Відео

@max.o.3776 нет не смотрел и не собираюсь Едет он уже хорошо масло тоже уже начинает не брать. Да хрен на эти задиры . У меня киа рио 2015 года брал почти с ноля и там полюбому задиров хватает. ну увижу я их там что мне это даст ничего .капиталить мотор из за этого это будет самая большая глупость с которой я встречался. Почему людей это так пугает я не знаю. Если мотор хорошо работает главное масло не жерет отстаньте от него .

@@БорисТ-р9р спосибо

Добрый день. А капиталку делали ?

@АнтонСкороход-с1о нет... Ремонт головки на 200 тысячах...... Основательный...

@@АнтонСкороход-с1о не капиталил потому что оценка поршневой была на 3 ку, по 5 ти бальной шкале, побегает ещё 50 тыщ.... Масло уже подьедала конечно, но терпимо..... То, что я перечислил не меняемо на 260 тырах, не означает, что всё так прекрасно, всё остальное я поменял несколько раз после сотки пробега... Это ложка дёгтя в бочку мёда.... Но честно...

@@АлексейБондарев-р2р спосибо

@@АртурПрисакару спосибо

@@den2868 щедящий не обязательно побольше трассы 80 - 90 . Главное не драть на бездорожье .оккуратно и все у вас будет хорошо

@SBVESNA нету трассы живу в деревне по счету 5тая нива не больше 3тыс оборотов но мотор кручу потому что 8клоп любит обороты а не тошнить

@den2868 если нет возможности трассы и вы не едите больше восьмидести пятую лучше вообще не включайте .это будет по бензину экономичней и мотору легче .поверьте мне.

@@SBVESNA а че верить то😁, я сам моторист этих коробок на нивах перебрал море, 5тую включают на 60кмч вот и привет от коробки едут ко мне на ремонт

@den2868 дело даже не в коробке до 80 на пятой уже тянешь мотор

@@АлександрКозлов-н7я Братишка да и в этой уши давит когда идешь хорошо. Спосибо большое

И я не в плане что она на ходу тихая . Просто приятно салон не гремит может просто новая. Когда то котался на свежих девятках десятках двенанашках. двенашка еще даже есть в моих руках хорошие тачки ну что я только ни делал представь от слова ну ВСЕ !!!!!! Бесполезно гремит в салоне все.а тут был удевлен что у нивы не гремит салон раньше думал что тоже погремуха

@@SBVESNA У тревела комплект шумоизоляции больше чем у легенды. Буквально недавно у знакомого проехался на шеви ниве - ну они тише на порядок ( до 60 км/ч по крайней мере, больше не ехал.). На прошлой моей ниве делал полную шумоизоляцию кузова, вот после этого было гораздо приятнее ехать. На новой пока не знаю, может и не буду делать, возможно через пару лет попробую тревел купить

@АлександрКозлов-н7я ты прав на трассе когда едешь больше сотки шума и тут хватает ну кагда двигаюсь по городу довольно тихо раздражжает только вот это скуление коробки или раздатки

@kudaikhohun6551 спосибо

@@Offroad70 спосибо вам

@@SBVESNA сам купил новую бронту два месяца назад. У меня на канале есть видео перегона из Уфы в Томск. На второй день перегона уже почувствовал что мотор потихоньку раскатывается🙂

@Offroad70 Ну вот и достойнный ответ молодец 👍на все вопросы про новый мотор он должен прикотаться. Спосибо

Спосибо

Труба уже была

Поумней тебя полюбому

@SBVESNA Психологи это объясняют, всё нормально.

@@КириллПодопригоренко вы почти правы но машина движется и троектория меняется и поверхность под колесами тоже а значит нагрузка на колеса тоже физика брат и тут вам помогает газ попробуйте и поэтому полный привод вас начинает вытягивать . Что помагает в дрифте держать нужную троекторию даже без полного привода это хороший крутящий момент на колеса. Но у нас машина гражданская и нет бешонного момента. Но даже на ней есть свой момент на полный привод. Пробуйте и вам понравится.мы же не ездим на них с бешенной скоростью все в пределах разумного и 80 коней которые почти не скачут

@SBVESNA попробовать конечно интересно, но слишком уж дорогое удовольствие, ставить такие эксперименты на своей машине))) старый дедовский метод: перейти на передачу ниже и пройти поворот в натяг мне как-то больше по душе)))

@КириллПодопригоренко я же не говорю что я в поворот залитаю с таким мотором с такой тягой и крутящим моментом ниже плинтуса будешь в канаве лежать на боку . Я про этот полный привод на трассе когда скользко с ним можно контролировать ситуацию сам это постоянно проверяю когда чувствуешь что машина начинает плавать вот тут помогает работа газом стабилизирует ход машины. Я постоянно себя поднатаскиваю и получается даже нравится. НУ а по снегу стараюсь передачу чтобы мотор был в запасе хорошие обороты без блокировки !!! Рублю пока не зароется почему без блокировки потомучто когда зарылся есть шанс с блокировкой откатиться назад а не копать. если удается откатиться блокировку выключаю .и пошел дальше и таким же макаром пока не зароется. Блокировка как строховка пробовал получется как то так

@@SBVESNA @SBVESNA на бездорожье, как последний шанс для отхода назад конечно может помочь, но тоже такое себе. С разблокированным дифом ей сложнее управлять, нужно быть более аккуратным. По скользкой колее сильно кидает. С блокировкой она начинает идти в разы увереннее и предсказуемо, даёт больше шансов на ошибку что в свою очередь заставляет верить в себя и в конечном итоге заниматься любовью с лопатой. Спущенные колеса повышают проходимость в разы, даже если встанешь с блокировкой есть большой шанс выйти назад (стараясь не допускать пробуксовку). Но если она села на брюхо, делай что хочешь... Самое простое это чтоб дёрнули. Джек ставить некуда, родной домкрат бесполезен, классический с трехдверки тоже никуда не воткнуть (а он максимально удобен на бездорожье). Для себя я решил что один раз потрачусь на лебёдку и забуду про всю эту головную боль. Не хочу я вымазываться по уши в грязи, тащить всё это в салон и убивать часы на спасение. Лебедка валяется в багажнике, ленточный якорь на всякий случай тоже, мои нервы и психика спокойны. Однажды застрял в 8 вечера и вытащил её к 3-4 утра примерно)) помочь некому, идти до ближайшего села далеко. В такие моменты отдашь любые деньги за лебёдку и запасной трос))) сейчас застрял, попробовал туда сюда без фанатизма. Если сама не вышла подключил лебёдку, спокойно подтянулся и поехал дальше. Я очень доволен, можно даже сказать что счастлив)))

С блокировкой конечо уверенней я для себя пытался понять как этот называемый полный постоянный привод работает. И он работает . Пусть не так эффективно как с блокировкой. А лебедка конечно вещь на все случаи

@@wantuz3116 а вы все знаете про нивы. Лично я только столкнулся с ней . Делитанты на них всю жизнь даже не едут а ползают и не хрена про них толком не знают.

@@SBVESNA многие до сих пор свято верят что передний мост подключают, дёргая рычаг)))

@КириллПодопригоренко они глубоко ошибаются на нивах перед и зад работают постоянно из за среднего дефиринциала этот привод кажется странным. Я раньше тоже думал ну кокой тут нахрен постоянный три стоят одно крутится бред какойто.он работает пока машина в движеннии только зарылись уперлись без блокировки он бесполезен. Это на уазах там принудиловка передний мост подключается когда вы хотите рычагом

На 15 минут растянул 😂😂😂

Выдай быстро как на ниве клапана отрегулировать 24 года

@@SBVESNA началось, обиделась🤦🏻‍♂️

Я все маме раскажу😅

Наш автопром веселая техника хотя не плохая

@@SBVESNA Согласен...!!!

@@СтанисОвечкин если снова появится что то буду еметь в виду спосибо

Да занятие не из веселых

И ввм спосибо

Ты хоть ездил на таких тачках. И с чем сравниваешь давай ?

@@ГабитХожамбетов 185.65 R15

@@ИванСкажутин-ч9б как работал так и работает все хорошо !

@@SBVESNA спасибо

@@ИванСкажутин-ч9б поделюсь своим опытом .лучших динамичных моторов именно 1,6 атмосфера . Это Приора . Сид .Рио 3.4 Солярис я не встречал.

@@SBVESNA да,они хороши .Особенно на механике!

@@SBVESNA только Kia,Solaris движки с перестуком ,иногда бесит и начинаю параноить что что-то стучит ,но это их такая работа шумноватая)))

Меня больше волновала губа бампера в этом и весь смысл

@@ИванСтародубцев-б7г все правильно

@@fatumSCORPIO грм по меткам ?

@@fatumSCORPIO смотри подсос воздуха.

Грм по меткам ?

@@SBVESNA думаю да, сынуля такая хрень,на 51 т недавно голову меняли разьело каналы антифриз в цилиндры пошел,и чудь позже гидри меняли гремели сильно ,но это из за масла, новые тоже гремели масло поменял тихо стало ,но тупит так же

@@SBVESNA даже если едешь на постоянном газе запирается начинает по педалируешь и пошел дальше на разгон

@@fatumSCORPIO ошибки вылазят ?

@@ЖеняХряпин-н3ч внутри ручки надо рассверлить отверстие побольше не помню сверлом на 10 или на 12 моленько сверли и пробуй что бы ручка села поглубже только не увлекайся как кнопка заработает значит хватит

@@SBVESNA спасибо буду пробовать

Для ясности измерь диаметр самого рычага значит нужно такое сверло прослоблять не желательно ручка будет болтаться

@@Шейкер-ж3ю и вам спосибо

@@РифРиф-ч2ш спосибо вам

@@joodarrahmanov8416 конечно мишлен мягче комфортней

@@КоляШахрин нет все хорошо это нормальный вольтаж с учетом всегда влючен свет

@@SBVESNA 14,95 со включённым светом в конце видео, мне кажется много, а вы как считаете?

@@КоляШахрин вы можете переключить тумблер на другое положение будет меньше все удобно

@@SBVESNA это понятно, но вот у вас почти 15 вольт при включено БС, это слишком же для аккамулятора

@@КоляШахрин у меня включен режим зима всегда я езжу на короткие ростояния и такой вольтаж просто меня устраивает акум успевает нобрать обьем особенно зимой когда еще и печька. Меня устраивает никаких проблем. А вы решайте сами ездить на полумертвом или же всетаки на заряженном главное не кипит и хрен с ним. Меня больше не раздрожжает когда заряд ниже плинтуса...

И вам спосибо !