Я мотал 1 катушку, в 2ома . Провод 0,5 .Клей момент секунда ,после высыхания покрывал лаком для ногтей . Держится хорошо . Усилитель blaupunkt gta 470. Подключал мостом . Вроде не плохо играет .
Не шайба а верхний фланец магнитной системы. Кстати мог бы намотать две обмотки катушки в 1 Ом, и проводом 0,5.. влезла бы со свистом.... тем более меньше сопротивление больше мощи выжать можно с усилителя.
С усилителя ты выжмешь,а вот саб не переварит эту мощь.Урал максимум переварит 150 Ватт.Та мощность что указана на шильдике,маркетинговый ход для разводки лохов.И проводом в 0.5 ты две обмотки ты не намотаешь,потому что у урала 2+2 провод 0.45 и наружный диаметр 53.2 мм.
150 Вт? смешно.. 2 дюймовая катушка на алюминии держит до 300Вт спокойно долговременно, если динамик грамотно изготовлен и рассчитано охлаждение по уму. 150Вт это параметр для 1,5 дюймовой катухи, и то есть модели сабов в которых 200Вт на 1,5 номинал, и ничего работают.. не сгорают почему то. Что то не пойму вашей логики.. заявляете что катушка у вас в 2Ом намотана проводом 0,7 ? если мотать в 1 Ом провода по длинне нужно в два раза меньше нет? вопрос.. почему не влезет? тем более что я писал вообще про 0,5 а не 0,7... то есть один слой в 1 ом и второй слой в 1 ом, два слоя 1 мм. у вас катушка намотана в один слой? Если в один то да, не влезет, хотя надо зазор мерить... а если в два то еще как и говорил зазор останется. Вторая версия - какой диаметр керна? что то мне подсказывает что там можно пару десятых мм взять, сделав каркас меньшего диаметра. Правда придется оправку протачивать на тот же размер.
я хочу намотать 2 котушки по 2 ома 0.8 медью внешний диаметр магнитного зазора естевственно к токорю,котушка получается уже намотал но запорол кто что скажет что выйдет???
Работать будет , но ощутимо снизится чувствительность , я делал однослойные катушки , работают хорошо , но усилитель нужно более мощный , проверено ...
катушку клеить клеем для тормозных колодок(ВС) либо на бакелитовый лак. и запекать согласно выбранному клею - тогда всё получиться как надо. Интересно как подготавливался провод с трансформатора перед намоткой.
Не надо эпоксидкой, умрёт катушка. Купи клей-спрей уретан, я с ним намотал, месяц в повседневе динамик живёт и не разу даже запах не дал, хотя после перемотки клей нагревается и первое время может пахнуть.при перемотки все ньюансы уточнял у человека который занимается ремонтом, тот меня чуть на х*й не послал когда я про эпоксидку спросил. Он бфом матает и его устраивает. Я использовал медную проволку 0.35, получилось по 4 дома катушки
АПАВХХПВВАХХ чел 3 видоса собирает один динамик
слетит провод бф слабый пищевой алюминий,не работает,проверено временем!
Где + и -
Мужик, а чего ты канал бросил?
Надо было по человечески с лаком КО-916 и аналогичных, а все эти сопли никакого нагрева не держат.
жесть))) тебе нужно минимум 4 дюйма катушку эта малого диаметра как спичка горит)))
Зачем каркас катушке из алюминия? чуйка меньшеж из за этого? Или ошибаюсь?
Я мотал 1 катушку, в 2ома . Провод 0,5 .Клей момент секунда ,после высыхания покрывал лаком для ногтей . Держится хорошо . Усилитель blaupunkt gta 470. Подключал мостом . Вроде не плохо играет .
Ёпта, да там зазор между керном и катушкой пол пальца, можно было уменьшить диаметр катушки на 1мм и намотать остальную обмотку.
Хоть бы раз дал послушать
Не шайба а верхний фланец магнитной системы. Кстати мог бы намотать две обмотки катушки в 1 Ом, и проводом 0,5.. влезла бы со свистом.... тем более меньше сопротивление больше мощи выжать можно с усилителя.
С усилителя ты выжмешь,а вот саб не переварит эту мощь.Урал максимум переварит 150 Ватт.Та мощность что указана на шильдике,маркетинговый ход для разводки лохов.И проводом в 0.5 ты две обмотки ты не намотаешь,потому что у урала 2+2 провод 0.45 и наружный диаметр 53.2 мм.
150 Вт? смешно.. 2 дюймовая катушка на алюминии держит до 300Вт спокойно долговременно, если динамик грамотно изготовлен и рассчитано охлаждение по уму. 150Вт это параметр для 1,5 дюймовой катухи, и то есть модели сабов в которых 200Вт на 1,5 номинал, и ничего работают.. не сгорают почему то. Что то не пойму вашей логики.. заявляете что катушка у вас в 2Ом намотана проводом 0,7 ? если мотать в 1 Ом провода по длинне нужно в два раза меньше нет? вопрос.. почему не влезет? тем более что я писал вообще про 0,5 а не 0,7... то есть один слой в 1 ом и второй слой в 1 ом, два слоя 1 мм. у вас катушка намотана в один слой? Если в один то да, не влезет, хотя надо зазор мерить... а если в два то еще как и говорил зазор останется. Вторая версия - какой диаметр керна? что то мне подсказывает что там можно пару десятых мм взять, сделав каркас меньшего диаметра. Правда придется оправку протачивать на тот же размер.
Как сделать что бы катушка форму держала ?
если увеличить зазор индуктивность упадет (
Какой выброс она ещё норм отыграет! Хотя скажи куда будешь выкидывать двойную я подберу!!!))
за место бф-2 можно использовать вс10т, более термостойкий ( работоспособность 5 часов при 300 градусов )
А как он держит катушку на алюминиевом каркасе ?
клей вздулся из-за того что процесс термообработки не тот который нужен, скорее всего резкий прирост температуры без предварительной просушки
какой материал использовал выше намотки?
дааа,)))) конечно проще разобрать магнитную систему))) отдать верхний флянец токарю, расширить магнитный зазор ухудшить индукцию, нежели просто намотать катушку подходящей проволокой))))
чем пропитуешь катушку лаком или чем каким клейом это все клеишь шайбу
а почему алюминий?
снова раки)
я хочу намотать 2 котушки по 2 ома 0.8 медью внешний диаметр магнитного зазора естевственно к токорю,котушка получается уже намотал но запорол кто что скажет что выйдет???
Главное не сдаваться!!!!))))
Работать будет , но ощутимо снизится чувствительность , я делал однослойные катушки , работают хорошо , но усилитель нужно более мощный , проверено ...
зделай видео как катушку мотать 2по2 ома мотать,просто найти не магу как двайную катушку мотать
Жду новые видос! Слышал некоторые клеют катушку с лаком для ноктей попробуй!
пожалейте его ! хватит мучить ! не мотайте больше катушек .))
катушку клеить клеем для тормозных колодок(ВС) либо на бакелитовый лак. и запекать согласно выбранному клею - тогда всё получиться как надо. Интересно как подготавливался провод с трансформатора перед намоткой.
Начало бодрое а результата нет( видимо получилось г...но и автор его сжег на костре.....
Чёт даже я тут расстроился =\
клей слабый..
Бф 2 под саб не катит
а чем тогда клеить?
100% не катит ,только смола.
Не надо эпоксидкой, умрёт катушка. Купи клей-спрей уретан, я с ним намотал, месяц в повседневе динамик живёт и не разу даже запах не дал, хотя после перемотки клей нагревается и первое время может пахнуть.при перемотки все ньюансы уточнял у человека который занимается ремонтом, тот меня чуть на х*й не послал когда я про эпоксидку спросил. Он бфом матает и его устраивает. Я использовал медную проволку 0.35, получилось по 4 дома катушки
похоже не заиграл))
еще как заиграл.к сожалению видио снять не получилось,на улице было уже темно,
ждём видосов ))) подпись )
Внутренний диаметр катушки какой? 49.5 ?
49.5 это диаметр керна. внутрений диаметр гильзы получилса 50, т.к мотал катушку на оправке диаметрои 50 мм без подкладок.
хорошо, спасибо)
49.5 это внутренний диаметр катушки,а керн 48.9.
И где ,?
Когда ждать продолжения ? хотелось сделать так же ...
Mblokx Amirov продолжение будет на днях