Відео

👍👏

Blondu... Ce se intampla... Pe cand urmatorul episod?

Charter in Romania? Pai cu 2 marine si nici o atractie turistica pentru sailing, nici nu are rost sa discutam de asa ceva... ce sa mai zic de comparatie cu Grecia sau Croatia...

Toat lumea stie raspunsul la intrebare- Navele trebuie sa vireze la tribord- dar de ce la tribord si nu la babord? Daca una dintre nave face manevra de evitare prima cealalta mai trebuie sa manevreze tribord?.Oare intre nave, inainte de procedurile de evitare nu trebuie sa existe un protocol de atentionare pentru efectuarea manevrei? La veliere mai este valalabila aceasta regula? .

Felicitări deși am 60+ vă urmăresc cu plăcere și admirație Respect și multă sănătate

Copiii capitanului Grant

Julieta Szönyi

Foarte tare! A fost tare fain!

Ionut e un adevarat! 💪🍀

Julieta Szönyi

Felicitari! Bravo,Ioaneeee!

Tom Hanks Julieta Szoni

10.01 mile (18.54km) este rezultatul obtinut de mine. Metoda: Am trasat un triunghi dreptunghic ABC, unde C este centrul pamantului, avand urmatoarele laturi AC = 6371.003km (raza pamantului+3m), BC = 6371.03 (raza pamantului+30m). Aplicand teorema lui Pitagora, am obtinut lungimea catetei AB = 18.54km sau 10.01NM.

ADIO CHEU CA VIN EU !

4mile jumare

Pe 8-9 mile

Farul se va vedea de la (2 x √3) + (2 x √30) = 14.4 NM. Rya Navigation Handbook, cap 6

ua-cam.com/video/7JqaGflZIL0/v-deo.htmlsi=0lGl6LByGjcrqzMB

Farul incepe sa se vada de la 20,5 km

Immer vorwărts Duri! Arbeit, munca, haide haide ...

Da da daaaa! Și tu m-ai trimis pe mine la școală!❤

Ar putea fi si Dumitru Prunariu :)

abia astept urmatorul podcast . am luat permisul anul trecut si o sa incerc sa fac parte din cei 10 % care sa se bucure de acest permis

care sunt cele 5 reguli de circulatie ??

Doar o parere: din 4 episoade, 3 sunt reclama la statuia si firmele/școlile invitatului. Episodul 3 este cel mai reușit, restul sunt niște ridicări in slăvi, nimic funny, nimic interesant - o odă autorecitată :(

Bun episod - mă așteptam sa fie mai plictisitor :))) Totuși, episodul 3 (Balsiu) rămâne cel mai tare (și funny) 👍

Albu Marius a trecut la 240nm de Punctul Nemo, anul trecut in jur de 17 februarie. Probabil ca si Jimmy Cornell a trecut cu multi ani mai devreme prin “Nemo Point”

Felicitări pentru podcast și pentru calitatea invitatului de "azi" Liviu Chiric, pe care am avut onoarea să îl cunosc personal. Punctul Nemo (Nemo - Nimeni) cel mai îndepărtat punct de o așezare umană (pământ) Sudul Pacificului, dar am trișat studiind subiectul, foarte interesanta întrebare oricum. Marius Albu ar merita premiul pentru a "fost" Cel mai aproape de loc dar probabil că are deja cartea și sigur experiența din carte. Felicitări și așteptăm cu interes prezența lui Marius Albu ca invitat. 👏👏👏

Felicitări LIVIU. Felicitări si pentru Podcast.

Aici este o întrebare cheie. Pentru bărci la Mangalia întrebarea trebuie adresată in alta parte. Pe vremuri au fost mai multe tentative in Santierul naval militar.

Marius Albu este romanul care a trecut cel mai aproape de Point Nemo. Felicitari pentru podcast! ⛵️

🍹 Când imprumuți barca prietenilor, lucruri se întâmplă: ua-cam.com/video/8zGbTpGiy18/v-deo.html

Mult succes Andrei & Basti! La cât mai mulți subscriberi și podcasturi interesante! Romeo, mult succes cu școala RYA, sper să-ți fiu elev în curând să mă înveți navigația astronomică. Acum deși Romeo este un "mostru sacru", oricând are o poveste groaznică de navigație în mânecă, pentru mine cele mai savuroase povești au fost cele din sezonul la TheYachWeek :)) Problema de RYA în epoca Navionics :) Nu știm cât ne deviază vântul barca, asta fiecare o știe din observații, dar să zicem că la un curs de 40 și vânt de E, o Bavaria 36 este deviată către V semnificativ, să zicem 5 grade (poate 10 sau chiar 15 dacă sunt valuri?). Deci pentru început țintim 45 grade, direct la Odesa. Din geometria pe hârtie cu curentul de nord (desenat în sud) și viteza de 6 knt rezultă un water-course de 38 grade (drum adevărat) Declinația magnetică pentru Mangalia anul asta (2023) este 6.4E, rotunjim la 7E. Avem atunci: TC=38 (drum adevărat) -7 (E declinație magnetică) MC=31 (drum magnetic) +3 (W deviație compas) CC=34 (drum compas) Așadar course-to-steer = 34, dar să se mai uite timonierul ala pe Navionics la săgeata roșie din când în când :)

Raspuns la intrebare: Stiind viteza cu care ne deplasam pornim cronometrul si masuram timpul necesar pana ajungem in punctul de reper. Folosim ecuatia viteza = distanta pe unitatea de timp, calculam distanta din punctul de pornire pana la reper impartind viteza la timpul masurat. Stiind distanta anterior calculata si cursul putem determina pozitia initiala in raport cu reperul nostru. Practic, pe o harta putem trasa o drapta care porneste din punctul de reper la acelasi unghi cu cursul nostru. Iar cu compasul de navigatie reglam la scara hartii distanta calculata si punem un picior al compasului pe punctul de reper si celalalt in lungul dreptei desenate. Iar la intersectie este punctul nostru de plecare.

De sarbatori chiar am fost luat ostatic de familie si prieteni, asa ca numai ieri am reusit sa termin podcastul. Putea fi linistit de 10 ore, nu te plictiseai. 2009 cu Radu pe barca pasager a fost mind blowing... iar el era la inceput. Va dati seara acum cum ar fi? Am avut placerea sa ne revedem cu el in cateva porturi si va zic, de la prima sticla de vin pana la ultima am avut tatuat parca un zambet permanent la auzul povestilor lui. Si nu numai povestea in sine, ci si povestitorul au fost minunati. Mersi Andrei & Co. pt 2 ore si aproape jumate de povesti magice si mersi Radu pt saptamana de vis din Dodecanese 2009 care mi-a deschis mie si prietenilor mei apetitul pentru altfel de vacante si aventuri. Cheers si sa ne vedem cat mai des pe mare!

Vad ca nu a raspuns nimeni la intrebarea/problema pusa de Radu, asa ca incerc eu: Presupunand ca barca merge pe langa tarm in linie dreapta si avem acces la citirea vitezei, avem si un ceas in barca pt a cronometra un segment de deplasare, facem astfel: Notam cu A punctul in care traiectoria barcii face unghi de 45 de grade cu reperul de pe tarm; (unghiul il putem stabili cu un ceas de mana/busola/raportor) care este momentul "start cronometru". Notam cu B punctul in care barca este in drept cu reperul, care este si momentul "stop cronometru" se face luand reperul perpendicular si in linie dreapta fata de traiectoria barcii. Notam cu C punctul in care se afla reperul. Obtinem astfel un triunghi dreptunghic isoscel ABC (cu catetele egale, respectiv AB si BC) cu unghiul drept fiind ABC, iar unghiurile BAC si ACB fiind de 45 grade. Cronometrand timpul in care barca parcurge traiectoria aferenta segmentului AB, obtinem un timp, sa zicem ca exemplu 10 minute. Daca barca a mers tot ca exemplu cu 6 noduri, inseamna ca ar fi parcurs intr-o ora 6 mile, deci in 1/6 dintr-o ora, ar parcurge 1 mila, adica 1,8km. Asadar il avem pe AB = 1,8 km, deci si pe BC care este cealalta cateta tot 1,8 km. Asadar la finalul cronometrarii barca ar fi la 1,8 km de reper. Se poate afla cu teorema lui Pitagora si distanta AC adica cat a fost distanta initiala dintre barca si reper. 😊 Extrapoland, daca e buna metoda, se poate varia unghiul traiectoriei utilizand unghiuri cunoscute respectiv 30, 45, 60 grade pentru a putea calcula catetele in triunghiul dreptunghic, daca se doreste pornirea cronometrului inainte sa ajunga barca in pozitia de 45 de grade sau dupa ... Cred...😀

Foarte bun acest podcast. Am permis din 2018 si dupa cateva iesiri cu Skipperi experimentati am decis in 2021 sa ies singur in Grecia (Sporade). A fost excelent ! Am primit o saptamana incredibila, cu furtuna, etc, dar am adus velierul fara nici o zgaraietura. Am decis ca asta vreau sa fac in fiecare vara, sa ofer si altora asa experienta.

superb ! si neschimbat. N-am mers cu Radu niciodata pe barca dar el este motivul pt care am incput sailingul :)

Cel mai bun podcast de până acum, sper să văd mai multe în genul asta.

Bravo Andrei, super idee cu podcastul! M-am bucurat tare acum de Crăciun, pe liniște, dimineață la cafea, să vă urmăresc pe tine și pe Skipperică. Crăciun liniștit!

As dori sa fac o sugestie legata de montaj si anume, pe cat posibil, cand aduceti in discutie anumite locuri, momente, puteti adauga poze, filmulete, locuri pe harta, etc... Poate fi mai dinamic podcastul cand il privesti :)

Cica "The running fix" ii zice la metoda. Frumoase povestiri, pe unele le-am citit in reviste.

ua-cam.com/video/361dWPpV4Uk/v-deo.html

Felicitari Radu in 2010 Aprilie am fost cu tine pe Adriatica... Ne-am rasturnat si am mers ceva pe sub apa tinandu-ma de balustrada :::))

Cu navionics-ul masuram distanta. 🤣

Ambele nave trebuie să vireze tribord. O plăcere mereu să îl asculți pe Ovidiu! Mult succes cu podcastul, cu siguranță sunt povești fabuloase de spus și sunt sigură că o veți face la cel mai înalt nivel!⛵️

Fost absolvent Set Sail. Am fost intr-o expeditie scolara Cyclades in Octombrie 2021. A fost foarte tare, dar as fi interesat de ceva similar in alta zona. Fie la noi pe Marea Neagra, fie ceva mai "exotic" pe Marea Nordului. Cunoasteti expeditii similare?

Cu Navionics am trecut peste peste uscat.

Manevra de virare la tribord de catre ambele ambarcațiuni. Felicitari pentru Podcast! Sper sa faceti unul si cu Radu

Ovidiu , o carte deschisa.