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VespaOpa
Germany
Приєднався 17 лют 2024
Meine neue Jacke für die Vespa
Ob Winter, Frühling, sommer, Herbst - für meine Zwecke prima Jacke. Oder was meint ihr?
Hier der Link:
www.ebay.de/itm/262916255373?var=561917779235&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338240221&toolid=10044&customid=368085725078357671
Oder auch direkt bei Roleff (aber 40 Euro teurer):
www.roleff-shop.de/motorradjacken/172-1121-ro16013-neonfarbene-motorradjacke-in-schwarz-neongelb.html#/1-grosse-s
Vespa GTS 310, 300, 125, Primavera,
Roleff Motorradjacke
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Vespa GTS 310, 300, 125, Primavera,
Roleff Motorradjacke
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Für Vespa GTS 300, 310, 125 oder alle anderen: Bikerjacke mit Beleuchtung - DIY
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7 x mehr Licht für die Vespa in 2025
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Habe meine GTS300 gestern bekommen und wollte heute auch Öl nachfüllen. Habe mich erstmal schon gewunder, Öl nachfüllen konnte ich mit einem Trichter + verlängertem Schlauch. Auf die Idee das Helmfach herauszunehmen und die Sache von oben anzugehen bin ich gar nicht gekommen. Wieviel ML/L passen da insgesamt hinein?
Eine echt schöne Idee! Ich meine jetzt nicht die Kerbe. Das kleine Gummi ist wirklich hilfreich! Danke für den Tipp!
Ciao Enzo, vielen Dank. Es freut mich, wenn der eine oder andere kleine Tipp weiterhilft. Die Kerbe ist von außen nicht zu sehen. Nur bei geöffnetem Handschuhfach und dann auch eher nur zu fühlen. Vielleicht lässt sich Piaggio bei kommenden Modellen dazu hinreißen, schon ab Werk eine Durchführung für etwas stärkere Kabel vorzusehen? Die Idee mit dem kleinen Gummiring/-band kam mir, als ich nach einer einfachen Möglichkeit zur Fixierung des Kabels suchte. Gute Fahrt und liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo, schönes Video habe die selbe von Roleff seit 4 Jahren im Einsatz, selbe Farbgebung nur das Vorgängermodell ohne Wassermembran aber mit Thermofutter. Sie ist bei leichten Regenschauern auch dicht, da es ja wieder wegtrocknet wärend der Fahrt. Bei einer regen Dauerfahrt über 4 Stunden haben die Ärmel in den Beugen etwas Wasser durchgelassen. Werde mal mit Impregnierspray von Ballistol nachhelfen und hoffen das es was abdichtet. Oder mal das neuere Modell kaufen. Seltsam das UA-cam mir das als Video als empfehlung sendet, habe 4 Jacken von Roleff in der Familie👍. Ich glaube wir werden überwacht 😀😎 Danke fürs Teilen👍 Grüsse aus Kölle🍺 Ride Safe 🍀🍀🍀
Vielen Dank. So richtig dauerhaft nass wurde meine Jacke bisher noch nicht. Aber ich werde mal insbesondere auf die Armbeugen achten. Auch dir/euch stets gute Fahrt und liebe Grüße nach Köln vom VespaOpa Bruno
Schöne Jacke, bestimmt gut und warm. Leider fehlt der Brustprotektor in der Jacke, ein Bereich der auch geschützt sein müsste. Leider haben die Hersteller das nicht auf ihrem Schirm. Ich habe aus meinen Jacken den Rückprotektor herausgenommen und mir stattdessen einen Brust-Rückenprotektor (Level2) gekauft. Darüber kann dann eine Motorradjacke bequem getragen werden. Gute Fahrt, schöne Videos!!!
Danke. Das mit dem häufig fehlenden Brustprotektor ist richtig. Deine Unterzieh-Lösung (Level 2) ist eine gute Idee. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Ich fahre ausschliesslich Jacken von Tucano Urbano. Für mich perfekt, mit Protektoren wo sie wichtig sind, und angenehm zu tragen, ohne „störrisch“ zu sein. Mittlerweile hab ich drei Jacken. Eine dicke für den Winter, eine für die Übergangszeit, und eine dritte wenn’s heiss ist, da weht dann der Fahrtwind durch und kühlt sehr angenehm.
Das ist eine super Ausrüstung. Für alle Zwecke gewappnet. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Sehr hübsche Farb-kombi ;)
Danke. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo VespaOpa Bruno, eine schöne Jacke hast du da gekauft, hoffentlich hat sich die Qualität bei Roleff mal verbessert. Habe schon drei Jacken von Roleff verschlissen und war irgendwie mit keiner der Jacken richtig glücklich. Alle drei Jacken waren mit einer Regenmembrane ausgestattet und wurden bei Platzregen sehr schnell in der Armbeuge und den Schultern undicht, das Thermoverhalten war allerdings ausgezeichnet. Durch die Klettverschlüsse ist auch der Nylonstoff an den Unterarmen übermäßig schnell verschlissen und sah bereits nach kurzer Zeit nicht mehr schön aus, ebenso hat sich der Klett bei allen Jacken an der Brust gelöst. Ist eigentlich schade, da ich ein Freund davon bin Unternehmen in meinem Umfeld durch bevorzugte Käufe zu unterstützen und Roleff ist nicht weit von mir entfernt aber dafür muss die Qualität auch stimmen. Zuletzt habe ich mir dann eine Jacke von IXS bei Detlev bestellt als sie im Angebot war (-50%), das ist zwar immer noch der doppelte Preis als bei der Roleff-Jacke aber die Qualität ist deutlich besser. LG Stephan
Hallo Stephan, vielen Dank für deine Zeilen. Schade, dass du mit Roleff schlechte Erfahrungen gemacht hast. Ich werde bei meiner Jacke die von dir genannten Punkte mal im Auge behalten. Eigentlich dachte ich, dass man bei einem deutschen Hersteller relativ gute Ware bekommt. Wir werden sehen, wie sich die Jacke bewähren wird... Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo Bruno ja ich möchte auch mal den Hinweis geben so gerne wie ich mir dein Videos anschaue und mich immer drauf freue aber die laute Musik und die schlechte Tonübertragung macht es einem schwer sich das Video anzuschauen. Man muß sich da äußerst konzentrieren. Du bist doch technisch sehr versiert. Ich denke das läßt sich beheben. Gruß Roderich 😊
Hallo Roderich, ja, da ging dieses Mal etwas daneben. Ich werde das nochmals überarbeiten. Vielen Dank für diesen Hinweis. Meine Videos sollen ja nicht nur mir, sondern auch den Zuschauern Spaß machen. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Ich habe vorgestern auf einer 310 gesessen . habe sie mal laufen lassen viebriert wie eine Rüttelplatte ist das normal ? Wollte nächste Woche mal Probe fahren . Grüße aus Hamm Jürgen .
Hallo Jürgen, die 310er, die ich gefahren bin, war eigentlich über die unteren und mittleren Drehzahlen hinweg recht ruhig und vibrationsarm. Vielleicht liegt die Ursache in der Motoreinstellung? Für deine Probefahrt wünsche ich dir viel Spaß. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
😂😂Geld verbrennen wer mag. .😂😂😂😂 schlechte alltags qualität nach ein paar jahren. Rost und gammel😮😢 ja ist so auch in Italien durch den Klimawandel😂😂 Total Über teuert...😊
Hallo Tommassito, danke für deinen Kommentar. Wie bei vielen Dingen im Leben, so ist auch die individuelle Entscheidung für eine Vespa immer an persönliche Kriterien geknüpft. Jeder so, wie er es möchte... Ganz egal, was du fährst, ich wünsche dir allzeit gute Fahrt damit. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Wir Deutschen bezahlen ja fast alles für eine Illusion die man uns verkauft 😂😂 sogar 7300;- eus für ein veraltestes Modell was jetzt wahnsinnige 310ccm hat und ein ps Mehr hat hammer 🎉🎉..ich abe mit 65 jahren einen vergleich...fahrt ihr das erste mal....😮
Nochmals Hallo, ich respektiere deine Meinung und kann deine Aussage in gewisser Weise auch nachvollziehen. Doch: wenn all diese Vespen wirklich so schlecht wären, würden sie wohl nicht so häufig gekauft werden, und wären auch auf dem Gebrauchtmarkt nich so gefragt, oder irre ich da? Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Es tut mri echt leid, eigentlich mag ich deine Videos, aber der Ton ist (mal abgesehen von der Musik) unterirdisch...
Ja, da ging wohl etwas daneben... Ich versuche es künftig besser zu machen. Vielen Dank für deinen Hinweis. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Also ich fahre immer ohne finde damit sieht die Vespa am besten aus. Ich will auch den Winde spüren vor allem im Sommer.
Ja, das kann ich gut verstehen. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Musik ausschalten!!! Kann man so nicht anschauen!!! Hätte gut sein können.
Danke für den Hinweis. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Musik ist voll nervig
Okay. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Bin heute die neue Standard 310 gefahren. Im Vergleich zu meiner 2020 Touring ist das Fahrwerk deutlich besser. Auch der Motor wirkt ein wenig entspannter, da weniger Drehzahl, ob er kräftiger ist, konnte ich nicht richtig beurteilen. Insgesamt wirkt das neue Modell aber viel lässiger und ausgereifter als meine. Da ich schon 12.000 km auf dem Tacho habe, ist wahrscheinlich auch mein vorderer Stoßdämpfer schon etwas müde. Da ist der Vergleich natürlich nicht absolut identisch. Ich überlege mir definitiv zu wechseln.
Hallo, das, was du festgestellt hast, kann ich auch bestätigen. Meinem Gefühl nach ist der neue Motor "untenherum" etwas träger, entwickelt aber im mittleren Drehzahlbereich mehr Kraft als der des Vorgängermodells. Über den oberen Drehzahlbereich kann ich mich nicht äußern, da ich die nagelneue 310 nicht "quälen" wollte. Auch das Fahrwerk und die Bremsen der Modelle ab 2023 sind spürbar verbessert. Deine Überlegung nach 12000 km zu tauschen kann ich nachvollziehen. Liebe Grüße VespOpa Bruno
interessant 👍
Freut mich. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Bei den "Geschwindigkeiten", die mit der Vespa erreichbar sind, ist die normale Frontverkleidung absolut genug Windschutz. Man sitzt ja schließlich nicht in einem geschlossenen Auto.
Das stimmt. Manch einer jedoch möchte halt noch etwas mehr Schutz vor Wind und Regen. Gerade wenn mann auch mal bei schlechterem Wetter raus muss. Aber: jeder so, wie es ihn glücklich macht... Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Servus, ich fahre eine PX und kämpfe etwas mit mir, Schild oder nicht?? Wenn überhaupt, dann das kleinste………Danke für deine Arbeit, ich finde es echt klasse was du machst 🛵🛵
Herzlichen Dank für deinen Kommentar. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
@ Gern geschehen! Ich kam erst spät zur Vespa , aber selbst mit über 60 gibt es keinen Impfstoff gegen die Vespatitis. Mich hat es voll erwischt! Macht aber nix , ich stehe dazu 🛵 liebe Grüße 👍 und ich freue mich auf mehr!
Super!! Ich freue mich sehr. 🛵🛵
Danke. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Also für mich als (unter anderem) langjähriger Vespafahrer ist ein Windschild ein absolutes No Go. Sieht mehr als bescheiden aus und bringt gar nichts. Meine Meinung.
Das ist schon erstaunlich was man damit alles machen kann. Dann kommt ja so langsam eine Vespa-CD bei rum 😜😂
Ich habe früher auf meinen Vespas immer ein halbhohes Windschild gefahren, heute, auf meiner SH350 auch. Bin damit früher, und auch heute, sehr zufrieden. Bin 1,76 und mir gehen die halbhohen Scheiben immer ca. bis zum Kinn.
Das ist doch prima, wenn das für dich passt. Die halbhohen Scheiben sind ein guter Kompromiss. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Ich hab meiner Tochter eine Liberty 125 gekauft und fahre gelegentlich selbst damit herum. Das Ding ist genial für die Stadt und kann auch gut auf Landstraßen mithalten. Der Roller ist auch sehr gut für Fahranfänger geeignet, weil man flott auf 50 km/h kommt, es dann aber zähflüssig bis 90-100 km/h geht. Somit ist die Gefahr nicht so groß zu rasen.
Ja, genau das bestätigt auch mein Nachbar nach bisher ca. 15.000 Kilometern mit seiner Liberty. Weiterhin euch viel Spaß damit. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Vielen Dank das du meine Frage aufgegriffen hast, ich habe mich sehr gefreut. Werde mir das kleine Windschild auch noch besorgen. Ich wünsche allen Zusehern, dass dieser Winter schnell vorbei geht und wir wieder auf unseren Vespas tolle Erlebnise genießen können.
Gerne, und viel Spass mit dem neuen Windshield. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo VespaOpa Bruno, das finde ich klasse, mal direkt auf meine Frage ein Video rauszuhauen. 👍 Ja mit 17cm Höhe ist es das zweitkleinste. Ich habe das ganz kleine dran, wenn ich mich richtig erinnere hat es 14cm. Leider bringt das was ich montiert habe so gut wie keinen Schutz und gefällt mir auch nicht wirklich und passt nur optisch zu meiner Vespa, weil es fast schwarz ist. Da ich mit 173cm Körpergröße wohl um einiges kleiner bin als du, sollte bei mir die Windabrisskannte auf das Visier treffen, was mich deutlich weniger stört aber einen besseren Schutz bietet. Dann werde ich mich mal auf die Suche begeben und mir eins besorgen. Vielen Dank für das Video LG Stephan
Mit meiner Größe von 188 cm ragt mein Helm wohl etwas mehr in die Höhe und fängt somit mehr Wind. Etwas kleiner zu sein hat hier also schon Vorteile. Ich denke für dich wird das Cruiser-Windshield recht gut passen. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
@@Vespa-Opa das denke ich auch 👍
Fahre Sportscheibe, dadurch kein Winddruck auf Oberkörper und somit bessere Kontrolle ab ca. 70 Kmh (Bin 1,75 )
Guter Hinweis. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Moin, ich fahre seit 13000 km mit der mittelhohen Scheibe und hab damit nur gute Erfahrungen gemacht. Der Winddruck ist fast komplett weg und ich kann mit 1,83 m Größe gut über die Scheibe schauen. Im Sommer baue ich es trotzdem wegen der Optik manchmal ab. Die hohe Scheibe, mit der in Italien fast alle (jedenfalls sehr viele😊) herumfahren, kam deshalb für mich gar nicht in Frage. Auf in den Frühling!!!!!
Ich habe mir die optisch umstrittene, große Originalscheibe besorgt und bin damit sehr zufrieden. Ich fahre das ganze Jahr über. Im Sommer montiere ich die kleine Scheibe, die hier vorgestellt wird. Die große Scheibe ist bis auf eine kleine Ausnahme hervorragend: Im Dunkeln bei Regen hat man aufgrund der Reflektionen kaum Sicht. Interessant ist auch, dass man bei der großen Scheibe wegen des fehlenden Windwiderstands die Geschwindigkeit kaum wahrnimmt. Das war für mich etwas völlig Neues, und ich würde mir die große Scheibe jederzeit wieder kaufen.
Guter Kompromiss. Die mittelhohe Scheibe könnte auch etwas für mich sein. Meine Bedenken sind einzig: Werden Videoaufnahmen während der Fahrt dadurch nicht "undeutlicher"? Liebe Grüße VespaOpa Bruno
@ Ja, ein saisonaler Wechsel der Scheiben ist optimal. Und: der "Regentropfen-Nachteil" bei Dunkelheit ist ein wichtiger Hinweis. Hast du Erfahrungen, dass die hohe Scheibe bei höheren Geschwindigkeiten eine verstärkte (Seiten-)Windempfindlichkeit verursacht? Liebe Grüße VespaOpa Bruno
@@Vespa-Opa habe davon noch nichts bemerkt, bin damit aber auch erst ein paar hundert km gefahren. Interessant nochmal was auf der hohen Scheibe stand: max 60 meilen also 100 kmh. Evtl kann man auf die Scheibe nano beschichtung aufrragen für den Lous effeckt. Leider finde ich nichts für kunststoff zugelassenes.
@@Finn-n6b Eventuell passt das hier: www.amazon.de/Rain-X-1831103-Plastic-Water-Repellent/dp/B01FWBOC96/ref=asc_df_B01FWBOC96?mcid=e50c078723533ed884b431423e22e86f&th=1&hvocijid=13605077901941566215-B01FWBOC96-&hvexpln=75&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=696184104678&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13605077901941566215&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9195996&hvtargid=pla-2281435176858&gad_source=1 Ansonten mal bei Louis oder Polo nachfragen. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo Das Windshield in der Cruiser Ausführung ist für mich absolut top. Bin mit und ohne Windshield gefahren. Würde es aber nicht mehr missen wollen. Eine Rentnerscheibe kommt für mich natürlich nicht in Frage. Übrigens gibt es Tests, die eine leicht erhöhe Geschwindigkeit bescheinigen. Die KI Bilder im Video sind allerdings absolut unnötig, nur mal so nebenbei bemerkt.
Ja, die Rentnerscheibe gefällt mir auch nicht. Betreffend der durch das Cruiser-Windshield erhöhten Endgeschwindigkeit, kann ich bei meiner 300er keinen Unterschied (ob mit oder ohne Scheibe) feststellen. In beiden Varianten läuft die Vespa bis der Begrenzer abregelt. Bei der 125er gibt es wohl diesen Unterschied. Danke auch für deine Meinung zu den KI-Bildern. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Für den Preis bekommst du ein neues motorrad
Ja, da ist was dran. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Lichteinstelllung war bei mir auch nötig und möglich: Lenker ganz nach links einschlagen, sonst geht's nicht. Von unten Kreuzschlitz-Schraubendreher in die Bohrung einführen. Die Bohrung liegt dann links vom Tacho etwa über dem Handschuhfach. Dann den Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn drehen. So geht die Einstellung nach unten. Am besten macht man das im Dunkeln vor einer Wand. Dann sieht man, ob bzw. wie weit das Licht nach unten wandert. Die Lenkerabdeckung muss dazu nicht angeschraubt werden. Nach Probefahrt im Dunkeln ggf noch einmal nachjustieren.
Danke für deine Antwort. So, wie du es beschreibst, habe ich es mehrfach auch versucht. Jedoch findet mein Kreuzschlitz (PH2) zwar einen "Anschlag", so dass er nicht weiter in die Öffnung hineingeht, jedoch findet er keinen "Grip" nach rechts oder links. So, als ob da drin gar keine "Drehmöglichkeit" vorhanden sei. Ich werde vorab mal versuchen, in die Öffnung hineinzuleuchten, um eine Orientierung zu finden. Und wenn das auch nicht hilft, dann heißt es die Lenkerverkleidung abzubauen. Ich habe das Gefühl, bei meiner Vespa fehlt da irgendetwas, da ich bei anderen Vespen das Licht bereits so, wie du es beschreibst, einstellen konnte. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo, tolles Video mit super Idee! Ist das der Nolan Helm? Ich möchte mir den Golan N21 Vitor 06 anschaffen, passt der In das Helmfach unter der Sitzbank bei GTS 300 Supersport...?
Danke. Ja, das sind die Helme "Nolan Visor N21". Ein solcher Helm passt sowohl bei der Primavera als auch bei der GTS unter die Sitzbank. Sollte also auch bei dir dann kein Problem sein. (Bin übrigends mit dem N21 sehr zufrieden. Einziger Nachteil: bei höherer Geschwindigkeit ziemlich laute Windgeräusche. Ich nutze auf längeren Strecken so kleine Ohrstöpsel. Vielleicht kannst du dir diese beim Helmkauf als kostenlose Zugabe gleich mitnehmen.) Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Danke für die schnelle Antwort und den Tipp!!!
Hallo, danke für das tolle Video. Ist das ein 125 er Roller? LG
Das freut mich. Im Video fahre ich eine GTS 300 hps supertech. Eine Primavera 125 touring steht aber auch noch in der Garage. Auch darüber wird es bald noch mehr geben. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Eine Höckerlose finde ich auch gut oder 5cm versetzt. Fähre z. Zt. eine BMW c400x werde aber wieder auf die gts umsteigen. Für mich bleibt die Vespa meine Nummer eins. Tschüss Peter aus Duisburg
Ja, der Höcker stört ein wenig - und: einmal Vespa, immer Vespa... Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Wenn man primär alleine fährt ist eine Sitzbank ohne „Höcker“ sehr sinnvoll und bequem. Da kann man rutschen wie es einen beliebt. In meiner Vespa Hochzeit war die „Super Cosa“ die perfekte Sitzbank.
Ja, die Cosa-Sitzbank war noch ohne Höcker. Ich sitze gerne etwas weiter hinten. Dann kann ich auch den vorderen Teil der Sitzbank mit Knieschluss fahren. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo VespaOpa Bruno, interessante Themen hast du da aufgeführt und zu dem Thema "Variorollen" kann ich dir meine Erfahrung mitteilen. Als ich meine GTS300 bekommen habe waren bereits Dr.Pulley verbaut, diese waren 3gr. leichter als die originalen Rollen. Der Anzug war damit hervorragend, man musste sogar aufpassen dass sie vorne nicht hoch geht. Ein weiterer Vorteil war, dass sie trotz leichteren Rollen eher einen Zuwachs an Geschwindigkeit hatte, das lag wohl an der anderen Form der Rollen die den Riementeller weiter auseinander drücken. Was aber ein riesen Nachteil war, war das Abbiegen bei anfangendem Verschleiß der Rollen und die halten bei weitem nicht so lange wie die Originalen. Die Reaktion der Vario hatte sich bei verschlissenen Dr.Pulley so verändert, das der Abbiegevorgang schon bald als unberechenbar zu bezeichnen ist. Erst dreht sie nicht hoch und kommt dann schlagartig, ein sehr unangenehmes Gefühl selbst für mich mit 40 Jahren Zweiraderfahrung. Ich habe mich dann für das Klappern entschieden und wieder originale Rollen verbaut. Kann aber auch gut sein, dass wenn man das Rollengewicht nicht großartig verändert, also in der nähe des Originals bleibt, dieses Problem nicht auftritt. Aber ich habe mal eine Frage zu deiner Scheibe. Ist das die mittlere Größe und in welcher Höhe ist der Windabriss? Ich habe nur die kleine Scheibe dran die so gut wie keinen Windschutz bietet und überlege mir die Mittlere zu holen. LG Stephan
Hallo Stephan, Vielen Dank für deinen Kommentar. Deine Erfahrungen mit den Pulleys finde ich hoch interessant. Da werde ich mich nochmal diesbezüglich erkundigen. Besonders die von dir beschriebene schlagartige Beschleunigung wäre auch für mich ein Ausschlusskriterium. Betreffend meiner Scheibe werde ich (vielleicht morgen schon) ein Bild der Scheibe mit Zollstock daran posten und die Abmessungen der Scheibe aufschreiben. Auswendig kann ich dir die Abmessungen im Moment nicht sagen, aber es müsste die zweitkleinste sein (wenn man von diesem Mini-Windabweiser, der nur etwas die Lampe umschließt, mal absieht). Der Windabriss ist bei mir genau in Höhe der Helmunterkante. Darüber rauscht es ordentlich, darunter entsteht sogar ein Luftsog nach vorn. Ohne die Scheibe ist der Winddruck gleichmäßig auf Brust und Kopf. Jedoch empinde ich das Fahren mit Scheibe in Summe als angenehmer. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Zur Scheibe habe ich gerade mal für dich ein kurzes Video online gestellt... Liebe Grüße VespaOpa Bruno
@@Vespa-Opa gerade gesehen 😜. Vielen lieben Dank. LG Stephan
Hallo Bruno auch dir erst mal ein gutes neues Jahr viel Gesundheit und viele schöne Erlebnisse mit deiner Vespa in 2025. Du hast dir ja wieder viele Gedanken fürs neue Jahr gemacht. Alle Achtung. Ich freue mich dann auf die kommenden Videos in diesem Jahr. Das sind viele interessante Projekte bei. Viele Grüße Roderich
Hallo Roderich, danke dir. Ja, neues Jahr, neue Pläne. Mal sehen, was so draus wird... Bei einigen Sachen bin ich selbst mal gespannt. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Wow... Der sieht echt klasse aus. 👍 Hoffentlich bekomme ich dieses Jahr meinen Fiat 500F wieder flott, Oldtimer sind auch mein Hobby.
Hallo Stephan, den W100 wieder auf Vordermann zu bringen, hat schon viel Aufwand bereitet. An einem ausführlichen Video von der Demontage über die ganzen Zwischenarbeiten bis hin zum fertig restaurierten Fahrzeug arbeite ich gerade. Für das Gelingen aller Arbeiten an deinem 500F drücke ich dir die Daumen. Das ist ein wunderbares Auto. In den 70er Jahren hatte ich auch mal einen F und einen L. Habe viel daran geschraubt, hat aber auch Spaß gemacht. Ein Bekannter von mir hat noch so ein Schätzchen. Vielleicht mache ich auch darüber bei Gelegenheit eine Reportage. Also weiterhin viel Spaß bei deinem Hobby. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
@@Vespa-Opa eine Reportage über den Fiat 500 wäre bestimmt interessant. Eigentlich muss ich nicht viel machen, ist nur der Kabelbaum nach hinten der erneuert werden muss weil er nicht richtig Blinken will. Die Elektrik vorne herum habe ich schon erneuert. Meinen kannst du dir im Internet ansehen, ein Foto von ihm ist bei Wikipedia drin, es ist das Eingangsfoto. Das ist aber gemacht worden bevor ich ihn gekauft habe. LG Stephan
Sehr schön, ein echter Italiener. Die Schutzbügel vorn und hinten hatte ich bei meinem 500L auch. Vorn nur ohne Stoßstange. Statt dessen hatte ich vier Zusatzscheinwerfer verbaut. Sah damals schon cool aus... Ich wünsche dir viel Erfolg mit der Kabelei und viel Spaß mit deiner Knutschkugel. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Super Video hab das top case oft bei amazon und co angezeigt bekommen. Konnte die größe schwer abschätzen zur vespa,da ich nicht übertreiben wollte aber durch dein video weiß ich jetzte mehr danke dafür😉👍
Hallo, vielen Dank. Schön, wenne ich helfen konnte. Hier noch ein weiteres Video dazu: ua-cam.com/video/uK0iiEcDAvM/v-deo.html Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Hallo VespaOpa im moment stehe ich genau vor dieser Wahl, und die Honda Cub ist noch mit im Rennen. Bin 1.84 große 80kg finde die Vespa und Honda Cub mit 119 Millionen Verkäufe und auch seit 1960 auf dem Markt sind alle zwei Kult. Ich bin echt im Zwiespalt bei der Vespa finde ich das eckige Licht schöner, doch weis ich nicht ob ich zu groß für die Sprint bin. Und bei der Vespa hält mich noch etwas der Preis davon ab. Die honda hat was und natürlich größere Räder, aber dafür null Stauraum. Wie ist es für große Leute die Vespa Primavera/Sprint zu fahren?
Hallo Kurt. Vielen Dank für dein Feedback. Eine Kaufentscheidung ist hier sicher nicht so einfach. Ich würde nach folgenden Kriterien vorgehen. 1. Der Roller muss dir gefallen und du solltest dich damit "wohlfühlen". - So gut, so sehr, dass du gerne damit fährst. 2. Er muss "passen". - Also zumindest mal Probesitzen und wenigstens einige hundert Meter damit fahren. Sitzt du gut? Hast du Platz für die Beine und Füße? Kommst du gut an den Lenker? 3. Fährst du auch mal mit Sozius? Reicht da auch der Platz? - ( + für Vespa GTS) 4. Welche Strecken wirst du fahren? Nur in der Stadt? Auch mal kurze Überlandstrecken? Mehr auf gut ausgebauten Straßen? - ( + für Vespa, beide) Überwiegend weitere Strecken? Häufig holprige Strecken? - (+ für Honda) 5. Legst du Wert auf Stauraum? - (halbes + für Vespa, beide) 6. Zuverlässigkeit - (+ für alle) 7. Nähe zu Händler/Fachwerkstatt (wenn mal was ist...) 8. Gewicht/Handling - (+ für Vespa Sprint/Honda) 9. Leistung - (+ für Vespa GTS) 10. Wartung - (+ für Honda?) 11. Preis - (objektiv: + für Honda) (Subjektiv: Du wirst dich jeden Tag ein wenig ärgern, wenn du wegen einer gewissen Ersparnis beim Kauf dann nicht so die richtige Freude am Fahren hast.) Meine Erfahrung mit der Vespa Primavera 125 Touring: Gut! Jetzt drei Jahre in Betrieb. Mängel: keine. Mit meinen Abmessungen (188 cm, 87 kg) fühle ich mich auf der Primavera wohl. Mit Sozius wirds etwas eng. Vespa GTS: Auch drei gute Jahre. Hier habe ich etwas mehr Platz. Auch besser mit Sozius. Etwas mehr Gewicht als die Sprint. Wenn du weitere Fragen hast, schreibe mir. Ich wünsche dir viel Freude und viele, viele schöne Kilometer mit deinem neuen Roller. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
@@Vespa-Opa Vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich werde Sie mir beide mal live anschauen und probe sitzen, und hoffe das auch eine Probefahrt möglich ist... auf Herz hören und nicht wegen Sparnisse handeln ist bei so einem Kauf definitiv am besten.
Ich war letzten Herbst mit dem Auto in Sanremo und fuhr das der Küste entlang nach Monaco. 100 von Roller kamen auf meiner Spur entgegen trotz engen Platzverhältnissen und doppelter Sicherheitslinie, das ist schon ein wenig selbstmörderisch 😮und Helmriemen offen niemand trägt Handschuhe und flipfops an den Füssen, 🙈 das hat mit Cool sein nichts zu tun, sorry aber das ist nur Idiotisch
Ja, ist häufig schon sehr gewagt, dieser Fahrstil. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Moin , da kommen bei mir viele Erinnerungen, wenn Du durch die Gassen fährst 👍🙏. Zum Thema Grüßen, das wird auf beiden Seiten nicht unbedingt gemacht , da ich Motorrad und Roller fahre grüße ich jeden, allerdings sind vor allem so 70% der Rollerfahrer Die die doch selten zurückgrüßen . Schaue gerne deine Videos , mach weiter so💪 . DlzG Gernot. PS.: vielleicht sieht man sich ja mal 👍
Der Fahrstiel ist einfach genial punktum
Ja, solange es gutgeht... Und in der Regel tut es das ja auch. Zumindest dort. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Wenig Vespas. Naja, der bestverkaufte Roller n Italien soll ja auch der Honda SH sein.
Stimmt! Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Einfach verrückt wie die fahren
Ja, das gehört wohl zum "dolce vita". Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Dolce Vita halt ... im Positiven wie Negativen 👌
Ja, Licht und Schatten liegen manchmal dicht beisammen. Zum Glück geht es meistens gut. Auch die beiden Biker, die sich auf recht enger Straße frontal trafen, kamen recht glimpflich davon... Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Ich fahre aber auch immer bremsbereit, das ist gar nicht so verkehrt und hat mir schon so manches Mal in brenzligen Situationen den Hintern gerettet.
Das ist richtig! Mit zwei Fingern ständig bremsbereit zu sein, verkürzt den Anhalteweg enorm. Ein Video dazu: "Schneller bremsen können mit der Vespa GTS", habe ich im vergangenen Jahr bereits online gestellt. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Warum fast alle mit hohem Windshield?
Ja, warum? In Italien ist der Motorroller ein Alltagsfahrzeug. Das hohe Windshield schützt vor unliebsamen Witterungseinflüssen und man steigt sauber und trocken am Ziel ab... Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Tolle Aufarbeitung 👌
Vielen Dank. Liebe Grüße VespaOpa Bruno
Ich empfehle den YT Kanal Bad Drivers of Italy für eindrucksvolle Momente im italienischen Straßenverkehr. 😂 Ich hatte hier auf Sardinien schon etliche grenzwertige Situationen, hab auch mittlerweile eine Dashcam an der Vespa verbaut.
Ja, häufig fährt man dort, als sei man eine Katze mit sieben Leben... Aber: Man beobachtet auch, dass die anderen Verkehrsteilnehmer gelassen und nicht so stur wie hier bei uns damit umgehen. Liebe Grüße VespaOpa Bruno