Відео

Langnuß auch ...

Danke für die Hinweise, da bin ich beruhigt.

Bitte, langsam geht es weiter

​@@saramaciekaufyoutube8663 ich weiß nicht ob es dir weiter hilft, aber es gibt noch Ersatz für die Dichtungen der Einspritzanlage - Reparatursatz, Einspritzdüse MEAT & DORIA (750-10001). Aber dieses dicke Stück ist nicht mit dabei. Das habe ich mir mal vom Schrottplatz geholt. Alternativ kaufst du dir Dichtungspapier von Elring und schneidest dir selbst Dichtungen. Ist sogar günstiger, als das fertige Set. Hast du auch das Problem, dass die neuen Motorlager klappern. Ich habe bei mir alle drei neu gemacht und trotzdem klappert einer von denen auf der Getriebeseite. Im Forum gab es mal einen Tipp neue Lager mit Sikaflex zu verstärken. Falls du den Schlauch vom MAP Sensor neu machen willst, musst du einen mit 4 Millimeter Innendurchmessen kaufen. Am besten auch hitzebeständig. Ich hatte noch den ersten drin und habe ihn diesen Sommer neu gemacht.

Kannst eine E-Mail über die Kontaktseite von meinen andern Kanal schreiben: www.youtube.com/@maciekzockt4899

Ich überlege seit 2 Jahren, in diese Richtung. Muss mal mir so unnötige 2000€ zusammensparen und dann hier eine Umfrage machen wohin es gehen soll. Mögliche Ziele könnten Portugal, Türkei, oder der Senegal sein. Etwas weniger weit weg ist Schottland Interessant, oder wieder Nordkapp aber diesmal über eine weiter Östlichere Route. Als Auto vielleicht nen 0,9er Cinquecento ist höher vom Fahrwerk gelagert und weicher, also besser für Schotterpisten und Schlaglöcher. Außerdem ist der Motor praktisch unzerstörbar.

Also die englischen und schottischen Landstraßen sind wie gemacht für den Cinque -oder den Kollegen unten in Irland besuchen….;-), VG Jan

A short update video, i hope to find more time, and can make a other one. Greetings from south germany.

Hi Terry, I owned a Reliant TW for many years and got more attention on the roads of Germany than Porsche drivers. Now, with my new old 0,9 Cinquecento I can confirm that people‘s eyes are on the little Fiat nearly like it was with the Reliant. Great little thing that italian pocket car! All best, Jan

@Jan-l4i luckily for us, people still think of old fiat's as rusty unreliable cheap and nasty cars 🙄 They don't realise that they have electronic ignition and single/multi point injection and any rust areas are obvious to those that know where to look. It really puts a smile on your face driving something that has absolutely no aids and character that is missing from newer stuff. They are a great car to work on yourself as a project with bits from many other fiat models that fiat just took from the parts bin. I joined the fiatforum in the UK, costs nothing and a mine of information if you have any issues. Best wishes with your cinquecento 👍🇮🇪

Thanks Terry and you‘re completely right! Comparing with the Reliant Rialto I am very happy having an electronic ignition now! How modern and useful is that ;-). Greetings from Hamburg, Germany

Doch ich werde weiter machen da es inzwischen extrem seltene Autos geworden sind, und diese Art von Kleinwagen praktisch von keinen Hersteller seit Jahren mehr gebaut wird. 2 sind immer noch Zugelassen, der Rote ist hoffentlich bald wieder auf der Straße, und der eine Gelbe wird auch Tüv tauglich fertiggemacht, die Optik wird nicht so toll aber das ist egal.

Gute Idee. So was baut heute keiner mehr und das Preisniveau zieht auch heftig an; Die Zeiten als man einen fahrtüchtigen Sporting mit TÜV für 300 Euronen abgreifen könnte sind vorbei. Schade, das der Gelbe so schlecht ist. M.E. ist Gelb die beste Farbe für den SPORTING.

Ich sage mal so, ich habe mir dieses Jahr auch was brauchbares in Gelb gesichert. Steht aber noch eingepackt in der Garage und braucht paar Reparaturen. Ist in Gegensatz zu den restlichen Centos die ich besitze, ist der Unfallfrei und aus erster Hand, Checkheft ist auch vorhanden und nicht mal der Ölwechsel ist überfällig. Der Wagen stand die letzten 10 Jahre in einer Scheune, hat paar Durchrostungen aber Optisch sonst sehr gut erhalten.

@@saramaciekaufyoutube8663 Da ergreift mich fast der Neid.

Muss es nicht da gibt es noch einiges dran zu tun

Ja so wie gesagt es ist alles noch da, nur das Problem ist das ich dieses Projekt mit Anfang 30 Angefangen habe wo ich noch keine 3 Kinder hatte und beruflich auch nicht so eingebunden war.

Man glaube es nicht der Rote ist vom Zustand her echt ne Baustelle, okay ich fahre das Teil schon fast 8 Jahre und der hat inzwischen 150.000 runter, vor allem Landstraße oder Stadt. Gekauft habe ich den mit ca. 70.000. Hitze ist bei den Auto nie das Problem gewesen, nach der Nordkapp Tour hatte er auf einmal auf der Autobahn so um 90°C was recht unnormal war da sonst die Temperatur immer niedrig war. Thermoschalter habe ich mal getauscht da der alte geleckt hat. Gut Zündspulen das wird inzwischen der 3 Statz sein der durch ist. Diesmal kosten sie aber mehr als 15€. Ansonsten der Karton mit den Wachsdosen steht für den Schwarzen schon bereit. Ich werde das Auto teils auch nachlackieren da der Lack ziemlich hinüber ist und mit Pollieren wird er auch nicht mehr. Das ich sowas nicht mehr finde weiß ich sehr gut. Bis aufs Glasdach und Teilbare Rücksitzbank hat er ja die volle Ausstattung. Und Teile Verkauf ist kein Problem vom Schrottchento habe ich noch nix weggeschmissen. Die Türen sind Hinüber (Rost), also kann ich das ZV Zeugs komplett rausholen. Den Kabelbaum habe ich vorsichtig auch in einem Stück ausgebaut, also ist alles noch da. Verbauen will ich es selber nicht da weniger mehr ist.

Hallo, die Autos habe ich derzeit noch alle. Ich habe den Roten nur im Mai mal zerlegt, da er paar Probleme hatte u.a. Batterie, Zündspule verreckt, Ölverbrauch, Loch im Auspuff etc.. Beim zerlegen habe ich ein reisen Rostloch am vorderen Radlauf vorne rechts gefunden. Eine gefühlte Ewigkeit später ist es nun zu. Jetzt muss ich noch den Wagen zusammenbauen. Hinten ist er auch etwas knusprig. Der Schwarze fährt und hat frischen Tüv, da musste ich die Scheinwerfer vorne neu machen und auch einiges braten. Die Klimaanlage geht auch jetzt und der Kühlflüssigekeitverlust ist beseitigt. Er schitzt leider etwas Öl unter der ZKD raus, aber egal. Der eine Gelbe gammelt weiter rum, und Schrottchento ist fast komplett geschlachtet wird noch dieses Jahr verschrottet nachdem ich dort die letzten nützlichen Bleche rausgeschnitten habe. War alles recht stressig daher habe nur wenig auf Video festgehalten und nicht hochgeladen.

Hallo, danke, was hast du den für einen dir den besorgt?

Hi, es ist ein schwarzer 0,9er Bj. 95. Unter anderem Dank Deiner Videos wusste ich, worauf ich achten musste😉. Das Auto ist in einem erstaunlich guten Zustand und macht großen Spaß. Gibt es eine Email für direkten Kontakt? Herzliche Grüße, Jan

Hallo, eine E-Mail ist in der Kanalseite hinterlegt, aber da schaue ich nur selten rein, auf der Seite ist auch mein Gaming Kanal verlinkt die dortige E-Mail Adresse schaue ich Regelmäßig nach. Ansonsten ein 0,9er ist von den Reparaturen um so viel Angenehmer wie ein Sporting, und auch wartungsfreier. Ich schaue auch gelegentlich ob ich eines der alten Modelle vor 1993 finde. Die haben keinen Tankdeckel und paar kleine Unterschiede, z.B. längeren 5ten Gang und 903cm² statt 899qcm Hubraum.

Hi Maciek, ich finde leider keine Email in den Kanalinfos? Ich hatte viele Jahre einen Reliant Rialto Threewheeler, der leider im Frühjahr in Flammen aufgegangen ist. Der Cinque ist eine tolle Alternative auf 4 Rädern. Ich bin über die Performance und Laufruhe des 899 ccm Motors überrascht. Das Gokart Fahrgefühl erinnert an den alten Reliant und die Technik ist wunderbar analog. Schicke gern ein paar Fotos per Email falls möglich. Hier in HH fährt praktisch kein Cinque mehr herum, ganz selten mal ein Seicento… Beste Grüße, Jan

Hallo, danke, die Erfahrung war großartig. Und mit etwas selbst Organisation geht das auf jedem fall.

Ja das Auto wollte eins mit dem Moor werden wo es rumstand.

Der Auspuff ist ab dem Kat abgebrochen daher der Sound.

Im Normalfall schon aber auch das kann man Falsch machen.

Nein ich habe auch einen ziemlichen Schaden weg..

Ich mag sie auch du fährst 60 Km/h fühlst dich aber ob du mega schnell unterwegs wärst. Ein wenig wie beim GoKart fahren. Daher behalte ich auch meine Gruken egal wie rostig sie sind.

Hallo, ich habe auf der Seite des Getriebes eine Abdeckung abgemacht und dort mich nach den Markierungen gerichtet. Ansonsten Gang rein hilft schon mal etwas. Es hätte Sinn gemacht die Kurbelwelle zu arretieren geht aber auch ohne. LG

Hallo, Danke habe mir eine längere kreative Pause verpasst. Neue Projekte werden sein den Roten Cinquecento nach 1,5 Jahren! wo ich nichts dran gemacht habe wieder etwas auf Vordermann zu bringen. Außer Service muss Rost beseitigt werden und es gibt paar Probleme mit der Auspuffanlage. Der Gelbe muss geschweißt werden und langsam begonnen werden. Der Schwarze steht ganz gut da bis auf einen kleinen Kühlflüssigkeitsleck läuft der sehr gut.

Danke dir 👍War ein Riesen Spaß Auto fährt immer noch.. Nächste Tour entweder Istambul oder Gibralta muss ich mal schauen..

Danke

Ich im nachhinein auch als mir das bei der Bearbeitung aufgefallen ist..

Gerade ist etwas schwierig mit Zeit, Arbeit und Kinder funken ständig dazwischen. Und das letzte mal wo ich was gemacht habe war die Stimme weg, also dann halt kein Video. Aber ich verrate mal so viel im voraus: Der Schwarze ist nun permanent auf der Straße aber nicht bei mir, kommt aber noch zurück wegen paar Kleinigkeiten..

@@saramaciekaufyoutube8663 ah okay. Hast du ihn verkauft oder an jemandem ausgeliehen?

Mein Kumpel ist mal vor paar Monaten mal meinen Roten probe gefahren und war sofort überzeugt.. Daher hat er den schwarzen bekommen. So kann ich das Auto häufiger sehen und zum Basteln dran gibt es ja noch reichlich.

Hi, its not so nice, the Cinquecento 1108 has a compleate different gearbox... But here is a link to the spare part cataloge, you can look for the part number, and what fits.. fiat.7zap.com/de/cin/nm/17062500-010/

Danke, man lernt immer was dazu..

Danke! Ja das stimmt alleine schon das Fahrgefühl...

Danke, etwas Risiko muss sein.. Wobei es hat etwas Zeit, Nerven und Geld gekostet das Auto auf den Stand zu bringen das es nicht wieder direkt auseinanderfällt..

Danke für den Kommentar, ich dachte mir Käfer, Golf 2, etc. kann jeder vom Cinquecento Sporting gibts ja nur noch ca. 600 Deutschland die zugelassen sind.

Tatsache? Durch das Tal der Tränen sind sie jedenfalls durch. Ich kann's nur wiederholen: Der Schwarze ist dein bestes Auto; zumal mit Klima- und Elektropaket.

Habe spaßeshalber beim Kraftfahrtbundesamt nachgeschaut.. Ansonsten stimme ich dir zu, der schwarze ist eine bessere Basis als alles was ich sonst da fahren und rumstehen habe. Jedoch muss ich da noch etwas Geld in neue Räder und Fahrwerk investieren, sowie die "Kleinigkeit" am Motor beheben. Aus Zeit und Geldgründen plane ich den erst nächstes Jahr im Frühjahr dann auf die Straße zu bringen und über den Sommer wegen der Klimaanlage zu fahren. Bei allen was noch kommt, bzw. wenn der fertig ist, lohnt sich ein Wiederverkauf bei jetzigen Preisen kaum. In den Roten habe ich jetzt ja in fast 7 Jahren über 1800€ reingesteckt..

@@saramaciekaufyoutube8663 Das sind 250,- / Jahr oder ein Zwanziger im Monat. Das gebe ich für meinen ungefähr auch aus. Noch weniger in den Erhalt eines Fahrzeugs zu investieren ohne es verfallen zu lassen, wird vermutlich ganz allgemein schwierig. Den Schwarzen kann man mit diesem Budget sicher noch mehr als eine Dekade auf der Straße halten. Nur weiter so.

Befestigungszeug und Schrauben werden in kleine Boxen sortiert.. Zerlegt wird bis zu blanken Karosse und was noch nützlich ist wird rausgeflext. Der Schwarze ist eine ewige Baustelle.. Jetzt ist auch das Getriebe undicht. Habe etliche Verschleißteile getauscht aber muss an den Motor noch ran. Also inzwischen knapp 300€ an Teilen verbaut. Soo und 2,5 Stunden habe ich versucht den Innenraum sauber zu machen. Ende des Monats lasse ich die Kiste mal für ne Woche zu und fahre damit zur Garage da ich zuhause nicht den Platz dafür habe.

Der Rote hat noch Tüv bis DEZ 24. Platz brauche ich um das Zeug zu sortieren und dann am Schwarz und Gelb parallel zu basteln. Rot baucht auch noch etwas liebe aber schlägt sich ganz wacker.

Kupplung, oder Schaltung? Vielleicht hilft das weiter: ua-cam.com/video/m5tO6Jo-F1c/v-deo.html

@@saramaciekaufyoutube8663 danke

Danke für den umfangreichen Kommentar, ich wollte mal das Ende der Welt sehen, jetzt habe ich es geschafft. Das Auto habe ich bei meinem knappen Geld etwa 2-3 Jahre im Vorfeld durchrepariert. Daher war meine größte Angst ne Reifenpanne oder ein Stein den Tank oder Ölwanne durchschlägt.. Habe auch faktisch kaum Ersatzteile mitgenommen außer Panzertape, Keilriemen und Kabelbinder. Am Ende konnte ich mir dann auch kein Campingplatz leisten und die Rücktour über die Baltischen Staaten habe ich auch nicht gemacht. Aber egal, Europatour mit dem Motorrad das hört sich super an.. Nimm dir da am besten so viel Zeit wie möglich, und ich glaube der Zeitpunkt ist immer unpassend man muss es einfach machen.. Grüße..

@@saramaciekaufyoutube8663 Ich habe jetzt fette vier Wochen Urlaub und werde es dir tatsächlich nachmachen. Am Nordkapp war ich tatsächlich auch noch nie. Und auch wenn mein Handgelenksbruch noch nicht zulässt, daß ich mit dem Motorrad fahre, so wird es eben mit meinem Prius passieren. Danke für deine Inspiration!

Joa cool, das ist mal was mit nen Auto ist es auch viel Spaß und 4 Wochen sind reichlich Zeit um wirklich was zu sehen. Grüß das Nordkapp von mir falls du es durchziehst..

Das teil ist recht Zeitlos gelungen, es ist nicht zu eckig aber auch nicht zu rund..

I bought this car for a low price with the description of the previous owner: fuel pump or something else is wrong, car dies after 5 minutes i dont want spend money for this anny more. After some research i found a broken screw in the engine, and 5,5 l oil, it looks if someone has tried to renew the headgasket and fail a little bit. Now was my priorty to geht the car run, to look for more multible issues then register it for a week and went to my second garage.

Danke! War auch noch nie dort, hätte mich auch besser vorbereiten können, war aber trotzdem am ende tief beeindruckt von dem was ich gesehen habe. Jetzt weiß auch wie Preiselbeeren aussehen. Es war wie ein reich gedeckter Tisch wo man eh nicht alles von essen kann.

Es ist eine Art toxischer Beziehung wenn ich es beschreiben sollte.

Dzięki..

Elegancko żeś porobił cinkola chopie, jo tyż byda jechał ze Ślunska na koniec Europy niebawem takim wynalazkiem, pozdro.

@@grzegorzf.295 Pozdrowienia też z mojej strony. Na który koniec się wybierasz?

​@@saramaciekaufyoutube8663 Irlandia, 3maj kciuki ziom

My most tools are in the second garage 60 km away, the idea was to fast fix the car, but now its looks like a bigger project..

@@saramaciekaufyoutube8663 Definitiv wird das ein größeres Projekt... wenn es schon mit einer fehlenden Schraube am Zylinderkopf anfängt, kann es nur besser werden 😅

@@saramaciekaufyoutube8663 wer weiß wieso die schraube am Zylinderkopf fehlt vileicht sogar abgerissen und der rest noch im block auch schon erlebt leider hatte bis vor kurzen einen Punto gehabt wo der Zylinderkopf vom nockenwellenrad bis zu den Zündsullen gerissen war oberhalb vom krümmerflanch war auch mal etwas was ich so noch nie gesehen hatte der Motor Lief sogar noch zwar wie ein Müllhaufen weil nur auf 3 Zylinder eine verbenung statgefunden hat und der 4 zylinder einfach mal den spritt unverbrant im auspuff gejagt hat was dazu führte wen man gas gab das er hinten schwarz raus qualmte übeings der gleiche motor wie beim fiat cinquecento 1.1 liter

Die ist definitiv abgerissen, habe zu wenig Licht gehabt um das aufs Video zu bekommen. Der Rest steckt noch im Motorblock drinnen. Ja und der Motor ist tatsächlich bis auf dem Luftfilterkasten baugleich mit dem aus dem Punto oder Lancia Y.

Hallo, Danke, Die Suche ist so eine Sache, bereits 2016 habe ich etwas Zeit gebraucht um ein sinnvolles Exemplar zu finden. Heute ist es glaube ich eine Ecke schwieriger. Daher nur Teile nehmen die TÜV haben. Dann hat man Deutschlandweit nur noch 10 oder so zu Auswahl. Die werden natürlich auch ihre Mängel haben. Selbst das scheinbar gut erhaltene Exemplar hier aus dem Video hat sich als Totalschaden herausgestellt da es nicht sachgemäß repariert worden ist. Ich kriege es sicherlich wieder hin das der gut läuft. Wird aber immer noch kein perfektes Auto sein. Könnte ich den Hypothetisch für ca. 1500€ zum verkauf reinstellen, habe aber dann in der Zwischenzeit locker 1000€ in die Instandsetzung ohne Arbeit versenkt.. Dann will der Käufer bestimmt noch 300€ runterhandeln. Also kann ich es gleich lassen. Oder den Kat rausflexen und das Auto verschrotten. Ich glaube so geht es vielen, ich stelle es mir auch interessant vor wenn ein Händler sowas mit Garantie verkaufen soll.. Da ist die Schrottpresse glaube ich die weniger kostenintensive Lösung.

Danke, keinen konkreten Plan habe ich nicht, aber die Substanz ist besser als beim Roten wo der Rost schon an allen gängigen Stellen gesichtet worden ist. Gut mit 26 Jahren und 7 davon bei mir ist es kein Wunder. Langfristig müsste mal die Hinterachse raus und die Schweller neu, dann noch vorne der Dom.. Ich glaube der Hersteller hat das Auto auf max. 10 Jahre kalkuliert was auch ok ist. Beim meinem Punto war der Rost schon nach über 12 Jahren schlimmer. Vor allem die Verbindungen vorne am Schweller und die Endspitzen fand ich besonders unnötig, und dann zufälliger Rostfraß in Form von Löchern.

Danke für den Kommentar. Orange ist beim Schwarzen und imola Blau Cinquecento Sporting Original. Bei den restlichen sind die Leisten schwarz.

Danke das stimmt, zwei Farben fehlen noch. Bei dem Auto habe ich rausgekriegt das er doppelt so viel Öl hat wie der sollte und Kerzen etc. komplett schwarz sind.