Відео

Не зря назвали месть за Сталина

Jepja INDA 2500 komanda rubla selim emini2710980420021❤❤

Практически наш Юнимог👍🏻

Нет страшнее зверя, рыси и машин из Кутаиси.

Отличный аппарат. Не нравится колхозным алкашам. Грамотный воин знает что сочетание 30 калибра скоростельности и РЛС эффективная вещь.

Газ51зис150маз200 трудяги подн явшие страну наноши после вов слава всем кто на них трудился😊 ивжару ивхолод

Большой поклонник этих Автомобилей, т. к. имел возможность работать на них ( Алма-Атинский Автокомбинат №1 1979 - 1987 г.) и я знаю что такое торсионы, "серьги", угловые и т. д. Спасибо автору!

Какие 100 км/час!!!???,у него максималка была - 75 км/час!!!

Первая мировая тяжелейшая в истории человечества.

Чушь.Плавать он не может.пробовал.

Увидел 1 раз в згв либероза , шваx полный , случайно оспн , мимо пробегали , жутко .

Tatra ❤️🇨🇿

Сколько стоит такой интересно? Обслуживать его наверное стоит миллионы и нужно куча техники чтобы ремонт провести😁

Если не знаешь не говори

Какая нахер аэродинамика, 😅

Дерьмо а немашина

Все какие то комментарии пишут, а мне и писать нечего, до сих пор на нём езжу. Игрушка для взрослых.

Я ездил на нем в 1976-1977 годах. Возил арбуы, помидору. Хорошая машина!

Урал это самая нежная машина в работе

Люби не люби, а на чем-то надо было возить грузы

100 km\h??????

230 тонн ежедневно? Ты че гонишь. Он 30 тысяч тонн копает походу ...

Slava amerikanskim mašinam

Нынешним конструкторам ума не хватит сделать такую универсальнуюмашину они все копируют западную технику атакого всесезонного агрегатаим не создать только могут критиковать то что создали конструкторы СССР

Замечательный был автомобиль. Отец получал его на автозаводе и сразу на уборку урожая их послали несколько машин с автохозяйства. Даже номер помню--93-22 Год.

По всему

Гавно а не техника и канструктор

Почему завод Урал не выпускает модель и комплектующие к м-72?! Популярность этой модели, принесло бы доход заводу

Так кто из вас работал на,,Катьке" ааа? Чаевозьі хреновьі, уверен что 90 процентов из коментариев и не трогали колхиду,

Переставляли ступицы от ГаЗ--51 и резину, сзади сдвоенную, прходимость конечно уменьшалась, но для деревенских дорог и полей хватало, кроме того резина вездеходовская была в дефиците, а по асфальту она слетала враз. Сам переделывал в начале 70х работал в геологоразведке, на севере Забайкальского края.

148 No1 S1

❤

Была у меня в батарее 2с6 512, зав. номер 8212. Первыми в войсках получили. Аппарат хороший, когда рабочий. Ломались, к сожалению, очень часто. Хотя была одна установка 515 зав. номер 8315 , почти никогда не ломалась. Ракеты в основном с неё пускали😊

Вот это даааааа

Prihodilos v 90stah maz i kran ivanovetz

После зис 5 газ 51 это была машина своего время. Одним словом балалайка.

На СВО не видел и не нашёл сколько их в армии РФ .

Я ВИДЕЛ ТАКОГО МОНСТРА ТАЩИЛ ПЛАТФОРМУ ЗАГРУЖЕНУЮ БЕТОНЫМИ БЛОКАМИ ТАК КАК ББ Б

Куча недостатков а главный их очень мало

Ничего в ней хорошего не было зимой холодно, трясучая, тянет так себе, а интересно в каком сне приснилось, что газон развивает 100 км в час, если 65 долго ехать может движок стукануть, при буксовании я уже молчу, у меня отец всю жизнь работал на нем и я около 10 лет, так что сказки не рассказывайте, автор наверняка 51 никогда не видел, а все туда же, спец.

У нас в армии на НЗ стояли, штук 5 было, выехали на ученья, двух сразу на бок положили, кунг высокий, потом задние колёса развернули , для устойчивости. Недели две три назад, загорелось моему товарищу купить такого , покопались на Авито, нашли двух, бортовые съездили посмотрели, оба армейские, но уже успели немного поработать, конечно можно было привести в порядок, но это считай всё лето отпахать нужно, пока всё в порядок приведешь, я бы конечно сделал, да времени жалко на него убивать, уже 63 года, и так всю жизнь с железом копаюсь, общим подумал, подумал товарищ и передумал брать.

Первый раз на самосвале на таком ездил, водитель заболел я на подмене, такой тряский, не мог дождаться , когда хозяин выйдет. В 95 купил себе бортового 5334, поставил на него кунг от Урала и на межгород, но сделал некоторые доработки, на кулису поставил карданчики, чтобы меньше люфтов, ручник переделал как на КамАЗе, родной кардан убрал, достал вибрацией, поставил от 130, с подвесным, печку с КАМАЗа, ну ещё разные доработки, года 4 на нём откатал, Байкал, Средняя Азия, на Север и всегда сам домой приезжал, потом пошли иномарки, машина конечно хорошая, но время его ушло.

Что лучше тент или кунг

хлам голимий

Кто работал тот должен помнить. Как втулки рессорные менять очень быстро выратывались

Литаюши автомобилей появится. Все воздухи литат начнут гайишники как напасту стоят на воздухе 😉

Турип ип ип ип

Пойдет аппарат)))

Вот он уничтожитель планеты огромных масштабов.

А по мне, этот автомобиль похож скорее на Вольво, ауди и Кадиллак.