Відео

Если у вас передний привод, то гораздо проще цельный выточить. А всё потому, что на переднем приводе диск от Дукато нужно ставить ВЫПУКЛОЙ частью ВНУТРЬ маховика. На тот момент за всё про всё мы отдали 13 тысяч.

89372809282

Откуда такая информация? Если есть возможность, то хотелось бы первоисточник. Спрашиваю потому, что штангелем мерил отверстия обоих коленвалов и размеры обоих отверстий совпали. Если бы на контрактном было кольцо, то размеры бы отличались.

Сам недавно менял двигатель на контрактный из-за трещины ГБЦ. Тему на счёт выпресовывания втулки видел на драйве, ссылку не могу выложить, комментарий сразу удаляют, попробуй загугли "MR20DE Пересадка сердца #3.Сравниваем двигатели". Только у меня не получилось выбить, как там, пришлось приварить к втулке трубу и сделав что-то типа обратного молотка, выбить втулку.

@@aleksei-sh да, нашёл я в гугле этот пост, про пересадке сердца. Изучил материал, ясность имеется. Но! Один момент меня сильно беспокоит. А именно, когда я сточил шлицевую первичного вала КПП и когда КПП вплотную, должным образом, подружились с мотором, при попытке тронуться с места мы ушатали абсолютно новый и оригинальный выжимной. Т.е. зазор между выжимным и лепестками был критически малым, в следствии чего в какой то момент выжимной упёрся в диск и по причине высокого давления в гидравлической системе сцепления, выжимной пробило, он вышел из строя. Я привязал уход выжимного в мир иной как раз с этими 3-4 миллиметрами, которые я спилил на шлицевой первичного вала. После этого, мы поставили старый выжимной, поставили проставки между корпусом КПП и мотором, у нас всё заработало. Я так думаю, что у вас таких проблем, как у нас, не возникло потому, что у вас полный привод, а корзины на полном и переднем приводе немного разные.

@@aleksei-sh www.drive2.ru/l/544161224921711733/

@@Ravil_Ka ,намучились вы конечно с этим двигателем! У меня тоже передний привод, никаких проблем у меня не было. А год назад я менял маховик (его провернуло, трещал) на 240000 пробега, а на 248000 треснула ГБЦ. У новой цена заоблачная и ждать долго, решил брать контрактный движок. Выглядел он хорошо, клапана чистые, видно, что пробег маленький, при покупке сказали, что 38000. Запустился сразу, работал хорошо, ровно(есть видео первого запуска), 11000 я на нём проехал, проблем с ним не было, а сейчас продал машину.

У нас нет маховиков, мы заказывали маховик у токаря и он выточил нам его по нашим размерам.

Выжимной у нас потёк по причине усталости, износа. 170 000 км проехал как никак.

Никак. Я забыл надеть разъём ДМРВ. Выгнали машину для первого выезда, а она странно работает. Заглянул под капот, увидел, что не надета фишка ДМРВ. После этого ошибки ушли. Но я вообще не понимаю как ДМРВ связан с ESP

@@Ravil_Ka вот и я. Дроссель и есп. Машина стояла. Не двигалась.

@@Ravil_Ka здравствуйте! Как кашак? Ездит? У меня тоже горит есп и скользкая дорога. Тоже кашак.

@@ИмяОтчество-о8з добрый день. Кашкай на самодельном сцепления проехал около 20000 км. Думаю, что ещё очень долго прослужит. А контрольные лампы ЕСП и АБС горели по причине неодетой фишки ДМРВ. Не знаю, как это связано, но надев фишку ДМРВ практически сразу потухли все лампы.

@@Ravil_Ka понял. У меня не потухает. Как загорелись, так и горят. На элм 327 не выходит ошибка.

Маховик заказывал токарю из Набережных Челнов. Вы с какого города?

Химки Московская область. Думаю далековато будет, на всякий случай решил уточнить. Скоро предстоит менять, вот думаю отдать на восстановление маховик или переделать на одномассовый.

@@НиколайМ-м6ю смотря что хотите от машины. Если планируете ездить сами и без проблем, то есть смысл заморочиться заказать маховик, поставить диск от дукато и забыть про проблемы со сцеплением. Если же в скором времени хотите продать, то можно поставить и восстановленый маховик. На какое то время его хватит. Мы с тестем рассматривали кучу вариантов, но решили заморочиться с маховиком.

Спасибо. Буду думать.

@@НиколайМ-м6ю Если что, мы делаем стальные. находимся в Москве.

Передний привод.