Відео

Ciao Pietro, grazie a te.

Ottimi suggerimenti dati da esperto !! Grazie Antonio. Da tempo,però, ho eliminato il relè e l'ho sostituito con un commutatore manuale..alla fine proprio per quanto da te detto, mi sento più sicuro....grazie!

@@colomboviaggiatore hai fatto bene. Per esempio, spesso capita ed è capitato anche a me, di partire con la scaletta o gradino fuori. E qui, un bell'interruttore Reed switch ed un allarme acustico l'ho messo. La fretta e le mille cose da fare quando si arriva o quando si parte, tira brutti scherzi. Presto metterò un allarme anche per l'antenna TV. Non sai quante volte sono partito con l'antenna uscita, stile autoscontro. 😂😂😂. Mi è andata sempre bene, ma non è detto che vada sempre bene. Ogni volta ho il check list, tipo i piloti di un aereo. Antenna dentro. Gradino dentro. Cofano chiuso. Gas spento. Fine checklist, pronti al decollo. 🤣🤣🤣🤣 fa ridere, ma è così. Comunque, io ho optato x un teleruttore e tutt'ora va a meraviglia. Il motivo? La distanza dei contatti elettrici, evito l'arco voltaico. In corrente alternata è difficile, ma può capitare e quando capita fa danno. In continua è più soggetto ad arco voltaico, specie se le correnti in gioco sono alte. Le distanze dei contatti di un relè sono pochi millimetri, del teleruttore è quasi 6 volte maggiore. Io ho esagerato, ho messo un 4 contatti, il tutto chiuso in una scatoletta per impiantistica, lontano da impianti idraulici. Sicurezza innanzitutto. Comunque, sul camper non manca mai il fai da te, io mi arrangio dove posso, tranne sulla circuiteria elettronica, quella è stata la mia professione x 45 anni. Da 5 anni a questa parte ho smesso, sono in pensione. Comunque, sempre bello scambiarsi le opinioni, io molte cose li ho apprese qui su UA-cam, da altri camperisti. Io, mai fatta una sigillatura del camper, però, grazie ad altri ho imparato come fare e che materiale usare. 👍👍👍 Auguro un buon divertimento con il camper, si fanno belle esperienze e si gira tanto. Buona serata.

Grazie! Si ineffetti se trovi le bacchette tonde vai alla grande!! Ciao e buon lavoro!

Ciao Santo , anche manuale va bene..certo che il termostato economizza anche l'uso della batterie. Se vuoi renderlo automatico mandami una mail e insieme (se ne hai necessità) facciamo uno achema di impianto automatizzato ( visto anche l'economicità del termostato) in base a quello che hai fatto tu.. ciao !! mageco57@gmail.com

@@colomboviaggiatore ciao Mario, grazie del pensiero, ma con l elettricità non vado per niente d'accordo, non ci capisco niente con i disegni che vedo nei video. Mi piacerebbe posizionare il termostato, macti ripeto non ci capisco niente, grazie.

Salve, l'inverter preleva la corrente a 12V dalla batteria dei servizi, collegata al regolatore di carica che a sua volta è collegato al pannello fotovoltaico.Per quanto riguarda la sezione dei cavi ,questi ariano in base alla potenza del pannello ,ma deve essere molto generosa tra batteria e inverter (con adeguato fusibile calcolato in base al wattaggio dell'inverter). Io per questo collegamento ho usato un cavo di buona sezione utilizzato come portante della messa a terra degli impianti elettrici civili.

Ciao, sono fuori col camper. Scrivi sulla mia mail mageco57@gmail.com e in settimana ti mando jno schema elettrico. Grazie per il commento!

Grazie Mario! La Turchia è una delle nazioni che più amo...ciao grande !!

Grazie Salah ,siete un popolo meraviglioso e non vedo l'ora di poterci tornare. Ciaoooo

Ciao Simone, no non ci sono problemi ,se penso bene il ripartitore è collegato tra batteria servizi e batteria motore giusto? (Come si collega il CBE) ..se è così non ci sono problemi (anch'io ho un partire cbe montato tea la batteria motore e le 2 ( in parallelo) dei servizi e marcia tutto perfettamente... se vuoi altre info la mia mail è mageco57@gmail.com buoni km !!

@@colomboviaggiatore scusa se ne approfitto, da quanti Amp devo mettere il fusibile sul positivo in uscita dal pannello da 100 W monocristallino che eroga max 5,38 A ed ha una corrente di corto di 5,86A?

@@simonebarby1974 , io farei così: se il fusibile (un lamellare suppongo) è in un posto comodo da raggiungere per sostituirlo ..prova con 5A presupponendo che praticamente mai avrai dal pannello 5A di corrente resa... se però con l'uso dovesse fondere allora 7,5 A dovrebbe essere OK.. Se intendo bene vuoi mettere un fusibile di protezione tra pannello e regolatore di carica ,giusto? .. normalmente li non si mettono , ma comunque male non fa, anzi.. come si dice dalle mie parti meglio aver paura che buscarne :-) ciao!!

Ciao Fabio, no ,il bipolare non è obbligatorio. Importante è comunque che ad inverter acceso tu spenga il generale ad evitare ritorni di corrente verso la CEI esterna. Se vuoi posso chiarirti meglio via mail. mageco57(@)gmail.com (leva le parentesi...) Ciao!

Grazie, troppo gentile!!

Ciao Marco!!! È un brano generato da youtube che non porta ad infrangere il copyright.. senti I brani del filmato sulla Turchia..e facci un pensierino ad andarci con il camper...🙂🙂

Iscriviti al canale!!!

@@colomboviaggiatore ok vado a vedere grazie!!

Grazie Umberto,ricambio con iscrizione 😊

Grazie !hai ragione, a volte ho trascurato alcuni particolari..

Grazie Claudio, ma il video l'ho realizzato...postumo.. al montaggio, l'idea di condividerlo, come alcuni altri lavori che vedi sul canale, è nata dopo.. mi dispiace e capisco che se non intendi un po di fai da te ed elettricità il video sia poco comprensibile.. comunque se hai bisogno di un aiuto volentieri!ti lascio la mia mail (mettici tu @...) mageco57....gmail.com ciao grazie!! Inoltre rispetto al video ho fatto una successiva modifica con un deviatore bipolare, che toglie un automatismo ma è semplice e sicuro .. la mia paura era sempre che il rele si potesse incollare con i contatti.. non succederebbe comunque nulla di grave salvo restare senza possibilità di scegliere l'alimentazione....

Ciao Stefano, grazie! Il sensore lo trovi su Aliexpress, arrivano dalla Cina in 15/30 gg costano pochi euro. Su Aliexpress cerca sensore temperatura 12 V e scegli quello che vuoi... se hai bisogno di altro ci sono 😉

Ciao Stefano, io quel termostato (wallfront XH-W3001 ..spero sia quello) lo uso... per un impianto termico solare autocostruito. Funziona bene . È adatto per l'uso in camper. se ti piace è ok

Ciao, si un mileo 296

@@colomboviaggiatore posso chiedere come ti trovi? A me piacciono molto, ma sono molto indeciso

@@GiovanniSabetta sentiamoci in privato. Questa è la mia mail..poi da lì ti mando il mio cell o mandami ilb tuo e parliamo a voce ok?. mageco57@gmail.com

Buongiorno, grazie per il commento. L'impianto è automatico se simula il percorso delle tensioni sia dalla colonna che dell'inverter vedràche il rele fa in suo dovere anche in caso di inserimento delle due alimentazioni in contemporanea(orovato), l'interruttore bipolare è stata una mia "fissa " perché non mi fidavo ciecamente del relè... comunque ho fatto da tempo una modifica proprio con un deviatore bipolare a zero centrale ed eliminato il rele con annesso interruttore... vorrei caricarla su UA-cam ma non trovo mai il tempo... grazie del consiglio che spero altri camperisti tengano in conto.. saluti Mario e buoni km ( quando ce lo permetteranno 🤞🤞🤞)

ciao Matteo ,grazie per il commento: per il fusibile a monte se vedi il video verso il min 4:55 scrivo che è presente un altro fusibile a monte di tutto il piccolo impianto, quello che vedi vicino alle ventole è di minor amperaggio rispetto al primo ,così nel caso che saltasse qualcosa , nella speranza che salti quello, è più pratico da cambiare.. , in quanto il primo( nel mio caso ) dove ho prelevato la tensione è sul dietro di un mobile difficile da raggiungere senza smontare un po di roba.. Per quanto riguarda l'utilizzo del negativo come scambiatore è per il fatto che se usi il + come interruzione, quando scegli il raffreddamento manuale, e quindi escludi l'alimentazione al circuito elettronico (e ne saresti costretto sennò sarebbe sempre attivo l'automatico visto che hai un solo ingresso +), non visualizzi più sul display la temperatura che hai sul retro del frigo. Certo che quando si può conviene interrompere il + ma - secondo me - è più importante una buona protezione con fusibili adatti e messi al punto giusto. ciao e grazie.

Grazie Italo, con piacere!!! Comunque è ben mimetizzato!.. 🙂😃😄😄 .. ho "spellato" un pezzetto di una tavoletta che non mi serviva e..incollata a dovere sul tappo😉

😂😂😂 grazie...

Ciao Roberto, ho fatto una modifica all'impianto, ho eliminato il rele e messo un deviatore bipolare .neanche a me piaceva di avere una bobina sotto tensione quando sei alla colonnina 220...devo fare un aggiornamento al video. Grazie..iscritto ambito canale 🙂

Così si è sicuramente più rilassati

😂😂😂Grazie !. Ma è colpa della moglie che riprendeva 😉😉 iscrizione ricambiata. Ciaoooo

Grazie Pippo, iscrizione ricambiata 🙂

scusa, non ti offendere, ma o capisci poco di elettricità o non hai ascoltato /visto il video con attenzione:: il rele doppio scambio (collegato in quel modo con una linea di uscita nulla ) serve proprio a tagliare la connessione , perchè nel caso che ad inverter acceso e bipolare dimenticato in ON la tensione "tornando indietro " verso la presa esterna (scusa il termine sbagliato, ma è per far capire il concetto) , eccita la bobina del rele e SGANCIA la connessione con l'inverter. Inoltre, se per caso hai l'inverter normalmente acceso e qualcuno ti infila la presa CEI nella spina esterna del camper la stessa tensione(del campeggio) eccitando la bobina (che in questo caso è a riposo) sgancia l'inverter dal circuito e non ci saranno danni... quello che dico naturalmente l'ho già provato come collaudo dell'impianto.. saluti

@@colomboviaggiatore volevo scriverlo che scherzavo, ma ho messo le faccine che ridono pensavo che l avresti presa a ridere. Ci mancherebbe che dopo tutto quello che hai creato (neanche la boing cabla i fili come hai fatto tu) può succedere quello che ti ho detto. Ci capisco come te ma sono più disordinato.👍👍👍

@@dknyyy grazie, e scusa per il frainteso, comunque può servire per altri che possano avere dubbi. Ciaoooo DKNYYY e buoni km quando si potrà 🙂😉🙂

Ciao Pierluigi, grazie per il commento. Nel mio caso il caricabatterie ha un pulsante di spegnimento. Credo che molti altri o forse tutti lo abbiano, certo se non lo avesse ,per evitare inutili sprechi di corrente dovrebbe essere montato. Ma guarda bene perché certamente c'è...🙂 ciao Mario

Giuseppe, ti ho risposto privatamente.

In questo modo eviterai di fare danni dovuti a false manovre : Col tuo impianto bisogna ricordarsi troppe cose come staccare uno dei 2 interruttori automatici nel quadro elettrico, Poi conta pure che il relais che hai montato funziona in maniera attiva (Bobina eccitata) per poter dare la precedenza alla tensione di rete rispetto alla tensione generata dal modulo inverter . Se dovesse crearsi un guasto al relais e quest’ultimo non si attiva quando si da alimentazione elettrica dall’esterno allora li fai il botto perché le 2 sorgenti elettriche verrebbero messe in collegamento provocando danni all’impianto., mette con un semplice interruttore bipolare rotativo a 3 posizioni risolvi tutti i problemi con poca spesa e permetti anche che persone che non capiscono niente di etericitá possano manipolare il tutto senza rischi. Ciao e Buona giornata da Salvatore Abagnale

Grazie Salvatore, ottima idea. Si in effetti come dici tu è molto semplice e sicuro. Proprio perché non mi fiondo troppo del re'le' ho aggiunto l'intervento manuale, Ma la tua idea è molto semplice e sicura.si vede che hai guardato con attenzione il video e hai dato un giudizio corretto e costruttivo e non dato con supponenza senza nemmeno aver compreso bene che cosa avevo fatto/detto. Ciao,grazie e complimenti. Mario

@@colomboviaggiatore Ciao Mario, quindi confermi, come dice Salvatore, che posso escludere il relè ed inserire un interruttore bipolare rotativo a 3 posizioni? Non mastico molto di impiantistica, non vorrei complicarmi la vita. Comunque, a prescindere da quello, il tuo video è davvero tra i piu' chiari trovati in rete. Grazie

@@giusescr ,si,vai di interruttore bipolare rotativo, è semplice da fare e sicuro. La mia versione è per fare un impianto automatico. Ma a volte gli automatismi possono fallire.. con l'interruttore vai tranquillo e spendi meno... se hai bisogno ti lascio la mail mageco57@gmail.com

@@colomboviaggiatore Mario sei davvero gentile, prendo volentieri la tua mail perchè avrò sicuramente bisogno di qualche altro consiglio. Grazie davvero, ci fai sapere di dove sei? Magari se sei vicino puoi venire a darmi una mano di persona dietro pagamento!

Mah..che dirti..io mi trovo bene cosi.. il rele svolge solo la funzione di sicurezza aggiuntiva e il bipolare mi dà ancora più sicurezza ,essendo una manovra manuale da effettuare che può salvare da un eventuale ,seppur raro caso , di incollaggio dei contatti del rele.. hai ragione che c'è da fare qualche manovra in più, ma nel mio camper è a portata di mano e..io purtroppo, o per fortuna,sono abituato a lavorare in sicurezza anche per la mia professione. Per quanto riguarda il frigo... se finisci il gas l'inverter ti aiuta..e lo sto sperimentando proprio in questi giorni di settembre nel sud Italia (sebbene la mia idea è per un uso nel sud marocchino a Dakhla per svariati mesi...)Grazie comunque per il commento. ciao !!

Ciao Marcello, io l'ho impostato a 45° .

Ciao e grazie per il commento.. si, l'idea è di alimentare anche il frigo in momenti di necessità, visto che (per quest'anno credo rimandata 😷☹☹☹) la nostra meta è Daklha, al tropico per tutto l'inverno in libera..e li a volte può succedere di restare senza gas🤨 e il sole non nanca.. a casa ho provato e devo dire che va tutto bene, con 2 batterie e 300W di pannelli .

@@colomboviaggiatore Ottimo! Anch'io ho 2 batterie e 220w di pannelli CIS in parallelo. Il mio frigo consuma 130 watt collegato alla rete 220v. Grazie mille per la disponibilità. Buoni kilometri.

@@snakeeater71 oggi ho provato ad alimentare il frigo con inverter.. dopo 7 h (5 di sole pieno e 2 di nuvoloso) va tutto come previsto. Frigo ok e inverter nemmeno tanto caldo! Dai che ci si può stare 🙂😉🙂

@@colomboviaggiatore Ciao, ottimo però la cosa più importante è che i pannelli forniscano più corrente di quel che consuma il frigo e inverter, perché poi la batteria, come sempre,ci serve anche per altre cose, vedi TV oppure caricare cellulari, computer e altro. Cordiali saluti e buoni kilometri.

@@snakeeater71 certo,è sottinteso.. infatti alle 22 sto guardando la tv e le batterie sono a 12.4 (dalle 19.30 però il frigo va a gas.. 👍👍) ciao e buoni km anche a te

Grazie Snakeeater!!🙂

Ciao Gianluca, controlla che il caricabatterie abbia (come tanti) un interruttore per disattivarlo, e semmai se non c'è cercare il modo di montarcelo, sennò si crea un circolo vizioso e inutile.. grazie per l'interesse, e tra varie risposte trovi anche la mia mail se ti può servire. Ciao mario

Ciao Rocco, no non hai problemi a collegare a valle del differenziale. Piuttosto riesci a me alimentare un clima con le batterie?che da quanto capisco funzionano singolarmente e non in parallelo...scusa ma non ho capito cosa succede al CB.. funziona a 220v? Scrivimi un privato se vuoi..mageco57@gmail.com....

Ciao, grazie per il commento. Allora, si può fare anche come dici tu,ed è quasi obbligo se non puoi passare un cavo parallelo come ho fatto io nel mio caso . Poi ogni impianto ha le sue caratteristiche. Per quanto riguarda la possibilità che le correnti interferiscano non può avvenire perché come spiego verso il 5°min. ,nel caso dimentichi qualche manovra manuale, l'inserimento della 220 esterna,Eccitando la bobina del relè, scollega automaticamente l'inverter e anche se venisse accidentalmente acceso la sua tensione non andrebbe oltre il relè. A mio parere credo che dover fare anche delle manovre manuali aumenti la sicurezza, proprio in virtù che non mi fido ciecamente dei relè :-).... Preciso che però nel mio mileo 269 sono manovre estremamente facili e a portata di mano!... Ciao!!

Ciao,ma scalda tanto ? Semmai io la terza ventola la metterei a metà, (al disopra del bruciatore comunque) in modo che soffi verso l'alto dove le altre ventole aspirano verso l'esterno... Ciao!!!

No Marcello, entrambe aspirano l'aria dall'interno del retrovano del frigo verso l'esterno . Come dici tu dovresti dislocarle una sopra e l'altra sotto la colonna di areazione...

Grazie Salvatore!