- 622
- 2 937 379
LIMAR-S-CUSTOM GARAGE
Приєднався 2 гру 2023
Физико-Химический подход к увиличению коефицыента полезного действия Двигателя Внутренёго Сгорания!
Как Отвёрткой Выставить Метки ГРМ?БМВ 330.М 57.@LIMAR-300
#automobile #bmw #mechanic #expert #engine #ремонт #авто .Демонстрация Двигателя БМВ М 57 .3.0 дизель,ВЫСТАВЛЯЕМ МЕТКИ ГРМ ДОМА, ОТВЁРТКОЙ.ПРАВИЛЬНО УДОБНО КОНСТРУКТИВНО БЫСТРО.ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА.
Переглядів: 182
Відео
БМВ М 57 3.0.ЗАМЕНА МЕМБРАНА ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕР.КВКГ
Переглядів 41Місяць тому
БМВ М 57 3.0.ЗАМЕНА МЕМБРАНА ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕР.КВКГ
#BMW,,,КАК ВКЛЮЧИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ СВЕТ. @LIMAR-300
Переглядів 42Місяць тому
#BMW,,,КАК ВКЛЮЧИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ СВЕТ. @LIMAR-300
БОЛТЫ ГБЦ.УГОЛ До ВОРОТА,МОМЕНТ,КОГДА МЕНЯТЬ.
Переглядів 81Місяць тому
БОЛТЫ ГБЦ.УГОЛ До ВОРОТА,МОМЕНТ,КОГДА МЕНЯТЬ.
ЦЕПЬ МОТОРА,БЕЗ РАЗБОРА МЕНЯЮ.,@LIMAR-300
Переглядів 2,2 тис.Місяць тому
ЦЕПЬ МОТОРА,БЕЗ РАЗБОРА МЕНЯЮ.,@LIMAR-300
Калийное Преждевременное Зажигание.Калийность Свечи?
Переглядів 330Місяць тому
Калийное Преждевременное Зажигание.Калийность Свечи?
Фронтальная ЗАЩИТА от КРАЖИ угона.С ПОМОЩЬЮ СМАРТ ТЕХНОЛОГИЙ.
Переглядів 108Місяць тому
Фронтальная ЗАЩИТА от КРАЖИ угона.С ПОМОЩЬЮ СМАРТ ТЕХНОЛОГИЙ.
BMW 330D.M57.Как Снять Правильно ФОРСУНКУ.
Переглядів 1362 місяці тому
BMW 330D.M57.Как Снять Правильно ФОРСУНКУ.
BMW 330D.E46.M57.СНЯТЬ ГБЦ.РАБОТАЕТ БЕЗ КОЛЛЕКТОР.ЧАСТЬ 1
Переглядів 1292 місяці тому
BMW 330D.E46.M57.СНЯТЬ ГБЦ.РАБОТАЕТ БЕЗ КОЛЛЕКТОР.ЧАСТЬ 1
Что Говорят РАЛИСТЫ,о ВАНОС,и СУХОЙ КАРТЕР.
Переглядів 6902 місяці тому
Что Говорят РАЛИСТЫ,о ВАНОС,и СУХОЙ КАРТЕР.
Зазоры,Допуски,Ресурс,Крутящий Момент.
Переглядів 5772 місяці тому
Зазоры,Допуски,Ресурс,Крутящий Момент.
SEAT IBIZA.Троит Двигатель.Подсос Воздух.
Переглядів 1052 місяці тому
SEAT IBIZA.Троит Двигатель.Подсос Воздух.
Ауди А-6.С4.V-6. 2.6.Замена ГРМ.Нюанс.
Переглядів 1263 місяці тому
Ауди А-6.С4.V-6. 2.6.Замена ГРМ.Нюанс.
СПОРТ ГРМ.РАСПРЕДВАЛ-ТЫ ТАКОГО НЕ ВИДЕЛ.
Переглядів 2,2 тис.3 місяці тому
СПОРТ ГРМ.РАСПРЕДВАЛ-ТЫ ТАКОГО НЕ ВИДЕЛ.
ХОМУТ Пылник ШРУС.Замена ИНСТРУМЕНТОМ.
Переглядів 2,2 тис.3 місяці тому
ХОМУТ Пылник ШРУС.Замена ИНСТРУМЕНТОМ.
#Настройка #Карбюратор.Будет Как Семечки Щёлкать L,H,T.
Переглядів 983 місяці тому
#Настройка #Карбюратор.Будет Как Семечки Щёлкать L,H,T.
@LIMAR-300.#BREMBO.Замена Пыльников Пальца Суппорта.
Переглядів 1,3 тис.3 місяці тому
@LIMAR-300.#BREMBO.Замена Пыльников Пальца Суппорта.
@LIMAR-300.#KTM.,Система Смазки Двигателя.
Переглядів 573 місяці тому
@LIMAR-300.#KTM.,Система Смазки Двигателя.
ДПКВ.ДАЧИК ХОЛЛА.КАК ПРОВЕРИТЬ,В ПОЛЕ?
Переглядів 584 місяці тому
ДПКВ.ДАЧИК ХОЛЛА.КАК ПРОВЕРИТЬ,В ПОЛЕ?
Настройка Регулировка Карбюратора.4 Тактового Скутера.
Переглядів 2 тис.4 місяці тому
Настройка Регулировка Карбюратора.4 Тактового Скутера.
@LIMAR 300.Запил Доработка Карбюратор.Тормоза КТМ.
Переглядів 1314 місяці тому
@LIMAR 300.Запил Доработка Карбюратор.Тормоза КТМ.
Сборка Карлсона Охлаждающей Жидкости.СПОРТ ТРЕК.
Переглядів 475 місяців тому
Сборка Карлсона Охлаждающей Жидкости.СПОРТ ТРЕК.
Холостая Искра.Распиновка Высоковольтных проводов АУДИ А6#AUDI
Переглядів 785 місяців тому
Холостая Искра.Распиновка Высоковольтных проводов АУДИ А6#AUDI
Коллектор Впуск.Геометрия.Конструкцыя.Установка.#тюнинг #limar
Переглядів 575 місяців тому
Коллектор Впуск.Геометрия.Конструкцыя.Установка.#тюнинг #limar
Правильная Установка Распредвал Сальник.AUDI A-6 2.6
Переглядів 815 місяців тому
Правильная Установка Распредвал Сальник.AUDI A-6 2.6
Момент затяжки не кто не отменял. И можно не курить.
@@hoholhhk момент не один ,а между перекур .
В чём прикол?
Блок,один ТАКОЙ.Гильзы со смещением в сторону перекладки шатуна,Механический впрыск.На спирте больше 200л.с.
Мотор на коленях просит серьезного ремонта! Или ето просто уче ное пособие, скорее всего.
@@СергейГригорьев-щ8х с Чего Ты так Решил?,Коленвал просто без полуколец.Зазоры,допуски в двигателе дорого не Бюджет.
Ну это классика)) На грузовых так и делал)
Подходит.Спасибо.
движок ушатаный ппц😂
Так видит Художник,а Движок в допусках зазорах,НЕ БЮДЖЕТ!!!
На Всех Турбо Моторах,Установлен Вакуумный Насос.
Система с двойным Впрыском Топлива.
Val noviy
@@QARABAĞfk-l1k 👍👍👍100%.
Че за звук поршня с клапанами знакомятся?
Колено без Полуколец.Гуляет.
М 57 ,3.0 дизель.БМВ 330 Е 46.ДВИГАТЕЛЬ ТАКОЙ УСТАНАВЛИВАЛСЯ НА БМВ Х 5.
БЕЗ ФОРСУНОК Топлива...😊
Какое то все кривое😂
@@ТатьянаКолмакова-в1ы так Видит Художник.Спасибо😂
😂😂😂
@@РаильИбатуллин-н7ф 🥱😄😁☠️✌️
Никому не доверю свой движок, и все что связано с механизиами, честных ремонтников почти нет.
@@яблоко-ш7ъ по поводу Двигателя,согласен с Вами на 100%.
Именно так и выполняют работы, не добросовестные ремонтилы!
@@яблоко-ш7ъ есть в этом логика.
Муханник иди гуляй даа это не твое.
@@Муслим-м7н да. Именно тебя писателя НАДО слушать,и зависеть от того мнения.ИДИ ГУЛЯТЬ с своим заключением диваный.
У меня 25 лет стажу слесарь по ремонту автотранспорта
@@Муслим-м7н нечего НЕ меняет.Читай Литературу...
Штош, буду ждать видео, как заменить поршневую, не разбирая и не снимая мотор!😁
@@НиколайН.н.н.н не СНИМАЯ Да,но не Разбирая,Вы преувеличили...👍😂Спасибо.
спасибо за совет - теперь мне предстоит наваривать постель.....
Клепал на месте и что тут такого.руками сделать и всё!
Кто масленный глушит
А что тут ещё можно разобрать для замены цепи? Всё уже разобрано, может колёса снять и кардан отвернуть? А может крышу спилить и после замены цепи приварить обратно?
Прокрути вал камаза лёжа под ним! Сказочник.......!
Сетку точно не село при запуске😂?
@@Akcent. Не то объём, что бы село.😂
Херня это всё, если делать двигатель то делать нормально, как следует, с полной разборкой, дефектовкой и тщательной мойкой и продувкой всех деталей и каналов .
Не могу не согласится с Вами.100%
Мужик, не путай "мотоблоки" с судовыми двигателями. Здесь такие примочки не к месту 😂
@@av0909av ето ты попутал что-то.Читай литературу.мотоблок придумал.
@@LIMAR-300 я работаю на судах. Там чисто не рационально половинить блок, ибо после этого придется выставлять раскеп, а это ну очень муторно. Поэтому меняют вкладыши такими способами. Видя двигатели из авто после судовых, они что от газонокосилки, что от мотоблока, что от авто кажутся спичечными коробками 🤣 Какой смысл выпендриваться так со вкладышами, если здесь зазоры в сотках? Под вкладышами нужно зачищать посадочно, все зазоры нужно промерять, подбирать вкладыши. На судовых двигателях зазоры в десятку, т.к. масло используется густое, там парк соток грязи не критичны, что не скажешь об авто, у которых когда правильно все делаешь (т.е. не страдаешь херней, а покупаешь новый авто или двигатель) и его дерет, либо мотает вкладыши от небольшой перегрузки.
@@av0909av суда как я понимаю большие ,долго думы моторы,в которых обороты в 10раз меньше газонокосилки, КАКИЕ сотки там,не смеши,а этот мотор СПОРТИВНАЯ ЛЕГКАЯ УЛЬТРА ЛОДКА.
@@LIMAR-300 возможно на лодках и имеет смысл это делать. Именно с лодочными двигателями никогда не работали. Их всегда просто списывают и приобретают новые. Если ремонт, то в сервисе. А на кораблях двигателя, например у нас - рядная, атмосферная шестерка, объем 230л. Так для общего понимания - там нет как таковых вкладышей, а есть подшипники скольжения с наплавкой баббита. Т.е. на каждом шатуне подшипники взаимозаменяемы, ходят до износа. Наплавка производится с запасом на несколько промежуточных ремонтов. Т.е. если стянуть 2 подшипника после изготовления они зажмут шейку коленвала, и вообще не сойдутся. Зазор подгоняется тонкими, металлическими прокладками, а боковой, т.е. где шпильки проходят - соскабливаются. Коренные идут сразу в размер. Там верхняя часть откручивается, нижняя меняется таким способом, как на видео. Естественно, если коленвал не задран.
@@av0909av Жесть объем 230л.Да на Самом ДЕЛЕ это очень Интересно,Круто,. СПАСИБО за информацию, ПОДХОДИТ 😁👍
Обратите внимание на шейку что выше, она синяя, там коленвал шлифовать или менять надо
@@olegdavidenko9678 нет колено в НОЛЯХ.
Напрвляейки ???
@@Олег-б9ч4ф Я хз.как правильно.
А нахуя так ! Бля поднял его и снял вкладыши тем более вставлять еще придется
Что тут сверхкстественного? На ЯМЗ 238 менял не снимая двигателя с машины. И не нужно ничего вставлять в вал и тем более крутить его.
@@Mazay910 сверхъестественного Без царапин,и ударов...
@@LIMAR-300 Каких ударов? Где ударов?
Так на судовых двигателях меняют. Старо как мир
@@ЕвгенийПанютин-щ4г Хорош 👍.мотор от спортивной лодки, ДЛЯ спорта.
Можно это и отвёрткой сделать но это хорошо только в каких-то экстремальных ситейшен, а не во время капиталки движка
@@niokoaic9025 ситейшен бывают разные...Согласен Капиталка РАЗБОР ДО ВИНТА.СПАСИБО.
Это на продажу
@@АлексейМонахов-ы5ц нет .так можно делать ТОЛЬКО для Себя...Спасибо .
При первых оборотах двигателя,будет клацать,закачает масло,и стук пройдёт.НА ДАЛЬНЕЙШУЮ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ НЕ ВЛИЯЕТ.
Если возникла необходимость замены вкладышей, то уже наверняка надо и шейку коленвала шлифануть, и седло вкладыша почистить. Халтурка конечно, но в условиях, например, гонок - вполне годный вариант 👍.
@@CinemaRus согласен с Вами на 100%.Хороший ком.Спасибо.
Мотор на столе? Так выдерни колено! И меняй, ещё промой и выдуй дбдь😂
@@Мультик-з2к только топлю за разбор.на столе не снимая колена специально для видео,может будет Кому-то Полезным.спасибо.
Бред
@@Мультик-з2к та ладно.быстро удобно.
Раньше вкладыши меняли вообще даже двигатель не снимали. Железной линейкой толкнул его и все.
@@chicanov.d7033 Согласен.быстро удобно .спасибо .
раньше даже двигатель не разбирали. и делали всё через выхлопную трубу
@@СвятойОтецНиколай Хорош 👍😂
Раньше даже машины не меняли сдохла лошадь украли новую
@@andrei174z6 это ближе у цыганям и то они её тоже через выхлопную трубу оживляли )
А если на коренной шейке нет отверстие, могу ли я просверлить его?
@@user-xx7mz4eh2k нет НЕЛЬЗЯ, Коленвал прийдется выкинуть в мусор.
Можно просто зазубрину- две на шейке выбить при помощи зубила и молотка, а потом аккуратно забить их после замены вкладыша. Так легче намного.
На Man tgx так делали. Есть нюанс. По одному вылазит и залазит вкладыш легче, чем сразу несколько бугелей открутить.
Да.100,%.легче по одном Бугель откручивать.Спасибо.
Да.100,%.легче по одном Бугель откручивать.Спасибо.
Шейки синие, че там делать😮 там и.....
Там и :10кг момента на болтах,рукой ,4оборота делает.КОЛЕНО В НОЛЯХ.
На каком пробеге это после 2вух милионов? Так выпилить немогло, не поверю, это похожу сальник рос по мере износа.😅
@@user-zi4ln1yd3j на самом ДЕЛЕ.может пробега больше 500к.
Удивительно, но на гранте резиновый ремень сточил нижнюю и верхнюю шестерни. Раньше всё было сделано из металла, а теперь используют какой-то порошок, который делает детали более хрупкими.😮
@@kursovonline жесть. Таки да с порошка.Спасибо.
У меня сальники с пружиной ходят более 200тыс Лишь бы фирма серьёзная была. Без пружины, когда обычный не держит
@@BasterMN Согласен с Вами.
Посмотри на розпредвал спортивного мотоцикла двигатель у которого выдает 150+ к.с при оборотах 12 к и объеме 995 кубов закруглением там и близко не пахнет, все очень остро и високо
@@Mayze-Tokar сделай широкую фазу ,будет не 150,будет 165
Лучше ставить нормальный без пружины, он меньше жрет вал из-за своей технологии, а с пружиной ставить гораздо дешевле и проще но износ больше, не вводи в заблуждение людей дружище.
@@ВасяПупкин-и7с5ь без пружин сальник ето Маркетологи. с пружиной больше ресурса.
@@ВасяПупкин-и7с5ь только когда безпружинный съест вал, ставить нечего, пружинный можно на чуть недосаживать если вал съел, а когда и это не прыгает, тогда безпружинный.
молоток и сплющенная медная трубка выталкивают старый вкладыш на раз.
Согласен с медной трубкой.Работает.
Не унывайте, пацаны!😂
@@ВладТименцев-ж8ы У Нас!не такая длинная Жизнь,Что бы парится и унывать по пустякам,это всё мелочи,чепуха... Спасибо 👍😄😁
Успехов тебе!
Спасибо,Взаимно.
Распредвалы Крутятся не по часовой стрелке,а ДРУГ К ДРУГУ .
Как новый ставит?
@@Playboy_9210 есть Видео.Также Заклёпокой и Коленом Вкручеется Легко.