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STraffic
South Korea
Приєднався 19 лип 2020
Since establishment in 2013, STtraffic has been a leading transportation SI company in Korea and a specialist in transportation solutions that exports K-transportation solutions overseas through diverse future growth engines.
1. Expressway Hi-Pass System_Smart Tolling System
2. Railway Transportation Solutions
a. Railway Signaling Solution
b. Railway Communication Solution
c. Transportation Card Payment System
- Supplied automatic fare collection devices to prevent fare evasion for BART (Bay Area Rapid Transit).
1. Expressway Hi-Pass System_Smart Tolling System
2. Railway Transportation Solutions
a. Railway Signaling Solution
b. Railway Communication Solution
c. Transportation Card Payment System
- Supplied automatic fare collection devices to prevent fare evasion for BART (Bay Area Rapid Transit).
2024 34분기 실적발표
먼저 24년 3분기 실적에 대해 설명 드리겠습니다.
당사의 3분기 경영실적은 매출액 499억원, 영업이익 24억원으로 이는 전년동기대비 각각 118%, 343% 상승한 수치입니다.
다음으로 3분기말 누적 경영실적을 설명 드리면 누적매출액 1,084억원, 영업이익 31억원을 기록하였습니다.
매출액은 전년동기대비 34% 증가한 반면 영업이익은 다소 감소하였습니다. 그 이유는 신규 프로젝트의 수행을 위한 인력 충원과 미국 사업 확장을 위한 R&D 투자가 동반됨으로 인해 판관비가 증가한 것에 기인합니다.
6 다음으로 수주 현황에 대해 말씀드리겠습니다.
당사는 24년 9월 말 기준 신규 수주 1,535억원을 달성하였으며, 수주잔고는 국내
1,434억, 해외 1,049억, 총 2,484억원을 기록하였습니다.
당사의 3분기 경영실적은 매출액 499억원, 영업이익 24억원으로 이는 전년동기대비 각각 118%, 343% 상승한 수치입니다.
다음으로 3분기말 누적 경영실적을 설명 드리면 누적매출액 1,084억원, 영업이익 31억원을 기록하였습니다.
매출액은 전년동기대비 34% 증가한 반면 영업이익은 다소 감소하였습니다. 그 이유는 신규 프로젝트의 수행을 위한 인력 충원과 미국 사업 확장을 위한 R&D 투자가 동반됨으로 인해 판관비가 증가한 것에 기인합니다.
6 다음으로 수주 현황에 대해 말씀드리겠습니다.
당사는 24년 9월 말 기준 신규 수주 1,535억원을 달성하였으며, 수주잔고는 국내
1,434억, 해외 1,049억, 총 2,484억원을 기록하였습니다.
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Відео
sbs biz 참좋은하루 20241115
Переглядів 3302 місяці тому
"SBS Biz 참좋은하루 "에 문찬종대표님의 출연소식 공유드립니다. 이번 방송에서 문대표님은 에스트래픽의 도로와 철도솔루션에 대한 발전과정과 진행사항, 미래계획등에 대해 다양한 이야기를 나누었으며, 시청자들에게 흥미로운 이야기와 유익한 정보를 제공했습니다. 방송시간 : 2024.11.15 (1시와 6시35분) 방송영상 : biz.sbs.co.kr/onair.html
아시아 첫 1억 명 허브…다음 달 확장 개항 SBS
Переглядів 8413 місяці тому
당사의 공항사업부에서 실행중에 있는, 인천공항 4단계 운항통신사업 중, SBD부분 및 스마트패스 PJT의 종합시운전관련 방송보도내용 공유해 드립니다. SBD (Self Bag Drop) Self Bag Drop 시스템은 승객들이 직접 수하물을 체크인할 수 있도록 도와주는 자동화된 시스템입니다. 이 시스템을 통해 승객들은 긴 줄을 서지 않고도 빠르게 수하물을 맡길 수 있으며, 공항의 운영 효율성을 높이는 데 기여합니다. 승객들은 터치스크린을 통해 간단한 절차를 따라 수하물을 체크인할 수 있으며, 이를 통해 공항 내 혼잡을 줄이고, 승객들의 편의를 증대시킵니다. 스마트패스 스마트패스는 인천공항에서 제공하는 혁신적인 서비스로, 승객들이 얼굴 인식 기술을 통해 빠르고 간편하게 출국 절차를 밟을 수 있도록 도...
STraffic Presence on TV programin English ver2.3
Переглядів 1033 місяці тому
STRAFFIC is a leading provider of urban mobility solutions and system integration services. They specialize in creating innovative, sustainable solutions tailored to meet the specific needs of their clients. Their expertise spans across various technologies, including electronic toll collection systems, automatic fare collection, and smart card solutions for public transportation. Founded in 20...
프리한 19방송분
Переглядів 2423 місяці тому
"프리한 19" 방송에 소개된 STraffic의 뉴욕과 샌프란시스코에 설치된 지하철 자동개집표기(Gate) 관련 방송입니다. 당사의 솔루션으로, 뉴욕과 샌프란시스코의 부정승차방지 및 부정승차로 인한 손실액 절감, 또한 부정승차방지로 인해 지하철 역사내 치안도 강화되었다는 보도입니다.
에스트래픽 Tagless gate(태그리스 게이트) 홍보 동영상
Переглядів 6633 місяці тому
에스트래픽의 태그리스 게이트는 승객들이 출구에서도 교통카드를 태그할 필요 없이 출입할 수 있는 혁신적인 솔루션입니다. - 편리성: 승객들이 출구에서 교통카드를 태그할 필요가 없어, 출입이 더욱 원활하고 빠르게 이루어집니다. - 효율성: 이 시스템은 교통카드 태그 과정을 생략함으로써, 출입구에서의 혼잡을 줄이고, 승객들의 이동을 더욱 효율적으로 만듭니다. 기술 통합: 태그리스 게이트는 최신 기술(BLE 및 UWB)을 통합하여, 교통 시스템의 편의성과 보안을 강화합니다.
STraffic highlights at InnoTrans 2024
Переглядів 523 місяці тому
STtraffic Gains Global Attention at INNOTRANS 2024 STtraffic recently participated in INNOTRANS 2024 held in Berlin, attracting significant interest from railway and transportation companies worldwide. Esteemed clients and related companies such as the French National Railway Company (SNCF), German railway institutions (DB and research institutions), Taiwan Railways Administration, Rail Baltica...
Tagless Payment for Automatic Gater
Переглядів 1434 місяці тому
Our Tagless system verifies passengers' identities and authorizes passage through the gate automatically. It checks ticket validity, ensures smooth passage, and offers comprehensive assistance for all passengers, including those with disabilities. It also approves passages based on passengers' ride history and fare information and processes payments to ensure uninterrupted movement.
2024년 2 4분기 실적발표
Переглядів 4375 місяців тому
1 안녕하십니까? 에스트래픽 IR담당 임응준 이사입니다. 에스트래픽 2024년 상반기 실적발표에 참석해 주셔서 감사드립니다. 금번 실적발표 설명회에서는 24년 상반기 경영성과와 주요 사업에 대해 업데이트 해드리겠습니다.
STraffic's solution in brief
Переглядів 2036 місяців тому
STraffic introduces TCS, AFC, Train control & Communicaiton and VPSD in brief.
2024 0620 판교 신사옥 준공식
Переглядів 3997 місяців тому
에스트래픽의 판교 신사옥 준공식관련 소식 공유드립니다. 태영건설과 2021년 11월, 판교 사옥 신축공사를 위한 계약을 체결하고, 그해 12월 15일, 성남시 수정구 금토동, 판교 제2테크노밸리 G1-1BL에 위치한 위든타워의 기공식을 가졌습니다. 그로부터 2년 반의 시간이 흘러 오늘 이 눈부신 건물 앞에 우리는 서 있습니다. 이 길고도 도전적인 여정 동안, 여러가지 난관이 있었지만, 우리는 한마음 한 뜻으로 이를 극복하고 여기까지 도달했습니다.
에스트래픽 2024년 1 4분기 실적발표
Переглядів 5727 місяців тому
24년 1분기 실적에 대해 설명 드리겠습니다. 당사의 1분기 매출액은 241억원을 기록하였으며, 이는 전년동기대비 2.5% 증가한 수치입니다. 또한 영업이익은 -26억원을 기록하였습니다. 이번 분기의 영업이익 감소 이유에 대해 설명해드리자면 방글라데시 사업의 종료 단계에 접어듦에 따라 매출이익이 감소하고, 미국 BART 사업의 대금청구처리지연으로 인해 투입 원가대비 매출화가 저조하게 된 것에 첫 번째 이유가 있습니다. 또한 사업확대를 위해 인력 충원 및 R&D 비용을 증대시킴에 따라 판관비가 증가하게 된 것이 감소의 원인이 되었습니다. 당사의 신규 및 해외 사업에 대한 내용은 부록에서 참조 가능하시며, 추가로 궁금하신 사항은 아래의 이메일 주소로 문의 주시면 성심성의껏 답변 드리겠습니다. sales@s...
BART continues new fare gate installations to deter evaders
Переглядів 4,8 тис.9 місяців тому
BART continues new fare gate installations to deter evaders
BART Director's Meeting in Jan, 11 ST PT
Переглядів 410Рік тому
BART Director's Meeting in Jan, 11 ST PT
NextGen Faregate Board of Directors Update 09 14 2023
Переглядів 182Рік тому
NextGen Faregate Board of Directors Update 09 14 2023
Are BART s new 7 foot fare gates working to deter evaders Here s what agency says
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
Are BART s new 7 foot fare gates working to deter evaders Here s what agency says
BART's new entry gates are designed to stop fare evaders. Here’s when they’ll all be installed
Переглядів 3,5 тис.Рік тому
BART's new entry gates are designed to stop fare evaders. Here’s when they’ll all be installed
카드 안 대고 가면 편하겠는데요~ 베리 굿 ^^ 좋아^^
👍👍👍👍👍👍
감사합니다. 기다렸어요.❤
감사합니다
매출액의 상승폭이 크네요.
영업이익이 중요합니다..
3분기 이제 영상으로 안만드나요?
멋집니다.
대단합니다.
Nice
Quality promotion material, thanks UA-cam
멋집니다.
훌륭한 교통시스템이네요~^^ 응원합니다!!
How does the system Identify users from nonusers in a crowded environment like during peak hours when people are queuing with barely no gap
Tagless gate has sensors to detect tailing as like normal gate in Korea and it can identify users within detection area
임원들 쬘끔쬘금 매수하지말고 자사수 매입 시원하게 200억 때리소~!
From a Chinese company that can track our movements? Guess I’ll be skipping BART
Korean company. And no they can't track you but Bart always could and still can. It's full of cctv cameras that are constantly being watched.
$90M?? Forget it. I could fill a swimming pool with fully kitted out S6Ls for that
매출과 영익이 지속 성장하는데 주가는 왜 이 모양인가요? 이건 대답할 능력이 없다 하더라도 대주주 지분율은 왜 이렇게 낮은지요? 사측에서 볼 때 앞으로도 지속 성장할거라 본다면 주가가 이렇게 개박살 나있을 때 자사주 매입해서 지분율이라도 늘여야 되는 것 아닌가요? 본인들 회사만 새로 지어서 호위호식 하는 게 아니라 코스닥에 상장해있는 주식회사라면 본인들 생각만 하지말고 주주들 입장도 좀 생각해야 되는 거 아니냐 이말입니다. 이럴거면 상장을 왜 했습니까? 투자만 받아먹고 본인들 등 따시게 지내려고 상장한 회사입니까?
주가관리나 해라
지금 주가보면서 저 영상을 보고 있으니 뚜껑 열리려하지만 참아야겠죠. 미국이나 유럽에 철도 관련 수주나 UAM 관련 사업은 잘 되고 있는건지 모르겠네요
현재 미국내 부정승차솔루션 관련 에스트래픽의 솔루션이 좋은 반응을 얻고 있어, 미국내 주요도시에서 많은 문의가 오고 있으며, 빠른시일내에 좋은 소식을 전해드릴수 있도록 하겠습니다. www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=339689
평단8000원인데 언제 탈출하노 ㅡ.ㅡ 하 몇년을 더 기다리야하는지
도대체 언제 성장을 하는지??
- 2024년 1분기 실적**: 에스트래픽은 2024년 1분기에 매출액 241억원을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 2.5% 증가한 수치입니다. - 영업손실: 같은 기간 동안 영업손실은 26억원을 기록했습니다. 이는 일시적인 현상으로, 해외 프로젝트 종료와 기성 진행률에 따른 대금청구 지연 등이 영향을 미쳤습니다. - 사업 확대 계획: 에스트래픽은 도로 부문에서 부산 광안대교 스마트톨링 시스템 구축사업을 시작으로 국내 대형교량에 스마트톨링을 확대 적용할 예정입니다. 철도 부문에서는 한국형 도시철도신호시스템(KTCS-M)을 중심으로 국내외 사업 확대를 계획하고 있습니다. - R&D 투자: 연구개발(R&D) 비용은 매출액 대비 4%를 유지하며, 에스트래픽은 도로, 철도, 항공 부문에서 연구 개발과 매출 확대를 통해 기업 가치를 성장시키는 데 주력할 것입니다
이러다 갑자기 부도나는거 아닌가 걱정된다 ㄷㄷ
욕나오는거 참는다 주주돈으로 지내들만 잘 지내고 있네 케에엑 퉤
에스트래픽은 철도 부분 수주가 꾸준히 증가하고 글로벌사업도 안착하고 있습니다. 지속적인 수익구조 개선을 통해 이익극대화를 통한 수익분배를 위해 최선을 다하고 있습니다.
최선을 다하는게 이거여 한심해서 진짜
화이팅~~😀
주가 신경좀쓰시오 임직원 들만 잘먹고 잘사지 말고
판교 신사옥으로의 이전은 더 나은 근무환경을 조성하고, 경영 효율성을 높이며, 장기적인 비용 절감을 목표로 하고 있습니다. 또한 당사를 포함한 4개사가 컨소시엄을 구성하여 투자를 진행하는 것은 업계 내에서의 파트너십을 강화하고, 공동의 이익을 추구하는 전략적인 접근입니다.
앞으로도 할일 많고, 실적이 높아질거라면 자사주 매입해서 대주주 지분이라도 좀 늘리든지 하세요. 대주주지분은 낮고, 주주들 생각은 1도 안하고 정말 주식회사로서는 최악입니다.
You're not going to be able to design a subway system that is 100% asshole-proof, but this improvement will at least make a dent in the situation.
비젼과 꺼꾸로 가는 주가 에휴 한숨나오네요
- 2024년 1분기 실적**: 에스트래픽은 2024년 1분기에 매출액 241억원을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 2.5% 증가한 수치입니다. - 영업손실: 같은 기간 동안 영업손실은 26억원을 기록했습니다. 이는 일시적인 현상으로, 해외 프로젝트 종료와 기성 진행률에 따른 대금청구 지연 등이 영향을 미쳤습니다. - 사업 확대 계획: 에스트래픽은 도로 부문에서 부산 광안대교 스마트톨링 시스템 구축사업을 시작으로 국내 대형교량에 스마트톨링을 확대 적용할 예정입니다. 철도 부문에서는 한국형 도시철도신호시스템(KTCS-M)을 중심으로 국내외 사업 확대를 계획하고 있습니다. - R&D 투자: 연구개발(R&D) 비용은 매출액 대비 4%를 유지하며, 에스트래픽은 도로, 철도, 항공 부문에서 연구 개발과 매출 확대를 통해 기업 가치를 성장시키는 데 주력할 것입니다.
주식회사인데 주주 알기를 개똥으로 아는건지, 본인들 복리 후생에만 투자하지말고 실적, 수주로 기대에 부응하지 못할거면 자사주 매입 등으로 주가 관리라도 해주든지
회시 적자인데 직원 복지나 줄여요. 주주들에게 미안하지도 않나요.
1분기 경영실적 보니 뭐 특별한 건 없네요. 보나마나 2분기도 적자일 듯. 그리고 배당금 주는 대신 차라리 그 돈으로 자사주 매입해서 소각하시지... 주주로서 회사의 발전이 보이지 않는 거 같아 정말 안타깝습니다.
www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01761366638926312 에스트래픽 현지법인의 미국 내 역구자동화솔루션 누적 수주액이 1600억 원을 달성했으며, 미국 내 타 지역에서도 영업을 활발히 전개하여 글로벌 교통솔루션 시장 공략에 박차를 가하고 있어서, 좋은 소식을 전해 드릴수 있도록 최선을 다하고 있습니다.
제발 대주주님 주가 관리좀 하세요 본인은 100퍼유증참여도 안하면서 주주들이 유증참여한돈으로 신사옥 직원들 복지후생에만 올인말고 주주들의 희생을 회사가치 주가라는 성과와 주주친화적인 행동으로 돌려 줘야 참된 기업가 정신 아닙니까 실적은 분기보고서에 나와있는거 읽어주시는거 외에 특별한게 없는데 추후 계획 프랑스, LA등 수주할거처럼 언론플래이만 하고 아무성과가 없는데 그런 내용에 대한 수주활동등을 중점적으로 해주시면 어떨까 합니다
- 2024년 1분기 실적**: 에스트래픽은 2024년 1분기에 매출액 241억원을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 2.5% 증가한 수치입니다. - 영업손실: 같은 기간 동안 영업손실은 26억원을 기록했습니다. 이는 일시적인 현상으로, 해외 프로젝트 종료와 기성 진행률에 따른 대금청구 지연 등이 영향을 미쳤습니다. - 사업 확대 계획: 에스트래픽은 도로 부문에서 부산 광안대교 스마트톨링 시스템 구축사업을 시작으로 국내 대형교량에 스마트톨링을 확대 적용할 예정입니다. 철도 부문에서는 한국형 도시철도신호시스템(KTCS-M)을 중심으로 국내외 사업 확대를 계획하고 있습니다. - R&D 투자: 연구개발(R&D) 비용은 매출액 대비 4%를 유지하며, 에스트래픽은 도로, 철도, 항공 부문에서 연구 개발과 매출 확대를 통해 기업 가치를 성장시키는 데 주력할 것입니다.
1분기 적자..26억 적자 에휴ㅠㅠ 대표님 주식 좀 사들이세요. 대주주 지분이 너~~무 적어요..
1:11 👍👍
Bring them to Los Angeles!!!
Nice
Vote liberal. This is what you get
Vote conservative, the whole system will get torn up for some highway
회사 근무환경도 좋지만 주가도 신경쓰세요
The left is flushing money down the toilet because they won't enforce the law
The plexiglass gates are the best designed fare gates I've ever seen. I hope they become the new standard. LA Metro should install these throughout their system before the Olympics in 2028.
@1:15 The guy said it's a cultural thing. Yes, it is. The cultures of blm and daca is called freeloading
the culture of "cheating the system" has been a thing since atleast the 70s and everyone is in on that
If they want to spout off about how their lives matter, they need to act the part. Stop giving people reasons to say that they don't.
Just like DC Metro… when the Agency REFUSES to immediately address and arrest criminals, the criminals reign.
Except DC Metro changed its policing laws and now evaders can be arrested or detained for failing to provide their name and street address if they are caught evading, whether it be jumping over or piggyback
00:37 i thought he was gonna say "they are not to play with"😆
Watching this video, it's clear that "piggybacking" will still be possible. Unless every paying rider purposely walks slowly to prevent others from getting through before the gates close (yeah right), I don't see these new gates solving the fare evasion problem.
God forbid BART put money toward something that actually works to improve the lives of transit riders.
It only works during busy time. Besides, nobody wants to have a man pushing themself into you when they exit.
These gates are different. They can customize how quickly they close behind the paying customer. It will probably take some time to adjust the timing, but it will prevent many more fare evaders than before. Piggybacking is also less desirable to fare evaders than jumping over or going under a traditional turnstile.
90 million dollars… that’s BART’s entire operating revenue. These things cost more than fare evaders.
Over their operating lifespan (multiple years hopefully), they probably won't
It will probably be 4 year payback. They lose like $20 million to fair evaders. Also, it will help crime as it will be harder for vagrants to get in.
This isnt just for fare evasion, its good for security
Not over the lifetime of the gates.
Nowadays, "cheating the system" seems to be a growing cultural value in the US. In some countries paying the fare is close to an honor system, with roving ticket-checkers (and stiff fines).
As wages stagnate and the cost of living rises, more and more Americans feel exploited and antagonized by “the system” so it makes sense that cheating (e.g. shoplifting, fare evasion) turns into a value.
They’re like that right upstairs with Muni. Lmao!
BART also has ticket checkers
@garrettjohnson3436 Doing the wrong thing is not a value to be promoted. It's wrong, and people know it. Nothing justifies regularly breaking the law. BTW, wages have gone up in the last two years higher than the rate of inflation. In California the minimum wage is now $20/hour for many of the larger restaurant chains.
*You should in a bypass door for big ol’ hippopotamus lezbos. You know… to improve ur diversity.*
Do more than one person try to barge through the gates on just one fare? Does someone try to closely follow a paying passenger without paying their own fare? Do families of 5 or 6 try to force their way through on just 1 or 2 fares?
You could easily prevented that by adding 2 gates 6 feet apart from each other.
They Do.
Its impossible to stop every case. The point of this is to stop most evasion, which it Does!!!!
These gates will prevent most of that behavior. The plexiglass gates are very difficult to push through for the average person. They are the best designed gates I've seen anywhere.
2025년까지 샌프란시스코 개찰구 수주받은것 다설치한다는 기사인가요?
멋집니다~~👍