Відео

Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Da 2 masalh 1 kbel eot ptud 2 snsor eot dah rusak biasanya kasus di kbelnya silusi cek kbel nya trus hpus kerusakannya spt di vidio

@@a.d.schannel5309 siap..mksh bang

Bnyak cra untuk mbgakali suatu kerusakan yng pnting sembuh

Masalah ada di kbel indikator konslet ama lampu cba cek

Oke kan ku jawab gni tak jelasn masalh pengisian untuk fullwave, pegisian bekerja berdasarkan ptaran magnet smakin kamu gas maka pengisian smakin besar trus di olah di dalm kprok agar dia tdak terlalu besar poin pentingnya saat setasioner dia di 13, skian trus kmu gas pol dia di 14 ,8 tu nrmalnya jadi kalu lhat keterangan mu pngisian mu nrmal dia di 15 ,1 tu masih bsa di teleransi asal tdak sampek di 16 lbih di sni da yang aneh saat lampu nyala kok mlah naik di 15 bsa jadi masalh di kbel pnyetabil kbel pin 2 warna htam mngkin dah kropos solusi buatkan jalur bru dngan kbel bru ambilkan kluaran kontak trus masukkan ke pin 2 ama kbel masa hijau tambah kan kbel masa lagi ke boby secra teori pngisian mu nrmal jadi tdak usah kamu jemper kbel ndah masalah

Smua kprok bsa dpasang yang membedakan jalur kbelnya jdi kalu pakaikprok bkan bawaan ya rbah jalur kbelnya

Kalau kprok bkan bawaan mtr ya rubah jalur kbelnya

Gni yang perlu kamu perhatikan sbelum kmu ganti kampas kopling ada suara aneh ndah di mtrmu kalau tdak ada trus setelah dganti kampas kok malah ada suara aneh berari bsa jadi ada pemasangan yang nggak bener solusi ya bngkar lagi trus dcek

400

Tu di vidio aslinya spulnya fullwave trus saya jadikan halfwave syarat spul halfwave sama bdy hrus ada arus kalau fullwave tdak boleh ada arus ama body

Semua spul cdi bsa dpasang asal dusukan baut sama trus spul.tdak sentuhan ama.magnet

@ makasih om

Bkan asal aki mu nrmal hatusnya bel ttep bnyi keras kok kadang bnyi kdang tdak masalh di 1 tombol bel 2 belnya sendiri dak agak error 3 kbel masa bel kropos cba ceken

Ndah masih aman

Sayangnya di sni tdak djelasin apa mtrnya oke kan ku jawab untuk smua mtr lbih² spul pakai fullwave dngan ctatan aki nrmal lo saat mtr hdup stasioner voltase di 13 , skian trus dgas sesuai ptraan gas dia akan naik tu poun pentingnya dsini pnyakmu saat stasioner voltase trun tubberarti ada masalh di 1 spul 2 kprok 3 jalur pngisian trus saat lampu imu nyalakan skeing ptus masalah dijalur lampu cba cek

Mau di dpakai atau tdak kalau masalahnya over heat di pak head bcor ya ttep nyembur airnya

Bsa jadi radiator buntu cba cek bka ttup radiator air hbiskan trusnlhaten kisi² nya bntu nggak biasanya yang sering terjadi radiator buntu

Indikator tranmisi utuk fis cman ntral ama top ger cra cek lpas swit tranmisi di stu ada kbel 2 , 1 untuk ntral 2 yntuk top ger trus kontak on kbel swit kamu sambungkan ke masa kalau lampu tranmisi di spido nyala berarti nrmal kalau tdak nyala berarti masalh di ibelnya atau dop nya ptus hrusna nrmal , kalau nyala trus soket swit kamu sambung lagi kok tdak nyala masalh di swit biasanya pir yang ada di swit dah karaten trusnptus solusi klau pir nya ptus kasig pir korek gas bres

Secra teori rem tdak mngenal siang atau malam rem kalau seret pasti ada masalah biasanya di master rem atas dan bwah dah melar silnya trus pergerakan piston akirnya seret

Kalau rem seeet pasti da masalah rem tdak mngenal siang atau malam biasanya kasusnya di master rem sah melar silnya akibatnya pergerakan piston seret

Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Emang tutorialnya soal otomotif speda mtr ya tentu soal edikasi sputar speda mtr mga tutorialnya bermanfaat

Ndah hrusnya dia ttep tenang airnya lbih2 posisi dungin termostat masih nutup cba mtr hdupin trus dgas nyembur nggak kalau.nyembur psisi msin dingin masalh di pak head bocor

Alkhamdulillah 👍 makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Di vidio dah jelas skali untuk mnit 11,34 tu pengetesan skun cdi arus 12 volt masuk ke skun warna oranye ada trus kluar dri skun tdk ada tu tandanya skun rsak solusi ganti skun pa djemper tu di vidio tk jemper tu di vdio cman untuk mnemtukan penyebab hlang pengapian penyebab di skun di yang rsak

Penjelasan di vidio dah jlas skali di mnit 8,57 tu pengetesan arus kluaran kontak mnuju cdi dah jlas tak peaktekan bahwa stelah kontak on kbel oranya ada arusnya cba lhaten lagi dan makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Ya ndah lah justru kpas tu untuk mndinginkan air radiator biar saat perjalanan jauh mtr tdak over heat

Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Di tester kan da 2 kbel htam dan merah untuk fullwave ngetesnya antar kabel nyambung ama bdy mtr atau masa tdak bleh nyambung

@ maksud nya arah ampere nya mas di arahin kemana di puter kemana

Pertanyaan bagus kan ku jawab untuk indikator atau jarum yang ada di spido itu kerjanya berdasarkan arus stanby 12 volt stelah kontak on trus aki mtrmu mti atau tdak ada otomatis arus ynag masuk ke spido bkan arus stanby tetapi arus dri pengisian arus pengisian tdak stabil mas atau krang dei 12 volt saat mtr hdup kana mngkin bsa menggerakkan jarum untuk snsor shu kalau lhat keterangan mu kmu kasih aki kok jarum naik sparo padahal mtr bru 1 km tu tdak boleh tu namanya overheat bhaya masalh bsa di head bicor crinya air dlam radiator habis trus kalau air pnuh trus kmu gas air akan nyembur masalah ke 2 rdiator buntu cra cek mtr hdupin trus perhikan slang atas ama bwah hrusnya sama padatnya kok atas patas bawah gembos masalh di radiator buntu cba ceken spti yang tak jelasin krang pham lwat wa nomer di diskripsi oke

Kbel ptih hrusnya kontak on tdak boleh nyala sbelum rda dpan dputar misal saat kontak on kok kbel ptih nyala berarti masalh di spido hrusnya kbel ptih nyala sesuai putaran roda lap² gtu tdak nyala melotol cba ceken spti di vidio kyaknya kalau melihat keterangan mu masalh di spidomya

Kalau dengung masalah di ggi primer dan sekunder tdak mngenal gigi berapa justru saat ggi 1 lbih keras suaranya ini dengung di gigi 3 aja bsa jadi masalah di tranmisi gigi 3 dah aus tru cba cek saat dengung tu posisi lampu nyala ndah kalau nyala dengung trus lampu di mtikan tdak dengung masalh di spul lampu tpi tu jarang yang sering kyak gtu mtr jupiter cba perhatikan dan rasakan dengungan di stiap gigi atau cman gigi 3 kalu smuanya berarti gigi skunder jga mnta ganti

Betul atau kantor pos ngunut ke timur 50 m tmur lapangan stu mana alamate

Untuk sogun sama ama smas bsa di aplikasikan asal kolterannya bgus soalae smas silinder nium sdang sogun besi

Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Masalh da 2 1 aki sdah drop 2 diamo biasanya arang dinamo dah hbis cra cek hdupin mesin stelah mtr jdup stateren kalu dinamo bsa berputar masalh di aki kalau dinamo tdak mau nerputar masalh di dinamo arang dinamo hbis atau angker dinamo dah lemah

Kalau melihat keterangan mu kayaknya masalah di dinamo stater biasanya arang dinamo hbis

@@a.d.schannel5309 terima kasih bang atas pengetahuannya 🙏 sukses terus

Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat

Untuk ninja untuk mgetahui isi bnsin memang harus tkan tombol pergerakan jarum mengikuti volume bhan bkar di dlam tangki kalu jarum tdak sesuai ama jmlah bnsin masalh di pelampung bnsin dah tdak bsa membaca jmlah bnsin dlam tangki solusi cek pelampung bensin dlam tangki jka bsa dperbaiki dperbaiki biasanya penguncinya dah lnggar jka tdak bsa dperbaiki ya hrus ganti pelampung

Semua sistem radiator cpat panas dn berkurang masalh di 1 sil watermum rsak crinya oli kecampur air 2 pak head bcor cirinya saat dgas jka ttup radiator dbka air kan nyembur 3 termostat nggak mau membuka solusi mending dbka aja biar aliran air deras 4 kpas mti cra cek kontak on soket yang ada di termostat kmu lpas kalau kpas beeputar berati kpas nrmal kalau mti berarti kpasnya atau jalur kbelnya da yang ptus ingin jlas lwat wa aja nanti tak jelasin nmer di diskripsi

Maaf salh ucap maksudnya over heat atau panas yang tinggi

Ndah mase atas ttep ngisi ptokannya jangan lbih dri 2 derajat atau 2 Mili mtongnya tonjolan

Gni untuk generasi stater yang twas kopling ada switnya tu emang untuk pengaman gni cra kerjanya saat mtr posisi netral tombol stater hrus bsa tpi saat gigi masuk tombos stater kmu tkan statee tdak akan bsa hdup emamg tu tujuannya biar aman brus twas kopling kamu tkan staer bsa hdup tujuannya biar mtr nggak lari kalu mtrmu saat gigi ntral tdak bsa di stater dan bsanya dstater kalau twas kopling dtekan bearti mtrmu ada masalh di jalur sstem staternua cba cek di bengkel

Oh iya mas motorku itu kalo kondisi netral trus coba di double stater juga ga bisa tapi kalo di tekan kopling baru bisa di stater itu gmn ya mas ​@@a.d.schannel5309

Semua mtr pada dasarnya sama mase asal kta thu jalur sama ukuran standart mtr tersebut kta bsa mnangani dengan mdah

Motornya beat esp 2016 mas starter halus

Untuk generasi esp jarang skali kna jaln berlubang mati mtrmu tdak mti tpi mbrebet kyaknkyabisan bensin masalh di 1 sensor ckp cba ceken ltaknya di bawah bok filter mbgkin kbelnya ada yang tergores tpi kalu bnar tubdi spidoo pasti ada kdipan 52 ada kdipan nggak 2 masalh di tkanan fullpam lmah cba cek berapa tekanannya ingin jelas lwat wa nomer di diskripsi nanti tak jelasin kamu bsa ngerjain sendiri oke

Kawat bsa kbel bsa

Kasus sstem radiator mau oli ke campur air atau air kecampur oli masalh da di sil waterpump cba ceken untuk hnda sil da 2 1 untuk ngan oli 2 untuk nhan air d mtr yamaha sil cman satu tpi bilak balik yang keras untuk air yang lnak untuk oli jadi jangan ampek kbalik masange

Sarat mtr hdup 1sstem bhan bkar 2 sistem kompresi 3 sistem pengapian k 3 hrus nrmal mtr ganti cdi biasanya masalh di derajat pengapian tdak pas klau mtr mu pakai cdi rc bsa jadi spul nya kbalik cba baliken yang ples ganti masa dan kbelnmasa ganti jadikan ples masuk ke cdi krang jlas lwat wa nomer di diskripsi nanti tak jelasin oke

@a.d.schannel5309 siap bos.. nanti sya coba wa jenengan🙏🙏