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Mr. Wartung
Germany
Приєднався 3 кві 2021
Mr. Wartung
PKW | Youngtimer | Oldtimer | fahrbare Untersätze | Technik allgemein und das süße Landleben
Herzlich Willkommen auf meinem Channel!
Hier dreht sich vieles ums Thema Autos, Youngtimer, Oldtimer, Traktoren, ums schrauben in der Werkstatt,
im Winter um die Brennholzernte, Werkzeuge, Garten, Haus uvm.
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Viel Spaß beim zusehen
Mfg
Mr. Wartung
Mr. Wartung:
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c/o Grosch Postflex #913
Emsdettener Str. 10
48268 Greven
Deutschland
Telefon: 004962916483093
E-Mail: Info@Mr-Wartung.com
USt-IdNr.: DE237490776
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Audi A4 B6 Pollenfilter wechseln leicht gemacht So geht's!
Willkommen zum ultimativen Guide für den Audi A4 B6 Pollenfilterwechsel! In diesem Video zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du den Pollenfilter, auch bekannt als Innenraum- oder Kabinenraumfilter, in deinem Audi A4 B6 austauschst. Ein sauberer Pollenfilter sorgt nicht nur für frische Luft im Innenraum, sondern trägt auch zur Gesundheit bei, indem er Allergene und Schadstoffe herausfiltert. Erfahre, warum es wichtig ist, den Pollenfilter regelmäßig zu wechseln, und entdecke unsere besten Tipps und Tricks, um diese Wartungsaufgabe schnell und einfach zu erledigen. Verpasse nicht, wie du mit wenigen Handgriffen die Luftqualität in deinem A4 B6 verbessern kannst! Sei dabei und mach deinen Audi bereit für eine Fahrt mit frischer und sauberer Luft!
Viel Spaß beim Zusehen
Grüße Mr. Wartung
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Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine kleine Provision,
für euch wird es aber nicht teurer!
Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen.
GRUNDSÄTZLICH GILT!!
Bitte Teile immer über Typschlüssel bzw. KBA Nummern zu 2.1 und 2.2 passend zu eurem Fahrzeug raussuchen z.B. hier:
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►tidd.ly/3yOmKcs
►tidd.ly/3FdKglg
Ceratec von Liqui Moly:
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Warum ich Ceratec nutze seht ihr in folgendem Video:
ua-cam.com/video/f7JcZKBRsHs/v-deo.html
Ölfilter:
►tidd.ly/32kjj0H
Motoröl hier über Typschlüssel:
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Luftfilter:
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Pollenfilter Innenraumfilter:
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Kraftstofffilter:
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Zündkerzen:
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Das Video ist kein Lehrvideo und soll nicht zum Nachmachen aufrufen!
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Jegliche Reparatur an PKW, elektrischen Anlagen und sonstige Reparatur darf nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden!
Alle Angaben und Tipps ohne Gewähr!
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Відео
IHC 644 Auspuff Pfeifen - Lange Auspuff - Ein Sound wie kein anderer
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Das typische IHC Auspuff Pfeifen! Tauche ein in die faszinierende Welt des IHC 644 mit seinen charakteristischen Auspuffpfeifen! In diesem Video erforschst du den einzigartigen Klang dieses legendären IHC Traktors, während wir auf einer Probefahrt den Sound und das typische IHC Auspuff Pfeifen enthüllen. Erfahre, wie der IHC 644 mit seinem markanten Auspuffgeräusch seinen Weg durch die Felder u...
Polo Service Inspektion zurückstellen ✅ Polo 6c Ölwechsel zurücksetzen ✅ Service Reset
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In diesem Video zeige ich Euch wie man bei einem Volkswagen Polo 6c den Service zurückstellen kann. Dies ist wichtig, wenn Ihr den Ölwechsel oder sie Inspektion selbst durchgeführt habt und die Service-Leuchte wieder ausschalten möchtet. Hinweise: ✅ Das Verfahren funktioniert für alle Polo 6c Modelle. ✅ Wenn Ihr den Service nicht zurücksetzt, dann wird die Dervice Lampe Euch mit der Zeit auf de...
IHC 644 Lenkzylinder Servozylinder abdichten - IHC 644 tropft an der Servolenkung
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Audi A4 1.9 TDI Ölwechsel mit Ölfilter und Ceratec von Liqui Moly - Audi A4 B6
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IHC 644 Biegewelle Unterlenkerwelle Getriebe abdichten / IHC 644 tropft am Getriebe
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Biegewelle am Getriebe undicht? So behebst du die Lecks am IHC 644 in wenigen Schritten! Im heutigen Video dichten wir die Biegewelle / Unterlenkerwelle am IHC 644 ab. Der IHC 644 tropft jetzt schon eine ganze Weile, jedoch wurde es in letzter Zeit mehr und nun bereiten wird dem ein Ende... Viel Spaß beim Zusehen Gruß Mr. Wartung 👍Trinkgeld:👍 Ich habe dir mit meinem Video geholfen oder du finde...
Audi A8 D2 4.2 Rückrufaktion Airbag 69BT - Aktion 69AE - Rückrufaktion
Переглядів 453Рік тому
Die Rückrufaktion 69BT / 69AE bezüglich der Airbags des Audi A8 D2 betrifft eine potenzielle Sicherheitsproblematik, die vom Hersteller erkannt wurde. Der Rückruf wurde aufgrund von möglichen Defekten in den Takata-Airbags des Modells ausgelöst. Deshalb hat der Hersteller Audi schnell reagiert und eine Rückrufaktion ins Leben gerufen, um sicherzustellen, dass alle betroffenen Fahrzeuge überprüf...
IHC 644 Kaltstart -12°C Diesel - IHC 644 Cold Start 9,3°F Diesel
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IHC 644 Kaltstart -12°C - Cold Start 9,3°F Heute machen wir am IHC 644 einen Kaltstart Test bei -12°C. Bin mal echt gespannt wie der IHC 644 sich da verhält... Zumindest springt der IHC 644 jetzt wieder an. War immer sehr zäh und widerwillig. Wir haben den Tank gereinigt, neue Filter verbaut, Ventile eingestellt, Förderbeginn eingestellt und siehe da, der IHC 644 springt wieder an... Also ich v...
IHC 644 Frostschutz prüfen - Kühlerfrostschutz
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Zeit mal wieder am IHC 644 den Frostschutz zu prüfen! Soll in der kommenden Nacht -12°C geben. Wir wollen keinen Riss im Block riskieren! Viel Spaß beim zusehen Grüße Mr. Wartung 👍Trinkgeld:👍 Ich habe dir mit meinem Video geholfen oder du findest einfach nur gut was ich so mache? Dann hau doch ein Trinkgeld raus! Ich stecke jeden Cent in die Videoproduktion. 👍Danke!👍 www.paypal.com/donate?hoste...
IHC 644 Kaltstart 0°C Diesel - IHC 644 Cold Start 31°F Diesel
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IHC 644 Kaltstart 0°C - Cold Start 31°F Heute machen wir am IHC 644 einen Kaltstart Test bei 0°C. Es folgen noch mehrere Tests am IHC 644 bei ca. -5°C und -10°C. Bin mal echt gespannt wie der IHC 644 sich da verhält... Zumindest springt der IHC 644 jetzt wieder an. War immer sehr zäh und widerwillig. Wir haben den Tank gereinigt, neue Filter verbaut, Ventile eingestellt, Förderbeginn eingestell...
IHC 523 Brennholz machen und holen mit Vestas Anhänger - 2022 Teil 5
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Im Wald unterwegs um das gespaltene Holz zu holen, bevor es ein anderer macht! Das Holz muss Heim! Mit am Start der IHC 523, Vestas dreiseiten Kipper Viel Spaß Mr. Wartung 👍Trinkgeld:👍 Ich habe dir mit meinem Video geholfen oder du findest einfach nur gut was ich so mache? Dann hau doch ein Trinkgeld raus! Ich stecke jeden Cent in die Videoproduktion. 👍Danke!👍 www.paypal.com/donate?hosted_butto...
IHC 523 Brennholz holen mit Vestas Anhänger - Brennholz machen - 2022 Teil 1 - Mr. Wartung
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IHC 523 Brennholz sägen, Rolltischsäge Widl - Holz sägen - Holz machen Winter 2022 2023
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Skoda Octavia Kraftstofffilter Dieselfilter wechseln mit Liqui Moly Diesel Spülung - Mr. Wartung
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Skoda Octavia Pollenfilter Innenraumfilter wechseln - Octavia 1 - Mr. Wartung
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Skoda Octavia Luftfilter wechseln am 1.9 TDI - Mr. Wartung
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Skoda Octavia 1,9 TDI Ölwechsel mit Ölfilter und Ceratec von Liqui Moly - Mr. Wartung
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IHC 523 braucht TÜV - Hupe einbauen - Holz heimholen wegen Gaspreise Mr. Wartung
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Wo ist Mr.Wartung - Was kommt neues - Was war dieses Jahr los - IHC 523 Werkstatt Autos
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Skoda Fabia - Pollenfilter Innenraumfilter wechseln - Skoda Fabia 5J
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Skoda Fabia 1.2 TSI Ölwechsel mit Ölfilter und Ceratec von Liqui Moly - Mr Wartung
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VW Polo 6R u. 6C - Pollenfilter Innenraumfilter wechseln - Mr. Wartung
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VW Polo 6C 1.0 Ölwechsel mit Ölfilter und Ceratec Liqui Moly - Mr. Wartung
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Opel Adam 1.4 Zündkerzen wechseln - PKW Zündkerzen wechseln - Inspektion Teil 5 - Mr. Wartung
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Opel Adam Pollenfilter Innenraumfilter wechseln - Inspektion Teil 4 - Mr. Wartung
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Knisterndes Feuer - Relaxing Crackling Fireplace - Cozy Fire
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Wie kann ich meinen IHC 624 aufdrehen
DANKE!!!!!! 😃
Hallo habe mich gerade abonniert kurze Frage mein IHC 744 springt nicht an auch wenn der Motor warm ist Springt er nur sprüh start Hilfe also start pilote ?!
fahre den 1.6 16v sr als Automatik 4 Gang in der selben Farbe als dieser schöne golf von ihnen leider findet man nicht so viele Infos über das Auto meiner hat 205 Tsd Kilometer
Zum Blog: mr-wartung.funkiblog.net/
Ich hab mal von einem Freund und alten IHC-Werkstattmeister gelernt, man fährt die alten nicht auf Vollanschlag. Tut den Ventilen und der Kipphebelwelle nicht gut 🤔
Regelmäßig Ölwechsel machen, kein Billigöl verwenden und dann brauchst so einen Scheiß nicht an Zusätzen 😁
Meinen Octavia 1.9er TDI mit 90PS Bj. 1999 hab ich 19 Jahre lang gefahren. Motortechnisch war nie ein Problem, der lief bis zuletzt ohne irgendwelchen Zusätzen im Motoröl und heute noch im ausgebauten Zustand als Antrieb für ein Notstromaggregat. Geschieden hat uns die Elektrik, die ging vorher kaputt. Sporadisch ging der Tacho nicht mehr, des andere mal leuchteten alle Warnlampen, dann ging keine Tankanzeige mehr usw. Noch nie so Zeug auch nicht in unsere Baumaschinen unf Traktoren rein gefüllt. Die laufen bei regelmäßiger Wartung wunderbar.
Ganz vergessen, mein D-430 ist Bj. 07/1956
Wie oft wechselst du das Getriebeöl in der Regel? Ich hab bei meinem D-430, Anfang des Jahres erst erworben, vor kurzem das Getriebeöl gewechselt, es war viel Abrieb mit dabei und von den geforderten 23l kamen nur knapp 7l raus. Da weiß man was der Vorbesitzer für eine Wartung regelmäßig gemacht hat. Simmerringe zur Hinterachse und zum Motor sind noch dicht, war die erste Befürchtung, sind undicht. Des Getriebeöl hällt seinen Stand.
IHC waren damals an zweiter Stelle von den Marktführer. An erster Stelle war Massay Furgonsen. Ich hab einen D-430 von 1956 weil die mit der runden Haube eine schöne Form haben. Die Nachfolger wurden so eckig und kantig gebaut, gefällt mir persönlich nicht. Aber IHC war schon robuste Technik. Und man bekommt noch Ersatzteile, bei Hanomag ist das sehr sehr schwierig
Moin! Darf ich mal fragen, wie macht man bei dem denn die Zapfwelle an?
Moin! Kannst du mir helfen? Ich habe da einen IHC 523 wie deiner, sobald er läuft macht er aber ein Geräusch wie ein Zischen. Durchgehend und gleichmäßig, mit ändernder Drehzahl ändert es sich auch ein wenig, aber nicht viel. Klingt nicht wie eine Undichtigkeit der Kopfdichtung. Klingt eher wie ein Druckluftartiges Zischen, vielleicht auch ein Schleifen…. keine Ahnung🤷♂️ Auf der rechten Seite am Auspuff ist es schlimmer. Der Schlepper lief wohl lange am Holzspalter Danke falls einer weiß, was es sein kann
Hält die Steuerkette mit Ceratec länger?
Was für ein Frostschutzmittel hast du da verwendet? Bin grad an einem D-430 dran den wieder flott zu machen.
Ich hab mir für den New Beetle meiner Frau mit dem gleichen Motor (er klackert nur beim Kaltstart und wenn er kalt ist. Hat nun ~160tkm und volle „Kraft“), folgendes für die Inspektion geholt: - LIQUI MOLY Pro-Line Motorspülung - LIQUI MOLY Öladditiv Cera Tec - 10W40 Öl von MANNOL (da bin ich vom vom 5W30 beim 1.8T schon seit Jahren sehr zufrieden) - Zündkerzen von BOSCH Super Plus FR7HPP33+ Ist das soweit gut ???
Bei dir sieht man wenigstens auch die Details .... Danke ;_)
Danke war für mich sehr hilfreich, denn ich möchte mir demnächst einen 624 kaufen und aktuell bin ich auf Wissen sammeln! DANKE
Servus ich hatte mal ne Frage die Videos zum Octavia kommen die noch ?
War ja gut von dir gemeint,mit einem Movie.Leider waren deine Hände zu oft vor dem was Interessant war. Schade.
Verwendet, bzw Hersteller für die Ihc Traktoren sind.... Klifa Lange Ihc Alcom Gillet. Die Auspuffe mit dem G Symbol. Wird von vielen für Granit gehalten. Und Walker gewesen(die Firma gibt es immer noch) Der Unterschied von Lange zu Klifa ist nicht wirklich groß. Besitze selber verschiedene Pötte für meinen 423. Und alle haben das typische Geräusch. Natürlich nicht so extrem wie bei einen 4 Zylinder. Mache dazu vi mal nen Auspuff Vergleich.
Damit ich in Zukunft weiter hochwertige Inhalte bieten kann, bitte ich euch dringend um Unterstützung! Es würde mir sehr helfen, wenn ihr weitere Videos zu diesem Thema auf meinem Kanal anschaut!! Hier zur Playlist: Audi A4 B6>>> ua-cam.com/play/PLf0ldRffwkmDdMfR0ivaTo3VyUIBVUNbN.html Nicht vergessen meinen Kanal zu ABONNIEREN und die GLOCKE zu aktivieren!!🔔🔔🔔
Den Klifa/Lange Auspuff darf man hier bei uns nicht ohne Aufsicht am Traktor lassen sonst sind die weg
😂😂😂 Ja stimmt! Sind bisweilen Sammlerstücke Gruß Mr. Wartung
Bitte mehr zum 644🫶🏻
Es freut mich wenn dir meine Videos gefallen... Es kommen noch weitere Videos zum 644 und 523... Gruß Mr.Wartung
Super 👍🏻 Ich bin neuer Besitzer eines 644 und da sind noch viele Fragen offen 😁
Zum 644 habe ich schon einiges an Videos... schaue einfach in der Playlist Ihc 644 auf meinem Kanal vorbei... Gruß Mr.Wartung
Tolles Video😊👍
👍👍👏👏
Danke
@@MrWartung du machst am 644 ja noch die Kupplung irgendwann stimmts? Da freu ich mich auch schon 👏
Beim 644 ist sie neu bzw. war bei Kauf neu.... Beim 523 wäre irgendwann mal eine fällig, aber noch lässt er sich gut damit fahren... Für den 523 habe ich inzwischen einen Frontlader... Kommen auch irgendwann Videos dazu... Sobald ich etwas Zeit habe dann werden wird den Frontlader aufbereiten und verbauen... Gruß Mr. Wartung
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Welchen Anlasser hast Du verbaut? Gibt's dazu ein Link? Mit besten Grüßen
Hallo, ich hatte den damals von ebay... Einfach 9V Anker Schnelldreher und dein IHC Modell eingeben... Sollten dann die passenden Angebote kommen. Für das der so billig war und heute noch funktioniert war das ein echter Schnapper damals... Meine der hat so um die 150€ gekostet... Gruß Mr. Wartung
Servus. Kannst du bitte mal den link vom Anlasser einstellen? Möchte mir den gleichen kaufen. Vielen Dank
Hallo, ich hatte den damals von ebay... Einfach 9V Anker Schnelldreher und dein IHC Modell eingeben... Sollten dann die passenden Angebote kommen. Für das der so billig war und heute noch funktioniert war das ein echter Schnapper damals... Meiner der hat so um die 150€ gekostet... Gruß Mr. Wartung
Danke für die Anleitung. Was ich nicht verstehe, habe den 14.er Motor auch, aber da kommen die Zündkabel erst zum Vorschein, wenn ich die Abdeckung abschraube. Gibts da doch Unterschiede bei den 1.4 Motoren?
Hallo, ja da gab es verschiedene je nach Baujahr... Bei späteren Modellen wurden die Kabel und der Trafo durch Schachtzündspulen ersetzt und wieder erneut eine andere Abdeckung... Gruß Mr. Wartung
Super erklärt und gezeigt. Vielen Dank. Abo ist gesetzt.
Danke für das Lob!
In nen anderen Video muss der Pfeil Richtung Tür zeigen. Was is denn nun richtig?
Hallo, das ganze ist relativ einfach erklärt. Alles was vom Gebläse kommt, in diesem Fall von rechts, ist die Schmutzseite. Links da wo der Verdampfer sitzt ist die saubere Seite. Der Verdampfer soll ja vor Schmutz und Keimen geschützt werden. Die Pfeile ( Durchflussrichtung von schmutzig zu sauber ) sind somit die Pfeilrichtung. Die Pfeile müssen daher zwingend bei diesem Fahrzeug so eingebaut werden wie im Video gezeigt. Noch eine kleine Eselsbrücke: Beim Ausbau immer darauf achten auf welcher Seite der Schmutz im alten Pollenfilter sitzt. Im Video schön zu sehen auf der rechten Seite. Wenn du magst schicke mir bitte den Link von dem anderen Video... Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen... Lieb Grüße Mr. Wartung
Super Vudeo! Jedoch habe ich eine kurze Frage. Welche Dimensionen hat der O-Ring der nicht mitgeliefert wird?
Hallo, danke für das Lob! Sorry das ich mich erst jetzt melde.... Dieser Dichtring sollte passen: tidd.ly/4crmPpY Liebe Grüße Mr. Wartung
Mit dem Ceratec haben wir im VW Golf III GT Special damals und im Audi A1 TFSI jungst bereits gute Erfahrungen gemacht. Die Motoren laufen ruhiger und sparsamer. Eine Keramikschicht verbleibt zudem auf den Bauteilen und schützt beim Kaltstart und bei stärkeren Belastungen im Allgemeinen - zumindest in der Theorie! 🤔
Hallo, ja ich nutze Ceratec schon sehr viele Jahr... Gerade bei Motoren mit Kette und vorgezogenem Ölwechsle mit Ceratec habe ich das Gefühl das die Kettenlängung deutlich nachlässt... Zumindest musste ich noch keine Kette ersetzen... Gruß Mr. Wartung
Hallo vielen dank
Hallo, es freut mich wenn ich dir mit dem Video weiterhelfen konnte... Liebe Grüße Mr. Wartung
Cual seria el punto de la bomba inyectora
Wo kann ich ein mechanisches Handbuch für den IHC 644 kaufen
Hallo, schaue mal in meiner Videobeschreibung nach, da habe ich die Handbücher verlinkt... Gruß Mr. Wartung
Das sollte ich dann auch mal machen. Nach 285000 km und 23 Jahren😂
Hallo, ja das ist mit Sicherheit kein Fehler! Gruß Mr. Wartung
Ich habe auch einen 644. Schone grüße aus Kroatien !
Hallo, super! Wie viele Betriebsstunden hat der 644 gelaufen? Gruß Mr. Wartung
Hallo @MrWartung, welche Rücklaufleitung hast du gekauft? Ich finde leider nur die passende für 3 Zylinder Motoren. Vielen Dank!
Hallo, schau mal hier, aber vor dem Bestellen nachmessen... So hab ich es auch gemacht... www.ebay.de/itm/274356690099?itmmeta=01HWFVQRS6D28H5DF6YNWBSSQ6&hash=item3fe0eedcb3:g:ZD8AAOSwomJdxS~Y&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8BbJkUHEzVNerQ8SXu0u3p6b3QNZV7eeL3vDcj0jnqLV977zh3uP6BAoK064p0xWKxf%2BIlIRzfvsLFMfkTthJGc399aueEM5tAhow6TgJ4mR%2BnUzv9UZrmMRz1j6Kq54ae%2BlybaC5EataWmWMWz1V4mk8aHVwFbS1kpC0ZnKwyyVskZSfybGtUe45NFwfY4eqE7UDrqUdUPvuA%2Fv7ImdjyBWBcVV%2B2AKDb06vjORXbehZEf1qTRqp6LswXT7Y9YhhX%2FQHNhXKewKihqEWIe7AwZJWmtA9GEotto6AQ9TCBOrH5dixwO6OpbbMLTBK3sSPQ%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR96M3_vjYw Gruß Mr. Wartung
Gut erklärt, hab heute bei mir den Zylinder abgedichtet. Was im Video nicht rüber kommt ist wie die Dichtungen auf der anderen Seite gewechselt werden.... Hab bis jetzt noch keinen Plan wie man da hin gelangen soll um die zu wechseln, das sind die 2 die übrig sind bei dir ...Fals da wer nen Tipp hat wäre das super Mfg
Hallo, Ab der Minute 23 erkläre ich warum da verschieden Dichtringe drin sind... Also das liegt daran, das es mehrere Varianten an Zylinder für die 44er Reihe gibt und der Dichtsatz ist halt für alle Zylinder z.B. auch für den Allrad. Daher bleiben naturgemäß einfach Dichtungen übrig... Was hier besonders zu erwähnen wäre und wie auch im Video zusehen, ist es zwingend erforderlich die Dichtringe herauszumessen um den passenden zu erwischen... Falls du den gleichen Zylinder hast wie ich und den gleich Dichtungssatz hast, dann bleiben Dichtungen übrig... Ich hoffe ich konnte dir mit dem Video weiterhelfen... Gruß Mr. Wartung
Hallo, Bin auch gerade am abdichten des Lenkzylinders an unserem 744. Hast du eventuell einen Tipp wie ich die Dichtungen wechseln kann? Habe bis jetzt noch keine sinnvollen Hinweise oder Tipps im Internet gefunden. MfG
Bin ich froh dich auf UA-cam gefunden zu haben.Unser Auto, gleicher Motor und sogar gleiche Fabe, innen sowie Außen. Danke für die super Videos.So lässt sich einiges an Geld sparen.😊
Danke für das Lob! Es freut mich wenn dir die Videos weiterhelfen! Gruß. Mr. Wartung
Ich habe einen ihc 644 und bei hohen Drehzahlen spritzt er Öl durch den Auspuff ... und er zündet gut und hat Leistung
Hallo, das selbe Problem habe ich bei meinem 523 auch... Vor allem wenn er lange am Spalter oder an der Säge mit hoher Drehzahl hängt... Das liegt an den Ventilschaftdichtungen... Die werde ich bei meinem 523 dieses Jahr ersetzen und auch ein Video darüber machen... Gruß Mr. Wartung
Wirst du den Motorkopf abnehmen und ihn zum maschinellen Schleifen bringen?
Hallo, ich werde nur die Ventilschaftdichtungen machen, dazu kann der Zylinderkopf montiert bleiben.... Gruß Mr. Wartung
Dankeschön 👍
Danke für das Lob... Freut mich wenn ich dir damit weitergeholfen habe... Gruß. Mr. Wartung
Vielen lieben Dank für die Insights ❤
Danke für das Lob... Freut mich wenn ich dir damit weitergeholfen habe... Gruß. Mr. Wartung
Hallo, ich nehme Molybdändisulfid als Zusatz. Nehme das auch für sämtliche Seilzüge. Ist das was ähnliches wie dein Ceratec?
Hallo, Ceratec wirkt ein wenig anders, Chemisch und mechanisch... Jedoch ist das Molibdänsulfid auch eine gute Lösung... Gruß Mr. Wartung
In Kombination mit dem Kaltstart auch immer Vollgas geben (bei der CR Einspritzpumpe, wie z.B. in der 44er, 33er reihe). Danach einfach Kaltstart zurückschieben, nicht langsam. Weil du gehst da über einen Punkt drüber wo die Menge sehr gering ist, logisch das er da langsamer wird oder sogar ausgeht.
interessant wären die verschiedenen pumpenhübe für die verschiedenen ihc motoren wenn man mit der messuhr einstellt. wäre noch genauer.
Hallo, ja klar... Habe zwar eine Messuhr mit passende Adapter für PKW. Leider passt es nicht beim IHC... Gruß Mr. Wartung
stimmt den adapter muss man sich selbst bauen!👍
Hallo Ja bitte den Umrüstsatz einbauen. LG.M 🎉
Ist notiert! Gruß Mr. Wartung
Habe mir einen IHC 624 gekauft.
Hallo, 624 ist ein toller und sehr robuster Schlepper... Im Prinzip der Vorgänger vom 644. Wie viele Betriebsstunden hat dein 624... Gruß Mr. Wartung