, than a reunited single one. Although a regularly for sightseeing running tram-cafe as a Highlight and Unique-Selling-Point of Kiev's tourism, makes much more sense along the scenic of riverside, than anywhere else. That's logic, isn't it ?!

YOU ARE RIGHT !!! Biggest scandal in Kiev's traffic policy ever, done by apperatchiks of the former regime: THE ABANDONMENT OF THE DNEPR-LINE CROSS (LATER TO) PATTON BRIDGE !!! An extremly undemocratic action against the citizen's will, happened in 2005 and 2011. And this, JUST FOR A TURNAROUND OF CAR TRAFFIC, which to build worth more important than the interests of thousands of passengers of Kiev's public transport, being ignored for decades. What a joke ! This main arterial road is collapsing every day by traffic congestion, while the former track embankment is still laying there empty, where the tram had the right-of-way to pass passengers from metro to downtown quickly ! PLEASE MAYOR KLITSCHKO, REMOVE THIS STUPIDNESS AND REVIVE THE RIVER TRAM !!! By the way, economicly spoken: Two separate tram networks are more expensive to operate and so more expensive for the City to run this service, than a single one. That's logic, isn't it ?!

Клас клип и музичка....))

на первые свиданки с девочками ходил сюда. встреча у мака на почтовой.. классика)))

001 топ

мой папа з тобоюв в депо подолскам работал

Насправді дуже сумно, що поприбирали трамваї. Заради уродів при владі, які контролюють гнилі маршрутки.

0:25 хтось підкаже, що за вулиця?

норм

Еще ходит 31 трэм. Боже ж ты мой. Это 2000 год.

где вы нашли в Подольске депо трамваев?

Уже Лазы еле дышат, а авиант еще лет 15 поработает

2010 001

Смысле подольское депо. Где оно находится

Ех 2006 год откритые 44 маршрута СШ1 до реконструкции