Відео

Там різниця в ціні буде 7$

Точной инфы нет))) от 450 до 525 в сумме, у меня uncorked

Вернусь с работы, попробую записать

@@teslaukraine7342 здравствуйте, есть обзор по вопросу?

@@user84578 добрый день!!! Я пока в рейсе, буду ближе к новому году, там и снимем видос в экстремальных ситуациях)))

@@teslaukraine7342 🤝

У меня если напряжение в сети опускается меньше 200 вольт, то Тесла сама отключает зарядку, если честно почему не знаю, не вдавался в подробности. Подождал минут 30 пока напряжение восстановится и через приложение перезапустил зарядку, как-то так)))

@@teslaukraine7342 это не тесла отключает, а зарядное устройство.

@@Pvlokify Все может быть, у меня домашняя зарядка Автоэнтерпрайз стоит

@@teslaukraine7342 у меня EcoFactor днепропетровкая. В ней можно выставить порог.

Спасибо!!! Учту.

Крейсерская 100-110 будет нормально

Как есть, но это было год назад, может что-то поменялось...

@@teslaukraine7342 не поменялось (

Спасибо.

По хорошей дороге на Автопилоте ехать хорошо, если дорога плохая ямки машина не объезжает((, если уверен что дорога нормальная то можно ехать на автопилоте, если нет - то лучше на адаптивном круизе - ты сам рулишь а скорость машина держит сама, либо на крайняк - на автопилоте, но не расслабляться!!!

Есть видео про автопилот на наших дорогах -там все видно

При 0% - 2,82 вольта, но остается еще 4 кВт буфер который мы не видим; при 80% - около 4,00 вольт; полностью заряженная - 4,16-4,20 вольта

@@teslaukraine7342 спасибо

@@teslaukraine7342 на ліфі майже так само, тільки буфер менший (у квт/г)

@@leaf736 Если честно, то как на Лифе не знаю, никогда не владел Лифом, но думаю буфер какой-то есть обязательно, для безопасности

@@teslaukraine7342 внутри литиевые банки и пакеты принципиально не отличаются (логика, физика работы)

Добрый!!! Подучилась, но ее ремонтируют. Ехать можно, но расслабляться нельзя)))

Материал делал год назад, на то время это было актуально, может за год что-то поменялось... Там уже все готово, просто берите и пользуйтесь))) При создании Американского Аpple ID нужен телефон и адрес американские - типа для оплаты. Пробуйте свои варианты, я не настаиваю использовать именно этот метод. Но когда уже все есть - думаю так проще))) При выходе из Apple ID в Appstore вы выходите из своего аккаунта и ничего больше Вы установись или купить не сможете((( Приложение Tesla есть только в тех странах где есть Tesla Официально

@@teslaukraine7342 я не дописал что соответственно нужно будет создать другой Apple ID, просто когда первый раз скачивал приложение Тесла побоялся делать полный выход id)) а так я написал безо всякой претенциозности)

У Apple все по красоте, бояться выходить из ID не надо, главное не забыть свой реальный ID и пароль, да и пароль не проблема если есть телефон на который этот ID регистрировался)))

@@teslaukraine7342 а к кому обращятса за кодом??

@@teslaukraine7342приєднуюсь до попереднього запитання, підкажіть до кого звертатися.

Я бы конечно запись))), но это просто так не делается - надо иметь оборудование и навыки программирования, умельцы это делают очень быстро в течении 5 минут и берут за это много денег. По сути надо поменять регион на EU в Factory Mode и скачать на машину европейскую базу данных навигации, ну и установить её. Себе делал - стоило очень дорого(((

@@teslaukraine7342 понятно !!!

Спорить не буду, я не специалист в литиевых батареях, но считаю что использование батареи в одном диапазоне - к примеру как у меня от 50 до 90 % это не хорошо, и хотяб раз или два в год надо батарею разрядить и зарядить полностью. Думаю ей это не повредит.

@@teslaukraine7342 к сожалению повредит. литий и любит минимальную дельту заряд разряд и хранится при 50 процентном заряде. поэтому лучший режим для него 50-80% режим и именно тесла рекомендует хранить машину на зарядке и именно такой режим отражен в линейке Daily.

@@andreyburtsev4266 лиф разряжаю в 0 каждый раз, за 50тыс км упало 5% (на 1% больше, чем у среднестатистического пользователя). Стоит ли заморачиваться с 50-80%? Банкам все равно - разряжаете вы их полностью или заряжаете полностью, главное - количество циклов 1500-2000 в современных батареях. А по поводу стресс-теста вы также не правы: Во-первых в Украине нет суперчарджеров, а 50квтч станции не дадут стресс, даже на минимальную батарею теслы. Во-вторых удары, что механизмам, что людям, что химии не очень полезны, хоть и эффект плацебо действительно есть

Замер делал на скорую руку, даже правила немного нарушил((( и то не плохо получилось, и да, немного под горку было. Автопилот 3.0 Модельно 3 намного легче Модел С, там уже другие моторы стоят - более элективные, а так да - прогресс не стоит на месте. Да и батарея там уже совсем другая)))

@@teslaukraine7342 Что да то да, моторы на неодимовых магнитах и батарейка не на 18650 элементах, вот и разница вылезает на этом.

Добрый день!!! Есть на апсторе и на плэймаркет. Специально разработано для Тесла, чтоб мониторить состояние автомобиля через Кан шину. Видео и материал по ссылке: teslaukraine.com/knowledge-base/scan-my-tesla-diagnostika-avtomobilya-tesla/

Но для iPhone и для Android нужны разные адаптеры. тот что для iPhone стоит дороже.

Спасибо

Зима есть зима((( Печка, подогрев батареи, скорость 110 - в совокупности так и получается в районе 250 Вт/км. И от этого никуда не деться к сожалению(((

@@teslaukraine7342 Привет , у меня вопрос это правда что зимой если включить подачи горяций и направить на лобовой стекло то она треснет это правда ? и говорят если зимой чтобы подогреть салон поток воздуха надо направить в салон ?

Привет!!! Я зимой всегда пользуюсь предварительным подогревом салона с приложения, и не столько чтобы прогреть салон, а для прогрева батареи!!! Еще ни разу таких проблем не было!!! Вроде как это проблема для М3, но не уверен... В приложении во вкладке Climate - есть кнопка "Defrosting" в виде лобового стекла - если ее нажать то машина автоматом включает климат на полную мощность - скорее всего при ее нажатии может потрескаться лобовое стекло на морозе , но я ей никогда не пользуюсь - просто нажимаю "Turn Climate ON" и проблем до сих пор не было.

Нее, двигатели обычные индуктивные без магнитов, машина 2018 года

Протабанил)) Исправлю!!! Спасибо

Приветствую!!! Когда устанавливал компьютер от 3-го Автопилота, попросил ребят из Doctor Elon включить эту менюшку.

А год какой? Интел или Тэгра?

@@teslaukraine7342 Tegra 2016 р.

@@khomyshynvolodymyr503 на Тэгре функционал существенно ограничен(((, но машина все равно хорошая👍👍👍. Надеюсь Вам нравится!!!

@@teslaukraine7342 Поки норм) Чи можна Інтел поставити? І яка би ціна була?

@@khomyshynvolodymyr503 Думаю что на 16 год не получится, либо будет столько стоить что легче машину на свежее поменять. Там камеры другие, да и проводка другая, даже корпус другой. Даже не советую заморачиваться. Накопите возьмёте посвежее)))!!!

Добрый вечер! Ничего не тратил, машина целая была.

За почти два года владения потратил - Задние рычаги верхние - по 150$ Х 2 шт; PTC Heater (печка перестала работать, не определялась по CAN шине - 250$, ну и по мелочи на диагностику ходовой, развал и т.п. Сюда еще мощно приплюсовать LTE модем, Навигация, Автопилот 3 - но это скорее не ремонт а усовершенствование функционала)))

2018

У меня стоит модем европейский на американской машине, и если мне надо в любой момент разбудить машину, то её можно разбудить только послав смс на номер карточки которая стоит в машине. Звонить на неё у меня не помогает только смс.

Спасибо!!! Учту пожелания, исправлюсь:))

Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий. Пишите какие видео Вы хотели бы посмотреть ещё о Tesla, постараюсь снять и выложить)))

@@teslaukraine7342 Да всех интересуют стандартные вопросы: 1. сравнение с ДВС 2. плюсы\минусы\особенности Теслы 3. Качество, поломки, , ремонт, обслуживание 4. изменение философии вождения с теслой и электромобилем. 5. замеры скорости, разгона, расхода заряда на разных скоростях 6. поездки \путешествия. Дороги, природу Украины. Красоту вокруг! удачи в развитии канала!

Спасибо, я Вас понял:)) Очень важная для меня информация.

Скорее всего у Вас не активирован FSD или EAP, надо подъехать к спецам по электронике Тесла и узнать по этому вопросу.Спасибо за отзыв!!!

Чтобы заряжаться на суперчарджере в Европе на Американской Тесла нужен специальный переходник. Пред поездкой надо проверить включен ли у Вас Суперчарджер в настройках, был момент когда Тесла отрубала Суперчарджер нв Сэлведж машинах.

@@teslaukraine7342 По идее повезло Вам.С включенным интернетом бот рубит СЧ безбожно.Лучше без интернета по Европе,как по мне))

Переходник Брал давно, еще в 2019 году по цене 800 у.е но сейчас по моему можно найти дешевле в районе 600 может и меньше. Переходник сделан добротно, разбирал его. Скорость зарядки на Суперчарджер доходила до 137 квт

@@teslaukraine7342 взял комплект :европейский чадемо+переходник на СЧ.Цена сейчас 800-900 за комплект

@@sergiiatroshchenko6145 скорость чадемо не падает из за переходника дополнительного? Важно очень, потому что планирую сделать так же, европа Чадемо + переходник

Простите был на работе, по этому не видел вашего вопроса, Приложение называется Scan My Tesla для Андроид

Прилетит))) Надо просто подождать немного

там еще буфер 4 квт

Спасибо за видео. Интересно было посмотреть при какой скорости какой будет расход. Сам тоже хочу взять Теслу, только 90кВт или 100