Відео

Oui biensur. À moins que tu fasses toi même tes plaques, le service est payant

@@MotorsPassionFR merci bcq pour votre réponse,je suis contente de ma voiture mais c vrai trop de démarches et des frais inutiles à mon sens comme le certificat de conformité qui coûte cher mais bon 🤣

@Oui-Ame malheureusement ils sont obligatoires🤷🏼

À fond🙏🙏🙏

Mais merci à toi🤘🤘🤘

Avec plaisir mec🤘

Mais tellement🤘

Du coup pouvez-vous m'apporter une réponse à ma question ? Merci à vous

Salut ! Voici les infos sur les permis de circulation annulés en Suisse et en France, ainsi que sur les droits du vendeur à utiliser le véhicule le jour de l'annulation : En Suisse : - Mention sur le permis :Doit inclure "annulé" ou équivalent. - Droits du vendeur : Peut utiliser le véhicule jusqu'à minuit le jour de l'annulation. En France : - Mention sur le permis :Doit dire "vendu le [date]". - Droits du vendeur : Peut utiliser le véhicule jusqu'à la fin du jour de la vente. Pour le retour du véhicule :Le vendeur peut te le rapporter le jour même avant minuit

Merci à vous Du coup la mention peut comporter les deux mentions : annulé et vendu sur le même document

Yess mais c est pas très joli je trouve

1. Contacte le vendeur ou le fabricant: Demande-leur directement le certificat 846. C'est souvent la façon la plus directe de l'obtenir. 2. Douanes locales: Comme ta moto est arrivée via les Pays-Bas, il se pourrait que le certificat soit chez les douanes néerlandaises. Tu peux les contacter pour savoir comment procéder pour récupérer ce document. 3. Service d'importation : Si tu as fait appel à un service d'importation ou à un courtier en douane, contacte-les pour qu'ils t'aident à obtenir le certificat. N'oublie pas de garder à portée de main tous les documents relatifs à la transaction et les informations de suivi, car ils te seront probablement demandés pour faciliter la recherche du certificat.

Mais à fond

Yeeeeesss. Orga, bénévoles, pilotes, spectateurs au top

Avec plaisir man🤘🤘🤘

Hey. Pat! Merci pour ton commentaire. Les Turbo 2, qu est ce qu elles marchent punaise! J espere te voir sur un event en tous cas🤘🤘🤘

Salut. Merci pour ton commentaire qui me fait très plaisir. Alors il faut contacter Auto Passion du Haut Jura sur Facebook. Je t avoue ne pas maitriser ces infos. Pour ma part, la voiture étant specifique handi, j ai toujours ma petite place🔥

Merci le Taxi savoyard🙏🤘

Oui je comprends. J'ai du coup passé le BE.

Bonjour. Dans un centre auto🤘

Salut! Si tu as trouvé une annonce pour un véhicule importé de Suisse avec un certificat de conformité (COC) et que le dédouanement est déjà fait, alors oui, tu devrais pouvoir faire la demande de carte grise sans problème majeur d'homologation. Le COC prouve que le véhicule est conforme aux normes européennes, donc c’est un bon point. Assure-toi juste que tous les papiers sont en ordre, et normalement tu n’auras pas de soucis supplémentaires. Cependant, dans certains cas (rarement), une vérification supplémentaire peut être demandée, notamment si le véhicule a subi des modifications. Pour être tranquille, tu peux vérifier auprès de la préfecture ou sur le site de l'ANTS avant de soumettre ta demande de carte grise.

Merci

Mais il faut nous rejoindre. L ambiance est top

Mais grave

Les ct européèns ont la même validité pour les formalités françaises

Bonjour oui, en tant que professionnel de l'automobile, vous pouvez vendre le véhicule directement à un particulier sans avoir à faire la carte grise à votre nom au préalable, à condition de fournir tous les documents nécessaires, y compris le certificat de dédouanement 846A. L'acheteur pourra alors faire la démarche pour immatriculer le véhicule à son nom et obtenir la carte grise définitive. Cependant, il est important de s'assurer que tous les documents relatifs à l'importation et à la vente du véhicule sont conformes aux réglementations locales pour éviter tout problème juridique.

Slt, Ben déjà merci de ta réponse claire et nette, j'ai tout les documents (846a, facture achat) il me reste juste le coc, après c'est un golf 5 GTI, je te remercie de m'avoir éclairer car j'ai appeler la sous préfecture de ma vielle elle ma dit qui fallais que je fasse la carte grise à mon nom avant de la vendre....@@MotorsPassionFR

Bonjour. Si tu as bien le COC Certificate Of Conformity EU tu n'as pas besoin de le redemander

Hello. Merci pour ton commentaire. Ça fait plaize. Un petit abo pour soutenir la chaîne🙏

Je pense aussi. Aurais tu éventuellement la liste des pièces et des photos stp. Si tu peux m envoyer par mail le montage, ça serait top. Lebourgeoisandco@gmail.com Pour ta pompe qui marche par accoups

Hello et merci pour tes commentaires. La carte grise est celle du pays d exportation.

Merci pour ton coup d oeil. Saurais tu me renseigner comment upgrader?

@@MotorsPassionFR A moins de sortir des puissances débiles, y'a pas besoin. Même a 400ch, à l'E85 et des injecteurs de 1000cc, elle est loin d'être a fond. Regarde a partir de 13"28: ua-cam.com/video/z_pMgzoEcKA/v-deo.htmlsi=Z7NBQtSj2dFy3PII

​@@MotorsPassionFR Après Akram j'suis pas fan mais Ludo sait ce qu'il fait. Une des plus grosse upgrade de pompe à essence sur GTR R35, c'est justement une Brushless. Leur fonctionnement n'a RIEN a voir avec une pompe classique. Ça ne chauffe pas, la vitesse de rotation est contrôlée et variable, c'est pas on/off comme une classique .

@the_french_spirit_r on vise entre 430 et 500. Elle a une une coupure sur le banc à 355 whp

@@MotorsPassionFR Toujours au sans plomb? Si c'est le cas, ça ne vient pas de la pompe pour moi. Avec quelle gestion?

C est pas une Audi quand même😘

Hello. Perso pour un vehicule Suisse c est sur place car le vehicule est censé être dédouané et importé( se fait aux Douanes et en présentiel). La tu es dans un cas d'import illégal

Je t’ai envoyé un mail pour t’expliquer mon cas

Merci 🤘🤘🤘

Merciiii

Merci mon grand, t as vu, tu n as pas eu à attendre longtemps🤘🤘🤘

@@MotorsPassionFR non franchement le passage ou t'es dans la voiture de fred ca m'a mis les larmes aux yeux🥲🥲, c'est quand même beau le monde auto, les pièces de métal réussissent à nous faire transmettre des sensations aussi forte c'est incroyable. Encore une fois la bonne humeur est vraiment cool !!! 🥰🥰

@pyra8565 c etait trop fort🤩🙏

Mais clair mon Ced. Ça va être très cool l affaire

Avec plaisir🤘🤘🤘

Merci pour ton message, c est une caisse de folie🤩🥰

Salut ! Pour répondre à ta question, tu dois obtenir une nouvelle carte grise française (certificat d'immatriculation) puisque tu as acheté la voiture en Allemagne et que tu veux la faire immatriculer en France. Il s'agit d'un achat, car tu as acquis le véhicule en Allemagne. Ensuite, pour faire ta demande de carte grise française, tu devras remettre la carte grise provisoire allemande (avec les plaques rouges). Celle-ci est nécessaire pour prouver l'immatriculation temporaire en Allemagne et pour pouvoir immatriculer ton véhicule en France. Tu devras aussi fournir d'autres documents, comme la preuve d'achat, le certificat de conformité européen, et un contrôle technique valide en France. J'espère que ça t'aide ! 😊

Salut. Je te conseille de contacter les douanes suisses sur place afin de verifier l'ouverture de leur bureau.

@@MotorsPassionFR merci beaucoup

Merci🔥🔥🔥

Moi aussi. Marre de la GR constipée

Salut. Pour répondre à ta question, voici quelques informations importantes : Lorsque tu achètes une voiture en Belgique et que tu la ramènes en France, il est effectivement possible de faire une carte grise même si la voiture est de 1982 et que tu ne disposes pas de certificat de conformité. Cependant, il faudra passer par une procédure spécifique : 1. Demande d'attestation d'identification: Tu devras demander une attestation d'identification auprès de la Fédération Française des Véhicules d'Époque (FFVE) puisque le certificat de conformité n'existe pas pour les véhicules d'avant 1996. Cette attestation sert à prouver que le véhicule peut circuler en France. 2. Contrôle technique: Le véhicule devra passer un contrôle technique en France. 3. Demande de carte grise : Avec l'attestation de la FFVE et le contrôle technique, tu pourras faire la demande de carte grise auprès de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS). Estimation des frais : - Attestation de la FFVE : Environ 60 à 70 euros. - Contrôle technique: Environ 70 à 100 euros. - Taxe d'immatriculation (carte grise) : Les frais dépendent de la région, de la puissance fiscale du véhicule et de l'âge de la voiture. Pour une Golf 1 de 1982, la taxe devrait être assez faible, autour de 50 à 100 euros. En tout, tu devrais prévoir entre 180 et 270 euros pour ces démarches, hors frais supplémentaires éventuels (assurance temporaire, déplacement, etc.). Si tu as d'autres questions ou besoin de précisions, n'hésite pas !

Hello. Tout à fait. Tu fais ta journée et c'est tout bon🤘

@@MotorsPassionFR Cool. Merci