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bedos30
Приєднався 11 лис 2007
Відео
vw t3 d et td emplacement de durite d eau.
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vw t3 d td durite d eau sortie de culasse.
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vw t3 td contrôles de la pompe a eau électrique les sondes.
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vw t3 td contrôles et quelques détails.
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vw t3 d ou td ou golf pompes à injections mal emballées.
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vw t3 d ou td les détails de l emballages et pompe à injection
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vw t3 1600 td contrôles des gicleurs de pistons
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vw t3 d ou td l ordre de resserages de vis de culasse
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vw T3 d ou Td symptômes d un moteur qui manque de l avance à la pompe.
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vw t3 d et td réglages et mise en place de l echapement 2eme partie
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purge de circuit de refroidissement vw t3(2)
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Bonjour serait-il possible de savoir où vous joindre ?
Bonjour, mon tel 0674852157
Encore un très bon conseil...merci bcp
👍
Il faut faire quoi dans ce cas là, seulement le bornier ?
Super les infos Merci Monsieur
merci pour l'explication
Mais du coup pour la tension, c'est au jugé?
merci pour toutes ces vidéos très bien expliquer est claires bon courage merci encore Christophe en Charente france
Bonsoir, pourriez-vous indiquer la référence des vis Volkswagen maintenant le support montrées dès les premières secondes de la vidéo? Merci
Ah ben ça tombe bien, je dois justement changer ma seule sonde d'huile sur mon CS de 83. Je n'en ai pas sur le support de filtre à huile. Je dois la changer car elle fuit par la languette, par contre elle est noire et non pas marron... Et c'est bien la référence Audi/VW. Du coup j'ai acheté de l'adaptable, on verra bien...
Merci pour ces infos précieuse
ou publier vous les photos ?
Selam ....usta bu contadan hep yağ kacağı oluyor kırmızı sivı conta kullandim yine olmadı
@@mehmetiltas4039 merhaba Mehmet koselere ve yatik tarafa siyah macun kullanabilirsin corteco marka
Merci pour les conseils , je connaissais pas
Bonjour et merci pour tes vidéos qui me font mieux connaître la mécanique de mon T3. Je viens de changer mon bloc compteur par un compte tour et a 2000 tour j’ai un voyant d’huile plus un buzzer en alarme sonore. Crois tu que cela peut provenir d’une des deux sondes de température ? Merci.
salut, j'ai rencontré d'autre problème avec ce type de galet tendeur sur moteur 1Z(tdi) la partie central du galet tendeur est en espèce de zamac ou alu de mauvaise qualité et ne supporte qu'un seul serrage après tension du ressort, si pour x raison on est obligé d'intervenir dessus au deuxième serrage le centre se désagrège, j'ai du faire fabriquer sur un tour une pièce central en acier qui me resservira pour d'autre galet, faut aussi vérifier la présence de graisse dans le galet tendeur et dans le galet enrouleur
Bende kırmızı antifiriz kullandim silindir kapağını yedi
Güzel bilgi teşekkürler
Bonjour j'ai une question à vous poser, J'ai aligner ma pompe au très contrôler l'éléctrovanne j'ai fait sans le pistons contrôler le relais j'ai alimentait ma pompe avec un bidon de gasoil et le gasoil sort pas de la pompe vous penser que ma pompe et morte ou y a une sécurité qui bloque l'arrivée de gasoil. C'est un t4 de 1992 avec un moteur 1.9d merci pour votre réponse
Ça tombe bien j’ai la purge à faire demain
J'ai un nouveau stagiaire cette après-midi, l'autre je l'ai viré déjà 😂😂😂
les jion liege dans leau pierrot 87 ans mecano
Le bon outillage se fait rare de nos jours.
Bonsoir, j'ai ce problème de clignotement la lampe de huile sur une golf 3 tdi 110 Quand tu montes le le le tour minute à 21 Il commence à sonner dans le tableau de bord
@@moussouniahcene9977 Bonsoir Soit la sonde ne corresponde pas Soit le fil coupé Soit le compteur hs Soit y a une chute de pression
Merci pour les explications, mais les diesels possèdants un "starter" manuel, comment savoir si la PI est mal calée, si à froid (et par température froide uniquement) l'utilisation du starter corrige le problème?
Mais du coup, il faut faire ça sur moteur chaud, sinon le calorstat du radiateur ne se fait pas. non? Vous n'avez pas besoin de purger via la vis de purge du radiateur en plus avant de remplir de cette manière?
Oui moteur chaud et non pas de purge radiateur,la pompe chasse l’air avec la pression
Pas mal de pièces neuve ce petit moteur courageux lol
Merci pour cette vidéo ! Je voulais savoir si c’est la même procédure pour le 1,6 TD CY ?
Salut. Oui même procédure le repaire est sur le volant moteur
@@vwcasse Merci pour la réponse ! Je suis tenté de refaire moi-même mon moteur car j’ai eu des mésaventures avec un “ mécanicien “ et donc je suis attentivement vos vidéos qui sont précieuses pour moi ! Encore merci !
Bonjour monsieur est-ce que je peux caler une golf 3 tdi 110 avec ses repères
J'aime bien tes petites vidéos car plein de détails sur ce diesel. Je n'ai jamais constaté a ce point un creusement dans le métal des conduits d'eau je pense que ce n'est pas uniquement dû à la conception de bloc culasse. Pour ce qui est de la rectification, effectivement VW dit culasse non rectifiable et pour bonne raison. D'origine elles sont déjà fragiles du fait de l'absence de chambre de combustion (diesel) et felent toutes entre les sièges de soupapes alors rectif de culasse ne sert a rien a part pour dépanner et même financièrement ça ne vaut pas le coût
Merci pour cette vidéo c’est bien expliquer ça va m’aider. Je suis en train de change un joint de culasse
J'aimeraos tellement savoir faire çà sur mon t3
y en a un de bordel chez toi bouaaaa le baraki
Merhaba Eren, evet sag salim geldik çok sahane yolculuk yaptik.hosça kal
Nul, prenez plutôt des 205!
Bedos usta millet eskiyi yapmaz sen yeniye ellemiyosun helal sana gel Türkiyeyede bayram edelim :))
yanii ...
omg
Quant on voit ça, la peine de mort devrait être rétablie...
Pourrir des golf comme et en etre fiere devrait etre puni ! .. Lamentable ..
Pas honte ?