Відео

すごいっ！👏👏👏 パオ子さんのPAOに負けず元気なPAOですね！

おお〜124ですか！レコードモンツァのV8サウンドみたいな爆音に憧れます！ 124だとロスタよりも元気にアクセルが開くイメージがあるのですが、124でも嵩上げした方が乗りやすいのですね。 ペダル配置は体型や関節の柔らかさなど、人それぞれなのでなかなか難しいですよね。 常時スポーツモードは危険な香りですね〜。どうぞご安全に！

うーん、物によると思いますが、薄いカードタイプのならいけそうです🤔

はい、ブログやってます。むしろブログがメインなので、見て頂けてとても嬉しいです☺️ ブログも動画も参考になれば幸いです。 頑張ってキラキラライトのレガシィにしてください！☆*:.｡. o(◉▽◉)o .｡.:*☆

@Copekuru (✪▽✪)✡✡✡

ありがとうございます！ 最近のクルマは車検対応だとだいぶ静かですね〜。これでもND用の車検対応品の中では一番音が大きいです。 見た目と音質はお気に入りです！

そうなんですよね〜。可愛いんですけどカッコ良いんですよね。男性が乗ってもカッコ良いと思います！

Sorry,I gave it to a friend.

​@@Copekuruplease can i buy your hamilton 693190.

​@@Copekurucan i buy your watch brother?

ありがとうございます〜。 パオ子さんとはいつもこんな感じです。(>_<) タコメーターはいつになるやら…。 でもクルマはカスタマイズを考えてる時も楽しいですから。 ごゆるりとお待ちいただけましたら幸いです。m(_ _)m

ありがとうございます！革の音って堪らないですよね。音でも革の質感が伝わればと思い、なるべく鳴らすように触ってます。笑

ボスはこれから購入ですか？ ステアリングはどこのメーカーですか？ 今売られているボスだと、ステアリングがMOMOかナルディであれば大体のボスに付きますよ。 モトリタとかだとそれ用のボスが必要になります。 MOMOとナルディ以外のメーカーでも大体モモピッチとかナルディピッチが多いので大体付きよ！

@@Copekuru これから購入ですが ワークスベル？のサイトで適合調べたけったか119という規格が適合らしくそれ自体はmomo、NARDI形状と書いてあったのでいけるかなあという位の気持ちでカートに入れてました！

ワークスベルであればMOMOナルディは装着可能です。119だときっとスバルですね！頑張ってください！╭( ･ㅂ･)و

@@Copekuru Amazonで買おうと思ってるんですが、エアバッグキャンセラーは大抵入ってるんですかね、、？？

ひとつは入ってますね。レガシィみたく二つ必要なクルマは別途もうひとつ必要です。

完全に飽きちゃってますね〜_(:3 」∠)_

おお〜そうですね！今度導入してみようと思います。

柿本06Rのリアビューは最高ですよね！ 太い砲弾1本出しな所とか、斜めになったタイコが丸見えな所とか、もう堪らんです。 洗車でタイコまで磨いてしまいます。 音も最高ですよ！ 自分が知る中ではNDの車検対応マフラーの中で一番大きな音ですね。 シバけばシバくほど良い音になって、今ではこの動画よりも鳴ってます！

つい先日柿本に変えました！ これからしばき倒します！

はい〜。旧いクルマなので尚更です。調子が良くて気分も良いです。

Thank you for finding the video, and watching! PAO is a very simply and fun and cute car. I hope your dreams come true!

PAOはまだまだ元気です。まだまだ乗りますよ〜。 自分で整備するとより愛着も湧きます。 空冷ビートルはエンジンを下ろさないと交換できないんですね…！ さすがにそこまでいくと自分では難しいですね。

ありがとうございます〜。 排気の香りはいつもの香りでした。笑 この動画撮った時はまだ冬でしたね。 この暑い夏に少しでも涼を感じていただけたなら幸いです。

工具はなんやかんや揃ってきましたねー。 パオ子さんの…ぱわー！💪

柄の長い工具を使うと良いですよ！ またはパイプで延長すると力をかけられますよ！

クラッチミートはちょっと手前になりましたね。自分は手前てスパッと切れる方が好みなのでこっちの方が好きです。 ミート感もデュアルよりはっきりして（って言うか普通になって）とても良いです。 音もメカメカしくスポーティーになります。 あと値段がデュアルよりもかなり安いのも良いですね。 メーターカッコ良いですよね！ 大好きです。

早速の返信をありがとうございます。重量も10kg軽くなりレスポンスも良くなるなど良いですね。NAは吹き上がりが良いですからね。 ディーラーの人にも勧められたんですが。今度、変えようかな スタイルもボンネットが低く斜め前の眺めが特に素敵。 私はディーラーOPの湾岸マフラーです。太鼓型かも知れませんが耐久性は高いです。この辺りにしておきます。まだ山ほどありますが。 ＢＬ5最高😅

こちらこそコメントありがとうございます。 重量はデュアル約13kg、フレキシブル約10kgと3kgくらいのちがいですね。 高回転NAの2.0Rにはフレキシブルの方が合っていると思います。 BLレガシィはデザインがほんと綺麗ですよね。サイズも性能も全てが丁度良くて代わりのクルマがなかなか無いです。 ブログをやっていて、そちらの方が色々と詳しく書いてますので、もしよろしければご覧ください〜。 imasaralegacy.seesaa.net/article/459183544.html

ワッシャーでの調整はコスパが良いですよね。 着座位置の低いロードスターにこのオルガンペダルは合わない気がします。 色々な体型の人が乗るのだから、ステアリングの様にペダルにも純正で調整できる機構があっても良いと思いますね。

ドゥルドゥルって感じですね。EJ204はめちゃくちゃスムーズに回って大好きです。

こんばんは。 旧車の維持にはスピードウェルさんのような専門店は本当に助かります。 これでマフラーは錆びなくなりましたが、ボディはどうしても錆びてしまいます。 ああ、北海道にもパイクカーの専門店があればどんなに良いことか！

はい、レギュラーチューニングでよろしいのです。 テンションは柔らかめです。 弦高をペタペタにするとミディアムゲージもいけます。

ありがとうございました😊

なるほど！それにチンクで峠越え楽しそうですね！

とても良い音で気に入ってます。今はもっとシバいてますので更に良い鳴りになってますね。 こちらの柿本は車検対応ですよ〜。たぶんNDの車検対応品の中では一番音が大きいマフラーだと思います。

Be-1は珍しいですね！ 自分もマフラーの音は大きい方が好きですが、パオ子さんは静か派です。 静かになったけど良い音になってパワーも上がってドライブが楽しくなりました。 マフラーの音は好きですけど排ガス臭いのはイヤですね。

とても良いマフラーですよね。 少量生産なのに良心的な値段で、しかも拘り満載で高品質。本当にありがたいです☺️

お久しぶりですー。 ブーツは好きというか雪シーズンなので必須アイテムですね。

@@Copekuru そうなんですね‼️ 運転用の時だけ靴替えてほしいです！ クロックスとかに！

パオ子さんが運転しやすい靴が一番ですよ〜

@@Copekuru ですねー パオ子さんだいぶ運転うまくなりましたよね？

そうですね。ずっとPAOに乗ってますからね。

万全を期すにはコンデンサーになどに蓄電してる分も放電させなければならないので、マイナス端子を外して少し放置が確実ですね。

感じ方なので個人差は有るかと思いますが、良くなると思いますよ〜。 仮に期待したほど改善しなくても、経年パーツのリフレッシュ整備になりますのでやって損はないと思います。

やってみます！ありがとうございます😊

柿本は最近のクルマでも割と音圧があって好みです。 NDロードスター楽しいですね。レガシィとはまた違った楽しさがあります。 レガシィは良く出来た精緻なメカを操る楽しさ、ロードスターは自分の手足が延長したような楽しさって感じです。 NDは現在の愛車です。 実は色々ありレガシィは友達に譲りまして、大切に乗ってくれています。

そうなんですか！ それは知りませんでした笑 大切に乗ってくれて良かったですね😊 ロードスター、レガシィとはまた別ベクトルの楽しさでいいですよね 自分の妻がいつかの車にロードスターが欲しいと言っていましたので参考になりました！

シンプルでメカニカルでカッコ良いですよね。 レブリミットはNAではあと500rpm頑張って欲しかったですねー。 でもおっしゃる通り吹け上がりはフラットトルクで回転とパワーが比例して勢いを増していく感じがとても良いです。 発売当時、ジャーナリスト達には「2.0Rはベストレガシィ！」なんて言われてましたが、ユーザーからの人気は芳しくなくてモデルライフ途中で消えてしまいました。 今では貴重なスポーツNAエンジンでとても楽しい良いクルマです！

とんでもないです〜。下手な動画ですみません〜。お役に立て光栄です！

ブログ見ていただきありがとうございます！ 2.0RのスペBはレアですね。 4代目レガシィは品があって本当に美しいクルマだと思います。 開発陣の拘りも凄まじくて、本当に飽きないクルマですよね。 是非これからも大切にしてあげてください。 ブログなかなか更新できなくてすみません。 近々更新できたらと思っておりますので、よろしければまた覗いてみてください。

ありがとうございます！2.0Rは隠れた名車です。 実はこのレガは友達に譲ってしまいました。なので新規で動画撮れません。すみません。 巡航回転数ですが、5速だと、60km/hで約1,730rpm、80km/hで約2,300rpm、100km/hだと約2,880rpmです。結構ローギヤードですね。高速だとちょうどドゥルドゥル言う回転数なので静かに巡航したい人には向きません。自分は大好きでした❤️

なるほどです！詳しくありがとうございます！大学生になったら2.0R買います

お役に立てて幸いです〜。 旧いクルマなのでそれなりに整備費用はかかりますが、頑張れば大学生にも維持できるかも知れないですね。燃費は良いですよ〜。

ノクターンにナイロン弦！確かに気になりますね！ 張るとしてもブリッジの加工等必要なのでこのままでは試せませんが、ヤイリなら特別仕様で作ってくれそうですね！ 柔らかくて良い音になりそうですね。

時計はメンテナンスが必要なので、どんなに良い時計でもアフターサービスが悪いと残念な気持ちになります。ハミルトンはアフターサービスも完璧でそんな所も含めて大好きです。ノ○スは大○商会がうんぴでした_(┐「ε:)_

わかりません〜。が、ちょっと調べてみますね。もし判明したらここに追加で返信しておきます〜。

ありがとうございます！ もうひとつの動画のリビルドセルモーターの品番も教えて頂きたいです🙇‍♀️

MT寒冷地仕様28100-97204です〜。 もし間違ってたらすみません〜。 リビルトの動画は自分のじゃ無いので分かりません〜。 でもリビルト買う予定なのであれば、MT寒冷地で欲しい事をお店に問い合わせると適合するパーツくれますよ〜。 コア返送必須だと思うので、返送は標準仕様であることを事前に伝えて了承を貰ってください〜。

@@Copekuruわざわざ調べて頂いてありがとうございます😭 めっちゃ音いいなぁって思ってたのでほんと助かります!

お役に立てたなら幸いです〜。

おお〜、それは思いつきませんでした。良いかもしれないですね！お知らせいただきありがとうございます！

はい！楽しみです〜。

お久しぶりです〜。もう雪が降りそうなので来年ですかね〜。

@@Copekuru 運転の時だけですよ

んー、パオ子さんに訊いてみますね。

大丈夫ですよー。それよりもセンターのマーキングをしておけば確実ですね。

なるほど、ありがとうございます！

普通のLファスですね。

こんにちは〜 長く乗れるようにコツコツと整備してました。 純正流用や社外品もちょこちょこ採用してます。 調子が良くなると楽しいですよね。

こんにちは😃ご視聴ありがとうございます。 プラグは交換してます！イグニッションコイルも交換してます！今は絶好調です！ NAのレガシィ良いですよね！

変えてないですよ〜

@@Copekuru えっ？PAOあります？

PAOはパオ子さんの愛車です。大切に乗ってますよ〜。

@@Copekuru パオ子さん最近動画に出ないね

そのうち出てきますよ〜

いえいえ、お役に立てて何よりです〜。