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Diema DL Sechs
Приєднався 2 гру 2015
Feldbahn und mehr...
Die Wilde 13 bei der Forsviks Bruks Järnväg
Der Ort Forsvik liegt in der schwedischen Provinz Västra Götlands Län. Dieser Ort blickt auf eine lange Industriegeschichte zurück. Grund für die Industrialisierung des Ortes war die Wasserkraft, die durch den Fluss zwischen dem Vännern und dem Vättern entnommen wurde.
Im 17 Jahrhundert begann in Forsvik das Zeitalter der Eisenindustrie, es wurde das erste Stabeisenwerk in Schweden errichtet. 1832 wurde der Göta-Kanal eröffnet, an dem Forsvik fortan lag. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde aus dem Stabeisenwerk eine Eisengießerei. Es wurden Pumpen, Motoren und weitere Maschinen hergestellt. Zusätzlich siedelten sich viele weitere Gewerke an. Forsvik entwickelte sich zum Industrie-Hotspot in Schweden.
Ab 1866 errichtete man ein Feldbahnsystem, welches zum innerbetrieblichen Transport errichtet wurde. Zudem wurden die hergestellten Güter ca. 200m zur Anlegestelle am Hafen transportiert. Die Loren wurden ausschließlich von Hand bewegt.
Ab 1940 wurde das Feldbahnsystem immer unbedeutender, da man zu dieser Zeit immer mehr auf den LKW setzte. Auf kleineren Wegen wurde jedoch bis in jüngster Vergangenheit immer mal wieder eine Lore benutzt. Die meisten Gleise befinden sich im Pflaster der Industriehöfe, so dass das System relativ gut erhalten ist.
Kurz darauf ging es mit der Industrie in diesem Bereich bergab, der Göta-Kanal spielte für die Industrie keine wirtschaftliche Rolle mehr. Auch die Wasserkraft war kein bedeutender Standortfaktor mehr.
Ab den 1980er Jahren fing ein neu gegründeter Industrieverein an, die Hallen und Gebäude zu restaurieren.
2008 erhielt Forsvik den Titel „Schwedens Industriedenkmal des Jahres“. Ab hier gab es scheinbar neue finanzielle Möglichkeiten.
Ab 2008 plante der Industrieverein Forsvik die Bahn für Touristen zur reaktivieren und für den Personenverkehr einzusetzen.
Man errichtete eine ca. 500m lange Strecke, die große Teile des alten Gleises mit einbezog. Betrieben wird die Bahn durch den Verein Forsviks Bruks Järnväg.
Fortan konnte man die Schiffspassagiere direkt vom Göta-Kanal abholen, und mit der Bahn zum Industriemuseum fahren.
Im 17 Jahrhundert begann in Forsvik das Zeitalter der Eisenindustrie, es wurde das erste Stabeisenwerk in Schweden errichtet. 1832 wurde der Göta-Kanal eröffnet, an dem Forsvik fortan lag. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde aus dem Stabeisenwerk eine Eisengießerei. Es wurden Pumpen, Motoren und weitere Maschinen hergestellt. Zusätzlich siedelten sich viele weitere Gewerke an. Forsvik entwickelte sich zum Industrie-Hotspot in Schweden.
Ab 1866 errichtete man ein Feldbahnsystem, welches zum innerbetrieblichen Transport errichtet wurde. Zudem wurden die hergestellten Güter ca. 200m zur Anlegestelle am Hafen transportiert. Die Loren wurden ausschließlich von Hand bewegt.
Ab 1940 wurde das Feldbahnsystem immer unbedeutender, da man zu dieser Zeit immer mehr auf den LKW setzte. Auf kleineren Wegen wurde jedoch bis in jüngster Vergangenheit immer mal wieder eine Lore benutzt. Die meisten Gleise befinden sich im Pflaster der Industriehöfe, so dass das System relativ gut erhalten ist.
Kurz darauf ging es mit der Industrie in diesem Bereich bergab, der Göta-Kanal spielte für die Industrie keine wirtschaftliche Rolle mehr. Auch die Wasserkraft war kein bedeutender Standortfaktor mehr.
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Відео
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🤘🤘🤘🤘🤘
In Bad Wurzach ist so eine Torfbahn auch wieder belebt worden und zieht jetzt Besucher durchs NSG.
👍👏👏👏👏
Auch der letzte Einsatz der Gleise die dort bleiben. Ist ein sehr cooles Video!
Wieviele Loren habt ihr da rausgeholt ?
Als Lokführer finde ich diese niedliche, winzige Lok ja soooo liebenswert und den Betrieb sooooooo gemütlich und entschleunigend! ❤
Schönes Video Ihr müsst mal nach Westerbeck zur Moorbahn kommen.
Zu erst dachte ich Trecker und Raus zack fertig aber nein. Es ist eine Moorbahn und somit sollte es auch mit einer Lock gemacht werden. Sehr schönes Video
Ich liebe diesen Sound.😊😊
Die Loren umbauen zu Personenwagen. Die lezte original aufbauen. Touristen anziehen, Besucherzentrum mit Kafee und Kuchen und Die Diema in Fahrt behalten ! Viel Erfolg gewuenscht !
Super!
Top 👍🏼😃 der Dieselmotor das hat was 💪🏼✨ weiter machen ✌🏼😎
Leuke hobby !
Wo kann man das besuchen?
Im Himmelmoor bei Quickborn in Schleswig-Holstein.
DANKE! Es ist schön dass sowas wiederbelebt wird und nicht bis zur verrottung vergammelt! Tolle arbeit!
3:40 А спереди - балластный вагон. На случай подрыва на партизанской мине. Все правильно сделали!)
А это вообще экологично?!
Конечно нет. Они убили тысячи червяков пока пробивали дорогу в болоте! Жестоко разрезали их пополам!
@@kotnapromke О, нееееет!)))))
Wird die Sträge zum Moor Stielgelgt
schöner deutz motor da drin, hört sich an wie ein F2L712
Ist ein F1L712
Tolles Video
Klasse Aktion 😃
Tolle arbeit, aber die musik stört ein bischen.....lieber nur die original töne......
Das sieht schon sehr surreal aus, wie die vier in der Zeit stehen gebliebenen Wagen durch das Stillleben des Moores holpern...
👍👌👏
👍👌👏 Vielen Dank für's Herstellen Filmen Editieren Uploaden und Teilen. Viele Grüße Glück und insbesondere Gesundheit für/an alle Beteiligten.
Liegen die Gleise immer noch im dort? Baue nähmlich auch eine Feldbahn. Tolles Video.
Am Anfang sah es ja so aus, als fährt die Lok über eine Wiese 😊😊!
Ich wusste das mir hier ein zwei Gesichter und die Lok bekannt vorkamen,die Feldbahner aus der Herrenleite sind auch überall anzutreffen. Schönes Video, so etwas sieht man als Feldbahnfreund gerne.
Sehr schönes Video. Als die Diema mit den Flachwagen an den Industriegebäuden vorbeifuhr ging mir das Herz auf
Ein schönes, altes schwedisches Industriemiljö. Mit einer herrlichen Lage und Aussicht. Es gibt glűcklicher Weise in ganz Schweden noch Leute, die diese Stätten erhalten. Trotz meiner Skepsis, hoffe ich, dass es auch in Zukunft Menschen gibt, die sich um den Erhalt kümmern und die Geschichte und Geschichten weiterer wählen. Was für eine tolle Anlage für eure Loks. Nästes mal werden wir in Torstamåla die Gleise mähen🤣
Wie immer voll genial. Gruß Jens
🚂🚃🚃🚃
Bei 13:05 Der Feldbahnpapst weiht die Strecke... mit Weihsand.
Feldbahn ist ein bekloppt wunderbares Hobby♥
Interessant, wo die "Helmsdorfer" Lore herumreist...
Hej! Ein wirklich toller, schöner Tag mit euren Loks auf unseren Schienen im Torstamåla torvmuseum! Und viele nette Leute! Ihr seid immer wieder herzlich willkommen uns zu besuchen! Jörg vom Torstamåla Torvmuseum
Herrlich, solche Dornröschenstrecken gibt's ja kaum noch
Wundervolle Aufnahme
Wo ist denn das Himmelmoor
In Quickborn
Super Einsatz
Eine Fahrt mit der Torfbahn ist immer wieder ein super Erlebnis und sehr informativ. Die Torfbahner wissen viel über Flora und Fauna und über die Geschichte des Torfabbaus.
It looked like a shotgun shell starter.(some early deisels had this for starting the engine)
Und für euren fleißigen Einsatz
Danke für das kurzweilige Video
Von Freistaat nach heimstatt.Das ist glaube auch der Rest der Strecke mehr gab es damals vor 20 Jahren auch nicht mehr .. dann geht hier und da noch ein Gleis ab aber sind dann unterbrochen und enden im nirgendwo.. habe in freistatt eine Zeitlang gelebt
Kurz, aber gut der Film
Klasse Einsatz!
Schöne rare Feldbahn bzw Waldbahn.
Respekt, was für eine Arbeit! Man merkt Euch die Freude an, dass Ihr die Loren rausbekommen habt. Gruß Tino