Відео

終わりの音楽、爽やかでいいですね✨

コペンGRスポーツにつきますか？

今日、機会があってCVTに乗ったんですが本当に楽しかったですね 普段MT車に乗っててCVTのフィーリングは苦手なんですが、コペンのCVTはなまされてる感が無く、ダイレクトなフィーリングでいいですよね...!

着席

困ってました！ これで解決しそうです！ ありがとうございます！

素人です。 1枚物の紙にて 「フェーダーを前席に振る」とあります。 これは必須の設定ですか？？ 用紙を見る前に、フェーダーを中心に配置した時、音が自分好みでした。 また、bass(+1)、middle(+3)、treble(+3) にした時の音質が自分好みでしたが、 そもそもヤリスに適した設定をしていただいている商品に対してbass(+1)middle(+3)、treble(+3)のように調整をしてもよろしいのでしょうか？ ご返答宜しくお願いします。

トヨタのMR-Sのシーケンシャルシフトに２１年乗りました。経年劣化でいろいろガタがきて、オイル漏れがみつかったり、ミッションがいかれたりで、直すには名古屋に持っていかないといけないと言われ、名古屋に持っていっても直らないかもしれないし、直ったとしても５０万円はかかると言われ、断腸の思いで手放しました。代わりの車は、やはり２シーターのオープンカーがいいと思いましたが、ロードスターはバブル時代のナンパなイメージで好きではなく（モデルチェンジしても）、ロータスエリーゼは中古でも高額で、軽自動車としては高額だけど、コペンGRスポーツにしました。CVTを選択しましたが、ATモードでも十分に楽しいです。パワー不足と聞いていましたが、意外に速い。正直、乗り心地は悪いですし、オープンにしてもMR-Sと比べると開放感はいまひとつ。ただ、電動で簡単に開閉できるのがいいですね（MR-Sは幌を手動で開閉してました）。

当方、セカンドステージのエアコンパネルを取り付けてる関係で動画の商品を敬遠しておりました。 すずのんさんのGRにもセカンドステージのエアコンパネルが付いてるように見えるのですがその上から装着してらっしゃいますか？

10:23 「生で見て初めて良さがわかる」 仰る通りで、実際に見ると印象が変わる人多いと思います。

よく出来てる👍👍👍 ヤエーも入れて欲しい😊

紹介されるのを待たず、エアコン吹き出し口に着けるヤツを買ってしまった😢私は、ハザードスイッチが隠れて押せない💦

あー。 専用設計に期待してみたら、エアコンを塞いでいてエアコンの大事な機能が使えないタイプのモノなんてすね。 多分皆さんが探しているんだと思います。 ビートソニックさんからの案件なんですね。 やっぱり、ドアにワイヤーが一番になりそうですね。

タイトルで「お！」と思いましたがやはりエアコン吹き出し口塞ぐタイプなんですね…😅 まぁサードパーティ製でエクスプレイにも対応する商品は珍しいのでそこは有難いですね。

振動が軽減されて、スマホのナビ画面などが見やすいのは良いですね😊 自分はサブスクで音楽を聴いているので、スマホホルダーは重要です🫡

動画編集お疲れ様です。ばうです。ホテルでyoutube見れるので、今さら拝見してますｗ まずは、ようこそ！我が義実家の県へｗ　行くとこ通るとこ、見たことある風景ばかりでしたｗ　（義実家はもう少し北にあります） いやいや、貴重なメンツでのツーリングでしたねｗ今となっては（笑） また、すずのんさんや、CNCTでツーリング行きたくなりましたｗ

ネポックです。 金額的にはスピーカー交換がいいのかなって思ってしまいましたが、イヤホンで聞いても違いが分かるのでいい製品なんでしょうね。 欲を言えば、オープン“走行時”の評価もあると参考になったのかな？ 止まってのオープンだと街中の音や車の音なども含めた評価がって思ってしまいました。 お会いできることがあれば是非体験させてください。

ビートソニックさんからの『製品に込めた想い』を追記させていただきます 以前は車を買ったらまずスピーカー交換、という時代でしたが、今は車を乗り換えることや、3年ごとに買い替え等も増え、ディスプイレイオーディオ車は 特にナビの交換ができないスピーカーの交換もできない、という車が増えたためにTOON XというDSPアンプを作った経緯があります。 弊社で実車にて音の調整し、サウンドファイルをいれたDSP＋カプラーで取付可能、ということで車をいつでも純正に戻せるということがニーズとしてある 業界なので、そこに着目しておりますのでご理解いただけますと幸いです。 そしてTOON Xは本体は共通となり、車を乗り換える場合も適合表を確認いただき配線を変えていただくだけで載せ替えができます。 （サウンドファイルをインストールしていただく必要があります） カーオーディオの世界はスピーカー交換をしたらデッドニング、DSPアンプ、ウーファー積んで・・・等々奥深い世界ですが、まずは気軽に音質UPを楽しんで いただけるといいなという弊社の想いがつまった製品です。

純正スピーカーは低音が苦手だから、サブウーファーを付ければもっと良くなりそうですね😊

私もローブSでオーディオカスタムにハマっており、DSP調整動画を不定期アップしながらコペンライフ楽しんでおります♪ ちょっと気になったのですが、配線引き直し等せずにカプラーオンで使われてるようですが、コペンは純正配線状態だとフロント出力が分岐されてドアスピーカーとツイーターに繋がっているかと思うのですが、トーンエックスはそのような使い方をする商品でしょうか？ 通常DSP使う場合、ドア左右、ツイーター左右でパッシブネットワーク等も外してマルチ接続するかと思うのですが、そのままカプラーオンだとドアスピーカー(ミッドウーファー)とツイーターが連動しているかと思うのでメーカーが専用で作っている設定も、それ前提の設定なのか気になりまして。

お疲れ様です！ これまたグットアイテムですね！切り替え前後の対比が分かりやすく見入って(聴き入って)しまいました！ (*ˊᵕˋ*)

お疲れ様です 切り替えた時の音は良く分かりました　私は　低音が好き　昔ながらのレコードの音の方が良いかな

イヤホンで聴くと分かりやすい👂 今度聴かせて。

助かりました😊 参考になりました

返信ありがとうございます。 セカンドステージの商品を購入しました！

お久しぶりです。 再開、嬉しく思います🤗 今後の動画UP楽しみです😊

こんにちは😃お久しぶりです！ 今日10時半頃常滑市で隊列組んでツーリングされてました？すれ違ったような😊

秋田のレジェンドです　 同じような車のただのあつまり　それだけで楽しい

2024.1/31にコペンGRを購入しました すずのさんの動画を見てエンブレム交換することにしました 自分では無理そうなのでデーラーにお願いしましたが(^^; アップ動画楽しませて頂いています 今後ともよろしくお願いします

中古ですが購入しました。昨年末にディーラーから新車受注停止の連絡があり一度は断念しましたがどうしても欲しかったので！今後も動画を参考にさせていただきます。

こんにちは☆コペンのドアスタビライザーあるんですね♪パフォーマンスダンパーとの併用に関心があったので参考にさせてもらいます♪良い年をお迎え下さい♪

私はマタドールレッドパールの車体にワインレッドのDラッピングにしました。北陸なので寒冷地仕様。これだけで99,000円アップです。家の駐車場は若干傾斜があり冬期はワダチができる北陸では車高がさがるエアロパーツは装着しません。家は住宅地の真ん中なのでスポーツマフラーもパス。しかしそれ以外のオプションをフル装備＋高いコーティングをしたら343万円になりました。それにしてもwebサイトにある見積もりシミュレーションはオプション価格の値段しか書かれていないのでアレを元に値段をシミュレートしても参考にはなりません。取り付け工賃が含まれていないからです。取り付け工賃込みでシミュレートできなければ意味が無いと思います。GRアームレストは部品だけだと16,500円ですが取り付け工賃を込むと31,900円と2倍近い価格になります。見積もりシミュレーションの結果に20万円～30万円を加算して見積もった方がいいと思います。こちらはこれから雪が降るので納車は雪がなくなる3月初旬にしてもらいました。メーカーオプションはカタログ通りですが販売店オプションには取り付け工賃がかかることをお忘れ無く。

ネポックです。 先日のオフ会でツイッターで繋がってる地元の方に格安で付けてもらいました。 この動画を見て気になってましたが、やはり付けて良かったと思ってます。 普段の通勤路でもステアリングのぶれが少なくなったと感じてます。 クローズではまだなので、明日の通勤ではクローズで走ってみようかな。

ネポックです。 長旅＆いくつもの編集お疲れさまでした。 この旅に限らず、コペンだから出会えた仲間の良さがひしひしと伝わる良き旅でしたね。 すずのんさんと、またお会いしたくなってきました。 追伸 ファクトリー遠征の動画期待してます😁 あっ、ないかなぁ🤣

ネポックです。 ご無沙汰してます。 仙台の風景も楽しいですね。 そして資料館？の展示物も気になります。 必ず仙台行くぞ😁

お久しぶりです😭 久しぶりの投稿に感激しています🤗 来年の8月か9月になりますが、コペン旅を行う予定です😁

無事完結しましたね！編集お疲れ様でした😄 コペンの輪の広がりを体現する旅となりましたね👍

人との繋がりって有難いね😌

旅の終わりから約１年越しの投稿となってしまい申し訳ございません。 「コペンで行く東北〜北海道ひとり旅」最終章となる宮城編スタートです！

全7回に渡ってお送りしてきました「コペンで行く東北〜北海道ひとり旅」もこれにてグランドフィナーレとなります！ 長期間お付き合いいただきありがとうございました。

すーさん　元気そうでなにより😂

仙台初日の全貌が明らかになり興奮しました！ 動画はもとより写真も綺麗で宮城を沢山映してくれてありがとうございました❤❤❤

もう、配信してくれないのかとあきらめていたところでしたので、 いきなりテンション上がりました！！！！ 夢のような二日間、今でも覚えています！ 配信してくれてありがとうございました😊❤ 追伸:動画みてちょっと泣きました😭

東北の旅。 いつかは、愛知県は行ってみたい😀

新作 待ってました。 楽しそう😀

大変勉強になりました。

人は新しいモノに対して否定から入る。しかしながらXCVTも普及しはじめてから３０年近く。MT車にはMT車の運転方法が有る反面CVTながらの運転方法も。 CVT＋ターボ＋マニュアルモードならMT車の変速時のアクセルオフからの変速時のターボラグ問題を解消される。つまりタービン加給しつつシフトUPが可能という走り方。

スロコンとサブコンどちらが体感的に違いを感じられますか⁉️ 又どちらか1つだったらどちらが良いですか？

こんばんは！ 昨日コペンGRスポーツ5MT パールホワイトlllを契約しました‼️ すずさんの動画を見て色々オプション参考にしました😊 納車は12月です！楽しみすぎます😆

いきなりコメントしてすみません。私は今、色んな「ピボットパワードライブ」配信者の方に質問して、取り付け後しばらくしてエンジンなどに不具合出なかったのか聴いて廻ってました。とある配信者様から、「2年間、コペンにパワードライブ付けていて、特に不具合は出ていない」と返信頂きました。貴殿もパワードライブ取り付け後、2年以上経過していらっしゃる様子ですが、その後の調子はいかがでしょうか？取り付け側の車両やパワードライブの個体差はあるにしても自己責任で、私もピボットパワードライブを前向きに検討し、取り付けたいと考えております。

60前に一目惚れが私の中にも残っていました😂オレンジ色のローブに一目惚れ　いやいやお恥ずかしい❤ライフスタイル変わるよ🎉なんだろうね😮免許取りたてに初めて買ったKPのスターレットを買った時の納車のときのワクワクドキドキ😅男の子ダネ〜一目惚れって素敵な出来事❤サンキューコペン😊nice to meet you🎉ナイス配信🎉