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R_Inamoto
Japan
Приєднався 18 вер 2011
２次元と鉄道とB'zが好きなおっさん(1981年生)です。こちらへのUPは鉄道がメインになると思います。
2021/02/28追記
喧嘩売りや罵倒などの目的が明らかなコメントは遠慮なく削除し、投稿者をブロックします。悪しからず。
2021/02/28追記
喧嘩売りや罵倒などの目的が明らかなコメントは遠慮なく削除し、投稿者をブロックします。悪しからず。
Відео
名鉄 西枇杷島駅で列車撮影しました
Переглядів 2322 місяці тому
約3年前に行った名鉄本線の枇杷島分岐点を管轄する西枇杷島駅を行き交う列車の撮影を再度行いました。 今回は別の用事のついでに撮影しました。 すいません。
犬山橋 歩いて渡りました Part2
Переглядів 1152 місяці тому
以前もやりました犬山橋の徒歩撮影を天気のいい日に再度やりました。 構図は前回とほぼ同じにしてみました。 暑かったです。
JR飯田線 船町駅に行きました
Переглядів 7565 місяців тому
豊橋駅の一つ隣、JR飯田線と名鉄本線との共用区間内にある船町駅で撮影しました。 駅にやって来る列車の比率は名鉄車の方が多いです。飯田線の普通列車も一部は通過します。 周囲は住宅街になっており、割と利用者は多い感じを受けました。 PS-2024/06/09、再度編集し直して再投稿しました。
名鉄 快速特急の新安城と国府の通過シーンを車内より撮影
Переглядів 1135 місяців тому
上り2200系豊橋行きは車窓を、下り1200系新鵜沼行きは展望席より後方展望を撮影しました。
瀬戸大橋を渡る特急しおかぜ7号＋瀬戸内海脇を走る特急しおかぜ16号
Переглядів 935 місяців тому
四国行きました。その時の往路の本四備讃線と復路の予讃線内に撮影した動画を繋ぎました。
犬山橋、歩いて撮影しました
Переглядів 1097 місяців тому
新鵜沼駅から犬山遊園駅まで歩き、犬山橋の鉄道トラス橋を道路橋から撮影してみました。 徒歩で渡るのはまだ併用橋だった中学生の頃なので、25年ぐらいぶりですかね。 映り込みがあったため数秒のみカットした部分があります。
ビスタカーの阪伊甲特急の伊勢中川駅通過シーンを撮影＋おまけ
Переглядів 2088 місяців тому
2024/3/16のダイヤ改正で無くなるビスタカーの阪伊甲特急の伊勢中川駅通過シーンを撮影しました。 おまけは以前も撮影した名伊甲特急と阪伊甲特急の通過シーンを再度撮影したものです。
セントレアにて テイクオフするANA機 とランディング後駐機場に向かうスカイマーク機
Переглядів 198Рік тому
セントレアにて テイクオフするANA機 とランディング後駐機場に向かうスカイマーク機
新しい西枇杷島駅ですね。 旧駅の面影が無くなって残念です😂 時代の流れですね😊
@@hideyuki-ogura ホームが広く、きれいになったのはいいのですが、トイレがなくなったのが不便です...
伊奈町丸山付近ですね。確かニューシャトルとも併走していたかと。
高速道路で言うジャンクションですね。
裁判ざまぁみろ😂
乗った車両は名鉄1000系ですか？
そうです。撮影のために展望席取りました。
回送
仙台駅の新幹線ホームは、機能的で広々としていて良いですね。北のターミナルという感じがします。 私は神奈川県出身なのですが、新横浜駅の昭和レトロ感と真逆だなあと感じます。
おしゃれかつ機能的ないい駅でした。できた時期の関係もあるでしょうが、東海道新幹線の駅はレトロ感強いですね。
分岐する頃には東北は250km/hくらいになってるのかな？
速度制限はないはずなので、たぶん。
@@r_inamoto_yk_vdo 返信ありがとうございました。あ、そうそう、乗ってるのはＥ５？宇都宮まで、 Ｅ５/Ｈ５/Ｅ６なら一気に275km/hまで許容されていますが、それら 以外だと240縛りですから。
@@monsieurmeuniere0421 はい。E5はやぶさですね。大宮出て以降速度を落とした感じはなかったので250は間違いなく出ているかと思われます。
ありがとうございました。
健全なイベントを潰した共産党を共産党支持の屑がTwitterで無茶苦茶な擁護してる件何かご存じないですか？
このキチガイは草津の件で誹謗中傷をし、その情報が誤りと分かった後追及されたらブロックする様なカスです！見つけた方は110番しましょう！こんなカスは死刑になるべきだと思います
よお、俺がぬなの祖だ。
複線化出来るようになってるにも関わらず、駅は廃止だわ複線化も頓挫だわ。 無計画さが滲み出てるように感じられます。 弥富口駅が廃止されてかなりの年月が経ちますが、駅は解体しないのでしょうか？ もしかしたら、解体費用が捻出出来ないから、このまま放置？ 勿体ないですねえ。
コメントありがとうございます。 解体すると他の部分も手を加えることになり金がかかるので、高架橋架替えでもない限り放置だとおもいます。
豊橋市電は唯一、国道一号線を走行する路面電車ですね。あと井原のカーブは日本で一番最小曲線カーブだと聞いています。是非一度、乗ってみたいです。
コメントどうもです。 路面電車で路線バスが曲がるのと同じような感覚を味わえます。 ただ低床式の車両が通れないんですよねここ。
@@r_inamoto_yk_vdo さん。そうですね。あれだけの急カーブだと台車がかなりはみ出すのでアルナ車両の超低床車が通過するのは無理ですね。
名古屋市守山区ゆとりーとライン沿線住民ですが以前は大森五丁目住民です。改めて喜多山駅新上り線をみて瀬戸街道や302号の渋滞状況緩和に期待するばかりです。
こんにちは、元気ですか
大阪線フォームではなく大阪線ホーム。
失礼。直しておきます。
厳島神社に行かれましたか。
私も広電に乗りに行きたいです。
コメントどうもです。路面電車乗るのは20年ぶりぐらいです。前は岐阜市内線です。
名伊甲特急では、乗車券の検札は、ありましたか？
ありましたよ。私が見せたのはICカードでしたが。
ニューレッドアロー、今年度で置き換えだそうです。
コメントどうもです。ラビューに置き換わるんでしたっけ。
3911レですか？
そうです。
やっぱりいい音ですねー チャンネル登録しました！