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当日は日曜日ということで乗車定員が心配されましたが、４２６Dは無関係のようでした。 車内はキハ４０時代のような "まったり感 " が漂い、不通区間運転再開(2022.10)後の初乗車 となりました。撮影日：2024.5.12 0:00 小出駅 0:01:18 小出発車 0:06:36 薮神 0:11:21 越後広瀬 0:15:45 魚沼田中 0:22:06 越後須原 0:27:53 上条到着前 0:28:05 入広瀬 0:32:59 柿の木駅跡 0:37:38 大白川 0:39:46 大白川発車 0:49:06 六十里トンネル入口 0:56:02 六十里トンネル出口 0:56:39 田子倉駅跡 1:05:20 只見

石北本線2658D網走から遠軽までの車窓動画で、途中の留辺蘂から生田原までの常紋越え区間はノーカットになります。2024.3のダイヤ改正で同線のキハ40はH100形への置き換えが決定。公開のタイミングを逸していましたが、このタイミングでの公開としました。撮影日:2022.10.19 0:00 網走 1:15 北見 4:13 相内 10:06 留辺蘂 14:46 西留辺蘂 20:24 金華信号場 29:06 常紋信号場 40:26 生田原 43:44 生野駅跡 46:23 安国 49:37 遠軽

ＶＳＥは小田急ロマンスカーブランドの完全復活をコンセプトに２００５年３月に登場した。全てにおいて歴代最高水準のロマンスカーであったが、デビューから１１年後の２０１６年３月にＶＳＥ独自のシートサービスが終了。誰でも利用できたカフェカウンターも同時に利用停止。ＶＳＥの特別感が半減してしまった。代わりとなったワゴンサービスも２０２１年３月に終了。時代の流れで致し方なかったが、新型コロナウイルスの大流行が決定打となってしまった。２０２２年３月には定期運行が終了し、その後は臨時で時折運転されていたが最後の一編成が今月１０日の運転をもって引退することとなった。 　個人的に「ＶＳＥは車内サービスありき」だと思っているので、定期運行終了までの一年間の姿には違和感と共に痛々しささえ感じていた。ともあれ、鉄道旅の素晴らしさを再認識・実感させてくれたＶＳＥには「感謝・ありがとう」という思いです。

鳴門線951D桑野行き乗車前に撮影したもので、この後は桑野まで完乗しました。別アングルにもカメラを仕込んだのですが熱上昇により自動停止しておりました。なお、全編固定画像となっております。撮影日：2023.9.2

牟岐線の中で特に気になった地蔵橋駅で下車して、徳島行き534Dを撮影してみました。 撮影日：2023.9.1

昨年同様で讃岐白鳥から板野あたりまでは、ほぼ貸切り状態の天国でした。よって窓開けを遂行しましたが、音声に関してはイマイチと感じております。せめてもの救いは時折満月を拝めたことでしょうか。それにしても大坂峠越え区間は何度乗車しても飽きません。撮影日：2023.8.31 0:00 讃岐白鳥駅 0:47 讃岐白鳥発車 5:25 引田 9:43 讃岐相生 18:42 大坂トンネル 21:47 阿波大宮 28:27 板野 31:13 阿波川端 34:25 坂東 38:19 池谷 42:48 勝瑞 43:12 吉成 48:31 佐古 50:51 徳島

昨年11月の高徳線初乗車から1年近く経ち、ようやく再訪出来たのが夏の終わり。車内は冷房が最大で効きまくり、とても窓開けなど出来ない状況でした。音声に関しては新機材を導入して臨んだのですが、イマイチな結果と感じております。次回こそは空調offの時季に是非とも再訪したいと思います。ともあれ、飛ばしながらでもご覧いただければ幸いです。撮影日：2023.8.31 0:00 高松駅 1:51 高松発車 4:01 昭和町 7:42 栗林公園北口 10:26 栗林 14:17 木太町 18:39 屋島 21:58 古高松南 25:12 八栗口 28:00 讃岐牟礼 32:17 志度 37:01 オレンジタウン 41:08 造田 44:38 神前 50:11 讃岐津田 54:33 鶴羽 1:01:23 丹生 1:05:58 三本松 1:12:17 讃岐白鳥

現在も長岡車両センターのEF641000で時折運転されている上越線カッター。 撮影当時は、下り”あけぼの”運用直後の運用だったため長岡側にヘッドマーク が取り付けられたままでの運転でした。 撮影日:2014.1.19

函館本線2148M旭川発手稲行きの岩見沢駅での増結作業になります。 撮影日:2014.1.26

トワイライトエクスプレス(8001レ)冬の走行シーン２つとなります。 ①2013.1.1牛ノ谷ー細呂木　②2013.12.31長和ー有珠

内容はほぼ車窓で、少しだけ沿線での走行風景があります。 撮影日:2017.5.3～5/乗車列車:423D,430D

内容はほぼ車窓になります。手ぶれ補正offなので少々お見苦しい箇所があります。 撮影日:2017.2.5/乗車列車:227D

冬のこの時間、列車廃止がアナウンスされる前は他の撮影者には一度も遭遇しませんでした。ホ−ムの積雪と列車の着雪が魅力で、毎年この時期になると思い出します。 撮影日:2013.2.10/18,2014.1.19

北斗星(１レ)前面展望～蟹田→渡島当別付近～

北斗星(１レ)前面展望～仙台付近/盛岡→小繋付近～2012.2

高松⇨津山 道中 と つぶやき/2022.11.9

因美線・山陰本線/津山～伯耆大山/231Dなど乗車記/2022.11.10

高徳線316D乗車記/徳島→高松/2022.11.9

高徳線361D乗車記/讃岐白鳥→徳島/2022.11.8

高徳線 368D 乗車記/徳島→引田/2022.11.8

晩秋の石北本線/北見峠越え車窓/2022.10.20

EF6627最期の力走

115系懐かしの新潟色、4年半の間ありがとう