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Kale
Приєднався 22 гру 2015
DE10 1159 出雲支所での381系入換風景
(入換といいながら、ただ1往復するだけですが…)
撮影の難易度が高い、DE10が381系の増結編成2本を引っ張る光景を撮影することができました！
273系の投入により電化された線路に余裕がなくなったからこそ見れるようになった光景
撮影の難易度が高い、DE10が381系の増結編成2本を引っ張る光景を撮影することができました！
273系の投入により電化された線路に余裕がなくなったからこそ見れるようになった光景
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Відео
【相鉄直通開始前後】東急東横線＆目黒線土休日朝ラッシュ比較【8倍速】▶新丸子~武蔵小杉◀
Переглядів 7 тис.Рік тому
カオス路線が更にカオスに 2023年4月(上)と2021年8月(下)に撮影したもののタイムラプス比較動画です 相鉄20000系21000系が加わっただけでなく、東京メトロ7000系が17000系に、都営6300形1,2次車が6500形になったなど、2年も経たないうちに大きく変化していますね(一方東急3020系は…)
【鉄道小ネタ】福知山の筆跡、復活【381系マニア】
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
元福知山車であるクハ381-109に存在したFE62標記 2017年4月に消滅し、もう二度と見ることはないと思われていたが… 国鉄色に注目が集まってるやくもですが、2度国鉄色を経験したこの車両が国鉄色に戻ることはありますかね？
381系国鉄色モハユニット試運転【やくも色+国鉄色+クモヤ145】
Переглядів 10 тис.2 роки тому
国鉄色に塗替えられた381系の中間車2両の試運転が行われました。これまでパノラマ編成の増結車として使用されていた71番モハユニットです。 伴車として元福知山車のクハ381-109とクモヤ145が連結され、3色混結となりました。 これからが楽しみですね！ 撮影日:2022年3月1日
【JR東日本】中央線平日朝ラッシュ定点観察【8倍速】▶西荻窪～吉祥寺◀
Переглядів 7 тис.3 роки тому
ここの複々線といえば、昔見た201系がE233系に置き換えられている頃に撮影された倍速動画が印象深いですが、その動画覚えている方いますかね？
【JR北海道】札幌駅土休日朝ラッシュ定点観察【8倍速】▶札幌～苗穂◀
Переглядів 7 тис.3 роки тому
札幌駅苗穂方にて定点観察 編集ソフトを変えたので、倍速にしても音声の高さはそのままになりました 60倍速→www.nicovideo.jp/watch/sm39622866
【23画面分割】関空紀州路快速分割併合場面同時比較【日根野駅】
Переглядів 2,1 тис.3 роки тому
下り関空快速発車合わせ(6:35～) 日中含め連結解放作業が多く行われる日根野駅 今回はそこで定点観察を行い、解結風景をまとめました アングルの関係で連結は被って撮影出来てない時もあったので、解放の方で合わせました 体質改善工事によりここの223系/225系による4 4の編成レパートリーの多さは凄いことに ちなみに下の281系は回送です
271系+281系＆681系+683系連続通過【向日町入庫回送&サンダーバード】
Переглядів 7893 роки тому
271/281系併結の9連による京都→向日町回送とサンダーバードの並走＆追い越し 特急型4形式が並んで来るのはいいですね
【検証】GoProMAXvs振子車【水平維持前面展望】(2000系南風)
Переглядів 3773 роки тому
2倍速楽しい L(’ω’)┘三└(’ω’)」 実際にGoProMAXを前面展望に使用して初めて分かったことがあるのでまとめました。参考になれば幸いです。 (反射対策をどうしようか…)
【JR東海＆名鉄】金山駅土休日朝ラッシュ定点観察【8倍速】▶金山～神宮前・熱田◀
Переглядів 2,5 тис.3 роки тому
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381系C601編成はんわライナー和歌山発車時のデッキより【MT62X? MT58? ／国内狭軌最高速度達成記念日】
Переглядів 2974 роки тому
381系C601編成はんわライナー和歌山発車時のデッキより【MT62X? MT58? ／国内狭軌最高速度達成記念日】
【JR西】岡山駅土休日定点観察【8倍速/山陽本線・瀬戸大橋線・山陽新幹線】
Переглядів 4 тис.4 роки тому
【JR西】岡山駅土休日定点観察【8倍速/山陽本線・瀬戸大橋線・山陽新幹線】
白浜駅新旧パンダくろしお並び【SDGsパンダくろしお×パンダくろしお】
Переглядів 3,2 тис.4 роки тому
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長野発関西空港行きしなのや出雲市発関西空港行きやくも、城崎発関西空港行き北近畿乗ってみたい！
信太山から津久野220円
2016年淀屋橋中之島行き利用者数多い 2018年出町柳行き利用者数多い｡
懐かしくて涙出た 案外国鉄205、201走ってていい感じ 正直8倍速有難い
グレートアニマルカイザー
結構倍速で早く感じます😊
1:10 吹田行き?
はんわライナー何?
廃車予備軍ですね・・・・・
や、やくも！？
21:41 5000の並び…今では見れないですね
今だったら381は289になってるのか…
この動画を4年前に見つけて、381の沼にハマった(笑)
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背景が雪なのもいいです！寒い中撮影お疲れ様でした！去年秋に乗った時すれ違いも含めて標準の塗装ばかりでした💦 近いうちに岡山に撮影行きたいです。
素晴らしい！381系らしさあふれる動画ですね
最高‼️😊
ものすごく良い!
381系走行音国鉄らしくて好きです。
381系「国鉄生まれやからな」
電車は国鉄色がいいです。
アツい！！
10系いっぱい走ってる.........。10系には沢山お世話になったなぁ.......。悲しみの気持ちがこみ上げてきますが、この動画で元気出します。
いつかリバイバルカラーだけを使った9両編成(緑やくもからサハを抜いた3連+国鉄色の岡山方3連+スーパーやくもの岡山方3連)が復活してほしいなぁ
いっそ、サハありで10連でもいいでしょう😁
迷列車の意味を解ってないアホチャンネル
他人の動画にケチをつける事しか出来ない残念な人発見(笑)🤭
381系マニアですか！ なんか僕の後輩みたいで嬉しいです！
281系にもやくも幕あるんですねww
これは、何駅なん？
三国ヶ丘です！
変なBGMなんか無いほうが良いのに
0:10しなの方向幕入ってるやんwwww
JR東海から正式な承認をもらって 信州方面のアクセスを考えていたらしい
はるかに幕式で北近畿があるのは驚きましたね。直流電化区間であれば、舞鶴線や山陰本線等の路線も物理的に乗り入れは可能ですね。
221系の頃から、JR西日本は直流車なら自社の直流電化区間どこでも走れるように設計されていますからね。
俺も新大阪で7月にくろしおを見てましたね。全列車増結編成で、5号は287系パンダくろしおと付属、3号白浜行は283系の両端がグリーン車、7号白浜行は289系の付属連結でした。
早朝も夕方もどちらもですか？
京阪は、何の略ですか?
京阪電鉄と言えば、テレビ📺カーで有名な３０００系車両ですね～！
臨時の「やくも」で出雲市まで来てほしい。 サンライズにも車体傾斜装置は無いので物理的には可能です。
11:11 9連同士のすれ違いは地元民でもお目にかかれない貴重なものです。
君が『シャトル』として走る時も特急券不要でお願いします。
多種多彩な車両が超勢揃いですね～！
281系の普通列車は豪華すぎw
懐かしい車輌😊
パンダくろしお号かわいい車輌大好き😘💕
懐かしい車輌
パノクロとクモハは編成組まないよね🙄💬
走行音はまるで、東海道＆山陽新幹線🚅みたい！
走行音はまるで、東海道＆山陽新幹線🚅みたい！
近い将来、東急新横浜線は、相鉄本線海老名駅🚉を経て、小田急小田原線新松田駅を経て、JR御殿場線の御殿場駅🚉迄乗り入れしたい！
何たる力！其れから頑丈なスタイルですね～！
切れ味最高！其れから気分爽快！
近い将来、東急は相鉄いずみ野線の終点湘南台駅🚉から小田急江ノ島線に乗り入れ用の連絡線を設置し、片瀬江ノ島駅迄乗り入れしたい！
近い将来、東急新玉川＆田園都市線は終点中央林間駅🚉に小田急江ノ島線に乗り入れ用の連絡線を設置し、片瀬江ノ島駅迄乗り入れしたい！