Відео

Во время движения батарея заряжается только когда автомобиль идёт накатом, поэтому батарея очень мало заряжается. Расход топлива при пустой батарее на автобане около пяти литров, в городе примерно 3-3,5 литра, как раз за счёт небольшого подзаряда батареи. Получается что гибрид выгоднее всего использовать в городе.

В то время данный автомобиль по моему мнению заказывался дилером в огромном количестве. Нельзя было выбирать комплектацию, было только три цвета. И цена была низкая, поэтому похоже сэкономили на колёсах.

Сейчас, через два года и при пробеге 30000 км я могу продать автомобиль дороже чем покупал.

Здравствуйте, динамику разгона мне трудно оценить, можно включить кнопкой спорт режим и при нажатии на педаль газа одновременно начинают работать оба двигателя и ускорение довольно таки бодрое.

Добрый день, у меня мотор не заводится в тёплое время, движение начинается на электро тяге. Можно принудительно включить электрический режим и ездить пока не разрядится батарея.

@@andreivetchinkin Спасибо

Здравствуйте, отдельную сеть монтировать не надо. В комплекте автомобиля идёт зарядное устройство для сети 220 вольт. Включаю его в обычную розетку и заряд начался, время требуется 4 часа 30 минут. Продавать пока не собираюсь, машина только радует, да и цены на подобные автомобили в последнее время выросли. Сейчас обычный бензиновый стоит дороже чем гибрид.

Зимой я вначале поездки принудительно включаю режим "гибрид", делаю это для прогрева двс и нормальной работы печки. Затем включаю режим "авто" и езжу на нем и по автобану и по городу. Сегодня ехал по автобану со скоростью 120 км/час на электричестве.

Если вы имеете в виду функцию старт стоп, то такой функции на этой машине слава Богу нет. На хюндай Туксон, второй нашей машине эта функция уже появились, при запуске двигателя по умолчанию включается функция старт стоп и при остановке двигатель глушится, а при выжиме сцепления опять запускается. Есть клавиша при нажатию на которую функция выключается. Я почти всегда сразу выключаю старт стоп иначе на каждом светофоре двигатель глохнет.

Здравствуйте, ромбы на сиденьях прошиты, сейчас осмотрел водительское сиденье и повреждений не обнаружил. Пробег за четыре года составил 45000 километров. На двери есть несколько маленьких сколов, они появляются как правило после езды по автобанам, коррозии на сколах нет. Зимой у нас в Баварии обильно посыпают дороги солью, так что лакокрасочное покрытие очень стойкое. Скоростной режим у нас по общим дорогам до 100 км. в час, по автобанам я езжу не быстрее 180. Машиной очень доволен, проблем никаких нет, гарантия ещё на два года.

@@andreivetchinkin а ещё подскажите как работает, принцип работы автостоп? И какие датчики стоят ?

@@user-jl1kc5xc1j о работе системы старт стоп я Вам написал в ответ на другой комментарий. Мне эта система не нравится, на всех остановках двигатель глохнет. Про датчики ничего не знаю. Обслуживание машины осуществляется только у дилера, чтобы не слететь с гарантии. Если есть еще вопросы, то задавайте.

Я доволен этой резиной, но прошлой зимой у нас снега не было, так что эксплуатировали только по асфальту.

Не могу ответить на Ваш вопрос, посмотрите цены на эстонском сайте auto24. ee

На данный момент пробег 40000 км, нареканий нет. По гарантии заменили одну фару, стала запотевать изнутри. Машине уже четвертый год, но менять не хочется.

Дорожный просвет конечно маленький, но в данной комплектации бампера ниже чем в стандартной, а еще уменьшают просвет накладки на порогах и низкопрофильная резина.

@@andreivetchinkin вроде эти накладки на пороги нисколько не съедают!

Все коврики получил в подарок от автосалона. Коврик в багажник сразу не выдали, пришёл через неделю из Швеции, доставили бесплатно.

Постараюсь в ближайшее время снять обзорчик про фары, расход при движении по городу со скоростью 30-40км в час от 5,5 до 6,5 литров. По трассе как правило медленнее 120 км в час я не езжу и расход 4,5-5 литров