Відео

Das hab ich nach dem Schneiden auch gemerkt 🙈😊 Aber im neuen DJI Video hab ich darauf geachtet 👍😁

@ passt schon! 😉 nur wer nix macht, macht keine Fehler…😉 Mich reizt das neue DJI MIC Mini, kleiner und längere Akkulaufzeit, gibt natürlich auch Nachteile … kein MIC Anschluss….

Bin auch echt am überlegen, ob ich es mal teste. Würde mich schon interessieren, ob es auf dem Bike genauso gut performt, wie das Mic 2 🤔🙂

Danke 👍 Bin auch echt zufrieden damit 🙂

Na klar ist das Nörgeln auf höchstem Niveau. Darf man aber auch bei einem fast 20.000 € Motorrad meiner Meinung nach 😎

Schon ein feines Stück britische Ingenieureskunst 👍😎 Allzeit gute Fahrt 🏍👍

@@mrchaoslordlol Da gibt es leider keine Motorverkleidung wegen der Hitzeentwiclung am Motorblock ( Fahrtrichtung rechts ) seitens Triumph, sehr schade, leider hab ich bisher auch noch nichts im Zubehör gefunden ! 😬 Gruß Frank

@@frankschwinn5239 Es gibt Hitzedeflektor ( Air Deflector) für die tiger 900. Da musst du aber durch Plastik bohren damit du die anbringst glaub ich. Da ich noch eine laufende Garantie habe tuh ich mir das nicht an :D

Das sind tatsächlich viele Fragen, die ich Stand jetzt leider nicht alle beantworten kann. Schau mal hier: www.dji.com/de/mobile/mic-2 Der Empfänger kann aber per Blitzschuh an normale Kameras befestigt und mit dem beiliegenden 3,5mm Kabel verbunden werden. Da kannst du dir die Timestamps und interne Aufnahme sparen.

War auch echt überrascht, was das Teil kann Giovanni 👋😎

Ich habe bisher nichts Negatives feststellen können. Hab jetzt gute 7.000 km weg und war bei Kälte, Hitze und Nässe unterwegs, sowohl alleine als auch zu zweit. Ich fahr aber auch nicht auf der letzten Rille 😊 Mittlerweile habe ich allerdings den Nachfolger drauf, weil ich mir einen Nagel eingefahren hatte. Und auch der ist für meine Ansprüche bisher wunderbar.

@BeeDeeonTour-b5c Danke für deine Antwort! Hört sich gut an.

Danke dir 👍🙂

Servus, also ob zwischen Super und Super+ ein großer Unterschied ist, kann ich nicht sagen. Aber das bisschen, was man ins Motorrad reinkippt, macht das Kraut nicht fett 😜💶 Bei E10 hab ich tatsächlich im Auto einen gravierenden Unterschied gemerkt. Im Stadtverkehr geht es, aber auf der Autobahn war es eine Vollkatastrophe. Der Durchzug fühlt sich an, als würde plötzlich 1/3 der Leistung fehlen und bei der Endgeschwindigkeit dachte ich, das Auto wäre kaputt. Normalerweise sind 220 überhaupt kein Problem auf der Geraden. Mit E10 war bei 190 Schluss als wäre man in den Drehzahlbegrenzer gefahren. Mal abgesehen, dass die Suppe definitiv nicht für Langlebigkeit des Fahrzeugs gemacht ist 🤷‍♂️ Also wenn ich nicht gezwungen bin, den Mist zu tanken, mach ich es nicht 😊 Aber natürlich darf das jeder für sich und sein Fahrzeug selbst entscheiden 👍😁 Bis denne Antenne 😎🤘

Vielen Dank 👍 Das können wir gerne machen 😊

Kommt darauf an, wie man das Teil bewegen will. Ich hab die Rasten noch nicht zum schleifen gebracht, obwohl ich nicht durch Kurven schleiche. Aber wenn man Kurven räubern will, holt man sich wahrscheinlich auch kein Adventurebike. Man muss halt vorher wissen, was man will 😁

Danke dir 👍 Das Mikro ist echt spitze 😎

Vielleicht wäre ja dann das hier was für dich: ua-cam.com/video/OHF-XFxcB1s/v-deo.htmlsi=axXFCRfXdZ4aw-CJ Dir auch Allzeit gute Fahrt 👍😎

Danke 👍 ja, die ist sehr chillig und je nach Zeit auch ausbaufähig 😎

Vielen Dank Frank und weiterhin gute Fahrt 👍😎

​@@BeeDeeonTour-b5c Danke gleichfalls ! 🏍🤘 Kann es sein, daß du in der Gegend des Thüringer Wald wohnst ? Meine Biker Kollegen waren da auch schon, konnte leider nicht mit ! 😪 War auch schon als Kind bei Bekannten in Bad Langensalza, die hatten meine Eltern damals auf Hochzeitsreise in Moskau kennengelernt ! 😉🥳 Gruß Frank

Hi Frank, der Thüringer Wald ist ungefähr eine Stunde von mir weg. Da war ich aber tatsächlich noch nicht mit dem Motorrad unterwegs. Ich bin aber den Rennsteig schon mal mit dem Mountainbike abgefahren 😊

Danke dir 👍😎

Läuft mit der 4090 schon ganz gut, aber das Optimum wird sicherlich erst die 5090 rauskitzeln können 👍😁

Vielen Dank für die Tipps und das Abo 👍 Dir auch weiterhin gute Fahrt 🏍😎

Vielen Dank Murat 👍 Am Besten mal eine Probefahrt bei dem Händler deines Vertrauens machen. Da kannst du dir sicherlich ein gutes Bild machen. Es ist wirklich ein tolles Motorrad, aber natürlich auch viel Geld. Weiterhin gute Fahrt 👍😎

Danke dir 👍 Das habe ich mittlerweile gefunden 😊 Leider ist eine dauerhafte Anzeige im normalen Fahrbetrieb nicht möglich 🤷‍♂️

Vielen Dank für dein Feedback 👍🙂

Danke dir 👍 So machen wir das 😎

Danke 👍🙂 Dann lass uns aber auch bitte nicht dumm sterben und kläre uns auf 😜

Als Erklärung, ich hab die Pro da muss man die Federvorspannung und Dämpfung per Rad regulieren, meine aber bei der "normalen" konnte man die Dämpfung schon immer per Display einstellen. Einen USB Steckplatz hatte sie vorher nie, sondern diesen Motorrad Zigarettenanzünder. Ist zwar nicht im Video aber ich weiß nicht was du mit Vibration an der rechten Lenkerseite meinst, bei der alten zumindest nie. Das Windschild klappert auch nicht. Was ich an der Triumph kritisieren würde ist tatsächlich der Sitz, der Popo schmerzt nach ein paar Std.. Aber ich liebe Sie.

*also Werkzeug auch nie😜

Nochmal als Nachtrag, vllt meinst du den Stecker unterm Sitz, der hat einen. Vergessen weil nie gebraucht, wer läd schon sein Handy unterm Sitz

Also das Fahrwerk per Display einstellen, ging in der Form vorher tatsächlich bei keiner Modellvariante. Das kam als erstes in der neuen 1200er Tiger und wurde dann in die 24er Tiger 900 Modelle übernommen 😉 USB gab es vorher nur unterm Sitz und das war buchstäblich für den Ar... 😜 Nun ist eine USB-C Steckdose im Cockpit 🙂 Das Virbireren im rechten Lenker kam nicht von mir, sondern von einem anderen UA-cam Nutzer. Ich habe keine Vibrationen im Lenker 😊 Das mein Windschild klappert, hat ja nichts mit den Tigermodellen an sich zu tun, sondern ist halt bei meiner Tiger so. Da werde ich wohl nochmal mit der Werkstatt Rücksprache halten.

Danke für den Tipp 👍😎

Habe gerade nochmal geschaut. Mit dem Home Button kommt man zwar vom Home Display in die letzte Einstellungen, aber zwischen Tageskilometer und Kraftstoffverbrauch kann man damit nicht wechseln. Oder übersehe ich das was?

Nein das ist richtig, aber zumindest kommst Du ohne langes im Menü suchen dort hin zurück. Sorry dass ich das vergessen habe zu schreiben

Danke für dein Feedback. Die Scheibe sieht auch im Trockenen nicht viel besser aus 🙈😁

@@BeeDeeonTour-b5c da geb ich mich nur einer stillen Heiterkeit hin😋

Dafür fast Windstille am Helm 😉

@@BeeDeeonTour-b5c Punkt für dich, aber auch nur der eine🤪 gegen die Wind Geräusche hab ich immer Musik aufm Ohr...altmodisch mit MP3 player...meine Maschinen sind eben keine Konnektivitätswunder, sondern starten noch ohne hochfahren 🤣🤣🤣

Dann finde ich es entweder nicht oder bei der 24er haben sie es einfach schlechter gemacht 🤷‍♂️😊

@@BeeDeeonTour-b5c Naja Neu heißt leider nicht immer besser. Ich finde das Display auch nicht optimal. Elektronikprobleme hatte ich mit meiner ersten Tiger 900 GT Pro auch gehabt. Es musste zweimal eine neue Software aufgespielt werden. Bei der zweiten Tiger ( jetzt genau ein Jahr alt) läuft alles super und ich bin mega zufrieden.

Dann Toi Toi Toi und weiterhin gute Fahrt 👍😎

Ohne das wäre fahren ja quasi nicht möglich 🤣🤣🤣 Grüße zurück 👋😎

Geschmackssache 😎

@@BeeDeeonTour-b5chatt de aff gsacht als er ind säf gebisse hott

Da muss ich nochmal genau hinschauen. Hab das bisher nicht gesehen 🤷‍♂️ Eine Anfahrhilfe wäre cool 👍

Es ist schon wirklich interessant, wie unterschiedlich die Eindrücke sind. Hab jetzt fast 6.000 km weg und spüre da null Vibration im Lenker 🤔 Gerade wenn ich auf übersichtlicher Strecke den Tempomat an habe, lege ich meine Hände nur auf und merk da echt nix. Aber wie schon gesagt, dass empfindet jeder anders. Darum sind Probefahrten vor Kauf ja auch so wichtig, damit man sich nachher nicht ärgert. Tatsächlich komme ich bei den 820mm Sitzhöhe sehr gut runter. Klingt im Video vielleicht schlechter, als es tatsächlich ist. Ich kann meine Füße fast komplett abstellen. Und auch wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin und das Fahrwerk dadurch hoch fahre, habe ich beim Anhalten immer ein gutes Gefühl 👍

Ich habe die Maschine auch und kann die Vibrationen rechts bestätigen. Ab 110 etwas und ab 130 nicht mehr so angenehm. Komischerweise sind sie ab 2500km deutlich weniger geworden. Frage mich, ob es an der Lenkerdämpfung liegt, vielleicht ist der Lenker falsch montiert. Merkwürdig ist, dass es nur rechts vibriert. Was ich schätze: genug Leistung, drehfreudig und trotzdem drehzahlarm und seidig zu fahren, nicht zu schwer, kaum Lastwechsel, sehr bequem, Windschutz ohne nervige Verwirbelung, große und bequeme Sitzbank, mit der Ausstattung ist der Preis ok, stabiles und sehr vertrauenserweckendes Fahrwerk, präzises Fahrverhalten und trotzdem wendig, toller Quickshifter, leichte Kupplung, mega Bremsen, Blinker als Positionslichter, großer Tank, sehr gutes LED Licht, Motor heizt im Sommer nicht die Beine auf, guter Wetterschutz der noch genug Luft durchlässt um im Sommer nicht zu schwitzen. Was ging besser: Vibrationen könnten weniger sein, Ansprechverhalten der Gabel, durchschaltbarer Bordcomputer, nicht so empfindlicher Lichtsensor für das Tagfahrlicht, elektronisches Fahrwerk mit breiterem Einstellbereich, brauchbare Navigation. Fazit: ein sehr unterschätztes Bike, mit angemessener Leistung bei überschaubarem Gewicht und umfangreicher Ausstattung. Grüsse!

Vielen Dank und weiterhin viel Freude mit deiner Tiger 👍😎

Hast du mal in den Sportmodus gewechselt? Da sieht das ganz anders aus 😉

@@BeeDeeonTour-b5c hätte ich tun sollen. Ich finde aber auch, dass sollte im Road Mode auch nicht unbedingt der Fall sein. :)

Also ich bin völlig zufrieden damit, auch im Road-Modus. Ich mag dieses ruppige nicht. War bei deiner Probefahrt vielleicht sogar Rain eingestellt? Wie schon gesagt, ich finde das Ansprechverhalten echt in Ordnung 👍

@@BeeDeeonTour-b5c es ist natürlich subjektiv, was einem mehr liegt. Wirklich ruppig möchte ich es auch nicht, irgendwo dazwischen. Bis auf ein paar Kleinigkeiten, fand ich sie wirklich toll. Auch optisch eines der schönsten adventure bikes.

Schon im Großen und Ganzen ein gelungenes Motorrad. Aber ja, jeder hat da auch seine eigenen Empfindungen und Vorlieben. Vielleicht hast du ja noch mal die Möglichkeit, die verschiedenen Fahrmodi probieren zu können 😎

Hab ihn mittlerweile im Inspektionsmenü gefunden. Nur dauerhaft kann man ihn sich leider nicht anzeigen lassen.

@@BeeDeeonTour-b5c Jup das fand ich auch blöd. Frage mich auch wieso man den Gesamt-KM Stand nicht einfach beim Start vom Motorrad auf dem Display anzeigen lasse kann oder allgemein immer in einer der Ecken. Das Display ist ja groß genug ;)

Seh ich genauso 👍

Danke und viel Spaß mit dem tollen Bike 👍😎

@@BeeDeeonTour-b5c 👋👋

Danke für den Tipp. Da muss ich mal darauf achten. Hab den Gesamtkilometerstand jetzt auch noch im Inspektionsmenü entdeckt. Aber eine dauerhafte Anzeige während der Fahrt wäre schon nett gewesen 😊

Ja, das stimmt. Das ist auch ein Punkt, der mir auch nicht so gefällt.

Hallo und Glückwunsch zum Start des Kanals! War für das erste Mal sehr gut gemacht, finde ich! Ich fahre das Bike auch, in Rally Pro Variante, und bin ebenfalls sehr zufrieden damit! Die Gesamtkilometer siehst Du auch noch in der My Triumph App, wenn Du sie mit deinem Bike verbunden hast. Zum Verbrauch muss ich sagen das ich deutlich weniger brauche, selbst auf den zuletzt gefahren Passstraßen! Ich liege bei normaler Fahrweise bei ca. 4,5 Liter. Auch mein Freund mit dem selben Bike liegt unter 5 Liter. 400km sind theoretisch immer drin!

Danke dir 👍 Echt guter Verbauch. Vielleicht muss ich mal den Verbauch zurücksetzen. Da ist ja bei mir noch die Einfahrphase mit dabei, wo sie wahrscheinlich noch etwas mehr verbraucht hat.

​@@guidokruck2938war heute mal 300km unterwegs und hab vorher den Durchschnittsverbrauch zurückgestellt. Bin tatsächlich bei genau 4 Liter auf 100km rausgekommen 😱😎

Danke dir und was gemeinsames wäre sehr nice 👍😎

Danke dir 👍😎