- 135
- 209 705
T's Taste【DIY】
Japan
Приєднався 2 бер 2016
DIYバイクいじり。自家塗装多めです。
FRPを使って自分好みの形を作ったりもしています。
自作している時間、夢中になってる時間が好き。
素人ですが何かの作業のヒントになっていれば嬉しいです。
#FZ250
#ZOOMER#シグナスX #ドリーム50
#スズキKei
FRPを使って自分好みの形を作ったりもしています。
自作している時間、夢中になってる時間が好き。
素人ですが何かの作業のヒントになっていれば嬉しいです。
#FZ250
#ZOOMER#シグナスX #ドリーム50
#スズキKei
純正リアウイングを好みの形に加工
スズキ kei
ウイング リアスポイラー
BGM1：BIMINI & Avi Snow - No Way | Latin Dance | NCS
BGM2：星降る夜に feat. ユリカリパブリック - Kei Morimoto
ウイング リアスポイラー
BGM1：BIMINI & Avi Snow - No Way | Latin Dance | NCS
BGM2：星降る夜に feat. ユリカリパブリック - Kei Morimoto
Переглядів: 558
Відео
インシュレーター２次エアー吸い込み修理 FZ250,FZR250R(3LN)
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
インシュレーター２次エアー吸い込み修理 FZ250,FZR250R(3LN)
FZ250に昭和インパルスのカウル装着 ウインカー加工取り付け、FRP、プラサフ
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
FZ250に昭和インパルスのカウル装着 ウインカー加工取り付け、FRP、プラサフ
おつかれさまです。 わが家も以前若干ちがいますが DIYできるようにかたずけをしました。 バイク以外の趣味の家庭菜園・庭木などと・・・掘ったり切ったりと。 バイク・４輪などを整備する所は、以前は 小さな工場跡が物置きに（ゴミ屋敷）・・かたずけてゴミたくさん処分しました（笑）。 田舎なんで普通じゃ～ないのでやや広いガレージになりました（笑）。 母屋 離れ ガレージ 庭 家庭菜園など・・・手入れが大変・・・軽トラが必需品です（笑）。 工作機械の旋盤 フライス盤 ボール盤などは、近所からもらいました。 バイクを上げるリフト フォークリフトは、購入・・ なんでたまに仲間内でBBQ大会に・・全天候型なんで（笑）。 ただ固定資産税が（爆）。
コメントありがとうございます！ おつかれさまです...体力勝負な内容になってしまいました； 掘ったり切ったりは大変ですね。。道具が少ないのも問題ですが、今回の作業のあと使うことが無さそうなので、あるものだけで作業しました。 軽トラ良いですね！今、砂やセメントを買いにホームセンターに通っていますが、DIYするのに必需品ですね。 完成したら、駐車場ではありますが簡単なテーブルでも置いて、コーヒーでも飲みたいです。暑すぎる夏でしたが、これから良い季節になりますね(^^)
かっこいい😊
ម៉ាស៊ីន ប៉ុន្មាន CC?
エンジンスワップのやり方の動画とか無いですか💦
いいジャン！！！！ 質問なのですが、紫のyzf-r3を持っていて、そのステップガードのところとリアステップの所が銀色なのが気になり、MCペインターのキャンディーパープルで塗装しようと思っています。 耐水ペーパーの600番は塗装前にかけるとして、下地？キャンディーパープル以外の塗料は必要だと思いますか？？
コメントありがとうございます！ キャンディの下色はシルバー系で大丈夫かと思いますが、シルバー部にペーパーがけに関してちょっとわかりかねます。MCペインターは使ったことがないのですが、有名な塗料ですし詳しい塗り方説明があるかと思いますので、そちらを参照してみてください。
@@ts-taste 3年前の動画なのに返信いただきありがとうございます！ そのままぶっかけても大丈夫かもしれないということですよね、スプレーだけ買って届いたら説明書を読もうと思います。
初めまして、すみませんフェーザー初心者ですが、トップブリッヂ私もバーハン化にしたいのですが、何用を流用？してますでしょうか？それと、アクセルクラッチブレーキワイヤーをロングにする場合互換性のある車種用とかわかればご教授宜しくお願い致しますm(_ _)m
初めまして！ このバイクのフロント足まわりはVJ22Aガンマでして、ガンマのトップブリッジに穴あけ→当時ヤフオクで買ったハンドルポストをつけたものです。 アクセル、クラッチワイヤーは純正ノーマルで、ブレーキラインは長さを測って汎用品を買っています。ご参考までにお願いします。
初めまして、カッコいいですね🎉トップブリッジは他車種からの汎用でしょうか🧐
初めまして。コメントありがとうございます！ このアルミハンドル、剛性感がなくおすすめできないですが、カタチは面白いですよね。トップブリッジはRGV250Γのものになります。
@@ts-taste 有難う御座います‼︎ハンドルもカッコいいですね‼︎因みにトップブリッジはfz250の三又にポン付けでついた感じですか⁇
@@hilow710 返信遅れまして申し訳ありません！こちらフロントまわり一式がRGV250Γになっていますので、FZ250にポン付け不可です。
以前ブログみてました。 UA-camやってたんですね。ブログは再開したんですか？
ありがとうございます！ブログはおちついたら再開予定です。
@@ts-taste 再開したらまた見に行きます。
Dream 50 is my favorite motorcycle. This is a very interesting custom, i did not recognize it at first.
「エポキシ系FRPでキズ・凹部を補修」と有りますが、正式な商品名を教えて下さい。
パテじゃない？
リアショックはどこのですか？
コメントありがとうございます！リアショックですが、かなり前にネット購入したものになります(おそらく中国製かと)。不明瞭な返答になってしまいすみません。。
Bro what you do?
コメントありがとうございます！目に見えない2次エア吸い込み等、吸気系のトラブル厄介ですよね。 今回使用のインシュレーターはAmazon購入ですが、私のFZ250は3LN(FZR250R)エンジンで、確か私の記憶ではFZ250とFZR250Rのインシュレーターは別物ですので、ご確認後に購入検討されてください。
こんにちは。回答ありがとうございました。FZRのエンジンスワップだったんだですね。凄いです!もう少し調べてみます。これからも動画楽しみにしてます。頑張ってください😊
@@ひろまつ-b6v こんにちは。3LNエンジンの為、FZ250ジェットエンジン風とは違う音ですが、250cc4気筒は爽快ですね！また何かいじった時は動画UPしますので、よろしくお願いします。
こんにちは。かっこいいFZ250ですね。かっこいいなぁと思いながら拝見させてもらってます。質問宜しいでしょうか？私のFZ250のアイドリングが数分したら3500回転まで上昇するのでインシュレーター割れて2次エア吸ってるのかもと思ってます。今回使用された中華製の商品ですがAmazonで購入されたのでしょうか？もしよろしければ型式とか教えていただけないでしょうか。寒くなり乗らない時期にメンテナンスを考えています。長文となり申し訳ございません。
はじめまして、電動式してオーバーフローになったりしませんか？ エンジンが掛かりにくいので電動式にしようかと考えています。
はじめまして、コメントありがとうございます。 その後、特にオーバーフローもなく動いています。 電動式だと始動前に確実にガソリンがフロートに行きますので、試されるのも良いかもしれないですね。
@@ts-taste ありがとうございます。 試してみます！
背面ガラスってどこで買ったでしょうか？
コメントありがとうございます。ガラスはたしかヤフオクで購入しました。
@@ts-taste ありがとうございます。 ロゴ付きの背面ガラスを入手する方法が分からなかったので助かります。
こんばんは。こちらの塗料はどちらの商品になるのでしょうか？よろしければご教授お願いいたします。
コメントありがとうございます。アサヒペン カラーアルミスプレー という塗料で着色、上塗りクリアーはイサム塗料のエアーウレタン (つや消しクリヤー)を使用しています。
エアーウレタンは何本ほど使用しましたでしょうか?
エアーウレタンは表面を厚め、裏側薄めの塗膜で、2本使いました。ホイール2本にエアーウレタン1本でしたが、ホイールが大きい場合あと1〜2本追加したほうが良いかもしれません。
@@ts-taste ご丁寧にありがとうございます！ 参考にさせていただきます！
0:12 また表記ミスしていました 誤：(正確にはFZ250R用) 正：(正確にはFZR250R用) でした←FZ250Rってバイクはありません(^^;
動画内の燃費表記が間違っていました 正：約17.5km/l
この音楽を聴くと空吹かしバイク動画のあの人を思い出す✨😺
Beautifull and very impresive bike in the 90s, i saw one , it was from one classmate and we all waited for listening the sound it was a unique piece in stile and the engine 4 in line for a 250 was very impresive, i m from nicaragua great video
Mae, esa moto es muy buena para ser una 250, son edición especial, si no me equivoco muy pocas salieron de Japón, la historia de estás motos es debido a una ley que tenía Japón de sacar un permiso especial para motos de mayor cilindrada así que Suzuki, honda, Yamaha y Kawasaki sacaron 1 moto por cada una de sus marcas de 4 cilindros, carburada, 250cc para que las demás personas pudiesen probar cómo sería manejar una moto de una cilindrada mayor a las 250 standard. Conozco un señor en managua que importo 3 de estás motos, una honda four 250cc que es del mismo estilo, 4 cilindros y 2 Yamahas phazer 250. Una está ya en uso de alguien más, y la otra la tiene en venta pero está estéticamente hablando muy descuidada. Pero te digo que son una joya. Tuve la dicha de probar la honda y te puedo asegurar que corre 180km/h tablero.
あなたの操作は流暢すぎて、驚くべきです
ありがとうございます！不具合なく使えるようになって、良かったです。
美しい❤
ありがとうございます！
凄いな〜♬
Очень красиво!
やらかしてる・・けどイカす。 私のドリームもこんな感じにしたい。 しかしノーマルにも拘りたい。 結果、好きなオートバイに 楽しく乗れてんなら、何でも良し。 頑張ってください。 ドリーム乗りの誇りを胸に・・。
コメントありがとうございます。 自分のスタイルに合わせるため、本来のCR110路線を外れてキャストホイールに短めのタンクと、邪道の道に入っていきました( ´▽｀) そうですね、特にオートバイは個性を出しやすいですよね。 先日ドリームを久しぶりに走らせて、楽しさを思い出しました。こんなバイク2度と出ないですね。ありがとうございます！
土曜日 我がドリーム（ノーマル）とりあえず完成したんで土曜日の午前中試運転に・・・以前よりマシになったアイドリング 低速・・なんかイマイチなんで 昼から再度調整。 夕方ごろなんとか完成・・・今日は 朝から雨でした（笑）。 試運転できずでした・・・火曜日 よく仕事休みになんるうで 休になれば 試運転を？ 軽い車体 以前ヤマハSDRに乗ってました・・・軽い車体の３４馬力 おもしろかったが これがドリームになりました。 最初のバイク 親類から借りたOHVの５５ｃｃのカブでした（古るしぎるか）。
キャブレター車は奥が深いですよね。特にパイロット(スロー)ジェットは穴が小さく、そのわりに重要ですので(^^; 火曜日に試運転できると良いですね。 ヤマハSDR、あの車重で34馬力はすごいです。オフ車も軽くて面白いのが多いと思います(^^)
はじめまして パット見 ドリームに見えませんね・・・でも すごいです。 私も ６年前に 不動のドリーム５０を手に入れて 悪戦苦闘してます（笑）。 走行距離は ３００キロぐらいでしたが 置き古し・・タンク キャブなどが ボロボロ・・この前タンクの塗装をして 先ほど２３時半頃まで 仕上げ（恥の上塗り）をしてました。 マフラー ヨシムラを装着・・家内から やかましいとクレーム ノーマルに（笑）。 ２５０ ４気筒 フェザーいいですね・・以前 空冷４気筒の２５０ ベネリ２５４を買いそびれて ジェイドが 安くあったんで乗ってます。 スズキのKe 以前 ありました・・今は なんだかんでスバルサンバー（最終型）SC付福祉車両に（MT）（リヤシートが 外部に出てくるタイプ）・・２WD ・・４ＷＤにしとければよかった（笑） 今後ともよろしく。
はじめまして。コメントありがとうございます。 長い年月で、このような形になっていました(^^; ドリームのレストア途中なのですね、タンクはいろいろ大変ですのでよくわかります。 以前あったアルミタンクは高いと思っていましたが、今思うと安いのかもしれません。 ヨシムラマフラーの音を聴いたことがありますが、迫力の音ですよね。 ベネリの４気筒、元祖250４気筒ですね！Keiといい、スバルサンバーも大好きですので、車バイクで似たような趣味で嬉しいです。今後ともよろしくお願いします。
こんにちは😃 Tさんのブログのファンでした。 ブログは閉鎖されたのですか？🤔
コメントありがとうございます♪ブログ、一時中断していたのですが、更新頻度を下げてまた細々と続けております。 こちらの動画日記(UA-cam)を楽しんでいる感じです(^^)
タンクカバー完成しましたね🎵フロントカウルはカットするのかと思ってましたが、あれをチョイスするとは😃 続きが楽しみです😃
コメントありがとうございます♪はい、やっと完成しました☆ フロントカウル、あれの正体がわかるとは流石です！取り付けできるか、試してみますね(^^)
普通のdream50とは全然違ったカスタムで超かっこいいです！ こんなバイクに乗りたい！
ありがとうございます！来年、引越しで久しぶりに長い距離を走ってみます☆
ヤマハフェーザーのメインフレームはアルミですか、それともスチールですか?返信してください よろしくお願いします
コメントありがとうございます。FZ250フェーザーのメインフレームですが、スチールになります。
Thank you so much its a big help. I thought it is aluminum frame.
@@carlobeciera3178 I am happy to be helpful. Coolant passes through the steel frame and serves as an auxiliary radiator. I changed my motorcycle to a bigger radiator and canceled it.
Yo aún la tengo
センスいいですね😆 参考にさせてもらいます!
ありがとうございます！ このズーマー少しいじる予定ですので、また動画UPしたいと思います(^^)
センス良いな〜 この位が丁度良い
コメントありがとうございます！ 日々の買い物、ちょい乗りで使えて、乗りやすい感じです(^^)
素晴らしいですね。 私も初めて乗ったバイクが fz250フェザーでした。 1997年くらに… また乗りたいなーと思い オクを見ています。 いじりやすいバイクですよね。 動画を見ていたら身体の一部のように大切にされていますね。 若い頃だったので 記憶がさだかですが とっても優秀なバイクだったと思います。
ありがとうございます。 FZ250に、25年くらい前に乗られていたんですね！ このバイクと長い付き合いになっていますが、現在はこのバイクのタンクカバーを作っています。 (よかったら動画ご覧ください(^^)) このコンパクトな車体に4気筒エンジン、面白いバイクですよね。
初めまして エンジンはどこで調べたんですか？
初めまして、コメントありがとうございます。 調べるといいますと。。？
Its my dream bike friend
ワークス乗ってますが、スペシャルの顔面めちゃくちゃカッコいいですね😍
コメントありがとうございます！ワークス良いですね♪ボンネット一つで雰囲気変わりますよね☆
これって某有名カスタムショップで購入したバイクですか？
コメントありがとうございます。はい、元々カスタムショップ等は詳しくないのですが、かなり有名なお店みたいですね。前オーナー様の委任で現状販売車両ということで購入しましたが、お店の方にはとても親切な対応をしていただけました。
やはりそうでしたか！個人でここまでカスタムされるのはとてもすごいです！お疲れ様でした！
@@隣のもっくん-y6z 綺麗にカスタムされたズーマーが並んでいました。ありがとうございます、ズーマーでDIYを楽しみました(^^)
箱ばんトラックをつかだて
燃費良く誠に良く出来てます欠点は雪道はだめだ
Yo tuve la blanca 1987.una hermosa moto
最高速度は何キロでますか？速そう！！
ラジエターは何を使っていますか？
コメントありがとうございます☆ラジエターはFZR250R(3LN)を少し加工(パイプ接続部分とステー)して使っています。説明し忘れていました(^^;
ありがとうございます🙇 fz250格好いいです❗
@@星野星野匡徳 こちらこそありがとうございます☆
楽しくみさして頂きました。愛を感じる動画でした。フェーザー、いい音。ワクワクしますね。ありがとうございました。
コメントありがとうございます(^^) 現在、このFZ250の予備カウルのお色直しをしていますので、塗装終わったら装着してみます。 またその様子をUPしたいと思っています☆
突然すみません💦 同僚からFZ250を譲ってもらう予定なんですがアドバイスっていただけるでしょうか？
コメントありがとうございます(^^) アドバイスというより注意点になりますが、雨天や洗車時にプラグホールが水没しやすく、失火することがあります。 ノーマルのF:16インチ/R:18インチはタイヤがほとんど無く、FZR250流用で17インチ化するとタイヤの心配がなくなると思います☆
@@ts-taste FZ250は、前後16インチですよ。雨天時のプラグホール浸水は、FZR用のラジエター下のゴム製フラップ（正式名不明）である程度改善できます。
@@manamix501 すっかり忘れていました、前後16インチでしたね！以前乗っていたSRX250(前期)と勘違いしたようです。ご指摘ありがとうございました☆
時間をかけて手間をかけて大切に育てて 沢山思い出を作ってきた。動画を拝見させていただき愛を感じますね。 その子も喜んでいると思います、これからも大切にしてあげていっぱい思い出を作っていってください。
ふと気がつけば、かなり長い時間が経っていたというのが私の感覚ですが、 古い車両で部品の在庫なども気になりますが、がんばって維持していきたいと思っています(^^) 温かいコメントをいただきまして、嬉しかったです。ありがとうございます☆
来年還暦を迎えるジジィですが、20代前半の頃に初期型FZ250フェザーを乗ってました。当時イキってガードレールに突っ込んだりした苦い思い出がありますが、250初の4気筒エンジンで楽しい思い出も沢山あります。大事に乗ってあげてください。 私は昨年30年ぶりにリターンして、今はトライアンフストリートツインに乗っています。ゆっくりトコトコ安全運転です笑
コメントありがとうございます(^^) FZ250に乗られていたんですね。超高回転型のサウンドは記憶に残っていることと思います。 トライアンフのストリートツイン良いですね！ あのバイクをジェントルに流している姿は、とてもかっこよく見えると思います☆
ドリーム50、ほんと名車ですよね
50ccでメーカーがDOHCのエンジンを積むって、今ではちょっと考えられないバイクですね(^^)
カッコいいですね❗ 勉強になります😃 メーターケーブルはヤマハとスズキで互換性があるのですか？
劣化や汚れでアップ撮影お恥ずかしいですが、ありがとうございます(^^) メーターケーブルはRGV250γの物がそのまま付きました☆