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Hola Lucas, lo compré en Mercadlibre hace mucho tiempo, lamentablemente no me quedó registro de compra porque lo hice con otra cuenta que ya no tengo más

En el manual figura 748cc, y tal cual, se redondea a 750 👍🏻👍🏻

Hola Mariano! hace poco casualmente me quedé sin batería, en mi caso yo la arranqué poniéndola en segunda y le di un empujoncito desde la bajada del garage y arrancó y pude usarla bien. espero te sirva el dato, saludos!

Hola amigo! gracias, sigue sonando bien y sin detalles al día de hoy, los escapes son de acero inoxidable, se llaman escapes bronco, como hace mucho los compré no recuerdo bien como fue la compra exactamente, creo que por Facebook a través del "Taller de los Clones" (buscalo así), si mal no recuerdo no estoy seguro. No tienen sordina, están libres, solamente tienen un pequeño estrangulamiento en su interior que podríamos decir que sirve para que no salgan tan libres los gases. Pero suena muy fuerte, a algunos no les gusta, es como todo, para todos los gustos. Saludos, un abrazo.

Rodado 28 Debe ser entre 1.5-1.8

Que lindo viaje ese! 👏👏👏impresionante, te felicito. Son máquinas nobles, hay que tratarlas bien y darle mucho cariño, nada más. Saludos!

@@checho2509 Gracias! la verdad andan muy bien! yo la compré con 8000km y ya le tengo en 14000km

No está original, tiene puesto un motor 230, 7 bancadas, de Chevrolet también pero más moderno. Y una caja de 4 marchas. Nunca la probé a fondo, está transmisionada un poco corta, tiene el diferencial que trae de fabrica, la idea a futuro es ponerle un diferencial más moderno, que se pueda alargar la transmisión, este que tiene ahora no se consigue casi nada de repuestos. La viajo a 85 kilómetros de GPS. Saludos!

@@checho2509 te felicito. Algún día tendré la mía, algún consejo sobre estos fierros? Gracias

@@leo-.-258 gracias! perdón recién veo tu mensaje. El consejo es, si te gustan los fierros viejos, dale para adelante. sarna con gusto no pica, y todo se arregla, se consigue o se puede hacer en algún tornero (piezas, adaptaciones, etc), buscá contactos de gente del ambiente, talleres que les gusten los fierros viejos y siempre vas a tener soluciones, repuestos, y juntadas con amigos del palo. abrazo y suerte!

Hola! El rodado es 28, la bici sigue andando lo más bien hoy en día por suerte. Saludos!

Hola Gustavo, gracias. Yo la viajo a 100 kms/h, tiene una corona con 30 dientes, se reemplazó la original de 33 dientes, quedando mejor transmisionada para la ruta, va un poco más relajado el motor. Saludos!

@@checho2509 a 100 es un golazo,vibra mucho?

@@gustavocampos672 Tiene vibraciones a cierto régimen, cuando la exigís al máximo, por ejemplo llevarla a 110 o 115, pero andando tranquilo no se siente para nada, también puede ser porque ya está asentada, mi moto tiene 33.000 kilómetros. Tuve motos chinas monocilindricas y esas si vibraban mucho y se notaba, eran vibraciones molestas al viajar, de las que te duermen los pies o las manos. No es el caso de este bicilíndrico, que si bien tiene algunas vibraciones, son menores, por lo menos en mi opinión de usuario.

@@checho2509 yo tenía la patagonia 250 y a los 85 vibraba como loco y la había comprado de 0km ...un desastre, que la Indiana vibre después de los 100 es un golazo

Hola Nicolas! si te digo te miento, esa moto la tuve allá por el 2013, no me acuerdo el kilometraje. Este es un vídeo viejito que tenía en la compu y solamente lo quise compartir como recuerdo.. Saludos!

Hola Leon, le puse unos alargues que vienen a los barrales, el cuadro es el original. Ahí te paso un vídeo más viejito donde estaba en proceso de moficarla un poco a la moto. Saludos! ua-cam.com/video/4ENRs3gdlws/v-deo.html

Hola, en el vídeo la puse a 100 km/h de tablero, que es la velocidad a la que la llevo en todos mis viajes. A fondo de tablero marca 115, algunas veces 120 con viento a favor.. Pero no es una moto para correr, a 100 con la relación que tiene es una buena velocidad crucero, llegas a todos lados y disfrutas el viaje y te molesta menos el viento al ir más tranqui, por lo menos esa es mi sensación. Saludos!

@@checho2509 es buena velocidad arriba de 80 , 90 motor varillero muy confiable

@@alecaminon4092 Si, yo la viajo a 95/100, porque se siente cómoda a esa velocidad la moto, y puedo ir pasando camiones.. a 80 es más complicado con los camiones que a veces hay muchos en la ruta, los paso sin problemas al ritmo que llevo. Una aclaración, esta moto tiene árbol de levas a la cabeza, No es varillero el motor, sin embargo es un motor que tiene su torque y si le haces el mantenimiento correcto tenés moto para rato.

@@checho2509 mira vos , no se donde leí q era varilla , capaz m confundí, esta linda m gusta y buen precio, saludos

Si, está pendiente, los dos son de mi hermano y anda con mucho laburo, pero ya vamos a coincidir y hacer algún videito nuevo! saludos!

Hola! tiene múltiple especial tipo Silens, 4 a 1 y 4 a 1, con dos caños de 2 pulgadas hasta cerca del diferencial con dos escapes Bum Bum al final. espero te sirva, saludos!

Hola! gracias, yo las llantas las compré por mercado libre, son de la Motomel Rider 250, también podes llegar a conseguir algunas usadas de Honda Rebel 250 que es en realidad la moto original que todas las otras motos han copiado o emulado, como la Mondial HD, la motomel Rider, la propia Corven Indiana, etc. Ojalá puedas conseguirle las llantas, para mi quedan mucho más vintage y lindas con estas llantas de rayos, lo que si las cubiertas al ponerle llantas de rayos vas a tener que ponerle cámaras también, Saludos y buenas rutas! 💪💪

@@checho2509 gracias por la información y respuestas maestro muchas gracias !!!! Ya voy a ver si consigo entonces 😃 un fuerte abrazo y buenas rutas para vos también!!!

Hola Euge, estaría bueno que subas algún vídeo de esa máquina así la conocemos todos 💪💪😄. Saludos!

Gracias amigo! Ojalá vengan más viajes así ✊✊

Hola Nahuel, la verdad no le he medido el consumo, te doy como dato si te sirve, viajando a 95, 100, los 155 kms cargué algo de 650 pesos. Tendría que sacar cuento sale el litro que no me acuerdo ahora, pero creo que es una moto bastante económica si la llevas a su ritmo. Saludos!

@@checho2509 estuve viendo que algunas custom estan gastando 3 litros y medio los 100 kilometros deberia gastar lo mismo la indiana

@@Elnahuel_10 yo recorrí mas o menos 1200 kms en estas vacaciones, y sumando todos los comprobantes de pago (pagaba en las estaciones siempre con débito) me dió algo de 4190 pesos en total combustible, si no es que se me perdió algún comprobante jaja. En pesos ese sería el gasto de combustible, 1200 kilómetros recorridos, moto cargada, el viaje de vuelta con bastante viento en contra.. creo que es una moto económica.

Hola Nahuel, he conocido varias de estas motos que se le pican los escapes, de hecho la mía cuando la compré usada tenía unos agujeros tremendos en los escapes, estaban podridos de óxido.. digamos que el "grosor" del caño de escape es muy fino, el original. Es mejor ponerle unos caños de acero inoxidable, además le da mejor salida a los gases y mejor sonido..por lo menos en mi opinión! espero te sirva, saludos!

@@checho2509 si me re sirve tu opinion, muchas gracias.

Hola! en ese vídeo la moto tenía puesto los escapes originales, sonaban fuerte porque estaban agujereados.. hoy en día le coloqué unos escapes Bronco, los conseguí a través de la página de Facebook "El taller de los clones". te dejo al final el link de un vídeo más actual de la colocación de los escapes y como está la moto actualmente, espero te sirva. Saludos! ua-cam.com/video/UO3JzOOy7rs/v-deo.html

Es lo mismo.

Hola Orlando, si puede ser que tengas razón, lo que pasa es que si la bajo de atrás que sería lo ideal, algunas opiniones en los foros dicen que cuando le colocas a estas motos las extensiones de barrales (quedando la horquilla más larga y alta adelante) si se baja mucho atrás el motor queda en una posición en la que el aceite no llega al lubricar bien las partes bajas y puede haber roturas y desgaste prematuro.. no se si entiende, pero para evitar eso y como la moto se usa para ir al trabajo y la necesito por ahora la voy a dejar así. gracias por tu comentario! Saludos.