Tamás Kovács
Tamás Kovács
  • 33
  • 670 634
[HD] Transzfogarasi út: Conacul Ursului - Balea Lac - Balea Cascada
A Transzfogarasi (7C) út 2016. aug. 8-án, dél-észak irányba.
Felhasznált zene: Laser Dance - Around the Planet (teljes album)
Teljes út: ua-cam.com/video/XrAN1YNkeSg/v-deo.html
Teljes út felgyorsítva: ua-cam.com/video/2NGnEBiAfWc/v-deo.html
Переглядів: 727

Відео

[HD] Transzfogarasi út: Vidraru tó - Kercisóra (5x-ös sebesség)
Переглядів 7 тис.7 років тому
A Transzfogarasi (7C) út 2016. aug. 8-án, dél-észak irányba. A felvétel 5x-ösel lett felgyorsítva. Az időjárás nem igazán volt kedvező, a kép "stabilitása" pedig a román utak minőségét tükrözi:) Felhasznált zenék: Laser Dance - The lost battle Laser Dance - Endless dream Laser Dance - Brain mission Normál sebességű: ua-cam.com/video/XrAN1YNkeSg/v-deo.html Normál sebességű, rövidített: ua-cam.co...
Motorbéli folyadékok szintjének ellenőrzése
Переглядів 1,5 тис.9 років тому
Motorbéli folyadékok szintjének ellenőrzése
Sebességváltás
Переглядів 20 тис.9 років тому
Sebességváltás
Indulás előkészítése
Переглядів 6 тис.9 років тому
Indulás előkészítése
Hegyreindulás
Переглядів 22 тис.9 років тому
Hegyreindulás
Indulás helyből
Переглядів 53 тис.9 років тому
Indulás helyből
Orral és háttal való parkolás
Переглядів 4,5 тис.9 років тому
Orral és háttal való parkolás
A kormány helyes kezelése (Székely style :P)
Переглядів 32 тис.9 років тому
A kormány helyes kezelése (Székely style :P)
Oldalparkolás
Переглядів 35 тис.9 років тому
Oldalparkolás
Megállás
Переглядів 10 тис.9 років тому
Megállás
Tolatás
Переглядів 7369 років тому
Tolatás
Megfordulás tolatással
Переглядів 1 тис.9 років тому
Megfordulás tolatással
Éjszakai vezetés
Переглядів 1 тис.9 років тому
Éjszakai vezetés
Előzés és közlekedés járműoszlopban
Переглядів 6679 років тому
Előzés és közlekedés járműoszlopban
Közlekedés útkereszteződésben
Переглядів 8 тис.9 років тому
Közlekedés útkereszteződésben
Iránytartás
Переглядів 10 тис.9 років тому
Iránytartás
A műszerfal bemutatása
Переглядів 64 тис.9 років тому
A műszerfal bemutatása
Földalatti történet - A 4-es metró építészete (2011)
Переглядів 52 тис.11 років тому
Földalatti történet - A 4-es metró építészete (2011)
Szilveszteri bakiparádé 2012 (MTV)
Переглядів 223 тис.11 років тому
Szilveszteri bakiparádé 2012 (MTV)
Maradj Talpon! (Szilveszter 2012)
Переглядів 57 тис.11 років тому
Maradj Talpon! (Szilveszter 2012)
A Szatmárnémeti Magyar Baptista Gyülekezet 100 éves jubileuma - 1. nap (2012. aug. 11, szombat)
Переглядів 1,5 тис.11 років тому
A Szatmárnémeti Magyar Baptista Gyülekezet 100 éves jubileuma - 1. nap (2012. aug. 11, szombat)
Pillanatfelvételek a 100 éves jubileumi ünnepségről (szombati ebédszünet)
Переглядів 39111 років тому
Pillanatfelvételek a 100 éves jubileumi ünnepségről (szombati ebédszünet)
Köszönök most minden napot
Переглядів 3,6 тис.11 років тому
Köszönök most minden napot
A Szatmárnémeti Baptista Gyülekezet missziómunkája 2012-ben
Переглядів 23011 років тому
A Szatmárnémeti Baptista Gyülekezet missziómunkája 2012-ben
Mozzanatok a Szatmárnémeti Gyülekezet 100 éves történetéből (1912-2012)
Переглядів 94111 років тому
Mozzanatok a Szatmárnémeti Gyülekezet 100 éves történetéből (1912-2012)
Budapest (future) M4 in OpenBVE (Kelenföldi pályaudvar - Keleti pályaudvar)
Переглядів 21 тис.11 років тому
Budapest (future) M4 in OpenBVE (Kelenföldi pályaudvar - Keleti pályaudvar)
Budapest M2 in OpenBVE (Örs vezér tere - Déli pályaudvar) feat. Alstom AM5-M2 415-419
Переглядів 12 тис.11 років тому
Budapest M2 in OpenBVE (Örs vezér tere - Déli pályaudvar) feat. Alstom AM5-M2 415-419
81-717 metró érkezik a Deák Ferenc térre (M3)
Переглядів 56811 років тому
81-717 metró érkezik a Deák Ferenc térre (M3)

КОМЕНТАРІ

  • @iktorhbpx640
    @iktorhbpx640 2 місяці тому

    Ennyi bunkó egy rakáson...

  • @juditkolba8753
    @juditkolba8753 4 місяці тому

    Nem beszélve M.Dániel édesany - járóli Ilcsi néniről!!!!😍😍🤣🤣

  • @juditkolba8753
    @juditkolba8753 4 місяці тому

    Máltai Szeretetszolgálat🤧🤧🤧🤣🤣

  • @juditkolba8753
    @juditkolba8753 5 місяців тому

    Na, Áront sem az eszéért szeretik!

  • @firefish4418
    @firefish4418 7 місяців тому

    M3 annó 12

  • @pantocsekistvanz7577
    @pantocsekistvanz7577 Рік тому

    Most tartok 39:48-nál és sírok a röhögéstől 🤣🤣🤣

  • @pantocsekistvanz7577
    @pantocsekistvanz7577 Рік тому

    M4 mission faled.... Valaki tudja mi lett a keleti-bosnyák szakasszal??!

  • @gachibass3639
    @gachibass3639 Рік тому

    Hegyreindulás ICANT

  • @mariamoser642
    @mariamoser642 Рік тому

    ZuytzzuzTyzzy

  • @Klassenfeind
    @Klassenfeind Рік тому

    2:55 Népszínház utca 😁

    • @rajanko
      @rajanko Рік тому

      52:09 Az elsuhanó térképen (0,5-ös lassitásban) olvasható : Köztársaság tér. Azért lett aztán a Nészinház utca megálló névből II. János Pál pápa tér. Gondolom szóltak a nagymellényű ka(t)o(t vagy l)ikusok, nehogymán proli név (nép) legyen :) Úgy, ahogy a Tétényi útból Bikás park, Bocskai utcából Újbuda-központ. Ment a variállás :)

  • @czke1986
    @czke1986 Рік тому

    Kérlek segítsetek! 2:22 nél mi az előadás címe?

  • @gaborzsigmondi6177
    @gaborzsigmondi6177 Рік тому

    A tervezon kívül kinek tetszik ez a tulmodern ronda ízléstelen förtelmes kolosszus???Miért nem lehetett a déli p.u tol meghosszabbitttanni Kelenföldi? Ja az túl olcsó lett volna...miert nem lehet osszekotni a 3 metro vonalat?? Mi lenne ha a szerelvények atjarnanak egymás vonalaira?? Ja azt nem lehet az túl egyszerű volna...mióta a déltől nincs vasut angyalfold fele a hev..és villamos szerelvényeket az egész városon atviszik javítási többszöri gepcserevel. Brüsszelben két fejallomast(mi csak pár száz méterre volt egymástól összeköttetés a felszínen lett megoldva Ugyanígy Madridba hol a régebbi felszinit földalatti megoldással csinaltak meg. Párizsba a földalatti kötöttek össze 2 fejallomast mi 1500 .m...re volt a másiktól.. 1 nagy és 2 kisebb fejallomas így megszunt.Nalatok meg görcsösen ragaszkodnak a kib@$zott naccci ferijozsi idejéből valllo fejallomasokhoz.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

  • @harsanyizsolt6666
    @harsanyizsolt6666 Рік тому

    1:58 Fényduda 😂😂😂😂😂

  • @Tity19761
    @Tity19761 2 роки тому

    Ennyi szar egyhejen , újévi ajándék ?

  • @attilahalmos1261
    @attilahalmos1261 2 роки тому

    Akkoriban mit szívott ez az ember?! A retek miniszterelnök "úr" pártja volt ami miatt évekig ált, aztán meg ezek a tetvek csináltak belőle dicsőséget, a sok birka meg ismét tapsikolt! 5:33 körül, "Országos, nyilvános TITKOS pályázat?! Mi vaaan?!

  • @tothangela6381
    @tothangela6381 2 роки тому

    Z

  • @tamashazi9316
    @tamashazi9316 2 роки тому

    xDDDDDDDDDDDDDDD

  • @gergoolle5773
    @gergoolle5773 2 роки тому

    Pont erre volt szükségem

  • @juditkolba8753
    @juditkolba8753 3 роки тому

    :" Szecska" ❤❤GRATULA 😅😅

  • @juditkolba8753
    @juditkolba8753 3 роки тому

    EZ NAGYON SZUPER VOLT 😅😅😅😅

  • @attilacsordas2799
    @attilacsordas2799 3 роки тому

    1) Mi célt szolgál az értelmetlen zene? 2) Milyen típusú a gépjármű?

  • @nevadodworak
    @nevadodworak 3 роки тому

    "Mivelhogy ez közberuházás,nem tehetjük meg,hogy őőő hatalmas összegeket költünk rá..."

    • @spontanvideok246
      @spontanvideok246 Рік тому

      MERT AZT MÁR építéskor ELLOPTÁK.😱😱Ja bocsánat, kölcsön vették tőlünk.😂😂😂

  • @53Bartas
    @53Bartas 3 роки тому

    Miért tűnt el mindkét vége? Budán a Budaőrsi virágpiacig, Pesten a Kacsó Pongrác útig kellett volna megépíteni! Ezek a szakaszok már sohasem épülnek meg.

    • @vanishoxiaction7885
      @vanishoxiaction7885 3 роки тому

      *mert ellopták a pénzt azért...*

    • @mumtaz1977
      @mumtaz1977 3 роки тому

      A Kacsóh Pongrác út soha nem volt terv, mint végállomás. Soha nem is ment volna arra. Eredetileg elment volna Újpalotáig. Elvileg ez még gondolati szinten tervben van, de az már szerintem nem a mi életünkben lesz. Bár az ütemezés szerint 4 szakaszra bontották a munkát. Az első ütem elkészült. A második ütemben készülne el a Keleti és a Bosnyák tér közötti szakasz. A harmadikban Kelenföld és Madárhegy közötti szakasz és a negyedikben a Bosnyák tér és Újpalota közötti szakasz. Bár félő, hogy utóbbiakból már nem lesz semmi.

    • @rajanko
      @rajanko Рік тому

      "Bár félő, hogy utóbbiakból már nem lesz semmi." Ne addjuk fel a reményt, hisz ö hal meg utoljára (az idök végezetén). Tehetünk azért, h megépüljön, még én is, Bp-töl párszáz km-re. Még nem voltam a metro4-en, de egyszer tervezem, hogy napijeggyel végignézem mindegyik állomást. .... ha nem lesz szájkosár viselet újra.

  • @gaborhajnal6159
    @gaborhajnal6159 3 роки тому

    S a 450 milliárdból (amennyibe került) 170 milliárdot elloptak az OLAF az únió korrupciót vizsgáló bizottsága szerint.

  • @szenczirobi3818
    @szenczirobi3818 3 роки тому

    A vonal, amit a 90-es évek végén màr àt kellett volna adni.

  • @gyorgydora1526
    @gyorgydora1526 4 роки тому

    12:14 : Marilyn Monroe után szabadon... de attól jó volt :)

  • @lajostoth1328
    @lajostoth1328 4 роки тому

    OK. Ajánlom az MTV./M1: Szilveszteri Bakiparádé 2012. 2012. December 31-i Budapesti UA-cam Videót a UA-cam Csatornán. Budapest. Budapest. Lajos Tóth./Tóth Lajos. UA-cam.

  • @sunyadira3434
    @sunyadira3434 4 роки тому

    Ezt az idióta zenét muszáj volt a videóba betenni? Minden szöveg után idegbeteg zene! Meg ahogy magyarázod mind ha kiabálnál! :D

  • @bernadettkiss5379
    @bernadettkiss5379 4 роки тому

    24.41nel hol lehet visszanezni ezt a Magyarország szeretlek adást?

  • @lovasjanos9425
    @lovasjanos9425 4 роки тому

    Annyi a gáz, hogy kopottas kuplung mellett inkább, vagy gyakorlat nélkül inkább kézifékes :D Azt nem említi hogy gázt is ad. Anékül 1.2 corsa sehova nem megy

  • @norbertrapajko1303
    @norbertrapajko1303 4 роки тому

    Szerintem jól és értelmesen mondtad el és mutattad meg! (Jó értelemben)

  • @sebastiansinko9006
    @sebastiansinko9006 4 роки тому

    De furcsa 6 évvel az átadás után újra megnézni :D Hát a 2-es szakasz soha sem fog megépülni :/ nemhogy a 3-as szakasz, pedig lenne értelme. A Keletinél néztem, hogy úgy nyilatkozott, hogy föld alatt lesz kapcsolata a 2-es metróval. Hát jó vicc, mert az aluljáró szinten lehet átszállni xDD

  • @TheEzkiez
    @TheEzkiez 4 роки тому

    Volt ott hátracsúszás. Kézifékes indulás és 0 hátracsúszás. Ennyi.

  • @gyenesbalazs1977
    @gyenesbalazs1977 5 років тому

    Oké

  • @bniki87
    @bniki87 5 років тому

    A zene iszonyatosan hangos és a beszédet alig hallani 🤨

  • @V0ree
    @V0ree 5 років тому

    Én azért szoktam gázt is adni a visszakuplungolásnál 😁😁

  • @floreagergo
    @floreagergo 5 років тому

    Azt mondta hogy a kontinensen első volt, de aztán mondja hogy csak london előzte meg 0:43 WTF

    • @bozoadam17
      @bozoadam17 5 років тому

      Igen, mert a kontinentális Európáról beszél... Furán van megfogalmazva

    • @greg4272
      @greg4272 3 роки тому

      Igazából mi voltunk az elsők, mert Londonban képesek voltak a föld alá egy gőzmozdonnyal hajtott földalattit üzembehelyezni. El lehet képzelni milyen lehetett a füstben gőzben fuldokolva utazni! A mienk elektromos volt, tiszta és csendes, azaz használható!

    • @vanishoxiaction7885
      @vanishoxiaction7885 3 роки тому

      @@greg4272 *voltak szellõzőkémények, te sokeszű...*

    • @Bsodman
      @Bsodman 3 роки тому

      @@vanishoxiaction7885 Voltak, de a korbeli leírások szerint is bekerült az alagútba a füst.

    • @rajanko
      @rajanko Рік тому

      Igen, kontinensen elsök, Európában másodikak, mivel a "sziget" is része, pláne a csalagút megépitése óta.

  • @openbvehu
    @openbvehu 5 років тому

    Kedves nézők! Nemrég átneveztem a videót, mert amúgy tényleg röhejes. Amúgy még 3 évvel ezelőtt lettek feltöltve egy iskolai projekt miatt:)

  • @balazs3412
    @balazs3412 5 років тому

    Ez most komoly??!!! Én meg azthittem h találok végre valami komoly oktató videót... -.-“

    • @Maci_GSXR1000
      @Maci_GSXR1000 Рік тому

      ua-cam.com/video/Lxa6lF-l13c/v-deo.html

  • @rolandhorvath9055
    @rolandhorvath9055 5 років тому

    Na ha ezt vizsgán csinálod akkor úgy vágnak ki, hogy lábad se éri a földet :D

    • @balazs3412
      @balazs3412 5 років тому

      Roland Horváth Ennyi. Ez nagyon gáz.. :D És ilyet írnak hogy “kormány helyes használata” .

    • @openbvehu
      @openbvehu 5 років тому

      @@balazs3412 Cím frissítve :)

  • @potkpotko
    @potkpotko 5 років тому

    ennél fölöslegesebb videót se láttam még a youtube-on. ..

  • @balazs3412
    @balazs3412 5 років тому

    Mennyivel egyszerűbb egy automata...

  • @arturkrasowski8253
    @arturkrasowski8253 6 років тому

    MTV (M1)

  • @tamasf.29
    @tamasf.29 6 років тому

    Jézus!!!!!! Szakszerű ??? Elengedni a kormányt és hagyni , h visszapörögjön ????? Nooormálisss ??? Ülj le egyes!

  • @moderntoll7443
    @moderntoll7443 6 років тому

    Olyan bonyolultan mondja el

    • @boyanime8965
      @boyanime8965 Рік тому

      Nincs semmi bonyolult benne. Megtartod a holtponton a pedált és mikor megmozdul akkor adsz gázt. A második meg, ha parkolni akarsz, vagy nagyon szépen menni akkor csúsztatod a kuplungot.

  • @viktork3390
    @viktork3390 7 років тому

    kurvajó lett a 4-es metró! komolyan!

  • @matem.5439
    @matem.5439 7 років тому

    Ki a bemondó?

  • @adrianmajor3678
    @adrianmajor3678 7 років тому

    Húúú de szar nekem sok pálya megvan ez is de szar nagyon csúnya

  • @zoltansimorka91
    @zoltansimorka91 7 років тому

    A valóság teljesen más, és sokkal szebb.

  • @fruzsinagal252
    @fruzsinagal252 8 років тому

    SZILÁGYI ÁRONN