Відео

こちらに聞かれてもわからない質問ですね。

上手く使えたようですね。 ただリヤスタンドのみの場合、フロントブレーキは掛けた方が良いです。 アクスルシャフト等の高トルクナットを締める際に、バイクが進んでしまったらあっさり倒れます。 他にも洗車中にホースが絡んだりして、引っ張ったら転倒等ありますし😢 ブレーキは必要です。

@@yokomichi ありがとうございます！ ブレーキロックを購入しました☺

動画ではマイクで強調されていますが、生音でも聞こえますよね。 一度気になると原因を知りたくなります😅

仰っしゃる通り、この検証で判別できない部分にベアリングもあるんですよね。 でも昔の頃の動画を見てみましたが、ヘルメットマイクだけでも同じ音が小さく聞こえているので異常ではないと思います😅

吸気系2票目ですね。 完全に吸気系では無いと固定観念があったので、次乗る時はその線も考えてみます😊

やっぱりこの音するんですね。 気にしだすと気になっちゃう感じですが、音の出方はやはりチェーン周りを疑っちゃいますね。

こちらの説明と違う使い方されているか、あとマックはわかりません。

音の考察ありがとうございます😂 確かに今回スプロケを交換してみて無関係だなと思ってます😅 ただ音と連動しているのはやっぱり駆動系でエンジンとは別な気がします。 チェーン自体もまだ候補から外せませんが、トランスミッションも考えられるので、結局のところ音を消すのは不可能かなと思ってます😢 皆さん色々考えて下さってありがとうございます🙇

2022でもこの音はするんですね。 もう古いからベアリングでもイカれてきたのかと心配してました😅 ご報告ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 チェックランプは過去動画にあります。 「ELM327 OBD2でエンジンチェックランプのエラーを消去！」 ですが現在はアプリもスキャナーも変わっています。 それからこの動画のコント欄も読んで欲しいのですが、エラー消去はとても危うい行為なので新しく動画を作るつもりはありません。 万が一失敗すると大枚をはたく事になります。 ディーラーで三、四千円で消去出来るみたいなので、安全策はディーラーです。 危険なので今回はエンドロールに仕込みました😅

返信、有り難う御座いました。エラー消去等は危うい行為なのですね😅 またまた参考にさせて頂きありがとう御座いました。

何度も上書きされていくと違う結果も考えられますが、上書きされないうちにエラーが出るカードは信頼できませんね。 ドラレコでコマ落ちは致命的ですので、良いカードを使う方が無難ですね。

デイトナのHPに1mって書いてありましたよ。

溶接周辺の工具として出しているみたいですね。 ただ、全く同じもので違うメーカーからもこのバンドソーがあるんですけど、どちらがOEMかは分かりません。

コメントありがとうございます。 古い動画なので、もし現在も発売されていないなら、もう出そうもないですね😅

コメントありがとうございます。 半田コテを使える前提ですけど、説明欄のAmazonリンクから、お勧めの4mmマイクを購入してBUFFALOのマイクと中身を交換するのが一番簡単ですね。 BUFFALOのマイクを外す前に＋と−をよく確認して合わせること。 リード線は収縮チューブでしっかり絶縁。 あとはケースの中で接着剤で固めちゃえば良いでしょう。 あとたまにgoproが誤作動してて、年がら年中ブチブチ言う場合がありますが、その場合はgoproを工場出荷までリセットすると消える事もあります。

@@yokomichi 返信ありがとうございます。 モノラルマイクで インカム録音用と自分の音声録音用の二個一で作りたいのですが それもバッファローの線と 教えて頂いたマイクで作ることが可能なのでしょうか？

@@TaBoo_YOFUKASHI 動画ではお勧めの4mmマイクで、モノラルの並列（2個１の事を並列と言います）マイクでノイズが出ない事が検証して実証されています。 更には配線図も載せていますので、電気を理解している方にはこの動画を見ただけで自作されていると思います。 それを文章で説明すると余計に分からなくなると思うので、ちょっと難しいかもです。 BUFFALOのマイクは分解すると白と黒の二線なので、まずマイクを半田で取り外し、お勧め４㎜マイクの赤線をBUFFALOの白に、黒は黒に。 並列にするにはもう一つお勧めマイクを同じように繋ぐだけです。 あとは口元と耳元までの線が足りなければ延長するだけの事です。 マイクのケースを用意するのは難しいので、半田した個所がショートしないように収縮チューブで絶縁して、マイクはヘルメットの内装を一度取り去ってから動画内で紹介している布テープで貼り付ければ大丈夫です。

@@yokomichi ありがとうございます。 おすすめのマイク注文したので届いたら試してみます！

@@TaBoo_YOFUKASHI そうですか、まぁ小さくて驚きますよ😄 ヘルメット内に貼り付けをお勧めします。 出来上がったらまたお知らせ下さい👍

そうですね。 この商品はもう廃盤みたいですけど、価格からしても車1台ならバッテリー買った方が安上がりですね。

新型が出ているのは存じておりますが、出るたび買うわけでもないのでこちらではスルーです。 新しいのは更に良くなっているんでしょうね。

出力された動画の右下にあるGoogle Earthの文字をトリミングして隠したりしなければ使用できます。 但し、細かい規約があるので、詳しくはGoogle Earthで調べて下さい。

@@yokomichi すみません検索したところ、商用利用はできないと出たのですがこちらは非商用利用なのでクレジット表記があれば問題ないという意味でしょうか？

​@@gon282クレジット表記があれば使用に問題ないと言うのではなく、作成するうえでクレジット表記は消さないでくださいと言うことです。 どのように使うかはその人次第なので、詳しくはGoogleに聞いてください。

通常バッテリーはしてますよ、よく見えるし。 変な質問しますね。

コメントありがとうございます。 画像データが無いと言うことは、コピー出来てないという事ですね。 試しに他の画像を右クリックコピーとか、Ctrl+Cでコピーして貼り付けてみて下さい。 それが出来ればGoogle Earthの方でコピー操作が間違っているのかもしれません。

@@yokomichi さん 早々の返信ありがとうございます 私もそう思い色々してみたのですが再度試してみます

@@yokomichi さん やはりどうしても貼り付けできなかったのでPrtScrでコピーした画像をＧＩＮＰ2にインポートして動画ソフトにオーバーレイで重ねてごまかしました また参考になる事あれば宜しくお願いします

@@Touch-Channel さん 「クリップボードから貼り付けできない」 と検索すると様々な原因があるみたいですね。 こちらからだと原因がわからないので、色々対処してみて下さい。 今後ともよろしくです👍

コメントありがとうございます🙇 なるほど、レースをされる方は現場で交換するんですね。 仰る通りこのサイズはガレージ用で持ち運ぶ物じゃないです😅 ただ180ZR17ですら、かなりの負荷が掛かるので頑丈に作りました。 ですが結果コストも半端なく販売出来ません😢 でも17インチ専用で作成すれば手間も部材も減らせる物を思い付いたので、暇見てまた作ってみようと思ってます。 タイヤ交換はお願いした方が安いの分かっているのですが、作るのが好きなもんでついついやっちゃいます😄

@@yokomichi 様 皆、結線バンドくくりつけて作業してる中、 ご自分で角材等でつくられている点は素晴らしいです。ビートを乗せる部分の形状等苦労されたのではないでしょうか？ 制作費と需要の折り合いがつけはいいのでしょうが、いずれにせよ自作された素晴らしい製品には間違いない製品ですね。

@@norichan0701 さん。 逆に結束バンドでの交換経験が無いので分からないのですが、あれはあれでよく考えましたね😅 ビードも何も全部現物合わせなのでトライアンドエラーで作成です。 なので前後ホイールも買ったりして、経費はかなりのもんです😅 少し回収できればと売れる物を考えます。 出来栄えをお褒め頂きありがとうございました😄

設定と言うかその方法を動画で説明しているので、文章で説明したら動画以下でしかないと思われます。

@@yokomichi 分かりました、ありがとうございます！

勝手に消えたのは良かったですね。 MT-09は数日乗っても消えませんでした。 2輪と3輪で違うのかな？ 希少なナイケンオーナーからのコメントありがとうございます😊

@@yokomichi UA-camの他の動画からのコピペ情報ですが YZF-R1をユーザー車検時に 前輪固定で、後輪にて速度計測時にエラー表示有り。 その後15分以上の走行を3回やると四回目の始動時に消える処理に成っているそうです。 私の場合は 当日 昼飯食いに予約してた 北九州合馬のブラマジへ(1回目) ブラマジからショップへ(2回目) ショップに6Pケーブルが紛失してなく後日となり ショップから自宅倉庫前(3回目) 倉庫前でエンジン始動(4回目)エラー消え と成っており UA-cam情報の通りの判断処理に成っていると思います。マジマジサービスマニュアル観てないので、何処かに注釈で書いてる？のかも知れません。

@@yokomichi MT09の年式(ECUファームウエアのバージョン)にも依ると思いますが、取り敢えず最新ECUファームウエアではそれで消える仕様に成っているみたいですよ

​@@koketarouやっぱり新しいバイクは良いですね。 たまたま消えたのではなく、ちゃんと自己診断してエラー消去したって事ですもんね。 とてもいい情報ありがとうございます😂

メタボさんこんばんは。 この仕様だとすげー高くなります😅 おまけに作成時間が掛かりすぎて、商品化したらもう遊びに行けないです😢 もう少し簡略化して、シャフトも一本で前後ともスペーサーで対応した方が良さそうです。 ただ旋盤加工費も中々のもんなので、今度は卓上旋盤が欲しくなりました(笑)

ありがとうございます。 ドラレコですから暗所性能は重要ですね。 高いけど新型のM820WDのHDR機能はもっと鮮明になりました。

ありがとうございます。 飛び立つ方向の使い方も良いですね。 あとは応用で色々試されて下さい♪

薪が湿気てたと言うのは動画内で言ってますよね。 何時間か決めて叩けと言うけど就寝後に詰まったので無理。 動画を全部見てたら出てこないコメントですね。

@@yokomichi だから就寝前に私は叩いて落しときますね ニ三時間で詰まることは無いですよ それと全部見てますが!

@@gunmaku.akaguma 「だから就寝前に叩けば」おっと初耳ですね。 しかも就寝時間を2.3時間、23時間じゃないですよね。 6時間位寝ますよ。 少しづつ発言や論点をズラして何とかしたい気持ちはわかりますが付き合ってられないので十分です。 動画で紹介しているスパークアレスターなら就寝前の叩きも不要だし、湿気た薪でも詰まり知らず。 お勧めですよ。

>嫁さんには内緒さん。 2号機はフロントシャフトを主軸にしてパイプで後輪用に合わせましたが、パイプは誤差で外径が合わないのが多いんですよね😢 で、死ぬほど研磨して後輪軸に合わせたのに、うっかり別のに使っちゃったんです😅 旋盤があれば即解決なんですけど無いもんでシャフトを買いました。 仰るように前輪径にパイプで後輪のほうが予算も抑えられますしベストですね。 溶接はでも溶接機買うだけですよ、やってる内にくっつく様になります😄

@@yokomichi さん 確かに、精度の良いパイプはありませんね　(泣 内径は割と正確ですが、外形は適当ですものね。 職場に汎用旋盤があったので、合わせて削る事ができましたが、研磨するには大変ですよね。 ３号機なると、いろいろ経験されてるんですね。 さすがです👍

@@Channel-lb2qh そうそう旋盤があるんですよね、羨ましいです。 因みに後輪軸の内径Φ20外径Φ25パイプ（精密鋼管）は内径Φ25のベアリングに入りました😄 GXR-R1000Rのフロントは交換出来そうです(笑)

コメントありがとうございます😊 「かきのき」と、のが入るんですね。 千葉のトンネル群を巡るなら、断然オフロードバイクが良いですね。 僕も昔はXR250に乗って、千葉の林道とトンネルは殆ど走りました。 今は大型のロードなので行けるトンネルも限られます😅 バイクに乗れるようになったらバンバントンネル巡りして下さい👍

＞嫁さんには内緒さん 今回はかなり丁寧に作ろうと思ってます😅 なので穴開けもちゃんとしたバイスを購入してからする事にしました。 販売はどうかなぁ、なんたって部材コストが掛かるので結構高くなります😂

ありがとうございます。 とても励みになります😄

コントありがとうございます😊 返信遅くなりました。 何故だかコメントが表示されていなくて気が付きませんでした😅 Google Earthのチュートリアルも少し上げているので今後とも宜しくお願いします😄

寒い朝に敢えて即セルしてみました。 1回目はやはり駄目でしたが、すぐに回した2回目で掛かりましたね。 リチウムバッテリーはこのまま数ヶ月放ったらかしても同じ様に掛かるのが凄いです。 タイヤチェンジャーは肝心なパーツを買い忘れてストップしました。 注文したので後日再開します👍

メタボさんこんばんは。 NOCOの充電器を使っていれば鉛バッテリーでも長持ちさせられるのですが、いつかはリチウムと思ってたので買ってみました😄 2kgの軽量化が出来るのでサーキット走られる方には良いかもですね。 お尻の下に2Lのペットボトルが無くなるんですよ😁 カラスはこっち向いて鳴いてたので、食べ物でも出てくると思ったんですかね。

こんにちは。 アルミで作られたとの事でチラッと動画拝見しました。 旋盤加工ができたら凄いの作れますね😄 こちらは日曜大工の延長なのと、予算と加工の問題から鉄しか扱えません😅 ステンやアルミの方が部材代高いです。 動画は2号機ですが、最近丈夫なボール盤手に入れたので3号機の作成に取り掛かろうと思ってます。 動画面白かったので後ほどよく見てコメントさせて頂きます😊

@@yokomichi こんばんは。　返信ありがとうございます。 職場が機械加工している関係で、工作機械使い放題です。 マシニングセンター等もあるんですがスキル無いので、休日に汎用でコツコツ削ってます。 部材も廃材でコツコツです。

@@Channel-lb2qh 工作機械良いですね。 拝見したところセンターシャフトが少し短かったみたいなのでこれはミスミですね。 ミスミに注文出来るのも羨ましいです。 個人は受け付けてくれないので😅 こちらもまた頑張って作ります👍

@@yokomichi センターシャフト、ちょっと短かったですね (汗 この自作チェンジャーで４輪も出来るように、PCD穴 100、114.3とか139.7のハイエースとかに使えるアダプター的なプレート作る予定です。 そーですね。ミスミは個人登録受付ませんから。 使用の購入なので、会社に請求ならない為に、私は支払い部分を個人のカード払いに設定しています。

以前はガーミン機器が無くとも使えたのですが、いつの間にかユーザーのみになりました😅 で、ガーミン機器をお持ちなんですね。 ガーミンコネクトはWEB上のサービスを使うので、検索してログインしてみて下さい。 動画で説明してるような画面があります。

@@yokomichi 残念ながらデバイスは持ってなくって。貴殿の説明が分かり易く真似できそうな気がした唯一のチャンネルだったので残念ですが、丁寧なご回答をくださりありがとうございました。

@@sunsetrider357 デバイスはお持ちじゃないんですね。 結局必要なのはGPXに標高データがあれば動かす事が出来るので、実際にGPS機器を使って取得したデータを使うか、他の方法としては カシミール3Dや轍というソフトを使っても出来ます。 但し標高データを書き換えるようにするまでの準備に難易度が高く大変なので、一番簡単なガーミンコネクトを使った方法を 紹介しております。 どうしても動かしたいのであれば、「轍」をインストールして「轍 Wadachi ソフトウェア 公式サイト」のメニューから 「インストール」ページ内の一番上「標高書き換え機能を利用するには別途OpenSSLライブラリをインストールする必要があります。」 の説明をよく読んでOpenSSLライブラリのファイルをシステムフォルダにコピーすれば標高が書き換えられて地図を動かせられます。 システムフォルダをいじるので、当チャンネルでは紹介しておりません(^^ゞ 一度覗いてみて下さい。

神様レベルな返信ありがとうございます。 轍も以前拝見して試しかけたのですがPCに警告が出てインストールが怖かったのと操作難しそうなので諦めました。 ガーミンのホームぺーを見ながら「最安で２万円弱からかぁ～でも腕時計は苦手だしなぁ～買うならアップルウォッチがいいなぁ～」とループに入ってるところでした。中古の安めのをメルカリで探すか、来月東京出張なのでどこかで本物を見てみようとは思ってます。ほんとうにありがとうございます。

コメントありがとうございます。 このお店はマジで美味いです! 但し行列のお店なのでお昼に行ったら結構並びます。 僕は開店40分前に行って3番目でした😄

そうですか。 サポートに電話したことないので分かりませんが、アフターも含めて良い製品と言えますからソコは残念ですね。

コメントありがとうございます。 メッキは入れ子のクリアランスが狭かったので、塗装では入らなくなると思い施しました。 このチェンジャーはバイクのシャフト径が限定されるので販売向けじゃないですね。 たまにヤフオク等で、テーパーのパーツでシャフトを固定する物が売ってますが、あれだとセンターがズレて太いリヤタイヤなんて交換できないと思います。 太いリヤタイヤは車で踏んてズレ無い様に固定するとか、結構な力が必要です。 また新しいものを計画中なので、その内完成したら動画にします。

パルス発生器も長期間なら効果ありますね。 仕事の車のバッテリーが弱々しくなってきたので、パルス発生器を付けといたら比重上がってきました。

コメントありがとうございます。 まさかこのシリーズを楽しみにされていた方がいらしたとは驚きです。 このチャンネルは、次の動画アップまでにイイネが0だったらシリーズ終了になるので、さらなる続編をお待ちであればイイネをお願いします😊 マイクはマフラー交換しているバイクならこの時点で余裕で収録できると思います。 ノーマルマフラーの音に合わせてカット周波数を決めるのに時間かかりました😅

シリーズ終了は悲しいので”イイネ！”させていただきました 直4の大型バイク、ゴープロで有線接続、ワイヤレスマイク接続、で撮ったりしています FJRに乗り換えてからシャフトドライブのギア音が速度域によっては盛大に出て拾ってしまいますので 最近は後方マイクは諦めている状態です、ギヤチェンジの音も結構大きく拾いますしね・・・ セッティングのご苦労が動画からうかがえました、応援しています。 @@yokomichi

@@yamayama5590 FJRとはデカいバイクにお乗りですね😄 なるほどシャフトドライブなんですね。 音の想像ができます😅 イイネを付けて頂いたので、このマイクシリーズの続編も小出しですが、アップしようと思います。 今後とも宜しくお願いします👍

コメントありがとうございます。 地図を見ていると旅行したくなりますね😊

時速60km/hで、カメラレンズ前後20cm程度の差。 計算すれば分かるけど差が映るのかな？ 何とも言えない部分は何処でしょう？ 具体的に説明お願いします。