- 2
- 39 807
Sven Feenstra Kuiper
Приєднався 8 лис 2011
BMW R1100GS onboard racecircuit TT Assen - Session 1
1997 BMW R1100GS driven on the racecircuit TT Assen
First session recorded under dry conditions
Laptimes:
03:31 - Outlap
06:34 - Start lap 1
09:03 - Lap 1: 2min 29.3sec
11:32 - Lap 2: 2min 28.3sec
14:00 - Lap 3: 2min 28.3sec
16:26 - Lap 4: 2min 25.7sec
18:52 - Lap 5: 2min 25.9sec
21:11 - Entering pits
First session recorded under dry conditions
Laptimes:
03:31 - Outlap
06:34 - Start lap 1
09:03 - Lap 1: 2min 29.3sec
11:32 - Lap 2: 2min 28.3sec
14:00 - Lap 3: 2min 28.3sec
16:26 - Lap 4: 2min 25.7sec
18:52 - Lap 5: 2min 25.9sec
21:11 - Entering pits
Переглядів: 4 309
Відео
Rangeren Kijfhoek
Переглядів 36 тис.6 років тому
Rangeren op de Kijfhoek met een DE6400. Voor privacyredenen zijn gesprekken van collega's en overigen gedempt. *Correctie: in de video wordt gesproken over spoor 108, dit hoort spoor 106 te zijn.
hey wat gaaf zeg 😀 zulke video,s altijd leuk om te zien
Can you try to compare with R1150GS ?
Leuk om te een serie te maken op tv serieus praat erover met jou baas erg educatief en Leuk ❤❤❤❤👍🙏
Wat een ontzettend mooi beroep heeft u ik wou deze kant ook op maar kon slecht rekenen en kreeg latere leeftijd epilepsie
Waarom is alles van db ?
Giftige stoffen mooi
Het zou het geheel interessanter maken als er door de machinist wat meer gesproken werd over de handelingen die hij verricht en waarvoor ze zijn bedoeld.
Die raampjes van de rangeerloc zien er nu niet bepaald schoon uit, worden die wel eens schoongemaakt en door wie. ?
Hey man! Lekker gereden. Welke crashbars heb jij erop zitten? Groeten
Thanks! Ik heb de motor gekocht met de valbeugels al gemonteerd, na zoeken op het internet zijn ze waarschijnlijk van Hepco & Becker. Uit ervaring weet ik dat ze een ferme stoot kunnen opvangen.
Mooie goede video, machinist. Ook weleens op de vrije baan door de haven van Rotterdam neem ik aan. Als je dit werk de hele dienst doet dan voel je je rug ook wel of niet? Rangeerders werden vroeger niet oud en waren op middelbare leeftijd versleten. De opa van mijn vaders kant werkte ook bij het spoor maar die heb ik niet gekend.
De fysieke belasting is niet meer dan normaal. Als je maar een rechte rug houdt bij het bukken en tillen, heb je geen last van de rug of gewrichten. Tijden zijn gelukkig veranderd.
Vet was altijd al benieuwd hoe het er uitzag als radiolok bestuurder. Leuk gedaan thanks!👍🏻
Schöne Aufnahmen👍👍
Mooie en leuke video. Heb je misschien ook een video met de grote rem proef? En de rem proef seinen van rangeerder naar mcn oid ? Om het begrip bij het handsein “remmen los” te begrijpen als er extra 0,5 bar uit trein leiding “op remmen” .. gr Charlie
komen er nog meer ? 👌👌👍👍
I like this thanks you
Ich habe mir das Video anders vorgestellt!? Beste Grüße aus Österreich!
Mooie opnames, zeer geschikt voor opleidings doeleinden!
Mooie film over rangeren NCBG/CBG.
Fantastische beelden🤗
Mooi om te zien hoe dat in z'n werk gaat. En zeker vanuit m'n luie stoel, daarzo werken op een winternacht met natte sneeuw is een stuk minder. Dank voor de video !
Very interesting video, thanks for sharing!
Super mooie video goed werk
Cool! Reed te trein met afstandsbediening?
Die worden gestuurd door centrale computers die weten ook welke wagons naar welke klanten moeten
Dat klopt, de locomotief is in deze video volledig in de stand 'radiobesturing'. De machinist heeft een compacte versie van de stuurtafel in een tas tegen zijn buik hangen. De maximale snelheid is in deze stand gelimiteerd tot 30km/h.
De centrale waar jij het over hebt is het heuvelproces. Dit gebeurt meer naar het noorden van het terrein. De werkelijke taak van de radiolocbestuurder is het omzetten van treinen welke hoofdzakelijk richting het noorden vertrekken, en daarnaast het uitrangeren van wagens die met diverse redenen uit een trein gehaald moeten worden (denk aan defecten aan de wagens of plaats van gevaarlijke stoffen in de trein)
@@svenfeenstrakuiper Leuk om te zien Sven, kom vaak langs Kijfhoek als passagier van NS. Hoe ver is het bereik van de radiobesturing, jouw loc rijdt best een eind door van waar jij staat. En als het contact wordt verbroken gaat er vast een automatische rem aan of zo?
Eindelijk eens wat serieus beeldmateriaal vanaf Kijfhoek. Gaaf gedaan👍🏻
Wauw! Zeker iets unieks om te zien. Ik zou het erg waarderen als er meer zou komen.
het lijkt erg veel op het railvervoer van de Hoogovens.
heel leuke en interesante video,wat voor cam gebruik je?en is de comunicatie frquentie het zelfde als de HOC en de Meester op de gewone treinen.freq bekend bij mij.maar daar luister ik alleen maar.beofang radio.
Camera weet ik niet, deze was in bruikleen. Met frequentie bedoel je zeker de portofoon. Het portofoonnetwerk gebruikt kanalen voor specifieke locaties en contactpersonen te bereiken, de frequentie is mij onbekend.
@@svenfeenstrakuiper ik heb 27MHZ CB radio/porto 70cm/2 meter freq.en 2 comp scanners.uniden/handic/realistic. ben ook zend amateur.lol.op de 360-230 zit de CSX Ohio USA.
Super leuk en goed gedaan.....
Gave video!!! Komen er nog meer?