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マルよトレイル
Приєднався 26 бер 2010
九州で電動ラジコンカーを楽しむ昭和の少年が運営するチャンネルです。
なるべくなら皆さんの役に立つ情報をお届けしたいと頑張っておりますがどうなることやら・・。
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【ラジコン商品撮影】専用の撮影機材を使わずクリップオン1灯で撮ってみる
高価な専用撮影セット使わず、なるべくお手軽に物撮りする方法を考えてみました。
ワイヤレスシステムも使わずオン状態のストロボ1灯で撮れる範囲はどれくらいなのか？
自由度の限界はありますが、機動性も良いしそれなりに使い物になるのじゃないかと思いました。
Blog記事
blog.goo.ne.jp/y-trail/e/5ae8fd0dc33304bc4ff071e669b8c067
カメラ＞キヤノン EOS R10
レンズ＞RF-S18-150 IS STM
ストロボ＞EL-100（販売終了）
#物撮り #キヤノン #テーブルフォト
ワイヤレスシステムも使わずオン状態のストロボ1灯で撮れる範囲はどれくらいなのか？
自由度の限界はありますが、機動性も良いしそれなりに使い物になるのじゃないかと思いました。
Blog記事
blog.goo.ne.jp/y-trail/e/5ae8fd0dc33304bc4ff071e669b8c067
カメラ＞キヤノン EOS R10
レンズ＞RF-S18-150 IS STM
ストロボ＞EL-100（販売終了）
#物撮り #キヤノン #テーブルフォト
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Відео
第二弾！24/9/22 ゴキゲンラジコンパーティーの会場を下見してきました
Переглядів 1983 місяці тому
くろちゃん＆まっちー主催「ゴキゲンラジコンパーティー」の第二回目が開催決定！事前に会場を見学してきました。 最終的な開催位置など正確な情報は公式ブログにてご確認くださいね～！ 開催日：2,024年9月22日（日）10：00～ イベント公式ブログ ameblo.jp/grpfukuoka/ くろちゃんXアカウント x.com/osakuro まっちーXアカウント x.com/machida_pin 福岡市 アイランドシティ中央公園 ic-centralpark.jp/
アロンアルフア光の硬化速度と接着力を実践してもらいました
Переглядів 1723 місяці тому
2024静岡ホビーショーの東亞合成株式会社ブースにて、実際に接着するところを撮影させていただきました。 ホビーショーはこうやって詳しいスタッフさんの説明を聞けたり幅広い使いかたなどを教えてもらえるのが非常に楽しく、いつも行って良かったなと思えるんですよね。 アロンアルフア光製品情報 www.aronalpha.com/product_search/hikari/
カメレオンが餌を捕獲するRC
Переглядів 1917 місяців тому
2024年の静岡ホビーショー、童友社ブースでデモが行われてので撮影させていただきました。 童友社製品ページ www.doyusha-model.com/product/vriety/irc_animals_chameleon.html
F1ドライバー目線のオンボードカメラ
Переглядів 1437 місяців тому
ラジコンF1がサーキットを走る映像です。ドライバー人形の代わりにカメラをのせて撮影してみました。haloごしの景色をお楽しみください。なおリアルスピードだと酔っちゃうので1/2再生です。 サーキット＞Kスタジアム www.kumin.ne.jp/k-sta/ マシン＞OlderF OF-01（ナローゴムタイヤ仕様に変更） www.rc-trg.com/olderf2024.html rcpark.wixsite.com/olderf #ラジコン #RC #サーキット走行
ラーハーでアハ体験、画像の一部が変化します。どこだか分かりますか？
Переглядів 1379 місяців тому
タイで開催される世界一のRC草レースとして大人気のTITC。2008年の画像です。マーシャルをしていたチャンプ原のショットでアハ動画を作ってみました。 答えは下記ブログページのコメント欄に書いておきますね～。 blog.goo.ne.jp/y-trail/e/68f115fd2d2907ccb4fcfc1a56827936
モバイルソーラーパネルでラジコンバッテリーを充電、F1走行を楽しんでみる
Переглядів 44510 місяців тому
30Wクラスのソーラーパネルで、ラジコンバッテリーを充電しF1走行を楽しんでみたお話しです。 サーキット www.kumin.ne.jp/k-sta/ 詳細レポート blog.goo.ne.jp/y-trail/e/423e3fbbbe9ffdd5eec53e038b7037f0 使用した製品＞BigBlue Solarpowa30 30Wソーラーパネル 【3WAY出力】 USB-A（QC3.0急速充電機能） USB-C（20W PD急速充電） DC出力ポート（18.2V/1.6A、最大30W） 【サイズ】 折り畳み時：約357×225×42.9mm 展開時：約668×357×22.8mm 重量：1080g #ラジコン #F1
Kスタジアムでフォーミュラカーが練習走行する動画
Переглядів 1,3 тис.10 місяців тому
福岡県のインドアサーキットKスタジアムでフォーミュラカーが練習している一コマです。 毎月の定例レースでは2通りのパワーユニットがチョイスできるルールで、 パワーかライトウエイトか、それぞれのメリットを生かした走りとセットが勝負どころ。 他のクラスには無い楽しみ方ができます。 Kスタジアム www.kumin.ne.jp/k-sta/ 使用マシン OlderF OF-01 www.rc-trg.com/olderf2024.html メーカーブログ rcsbs2021.livedoor.blog/ 個人ブログ blog.goo.ne.jp/y-trail #F1 #ラジコン
【ハイサイド対策】フロントタイヤのショルダーに瞬間接着剤でコーティングを行う一例
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
グリップ剤を使うカーペットコースなどでは、路面コンディションが上がってくるとハイサイドに悩まされることもしばしば。 そんな時に手っ取り早い対策の王道はショルダーグルー。 スポンジ、ゴムタイヤ問わず昔から存在する定番技ですが、そのやり方は様々です。 今回はフォーミュラカーのフロントゴムタイヤに塗る一例をご紹介してみました。 【注意】 ・サーキットやレギュレーションで禁止されている場合があるので、処理する前に必ずご確認ください。 ・コーティング位置はトレッド面に近いほどハイサイド対策の効果は高まりますが、やりすぎると逆に全然曲がらないタイヤになります。まずは外めから細く無難に始めてみてくださいね～。 より詳しい内容はブログにてご紹介しております。 マルよトレイル blog.goo.ne.jp/y-trail/e/184f003060b2e2e5d01f064a875677c5 #ラジコン...
グリップ剤なしカーペットで380BLのナローF1走行テスト
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
グリップ剤なしのカーペットコースにて、380BL＋リフェ1100パワーユニット仕様のナローゴムタイヤF1の走行テストを行いました。 コースレイアウト変更直後とあって路面コンディションはかなり低かったのですが、逆にそれぞれのタイヤ耐性が見えていいテストになりました。 詳細はブログのレポートにてご確認ください。 ブログ＞blog.goo.ne.jp/y-trail/e/094c0d6fe53bd475034e215827c55408 blog.goo.ne.jp/y-trail/e/1594ec43ac837552f7b1ae19d5920aa8 ※撮影目的、テスト内容、撮影位置等はすべてコース管理者に許可を得ております。 走行日＞2023年10月末（最高気温20度） サーキット＞広島RCスピードウェイきらり www.hrskirari.com/ マシン＞OlderF OF-01BL K...
京商ファントムのギヤデフとボールデフの走行比較
Переглядів 5 тис.Рік тому
京商ファントムEP 4WDにて、ギヤデフとボールデフの違いを比較。同じセットのマシン2台を用意し、なるべくイコールにするためタイヤは同じものを付け替えています。 ブログ記事 blog.goo.ne.jp/y-trail/e/d6ce2afb74874389dceffe17afe35483 テストコース＞福岡県Kスタジアム www.kumin.ne.jp/k-sta/ #RC #ラジコン
ボンバーAK12Xに380ブラシレス17.5T搭載で走行
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
各部が強化された最新トゥエルブレーサーで380BLをテスト。適応力が向上している上に380の軽量＆低重心効果と相まって早くも好走。スポーツ走行を楽しむというレベルを超えて、スポーツクラスレベルな走りに見えました。セットはメーカー公表の情報で組んでみたとのこと。 マシン＞ボンバーAK12X www.teambomber.jp/ モーター＞380ブラシレス17.5T ギヤ比＞80T：40T タイヤ41Φ バッテリー＞2セルショートリポ テストコース＞福岡県Kスタジアム www.kumin.ne.jp/k-sta/ セッティング＞www.teambomber.jp/CMScontrolpanel/db_img_gs/ak12 OHM-st 23.5.19.pdf #RC ＃ラジコン
トゥエルブに380ブラシレス17.5T+2セルリポ搭載で走ってみた動画
Переглядів 6 тис.Рік тому
この日コースにいた知り合いへあえてTカーを用意してもらい、いきなり380を搭載した最初の走行がどうなるのか、試してもらいました。 まずラフな操作でも乱れる様子はなく、数周で特性をつかみラインが定まっていく様子が分かります。ただギヤ比の勘どころが分からなかったのでストレートはちょ～頭打ちです( ≧∇≦) 詳細はブロクでレポートします。 ブログ記事＞blog.goo.ne.jp/y-trail/e/1a57c15877af154bd48b79e754f54d02 マシン＞チームボンバーAK12 ギヤ比92:26 リヤタイヤ径約42mm スプール モーター＞380ブラシレス17.5T バッテリー＞ショートリポ2セル テストコース＞福岡県Kスタジアム www.kumin.ne.jp/k-sta/ #ラジコン #RC
OlderFブラシレス専用モーターマウントの走行テスト
Переглядів 4 тис.Рік тому
2023年6月に試作のモーターマウントが仕上がってきたので走行テストを行いました。 ハース(白)は380ブラシレス＋タミヤLF1100の組み合わせ。もう一台のフェラーリは普段のレース仕様となる540ブラシレス＋ショートリポ仕様。 双方のストレート速度を同じに合わせてガチ勝負。それぞれの限界値を検証してみました。 シャシー＞OlderF OF-01RX www.rc-trg.com/olderf2021.html テストコース＞Kスタジアム www.kumin.ne.jp/k-sta/ #ラジコン #F1 #RC
380ブラシレスモーター13.5T vs 17.5T走行テスト
Переглядів 10 тис.Рік тому
以前テストしたORCA380ブラシレスモーター10.5Tの走行に引き続き、 別ブランドですが13.5Tと17.5Tを購入し比較テストを行いました。 搭載するバッテリーも前回と同じタミヤLF1100-6.6Vです。 レースを意識して5分以上走れそうなギヤ比に設定してみましたが、 なんとこれらも普段行っているレースレベルのラップを刻むことができました。 超軽量となるシャシーの走行特性は相変わらずイージーで軽快。 しかもグリップ剤を塗らなくても走れちゃうほどいろんな負担から開放されます。 速度、およびギヤ比の自由度やバッテリーの持ちなどから考えて、 ターン数の多いほうが遊びやすいのかなと。 さらにテストを重ねてみますので、ブログのレポートをお楽しみに！ ブログ＞マルよトレイル blog.goo.ne.jp/y-trail テストコース＞Kスタジアム www.kumin.ne.jp/k-st...
【SUB ENG】世界チャンプ原篤志によるOF-01テストドライブ(ゴムタイヤ・ナロー仕様)
Переглядів 44 тис.Рік тому
【SUB ENG】世界チャンプ原篤志によるOF-01テストドライブ(ゴムタイヤ・ナロー仕様)
【SUB ENG】世界チャンプ原 篤志と二人羽織でラジコンF1を操縦してみた
Переглядів 13 тис.2 роки тому
【SUB ENG】世界チャンプ原 篤志と二人羽織でラジコンF1を操縦してみた
【OlderF OF-01】アルファロメオとハースでF1グランプリごっこ
Переглядів 1,9 тис.3 роки тому
【OlderF OF-01】アルファロメオとハースでF1グランプリごっこ
380注文しました(笑)
ターン数のラインナップも増えてきたのでもっと幅広く楽しめそうです。
コレで1/12とかも面白そう‼️
ひろしですFワンの世界大会があったらいいと思いませんか思うでしよ言うて見たらどうですかよろしく
Wow, amazing dude. I'm seriously impressed by both the speed these things do and your skill driving them. Excellent video!
Bloody hell that is fast! Ive never seen F1 rc before, I think I'm in love! Great video, thank you!👍
何使っても速い人は速い
あっという間にベストラインを見切っちゃうんですよね。世界チャンプってスゴイです。
😎🦾
さすが世界の原さんです。 バギーも世界クオリティでした。 でも、とても良い人柄でした。 またお会いできたら嬉しいです。
マシンのコントロールって、コーナーリングでさえもスロットルありきだという事がよく分かる体験でした。
かなり違うもんですね
カワダのM300GT2用も出ないかなぁ
いろんなマシンでこの世界観が味わえる日が少しでも早く来ることを願います。
ボディもキットに含まれていますか？ それとも、社外の製品を使用されていますか？
別ブランドで含まれません。概要欄に各情報は記載してありますのでご確認ください。
@@ytrail04さん ありがとうございます。 参考にさせて頂きます。
とても参考になりました、 チャンネル登録もさせて頂きました😊
車種、アイテム、走行場所などかなり限定的で恐縮ですが、何かのお役に立てれば幸いです。もっと自由な発想で楽しみたいというコンセプトで模索中です。
With less weight on the rear, turning would become under steer. Smaller motor looks more realistic
興味深い比較ですね👍 コースにもよるのでしょうが パワーか、総合バランスの高さか、みたいで面白い！ まるで、90年代前半F1のV12 vs V10＋空力パッケージングを 見ているようです
こういうのイイです。速さに追いつかないオジサンは、実車イメージでいえばF３相当のラジコンが欲しいです。
穏やかに見えて実はレースカー並みのラップが出ちゃってるんですね。 けど圧倒的に操縦が楽でマシンも暴れにくい。 だったらこれくらいの気楽な装備でいいじゃんって、 思い付きでやってみた割には大収穫でした。 これからターン数のバリエーションも増えるそうなので期待したいですね。
Wow the handling is awesome! I don't know where to find setup information on your blog. Are you able to help link it please?
blog.goo.ne.jp/y-trail/s/%E5%82%99%E5%BF%98%E9%8C%B2 blog.goo.ne.jp/y-trail/c/e0ed4fb317e1198e398cc4c9eee54c60 blog.goo.ne.jp/y-trail/c/01b429f99570b5be7600ea5aab4e9b16 これらのリンクから過去の記事をさかのぼって研究してみてください。
blog.goo.ne.jp/y-trail/e/4fef16541feb85a9fb3130b3044e896d
私はバギー派なんですが、フォーミュラもカッコいいですね～！ 380は小さくて非力なイメージしかなかったものの、ブラシレスだと十分速いんですね。 ギヤ比とかもあるのかな？
リポとの組み合わせだとものすごくパワフルで速かったです。非力なリフェで上手いことバランスが取れましたが、その分ギヤ比は見合うように設定が必要でした。ブログでレポりますね。今はハイパワーな10.5Tしか出ていませんが、他のラインナップがあればまたテストしていくつもりです。
これ位でレースしたら楽しそう。
ですよね。 マシンが暴れにくいので現行よりチキチキしやすいと思います。 ただモーター取り付けの問題など、この仕様でまとめるには汎用性がイマイチなのも事実。どういうことなのか詳しくブログでレポっていくので参考にしてください。
ホビーウイングのなんというアンプですか？
古いモデルなので正確には不明ですが、外観はQuicRUN-10BL60にそっくりです。いわゆるカー用のもっともリーズナブルなエントリーモデルですね。そういうスペックで十分に遊べるかテストのために使っています。
小型・軽量化により慣性モーメントが抑えられ、運動性能の向上だけでなく、クラッシュ時のダメージ低減にも寄与するのであれば、運用・維持コストも抑えられる事になって良い事だらけな気がしますね😃 1/12、1/10スケールのEPカテゴリー全般は、今後ブラシレス380モーター搭載が主流になれば良いのに
タイヤもかなり長持ちするはずです。もしリフェで成立するのなら管理も保管も超イージー。安全で低コストで走らせやすくて速いのならすばらしい事ですよね。
早すぎる😅
動きが美しい
すげぇ
Amazing
Nice teamworks 😁
貴重な体験でした🤩
Very smart :)
超おもろい！ でもラジコンが......