Відео

Desde que comentaste depósito de agua ,supe que vales vrg de mecánico ANTICONGELANTE

Grcias x el video, sabes si esta tecnica me funciona para purgar una combi 1.8? Tendria que abrir el tapon del radiador? Saludos

Alguien sabe que función tiene el conector qué está en el deposito? Gracias.

Eso lo puedes hacer solo si el carro no tiene termostato, de lo contrario soplas y el agua nunca saldrá

Yo lo intenté y al principio lo hice mal, se debe echar el anticongelante primero para que surja presión y ya de ahí le soplas para que saque el chorro con el aire, gracias por la información, me sirvo.

Amigo debe de estar vacio el rayador y todo ? No debe de tener agua o si

Tengo un Beetle 2001 se calienta y en ese deposito de agua se ve como está el agua hirviendo, cual podría ser el problema? Gracias

Le pone agua de la canilla? Nooooo chau tapa, lleva refrigerante amigo

Vaya, 👍

No echarle agua normal

Hola amigo gracias por compartir tu conocimiento lo pondré en práctica ya que no entra el ventilador de mi Pointer talvez no lo purgue bien ya le puse el bulvo nuevo y sigue igual

La calefacción sigue funcionando

Hola buenas noches una disculpa para purgarlo es apagado o encendido el carro? Gracias agradezco su apoyo

Oyes pero mi manguera no viene de ahí esa pequeña que quitaste es lo mismo

Cuál es la medida del tornillo y de las rondanas

yo hice ese metodo y no le funciono a mi ikon 2002 mejor opte por ponerle su termostato original y se acabaron los problemas de calentamiento aca en Monterrey vale 900 pesos el termostato original sale mas barato que un calenton

Buena tarde, espero se encuentre bien, hace unos dias cambie la cabeza del auto porque estaba picada la anterior, tambien tiene poco que se cambio radiador y algunas mangueras, al instalar la nueva cabeza tambien quise instalaran termostato ya que no tenia, y cuando me entregaron el auto me percate que anteriormente circulaba el liquido al recuperador, pero ahora no retorna el liquido, supuse que era hasta que el termostado abriera, pero no fue asi, si entran ventiladores en tiempo, pero no retirna el liquido, hice eso de poner una manguera y soplar pero con trabajos salen unas gotitas, que puede ser el problema? Tengo miedo que se puedan quemar empaques o algo! Y el mecanico dice que wsta todo bien😵‍💫 Espero no molestar! Saludos

Hla yo le coloqué el bulbo de temperatura del radiador es de 88 a92 grados y se pasa a 100 que puede ser xq lo purge tal cual el video😮

Es recomendable quitarlo

Q medida es el tornillo y las arandelas gracias

Alerón de Piaggio nrg😂

Lo único feo es esa calcomanía del PRI 💩

Realice el cambio, lo hice al pie de la letra incluso compre nueva la toma multiple de termostato, solo un cambio, corte el termostato para dejarle solo el anillo de metal que recibe el empaque de hule tipo liga y asi pueda recibir bien la tapa (pues me fugo agua por un mal sellado). antocongelante de calidad, una buena purga y a caminarlo por la ciudad, resultado: igual, se recalienta hasta 116 grados llegando al tope en el indicador ( tengo que estar prendiendo el aire acondicionado y apagando segun la temperatura ). En resumen, a mi no me funciono, pero no es por el cambio, es porque en estos tres meses, en mi ciudad ( Mexicali ) la temperatura esta en promedio en 48 grados centrigrados, y solo un sistema muy eficiente resiste eso. Seguire buscando soluciones. Gracias.

Saludos. Tengo un fiesta power 2008. Le abrí 3 huequitos al termostato hace 2 años y trabajo bien hasta hace 2 meses que iba a un lugar subiendo y comenzo a aumentar la temperatura. En terreno plano no sube la temperatura, pero en subida si. Con este trabajo que muestras en el video dejara de aumentar la temperatura? Respondeme por favor. Gracias

Colocar cellos de block de motor de bronce con pega de alta temperatura o la que usan para los motores de 30 o 31 mm depende de la caja algunas tiene 29 mm otras 30 mm y otras hasta 31 son baratos compra los tres a ver cuál te sirve al suyo o lleva la caja donde los vende y listo le coloca dos si quiere y usa tornillo pasante de acero inoxidables con tuercas o lo deja solo y le coloca el termostato perforado o le elimina la válvula que abre y cierra el disco grande o lo perfora con 6 huecos de 3 a 4 mm cada uno también funciona 🤔

Super gracias

En dónde se conectan las mangueras de ese depósito amigo??

Hola tengo una duda si queda cancelado el sensor de temperatura se habilitará o no el ventilador, o en todo caso ya no será necesario? Buen día 😁

Excelente video, ya que el mio sube la temperatura más de la mitad, eso comenzó hacer después de haberle cambiado el anticongelante, otra pregunta, de que color son los cables del arnes del deposito?? Y que es lo que marca, ya que el mio no tiene el arnes pero tiene varios cables cortados y no dudo que entre eo cables sea de ese arnes.

Gracias desde que le enseñe este video al mecánico me ahorro muchos problemas y $$$$

Ases mal en sacar el termostato, es un invento muy malo. La falla de los vehículos es por los repuestos truchos de mala calidad. Yo le puse el termostato original de bronce al auto y funciona bastante bien. Los ingenieros le agregaron termostato al auto y así tiene que ser. No agan inventos

Excelente lo voy a probar

Pregunta. El abanico sigue trabajando igual que antes de hacerle esa técnica ala toma del agua?

Que buena idea que medida son las rondanas????

Carajo que buen video, corto,claro y conciso ✌️😁

El mejor trabajo que se le puede hacer al fiesta y adiós recalentamiento lo certifico

Con ese metodo puedo purgar el que traia mi carto y ponerle anticongelante nuevo? Solo hago ese procedimiento?

Buenas tardes amigo, soy de venezuela, una pregunta, al realizar ese trabajo eliminando el termostato, que funcion haria la manguera que conecta donde esta el termostato, las mangueras irian en el mismo orden hermano, solo se eliminaria el termostato y ya colocando el tornillo con las arandelas, que pasa si no tiene el tornillo, el mio no tiene ese tornillo ni tampoco el termostato, la temperatura con el carro rodando esta entre 80 a 85 grados y cuando hay algo de cola se monta casi en los 100. EN ESPERA DE TU BUEN CONSEJO

Hace 4 años que vi este video y hoy me lo volvi a encontrar, desde que hice esta modificacion mi carrito no ha vuelto a fallar!

Yo lo hice y si funciona quedó al 100 gracias por la aportación

Se ve perra, justo lo que andaba buscando.

Así de esa forma hasta más gasolina?

también aplica para una fiesta 2010?

Mi pana le hice ese trabajo a mi fiesta power 2004 y a parte le mande a colocar el electro ventilador en velocidad baja a penas lo prendo y le mande a colocar la velocidad alta cuando enciendo el aire acondicionado.

Buenos días , disculpa tengo una pregunta, para que sirven o qué función tienen los dos orificios cuadrados que tiene el depósito del anticongelante? O si allí va alguna pieza? Gracias

Esto es en vano, simplemente rellenando el tacho en mínimo y dejandolo en marcha unos minutos con el deposito abierto el sistema se purga. Luego se completa un poco mas del medio y se cierra, dejando esa capa de aire para permitir expansión ya que el sistema del motor AP trabaja presurizado. El deposito esta mas alto que el radiador, todo el aire eventualmente termina en el. Haciendo esto y luego rellenando al maximo provoca que el liquido se vuelque y luego termine con menos liquido del indicado.

Hermano donde conseguiste los controles de mando

La entrada y salida para la calefacción si la tengo clausurada debe ir con una U de manguera o tapadas individual ya que el mío las trae tapadas individuales y tiene tornillo y aveses me hierve el anticongelante cuando prendo el clima

Yo quiero saber qué tamaño de tornillo es y las rondanas tambien alguien me puede ayudar por favor

Tengo un Ford Ka y trae una U de manguera por qué está clausurada la calefacción ,mi pregunta es funciona el tornillo y las arandelas si le dejo la U o tengo que taponear por separado y eliminar la U?