Відео

@@gedeon4763 смотря, что именно получается и чего ты пытаешься добиться. Но вообще - ставь тюнинги на машины, изучай трассы, больше практикуйся. Пожалуй, самые универсальные советы. Если захочешь ещё что-то спросить - заходи в мой Дискорд, там проще будет discord.gg/juJrhPhY

@@gedeon4763 привет. Скорее всего дело в мертвых зонах или педалях. Либо стоит внешняя мёртвая зона на педали газа, либо педаль не прожимается полностью

Я так понял в настройках игры поиграться с мёртвой зоной? ​@@vincecato08

Привет. Сейчас вряд-ли могу дать какой-то совет, так как уже месяца 2 не играл на геймпаде. Только если проверить в настройках игры мертвые зоны и выключить в 0 настройку "Выравнивание рулевого управления". Плавности действительно не особо хватает, но когда нужно делать резкие движения - геймпад спасает. На руле значительно сложнее ехать.

@@megaprofire привет. Игра у меня была куплена на турецкий аккаунт ещё на релизе полным паком со всеми дополнениями. Как дела обстоят с русским аккаунтом не знаю

​@@vincecato08 Спасибо, за быстрый ответ.

Благодарю, долго не мог найти хоть какое-то объяснение тюнинга

По факту у тебя получалось проходить в полный газ, потому что помощники душили машину. Лучше потратить время и научиться контролировать машину без них, в итоге поедешь быстрее. ПБС и Трекшн в этой игре рабоают не аппаратно (то есть не зашиты в саму машину), а программно, как фильтры ввода игры, поэтому от них в плане скорости толку нет. Первое время в целом можно ездить с ними, но к этому лучше не привыкать, потом оно будет только мешать.

@@torfintorfin5745 смотря что для тебя недорогой. Входной минимум - геймпад от Xbox. Можно рассмотреть 8bitdo ultimate или что-нибудь от Flydigi

@@vincecato08 спасибо большое)

@@vincecato08 а есть информация, геймпады от xbox лучше чувствуются в форзе, или от условного 8bitdo разницы вообще нету?

@@torfintorfin5745 лично у меня инфы нет особо Разница может быть только в отсутствии или наличии вибромоторов в триггерах, мне в форзе они очень помогали. Знаю, что у Flydigi vader 3 pro и 4 pro они есть и в форзе работают. Но вообще я играл в форзу только на геймпаде Xbox Elite series 2, а потом пересел на руль.

@@torfintorfin5745 в текущих реалиях, вопреки сказанному в видео, я могу рекомендовать руль для игры, так как добавили радар

@@durik488 была такая мысль, попробовать можно, главное разобраться и настроить

@@vincecato08 если Серхио разобрался, то думаю даже младенец разберётся, удачи, будем ждать

Ну да, поэтому самые скилловые зарубежные ребята ездят на геймпадах. Руль нужен чтобы получать ощущения, но на результат ехать лучше на геймпаде. По собственному опыту знаю.

@@ezgame5621 поиграв достаточно плотно на руле могу сказать, что можно более чем конкурентно ездить в онлайне на руле и фидбек нужно настроить и будет нормально

@@vincecato08 я не нашел адекватные настройки, середина пустая

@@ezgame5621 А что за руль?

@@vincecato08 Moza R5

@@ezgame5621 напиши в ДС мне vincecat Скину настройки на мозу

@@detox-3x с вводом радара я тоже начал играть на руле. Скажем так: на геймпаде надо меньше напрягаться, получается быстрее ехать, проще бороться. Я все ещё считаю, что под гонки в онлайне больше подходит геймпад, хоть и играю на руле

@@vincecato08 ну если речь идет об удовольствии как ты сказал в конце ролика) то сам понимаешь что руль ТОП) у меня есть геймпад - я принципиально даже не подключал для форзы его

@@detox-3x очень зря, что не подключал. Эта игра - одна из немногих, которые способны дарить классные эмоции, как на руле, так и на геймпаде. Хоть я и играю на руле, если бы была возможность, я бы с радостью и на геймпаде поиграл

@@vincecato08 я в форзу 4 и 5 на геймпаде наиграл 400 часов)) а тут пацаны подарили на днюху G29. Я купил Моторспорт и Ф1 24. Ну и пообещал себе что не подключу геймпад под эти гонки, хочу скил на руле. Для меня это в новинку и в мультиплеере я приезжаю строго последний) но эмоции просто нереальные. Пишу этот коммент для людей которые сомневаются покупать ли руль. Если такая мысль появилась - однозначно покупайте!

​@@detox-3xладно, бро, убедил) А то у меня колебания с покупкой мозы р5 и стойки.

По сути кроме онлайна ничего интересного нет. Карьера сделана для галочки, где просто гонки с ботами на рандомных трассах и тематических машинах. И есть ещё режим соперники, где нужно просто ставить лучший круг на трассе. Отличие от асс в том, что в форзе более низкий порог вхождения и она идеально играется на геймпаде. Можно не учить десятками часов одну и ту-же трассу на одной и той-же машине, а ездить на куче разных трасс и на разных машинах

@@vincecato08 Понял, спасибо 👍🏻

Спасибо! В целом, систему штрафов можно понять ещё в карьере. И дисквалифицируют если набрать 12 секунд штрафов

Сцепление в этой игре работает странно, не так, как в Horizon. Тут его обязательно нужно нажимать раньше, чем передачу и отпускать только после переключения, что может занять некоторое время. В Horizon можно было просто нажать на сцепу и передачу одновременно, как на одну кнопку и это работало

@@vincecato08 я знаю, это у тачек с не прокачаной коробкой попробуй на гт3 или туринг с вкл сцепой просто переключать, не трогая сцепу, она будет норм + там где сцепу нужно прожимать это гораздо быстрее, на некоторых прям слишком

@@durik488 насчёт гоночной коробки сказано в видео. Но париться со сцепой на машинах, где гоночная коробка не стоит, я считаю, смысла нет.

@@vincecato08 смысл есть ибо на разгоне со сцепой ты в точку уезжаешь против без сцепы

Совет про паузу огонь 😂, подписался

Стоит вернуться хотя-бы ради гонок на выносливость. Но не каждый заезд такой грязный, далеко не каждый

@@vincecato08 блин, оно и хочется и колется, я вот жду, когда комьюнити lemans ultimate подрастет, тоже на геймпаде вкусно играется, вот там точно выносливость будет и командные заезды. Плюс там изначально в разы чище. А так. Поехать эндюранс и на середине гонке столкнуться с этими адептами фдатаута - минус нервы) Жалко, столько надежд на моторспорт было, как-то десятый поворотик лениво игру чинит конечно. Дрифт ещё обещали, но обещанного, как говорится, три года ждут) Придётся пока ещё попридержать старушку пс4, а там глядишь гран туризмо на пк выпустят, по крайней мере намеки, пусть и не большие на это есть. Ну и ещё есть шанс, что что-то интересное получится из АС Ево

​@@МихаилДанилов-т5ьна самом деле рейтинг безопасности+- починили, на гонке в видео у меня рейтинг В, оттуда грязные заезды. На S люди ездят сильно чище, но вот рейтинг мастерства не работает. Спокойно могу уехать на 10+ секунд от всех

@@vincecato08 ну в любом случае залечу, давно не смотрел обновы, да и у друга только моторспорт имеется из всего мной перечисленного) До возможных встреч в звездах) А к леману присмотрись, если нравится подобное и на геймпаде, действительно очень неплохо)

​@@МихаилДанилов-т5ьзаглядывай на стримы ко мне, может и вместе прокатимся! В описании к видео ссылка есть

Не удалял. Помощь мне не требуется, на подиум я и сам выхожу стабильно в каждой гонке)

Это знаю, но на геймпаде довольно сложно смотреть назад, тыкать передачи, жать на газ и иногда поворачивать одновременно. Ещё и успеть паузу нажать

Так видно же, что интерфейс на русском

Каждая машина может вести себя по разному при одинаковых настройках, я описал, в каких случаях что крутить и тут нужно исходить из поведения машины

@@vincecato08 Да причем тут поведение? Никаких подтверждений, что изменение настроек влияет на результаты на круге нет. Я крутил там пару вещей, все одно и тоже по результату. Кроме аэродинамики, которую на обоих ползунках нужно скидывать вниз для максимальной скорости. На какой-нибудь Road America даст преимущество на прямых. Я и говорю по этому, что у тебя нет подтверждения, что ты хотя бы один поворот как-то иначе прошел с выкрученными настройками и это дало реальный результат.

Привет, в открытом классе чаще всего да. Найти тюнинги можешь по нику VinceCat08TV, большинство тюнингов у меня сделаны в S класс, есть немного в классах A, B, C

Х класс я не езжу. Там все упирается в технические возможности машины. Мои основные классы - от C до S

Если следовать логике, то нужно просто брать машину из которой можно выжать максимум показателей. Ну и включить трекшн контроль, чтоб можно было нормально выходить из поворотов

@@vincecato08 там мало элементов для покупки оборудования, зато настройку машины именно там решает

В первой части видео речь о том, как расставить приоритеты в установке деталей. Некоторые просто на все очки PI впихивает детали в двигатель, а потом машина к них не поворачивает. А вторая часть видео - разбор всех ползунков в меню настройки и что зачем там крутить это совсем не так очевидно

@@vincecato08 похоже вы правы, люди отупели нахер, и даже не могут в Яндексе прочесть на что влияет развал, схождение, кастор

​@@son_of_Horusтут есть огромная разница между тем, на что влияют параметры в реальности и на что влияют параметры в игре. На собственном опыте знаю, что прочитав инфу из Яндекса не становится понятно, как это в игру перенести

@@vincecato08 я раньше занимался автоспортом, и настраиваю форзу как настроил бы себе авто.

ныжны гайды на каждый класс и каждый привод по отдельности. в теории ито тонны контента. ну и пилить обзоры на еженедельные чемпы и спотлайты. как достигать вершины на каких настройках.

На Ютубе не первый, но на этом ролике да, но спасибо