- 164
- 2 697 035
Adam techniks
Приєднався 5 лис 2011
Переоборудование на дизель.
Причина гула планетарки КПП / 02K VAG/ Шкода-Октавия / VW- Golf 4, Bora.
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Переглядів: 136
Відео
Работа VAG дизель AFN / 1Z на мех.ТНВД
Переглядів 7693 місяці тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
TDI плунжер/волновая на форкамерном 1,9D Renault. Изменилась ли работа?..
Переглядів 4183 місяці тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Suzuki - Samurai , просит заточить катану.
Переглядів 2773 місяці тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Устранение увода ремня ГРМ на VAG 1,9D/TD.
Переглядів 1954 місяці тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
ВаЗ 2106 поперек, на Fiat Croma.
Переглядів 1,3 тис.5 місяців тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Daihatsu Move / Обзор кей-кар.
Переглядів 3785 місяців тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Пример как VAG уменьшает ресурс.
Переглядів 1,2 тис.5 місяців тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Установка Bosch VE вместо EPIC / дизель Renault 1,9л / на Suzuki-Samurai
Переглядів 4236 місяців тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Nissan Sunny - 1,7 D в кузове универсал
Переглядів 4836 місяців тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
VW - T4 / 2,5 TDI на мех. ТНВД
Переглядів 3996 місяців тому
Переоборудование на дизельный двигатель , почта : super.at77@gmail.com
Dodge Challenger / "нулевик" на впуске.
Переглядів 5947 місяців тому
Dodge Challenger / "нулевик" на впуске.
Renault - 2,2 dCI / Запуск после К/Р.
Переглядів 1669 місяців тому
Renault - 2,2 dCI / Запуск после К/Р.
Renault - 2,2 dCI / Плотность моторного отсека
Переглядів 6989 місяців тому
Renault - 2,2 dCI / Плотность моторного отсека
Renault - 2,2 dCI / Ажурность клапанов
Переглядів 6489 місяців тому
Renault - 2,2 dCI / Ажурность клапанов
Renault - 2,2 dCI / Проверка редукционного клапана
Переглядів 2959 місяців тому
Renault - 2,2 dCI / Проверка редукционного клапана
Затяжка хомутов пыльника по "дешману".
Переглядів 1,6 тис.9 місяців тому
Затяжка хомутов пыльника по "дешману".
Москвич- 423Н, дизель VW- 1,9 SDI мех., звук выхлопа.
Переглядів 3049 місяців тому
Москвич- 423Н, дизель VW- 1,9 SDI мех., звук выхлопа.
Москвич-423 дизель VW- 1,9 SDI мех.ТНВД
Переглядів 2,4 тис.9 місяців тому
Москвич-423 дизель VW- 1,9 SDI мех.ТНВД
K9K дизель 1,5л DCI - Renault Megane-3.
Переглядів 688Рік тому
K9K дизель 1,5л DCI - Renault Megane-3.
Как в ГАИ аформлен или так по лесу ездить
Были в союзе мастера
Крутой
Супер класс старая школа!!!!!!!! ¡!!
Дядьку Ви круті.
А поддон покажите?есть изменения?плиту переходную тоже..спасибо.
Ну это уже какой то гибрид вышел , но не sdi 😊 Что в топливной переделали ?? Волнистая шайба и плунжер с sdi , размер (к)3,3 , остальное с механического насоса ??? Так ??? Это как раз тонкости , а воздухан то не тонкость.
Зазор в посадке кольца 0 ,15 ???? , это очень много ..
Очень важный момент. И на форкамерных и на тди и с насос форсунками первый- второй и третий- четвертый имеют камеру сгорания с наклоном в середину. Если перепутать то мотор будет работать плохо. Посмотрите как под углом стоят форсунки в головке
Что за движок на копейке ?
VAG 1,6 D.
На 2106 какой дизелный движок можно ставить ?
Любой.
Знимить відо як він йиде ?
Я зараз ставлю мотор від фіат крома 2 литри на 41 масквич хотів дізнатись маховик ваз підходить на мотор фіат крома?
Практично можна прилаштувать, тільки діаметр менший за Фіат.
Від чого маховик і стртер скажіть будласка ??
Маховик та стартер лишився Фіат-Крома.
Подон як переробили
болгарка, полуавтомат.
ээээ... честно, я в живую не видел его коробку, однако переводя руководства по эксплуатации я могу смело заявить что у меня есть сомнение что это его коробка тк ну больно не похожа она на ту из руководства, прям очень Изменено Передачи: Для бездорожья R 3 1 2 Для дорог R 6 4 5 Таблицу чисел приводить полностю не буду, я умру пока буду это писать, так что вот вам общее передаточное число на все его передачи Для бездорожья R=48,7 3=24,4 1=60,6 2=39,7 Для дорог R=2.07 6=4,23 4=10,51 5=6,89 Я очень сомневаюсь что это его коробка передач. Инструкцию я полностю перевёл, когда выложу в интернет пришлю сюда ссылку
Нехер экономить на масле,и пребывать ТО. Следи за машиной хорошо. И задиров не будет не в двигле и в голове твоей не будет бреда типо газ виноват.
Здравствуйте, как с вами связаться, очень хочу рбсудить как работает мотор 1 8
Так же как и на Пассате.
@@adamtechniks77 а мощность? Хватает? Я просто хочу тоже в люмину апв вместе с МКПП поставить 1.8 от фольца б3. А от и думаю тяга будет хорошая или нет
@@DMITRIEVICH-15 Вес авто большой. Нужна тяговая Г/П, поэтому я ставил КПП (02B) от Т-4 с Г/П.- 4,6. В корпусе (02A) от Пассата, плотнее пары чем 4,23 не встречал. Может из-за веса авто не хватать мощности на этой Г/П. Необходимо пробовать. На КПП от Т-4 есть куда експериментировать, есть пары еще на 4,9 .
Впускной колектор от бензина,моновпрыск чтоли?
Дизель на моновприске? Ну Вы блин даете. Шо было под рукой то и поставил человек. /я так думаю./
Похоже клапана неприлягают или неправильно настроены бубонит во впуск
Шатун мне кажется втулку размолотило
Или один поршень в цилиндре болтается , ляпает по гильзе или на один цилиндр подача топлива идёт больше цем на все остальные .Положи руку на впускной коллектор, если на холостом немного с него дует , а газонёш засасывает, то ГРМ не по метках , тогда тоже нормаль работать не будет.
Прекрасная работа!
Да, я хотел взять Рено Сценик 1 с таким дизелем, но с топливной от Лукас, вы меня тогда отговорили. Хотел тоже поставить простую механику топливную от Бош. Вы тогда мне сказали, что такие двигателя долго не живут 1.9 D. Ну сейчас смотрю ваши обзоры на это все. Спасибо вам за обзоры и хорошую работу. Всегда смотрю с интересом, жду новых видео и интересных предложений и мыслей!
По звуку будет одинаково , а от в ходу разница будет
Спасибо за помощь в настройке машины.
По сравнению с тем что было,машина поехала бодрее.А именно прихват с места.Но! Есть конечно проблема.Я когда после Тундры сажусь на Самурай,то мощности не хватает.😊😊
Адам друг мой приветствую тебя!!! Я пока в другом направлении, но скоро вернусь к дизелям!)
Приветствую! Да, давненько новых видео твоих не встречал. Желаю творческих успехов!
@@adamtechniks77 благодарю!) скоро по 1 z сниму , да 616 буду реанимировать. А на 615 с турбиной и 9 ПП уже пробег за200 т.км)
А що підкажете на рахунок Рено двигуна 1.5 з паливною делфі? Чи можна замінити її разом із тими форсунками на щось що точно працює
Вітаю. На сервісі, однозначно ніхто цим займатись не буде . Але зробити можливо якщо прилаштувать механічний ТНВД під TDI та підібрати від чогось механічні форсунки з паливними трубками високого тиску.
++++++
👍👍👍👍👍👋👋👋
Вот же круто, а зачем ???
Вперед это вниз или вверх сместить?
какой расход по городу?
7/100 км
😊
+
Доброго дня! Знаю що ви багато перебрали 1,9тд двигунів від Фольксваген і хотів би у вас запитати. Т4 1,9тд 1997 року, декілька років тому робили капіталку, точили в ремонт під нові поршні. Працює чудово, масло не бере, проїхав 30тис. км поліз перевірити ремінь ГРМ, а його більше половини з'їло, з'їдає зовнішню сторону. Ролик натяжний в руках покрутив похитав, проблем нема, він вже з пружиною всередині нового зразка. Почав дивитись соосність шківів прикладаючи лінійку і все показує на те що шків розп. валу нахилений донизу відносно шківа ТНВД. Питання, чи могли десь при шліфовці площин блоку і ГБЦ настільки закосити що тепер їсть ремінь? Бо пам'ятаю шліфувалися обидві ці поверхні на плоскошліфі. Чи можливо з досвіду знаєте щось інше по цій проблемі? Буду вдячний за поради. До речі, поставив новий ремінь і ролик, кручу в ручну і в першу чергу з'їжає назовні зі шків розп. вал.
Вітаю. Швидше всього виношені втулки ТНВД і перекошує шестерню. Із-за цього ремінь виштовхує назовні. Перевірте чи не люфтить часом вона.
@@adamtechniks77 пробував, на руку нема люфта ТНВД. Просто в чому суть, ставлю новий ремінь спеціально глибше до двигуна, кручу вручну колінвал і ремінь скрізь іде де поставив, а з розпредвала починає їхати назовні доки не впреться в зовнішній бурт ролика
@@qweewq358 Гаразд, зніму для Вас коротке відео як це питання вирішується.
@@adamtechniks77 дякую, буду чекати
@@qweewq358 ОК.
Як з вами зв'язатись ?
Super.at77@gmail.com
Бида инженер ов ВАЗ. Что оно так и не зделали это. И даже не рассмотрели. В России нет ни одного мотора на дизилееееее.
И где на него запчасти брать?
Так все доступно, есть в продаже.
@@adamtechniks77 странно, никогда не видел , этих машин же нет и не было в СНГ
@@МойдодырУмывальников ua-cam.com/video/u0jteUsP_8g/v-deo.html
Було два таких 15 років тому
еще можно сделать 2 литра на поршнях 81мм от 2.5. Можно поставить усиленный коленвал с шатунами от насос форсунки. На тди можно мех насос поставить
Привет ,что за шины стоят на ниве?
Четко работает.
Понятно что бомж-проект, но за работу респект
Хлам
на крому ?? с жигулей?? ) она ж весит 2т! )))
А Жигули это не Фиат?
Снаряженная масса автомобиля 1210 кг
Что за карбюратор?
Mini Cuper, Austin, Rover.
@@adamtechniks77 ничего себе
Привет. Перебрал двигло 1.9 f8q, установлен ТНВД по маркировке с дизельной шкоды 1.6, шестерня привода была при демонтаже надломана, а найти не могу, кто подскажет что туда можно поставить с 1.5 посадочное больше, диаметр и ширина совпадает, вынос не менял.
100% так и есть. На всех других машинах то же самое. Также всё делают из пластика - скоро и колено из него будет.