Відео

Хорошая инфа про клапана теперь спокоен

Малацы брат

Чего шестым?

Наиль когда будешь ставть её, в прокладке сделай отверстия побольше, и проблема с перегревом уйдет. Проверенно у самого их 3 синг, сейлор и сафе.

Калина вся, большая болезнь.

Ждем продолжения!

Добрый день спасибо за подсказку. Но после описанных действий все равно не отпустило барабан. Что-то там закусило, скрежет, с трудом от рук поворачивается Lifan smily 320 трос стояночного тормоза замена

Болгаркой с ведьмой можно за то же время всё крыло очистить)))

Час работы и 4см квадратных иэочищено

Ну ты упертый 🤣

А что видео ускоряешь или производительность такая что быстрее опять всё заржавеет пока очистишь😂😂

Пескоструйный пистолет в заводском исполнении в разы лучше, смысл этого колхоза. Если хватило денег на компрессор, уж тысяча на пистолет найдется

Это не пескоструй. Это какой-то позор.😢 Обнять и плакать.😂

кстати смотри распред вал привод насоса там косые зубы обычно сьедены

на сейве намотал 380к 3 раза прокладку гбц менял 1 распред вал и помпу с цепью грм и звездами все что ломалось устранялось в течении часа двух сейчас влип на блок перегрев лопнул поршневая не одного ремонта все в идеале

У мен вопрос , нахрена извращаться , когда готовые уже продают ?

Блин...а стоит ли оно того? Вложишь ты тонну сил на это и денег...а на выходе будет, да восстановленный, но все тот же китаец...если уж и отдавать такие усилия, то восстанавливал бы какой-нибудь Рав4...тогда бы и на выходе был бы Рав4 в идеале)

Респект,👍

жесть)))

Не плачь ты большой молодец!👍🙏😊Всё у тебя получится 🙏

А бак для бензина целый?😊 Лёгкой работы тебе.

Работы не початый край, остаётся пожелать терпения.

Здравствуй друг. Вот я сегодня разобрал движок, хочу поменять поршня, кольца. Заметил на четвёртом целиндре шоркал и царапало кольцо. В нашей глухомани негде замеры делать, ла и инструментов нет таких. Блок на рассточку надо вести ща пятьсот км😂. Так вот вопрос, может мне удастся избежать расточки, шлифануть нулевой наждачкой? Тачку надо выгнать срочно... 😢😢

Китайская народ и лично товарищ Си, желает процветания ваш канал и скорейший восстановление этот Великий стена😂

Прежде чем вставлять палец в бобышки поршня, нужно вставить одно стопорное кольцо, и вставлять палец можно до упора в это кольцо.

Замеры производятся возле нмт и вмт (не доходя), в двух плоскостях блока, продольной и поперечной (плоскости вращения КВ).

Индикатор у автора дюймовый; цена деления 0.0254мм, т.е. 2.5 сотки.

Хорошо было бы проверить сальники распред и коленвала, а так молодец всё подробно расказал🤝👍

Хорошая работа сколько будет стоить ремонт мотора и запчасти ?

Микрометр выствляется от юбки поршня ,а не от цифры .А вдруг там ремонтный поршень был или мало ли что...

Что компас что этот прибор

Если честно, то это явный древний ананизм. За все время не могут придумать простой замерительный электронный прибор.

Расея богатейшая страна в мире, а люди такой хер... й занимаются😂😂😂

И не говорите, микрометром бы проверил цену деления и не путал-бы себя и людей. А на шкале китайцы вообще всё в дюймах указали

Китайский микрометр плохой, возьму советский.... а нутромер... стоит дорого советский, куплю китайский)))) 😂 цена деления нутромера 1 сотка, а не 2...

Пальцометром ничего не измеряешь а вот ногтиметр это другое дело😂

зашиту одеваи или заработаеш силикоз

Хорошая работа проделанна. Молодец!

По запчастям лучше на экзисте заказать выбор большой и подешевле и подороже есть на выбор

Инструмент нам только помогает в работе, но никак не заменяет мозги и знания. Вы потратились на дорогой инструмент впустую. Хорошо хоть смогли разобраться с браком и отложили в сторону. Чтобы собрать качественно мотор нужны мозги и знания, и куда больше чем написано в мурзилках для доверчивых буратин. Для того, чтобы заменить поршень необязательно покупать такой инструмент и тем более калибр. Качественный Калибр стоит бешенных денег из-за высочайшей точности изготовления. И нужен скорее для расточников. А при сборке мотора надо знать просто зазор между поршнем и цилиндром, и визуально оценить качество цилиндра. Ну можно еще без всякого калибра померить овальность. Получается сами разорились на лишнем инструменте из-за отсутствия знаний, да еще других толкаете на это. К тому же даже не знаете, что у часового индикатора 1 деление - это 1 сотка, т.е. ОТКЛОНЕНИЕ от 0 составило 2 сотки, а не 4 как озвучено. Согласно таким измерениям надо было купить поршня группы С. Но можно было после таких измерений просто купить новые поршня хоть группы А, хоть Е. А самое красивое - можно вообще было не покупать поршня, а поставить старые - Вы же даже не померили зазор и тем более не озвучили. Для таких поршней зазор 6-8 соток - это нормальный рабочий зазор. Даже 10 соток - это норма для горячего мотора. По мурзилке конечно такой зазор основание для ремонта (на то она и мурзилка), потому что эти гребаные теоретики не способны проверить на ПРАКТИКЕ свои ложные домыслы. При таких зазорах поршень гремит не из-за зазора, а из-за неправильной формы юбки поршня, которую теоретики высосали из пальца. Даже поменяв поршня Вы оставили себе проблу износа и задиров, во всяком случае при таких поршнях вероятность задиров крайне высока и она увеличивается с увеличением оборотов и температуры на улицы (как крайне низкой, так и крайне высокой). Т.е. Вы потратили кучу денег впустую. Вы конечно можете отстаивать,что сделали все правильно, но проблемы будут у Вашего мотора, потому что он сделан по лживой мурзилке. Я то собираю моторы по научному Закону, потому что его знаю. Закон имеет статус выше любой мурзилки, потому что инструкции обязаны писаться на основе научного Закона, а не на основании домыслов, которые не проверялись на Практике по Науке. И по поводу измерений. У меня не только высшее-техническое образование по ДВС, но и работа связана с дефектоскопией.

Износ цилиндров от колец!!! Поршни мягкие чтобы изнашивать гильзу, расходимся.

для мужчины есть 2 достойных дела в жизни -- учиться и учить! успехов тебе друг)))

Купил на днях, они есть,А вот для задних дверей бархотки наружные проблема

Я когда гидроблок на коробке разбирал, брал картонку и повторял рисунок на ней детали, и втыкал в картонку болты туда, откуда они были выкручены, очень удобно было потом при сборке

Ждем ролика!

Силиконовая смазка тебе в помощь

Здравствуйте,у вас на циферблате четко написано 0.01 это цена деления, то-есть каждая риска это одна сотка,второе значение 0-0.5 это значение маленького циферблата от 0 до 5мм. Один оборот большой стрелки это 1мм значит 100 соток вы говорите каждое деление 2 сотки, не могу понять это 200 соток в миллиметре? Не понимаю зачем делить на 0-0.5 это же не правильные показания при замерах,обьясните пожалуйста если я не прав.

Я купил инструмень, еле как сам разобрался, и теперь буду вас учить😅

Выкинь хлам всё давно придумано