Відео

伊勢原の東海大学病院の近くの谷山ジムはやってるのかな?

松姫逃避ルートへの関心から拝見しました。貴重な映像アップ、ありがとうございました。

ヤビツより全然マシだな

むか～し、コンビニのルート配送であちこち走ったもので、この辺りのエリアもいろんな道を走ったものですが、もう景色も思い出せません(笑) 動画内に出てきた青看の「ライフタウン」で、あぁ、そんなエリアもあったかな？　なんて感じです　(^^; 今ではスゴく景色も変わったんだろうなぁ 六会の交差点や長後街道、今はどんな道になってるんだろう……

都心エリアから圏央道の高尾山ICまでをストレスなく結べる、とても高い価値のある計画道路ですよね、東八道路から日野バイパス、八王子南バイパスって 大型トラック常務経験が過去にある私からすれば「この道が当時にあればなぁ」と、涙流してしみじみ思います(笑) 東八道路も府中で途切れていて、そこから先のルートはまだ土地収用も終わっていない部分もまだたくさんありますし、当分の間共用までには至らないでしょうね でも、絶対に出来上がれば１００％の人が良かったと感想を持つでしょう 大月市のバイパスだって大成功で、あれだけ込み合っていた現道は今はスルスル走れてるんじゃないでしょうかね 後は、大垂水峠区間もバイパス化できればって欲張りたいですが、費用考えればまぁ絶望的でしょう　(^^; 更には、フォレストパーク辺りから相模湖ＩＣまでのバイパスもおねだりですが、これはジャンボ宝くじの一等当てるくらい叶うことの無い願いでしょうね でもせめて、相模湖駅前交差点を通らないで湖を跨げたらいいのにな ダムを通らずショートカットできる道だけでもできないものかな あの両端の直角コーナや、「わざわざあそこまでいくのか」っていう感じの現状ルートは、ものすごい無駄感ありますしね

現場は橋のほうがバイパスですね。

音楽邪魔だと思う。

わぁ、懐かしい　焼肉屋さんがまだ残ってた頃だ

BGMなんて歌か教えてほしいです！

離合ということは九州の出身かな?

最後の踏切の通過に感動を感じました！ 今では渡れない踏切通過は貴重な映像です。 神奈川県警管轄は道路の状況に対して速度規制が緩い区間が多いイメージあります。 歩道無しで５０キロ規制は街中では珍しいですね。

見た目がほぼ高速道路なもので空いてるとついつい100km/h以上出てしまうので注意が必要ですね笑

そういえば武山養護学校から帰るとき久留和隧道、関根隧道、星山隧道、新沢、竜神、南郷トンネルを5連続くぐりました。たまには葉山、新桜山隧道の逗子、横須賀の大楠隧道、なんとかかんとかトンネル、シェルターみたいなトンネル、阿部倉トンネル、池上隧道、新沢山隧道、そして→連続の隧道そして最後は新沼間隧道をくぐりました。

こんにちはです。 あおまるさがみさん、初めての投稿しつれいします。 今回の動画はトラック目線の眺望のいい動画最高です。 最近は投稿がお休みしてますので、また投稿再開待ち望んでます。 これからもよろしくお願いします。

TV神奈川で車のテストするのここだったのか、、

今年「あらや」という、スーパーが解体されてしまいました…。

9年前は、南郷トンネル入口のコスモスSはなかったんですね。

こんにちはです。 平均時速５８キロですか・・・。 おまわりさんにとっては稼ぎたい放題ですね。 多分私は交通の流れについてゆけないでしょう・・・・。 自主規制厳しいですしね。

こんにちはです。 詳しい説明ためになります。 津久井広域道路ができる前はもともとそこが 長竹川尻線が通ってた場所だったのですね。 2022年現在は津久井広域道路に吸収統合されずにその道路の脇をあたかも別線的な感じで 残され、地域住民の足として残っていてなんかありがたく思いました。 投稿をお休みされてますが、 また機会あれば投稿再開を期待しております。

昨日登ってきましたが、かなりきつかったです…。少なくとも都内から自転車（クロスバイク）で走るついでに登るところじゃないですね。

古在家の辺りは熊が出ます。

413から日陰沢北までMTBで上り、それを413まで降るのが好きです。

よくMTBで走りました。

音楽「深読みのレゾンナンス」がいいです！

音楽がよく速度感がすごく突き抜ける感じjがします。

八王子西インター、2年後に外回りも開通したのですね。

煽り運転はやめてほしい・・・

篠窪バイパスが完成したおかげで大井町側は、かなりの快適道路になりましたね。

前務めていた会社が伊勢原だったので この道、通勤で良く使用してました。 当時を思い出しました。 アップありがとうございます。

R510の西中野交差点を右折後、三増トンネルを通過し、三増交差点を右折すると、右手に、三増合戦古戦場跡が見えてくるロケーションですね。又、東名厚木カントリークラブのところには、武田軍の陣地後の証明するものが残っているようです。今では、圏央道神奈川県内は、全線開通して、便利になってますね。

R217(三浦半島横断道路)は、R311の南郷トンネル入口から、湘南国際村入口(R27と交差)までの道路ですね。R134側からも逆ルートで、アクセスも出来るので、便利ですね。

県道71は、西湘バイパス西湘二宮出て、R1を突っ切って、R246名古木へ向かう道路ですね。東名秦野中井IC前の通りですが、最近は、走ってないですが、前の車両(フォーサイトEX)の時は、箱根方面からの帰りに利用しました。

柄沢十字路を藤沢方面へ下った先のT字路がこの、(藤沢鎌倉線）ですね。

横横道路の浦賀IC出ると、大津方面(左)と観音崎方面(右)に分かれてますがR134大津方面へ出るルートも、何回か走ってます。大津マリーナ入口辺りの路地を右折すると、馬堀海岸1丁目～2丁目付近に出られるかと思います。海沿いのR16を観音崎方面へ走るルートですね。浦賀ICの右折先の、観音崎方面だと、浦賀小入口を直進で観音崎灯台方面に成りますが、どちらの出口を回っても、観音崎方面へは行かれますからね。又、浦賀警察署先の路地を右に入ると、最終的には、R134長倉1丁目交差点付近(葬祭場とコスモ石油のセルフGSが対面で有るところ)に出られたりするので、本当に便利です。

昨年の12月28日位に、ここ通りました。久里浜の温泉行く時ですね。久里浜の海辺の湯久里浜店訪問でした。その時は、浦賀駅側～アクセスでしたが、知っている風景が紹介されるのは、有難いです。

平塚秦野側のR62は、小田原厚木道路の平塚IC降りたところの県道も該当しますね。西大竹～堀川間では、秦野赤十字病院とか、震生湖入口などがあり、小田急の高架を超えると、R246堀川ですね。農協の地場産の販売所が左角に有り、昔、入ったことあります。左折して、御殿場方面へ向かうと、左手にかっぱ寿司もありますね。(平川交差点)堀川を山の方へ直進で進むと、白山塚で、そこを左折して行くと、薬屋の手前に温泉(湯花楽秦野店)が有ったりと、色々な店舗あるエリアですね。

大山は、大山新道とかも出来て便利に成ってますね。3年前に、大山を参拝した際に、駐車場探したんですが、ほぼ満車。どこかのタクシー会社の駐車場の空きスペースに止めることが出来た次第です。やはり、観光地は、駐車場、駐輪場の問題は大変ですね。

R35(四日市場上野原線)は、2015年に、リニアモーターカー走行試験場見学の帰りに通った事があります。その時は、芭蕉月待ちの湯という名前の温泉に入って、先述のルートを通って帰宅でした。途中の奥牧野～相模原方面へ向かい、R413と圏央道、東名利用でした。確かにこのルートは、中央道の渋滞時は、迂回路には成りそうですね。(昼間)

最近は、久里浜港付近に、海辺の湯久里浜店とか、九州と神奈川を結ぶ新しい航路も出来て、便利に成ってますね。

丹沢大山向かう時も、一時的に通る区間ですね。最近は、近くに、新東名の伊勢原大山ICも開通したので、便利に成ってますね。

風車の公園は、宮下公園でしたね。毘沙門高架橋～金田漁港付近、道路良い区間有ると感じたのは、バイパス区間だったんですね。

山北藤野線、塞ノ神バス停～秋山村方面へ走ると、リニアモーターカー走行見学センター方面へアクセス出来ますね。

いいね511

後編 ua-cam.com/video/DpB5PjypAxI/v-deo.html

曲w

昨日伊豆ツーリングにて行き帰りにこの道通って来ました､信号もあまりなく高速道路(有料自動車道路)と並走してる感覚はなんか不思議でした 原付なのに高速道路走ってるみたい 富士山が綺麗でした

字幕で喋るの好き

道路の開通年が説明されてたりと非常に詳しいですね。 こういうトリビア入りの動画良いですね。

3:49→在日本ラオス文化センター

20年前、(仮称)桜堀トンネル、後に「竜神トンネル」と命名し設計・監督を担当しました。貫通した時の感動は今でも忘れられません。 施工を担当した佐藤工業（株）及び協力会社の皆様、地元葉山町役場の皆様、そして神奈川県横須賀土木事務所の皆様、大変お世話になりました。