Відео

Если собрать обычный шоссейный велосипед на хромо молибденовой раме из сплава Reynolds 953 (как представлено в видео), то вес этого велосипеда будет примерно таким же, как и вес велосипеда с топовой алюминиевой рамой.

Велосипед в кадре Moulton NS Speed весит примерно от 9-10 кг.

Он не от хромирован. На раме лейбл фирмы Reynolds 953. Это хромо молибденовый сплав высшей категории, не требующий покраски рамы в связи с тем, что сплав не подвержен коррозии.

Не знаю почему было сказано что рама из сплава Columbus... Если написано Reynolds 953.

Именно так, что это за прогулочное говно т.е. ты раскручиваешь педали, атебя тормозят до 25 км ч

Добрый день) Компания называется Fixie inc., потому что они в основном делают фиксы) Это их вариант электрического синглспида с рекуперацией) Поэтому Backspin)

Мотор сделан в Италии, в Европе очень строгие законы в отношении предельной скорости электровелосипедистов - 25км/час. Так что перепрошить, к сожалению, не получится

Так как двигатели предназначены в основном на городские велосипеды, переадресовали вопрос техническому отделу эксплуатации завода. Будем ждать ответ вместе с вами 🙂

Мне кажется нет смысла

@@seab0y как это нет? есть, за ягодами за 40 км по холмам с хорошими уклонами своим ходом ехать это жесть, а еще обратно надо ехать. Или на рыбалку куда подальше тоже самое, в любом случае можно просто не использовать стоит и стоит все равно вел тяжелый когда загружен.

Для скида Штурми-Арчер выпускает 3ск фикс-планетарку, поинтереснее 250W мотора)).

В конце этого года привезем

​@@ElectraRussia👍

Привезем в конце года двигатели и комплектующие)

Залетел на обзор по-соседски)

Fixie inc. название компании, они в основном производят фиксы, а модель Backspin это как раз для аудитории которая хотела бы крутить педали в обе стороны 😁 Если вы в Москве или Санкт-Петербург приезжайте на тест-райд 😎

Ещё аккумуляторы). А если серьезно, то это получатся несколько разные вещи - у вас выйдет кг 23, куча проводов и скорей всего не самый привлекательный внешний вид (говорю как владелец ни одного вела, в том числе есть и классический электро на редукторе - какой вы и упомянули). А в этом веле есть своя философия, стиль и фишка. За это и разница в цене с условным самосбором или любой электричкой за 50-80тр. Кто-то считает уместным за это переплатить, кто-то нет). Меня вел заинтересовал👍

@@Vladislav_Korr хм, ну от веса ты никуда не уйдешь, ( зависит от мощи мотора) так что писать про это - смысла мало . А то, как ты проведешь кабель менеджмент - уже от тебя зависит. А пока что, моя электричка на миддрайве в 750 ватт/17.5mah, обошлась мне дёшевле аналогичного ляса , на 250 ватт/10mah), почти в два раза (на момент сбора)

@@СынМаминойПодруги-з3гздесь вес 14 заявлен. Мой обычный стальной гревел столько весит - для электрички это отличный показатель. И естественно, за такой вес ты рассчитываешься малой мощностью (для моего вела кстати 250 вт оптимально, на нем как на мопеде в семье никто не ездит - как помощник на мини-путешествия со мной гонять, а емкость тут вообще в районе 6 махов. Речь-то о чем, что как и во всем здесь нужно разделять на задачи - это чисто городской для стилевых легких во всех смыслах слова поездках по делам, твой вел с такими параметрами для других задач. К тому что сравнивать что за эти деньги можно собрать с излишними характеристиками для изначальных целей создания конкретно этой модели - это как говорить нафиг тачку купе, я за эти деньги минивен куплю. Я только эту мысль хотел донести. Ну и визуально мне этот вел очень понравился, сам на электричке почти не езжу, но на таком бы снова начал, как раз из-за веса, что возможно юзать как просто классный вел

@@Vladislav_Korr так если тебе нужен легкий вес, может в топку тогда электротягу )? у меня гравийник около 10 весит, а электричка - только на осень\весну, что бы колени на холоде не гробить, от чего , мне вес электрички - не важен , ибо все равно едешь в куртке и джинсе

@@СынМаминойПодруги-з3г мне электротяга и не нужна, на нем девушка ездит, физически не так подготовлена ещё, а катать вместе хочет😁 В конкретной этой модели мне понравилось такое уменьшении веса пуст и в потере мощности и емкости. То есть эта электричка она немного не классическая в нашем представлении - она не для курьеров, или травмированных или пожилых, она лютая чтоб катать без заморочек. Но про заявленный 70 км немного сомневаюсь, на моем 250вт 10 махов в ассистенте столько хватает, понятно, что здесь еще рекуперация, но я в ее значительное влияние не верю😁😁 в общем буду наблюдать, пока отзывов мало, и цену морально хотелось бы ну 120)) Но из виду я терять этот вел не буду, очень интересный экземпляр как факт существования такого

Михалыч, у нас сейчас скидки, продаем за 99 000Р😎

Вел с таким обвесом собранный из своих деталей, весил бы 20+ кг

что в нём женского?

@@bankai1707 рама, а значит все. Откройте каталог.

Груз на багажнике можно притягивать бортировочной резинкой с крючками, либо привязать верёвкой. Колёса нужно протягивать всегда у новых великов, стык на ободе есть везде, но обычно он не выпирает, можно либо подогнуть, либо перевернуть колесо