- 47
- 157 626
Henschel DH1100
Приєднався 6 лют 2012
Чавдар ЛЦ-51, проби на мотора след престой от седем месеца
Проби на мотора след престой от седем месеца. През това време се извършиха доста работи по каросерията и окачването на автобуса.
Переглядів: 65
Відео
Автономен дизелов отоплителен агрегат Sirokko 251.05 монтиран на автобус Чавдар LC-51
Переглядів 649 місяців тому
Първо пускане след продължителен престой на автобуса. Автобусите Чавдар LC-51 са оборудвани с автономен дизелов отоплителен агрегат тип Sirokko 251.05 със следните по-важни параметри: - номинална топлопроизводителност 8000 ccal/h; - номинално работно напрежение 12V; - температура на нагретия въздух около 70°С; - температура на изгорелите газове около 300°С; - разход на дизелово гориво 1,1l/h; -...
Автобус „Чавдар“ ЛЦ-51, първо палене след 16 години/Bus "Chavdar" LC-51| First start in 16 years
Переглядів 365Рік тому
Първо палене на двигателя на автобус „Чавдар“ ЛЦ-51.След няколко дни подготовка и отстраняване на редица проблеми, които пречеха на това да се случи. За съжаление успяхме да го запалим късно вечерта и поради тази причина видеото не се получи много сполучливо.Въпреки това ще се радваме да споделим огромната радост, която изпитахме от успешното стартиране на мотора. Автобусът е произведен през 19...
Mocanita Maramures 2023 - лятно приключение с малкото влакче в сърцето на Карпатите
Переглядів 167Рік тому
Последната горска железница в Румъния, която живее свой втори живот. Железопътната линия в долината на река Васер е създадена и експлоатирана с цел дърводобив и доставка на добититата дървесина до дървопреработващото предприятие във Вишеу де Сус. През 2003 година предприятието и железопътната линия са придобити от частна компания, която след две години решава да започне развитието на железопътн...
Транспортиране и разтоварване на теснолинеен локомотив 77009
Переглядів 883Рік тому
Транспортиране и разтоварване на теснолинеен локомотив 77009
The attraction bus CHAVDAR LC-51/Атракционният автобус ЧАВДАР LC-51
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
Автобусът ЧАВДАР LC-51 e малък автобус с капацитет 20 1 места, базиран на чехословашото шаси AVIA - A31.Оборудван е с четирицилиндров редови дизелов двигател AVIA 712.18.0 с максимална мощност 62kW и работен обем от 3596 куб.см. и максимален въртящ момент 213Nm при 1800 об/мин. Скоростната му кутия е ръчна, синхронизирана, четиристепенна, максималната му експлоатационна скорост е 85 км/ч . Прои...
Road trip with bus Chavdar 11G5 / Разходка с автобус Чавдар 11Г5
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Разходка с първият възстановен градски автобус Чавдар 11Г5 Road trip with the first restorated bus Chavdar 11G5 Повече информация, тук: Проект-Чавдар-11Г5-106508948010222 More info here: Проект-Чавдар-11Г5-106508948010222
Gyueshevo - Kyustendil: Train Driver's View / Гюешево - Кюстендил : през очите на машиниста
Переглядів 13 тис.4 роки тому
Gyueshevo - Kyustendil: Train Driver's View / Гюешево - Кюстендил : през очите на машиниста
Смесен влак
Переглядів 1,2 тис.4 роки тому
Една интересна ситуация от миналата година , породена от липсата на изправни дизелови локомотиви . Приятно гледане ! :)
70 години локомотиви серия 600
Переглядів 3,2 тис.5 років тому
70 години от втората доставка на парните локомотиви серия 600 . Машините от серия 600 са най-мощните теснопътни локомотиви експлоатирани в България . Втората доставка наброява 10 броя , които са произведени в Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce -Chrzanow (Fablok) . От запазените 5 единици , единствено локомотивът 609.76 е възстановен през 2004 година от екип на БД и се използва за атракционни п...
С "Шестица" до Панагюрище
Переглядів 3 тис.5 років тому
Моменти от експлоатацията на локомотива 06 111 през месец септември по 81 линия Пловдив - Панагюрище , поради липса на изправни мотриси Сименс Дезиро
На 3-ти март : Заедно в теснолинейката IV
Переглядів 8 тис.5 років тому
Едно видео , от станалото вече традиционно пътуване с теснолинейката Септември - Добринище до китното градче Якоруда , организирано от Гражданско сдружение "За теснолинейката" на 3 - ти март. Приятно гледане !
Родопската теснолинейка , 08.12.2018
Переглядів 11 тис.5 років тому
Родопската теснолинейка , 08.12.2018
Конушенски народен оркестър на Великден в село Калугерово - Криво хоро на Георги Коев
Переглядів 1,8 тис.6 років тому
Конушенски народен оркестър на Великден в село Калугерово - Криво хоро на Георги Коев , 08.04.2018 г.
Конушенски народен оркестър в град Чирпан 2
Переглядів 4 тис.6 років тому
Конушенски народен оркестър в град Чирпан 2
Конушенски народен оркестър в град Чирпан 1
Переглядів 1,1 тис.6 років тому
Конушенски народен оркестър в град Чирпан 1
Скоростно-спирачна проба на локомотив 71 002
Переглядів 1,7 тис.7 років тому
Скоростно-спирачна проба на локомотив 71 002
Разходка с теснолинейката 31.12.2016
Переглядів 6 тис.7 років тому
Разходка с теснолинейката 31.12.2016
Теснолинейката - 100 години идея , 90 години факт!
Переглядів 10 тис.8 років тому
Теснолинейката - 100 години идея , 90 години факт!
Събор в село Сбор с оркестър Палитра , 06 септември 2015
Переглядів 5298 років тому
Събор в село Сбор с оркестър Палитра , 06 септември 2015
Събор в село Сбор с оркестър Палитра - 06 септември 2015 1 част
Переглядів 6498 років тому
Събор в село Сбор с оркестър Палитра - 06 септември 2015 1 част
Конушенски народен оркестър на събор в село Чешнегирово , 08.08.2015
Переглядів 7 тис.9 років тому
Конушенски народен оркестър на събор в село Чешнегирово , 08.08.2015
Бавна мелодия и ръченица - Конушенски народен оркестър в Чешнегирово , 08.08.2015
Переглядів 5 тис.9 років тому
Бавна мелодия и ръченица - Конушенски народен оркестър в Чешнегирово , 08.08.2015
Конушенски народен оркестър на събор в Чешнегирово - Представяне
Переглядів 1,2 тис.9 років тому
Конушенски народен оркестър на събор в Чешнегирово - Представяне
КПВ 81 203 , Панагюрище-Пловдив в участъка между Стрелча и Панагюрище 28.06.2015г.
Переглядів 1,7 тис.9 років тому
КПВ 81 203 , Панагюрище-Пловдив в участъка между Стрелча и Панагюрище 28.06.2015г.
КПВ 81 205 Панагюрище - Пловдив , 22.05.2015
Переглядів 2,7 тис.9 років тому
КПВ 81 205 Панагюрище - Пловдив , 22.05.2015
Quante stazioni presenziate ci sono in questo tratto di linea e se oggi e ancora aperta al traffico viaggiatori
Много, много хубаво локомотивче!❤
😢От Кършалево са баба ми Коина и майка ми Здравка! От рода на Босаците.
Wunderschön und gute Fahrt weiter hin 👍👍👍😊
Hoch lebe Bulgarien und die tolle Schmalspurbahn 😊😊😊
Красота като теснолинейката ❤️
Много хубаво.
Е каквое знач2нието на това видео.
Какво е значението ти да гледаш това видео и да пишеш коментар?
🇧🇬👑❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🌹🥰🤗🎄
Тези вагони където са композирани там има ли начин поне половината да бъдат спасени а сега попадам на това видео може би късно и може би се нарязани не знам някой може ли да
Very Nice
Thank you!
Евала 😊
Благодаря за видеото! И желая успех на работниците от железопътния транспорт и, разбира се, на автора на видеото.
😍❤Браво страхотен клип
Пълни боклуци и тартайки. Беше мъка да се пътттува с тях. Сегашните са много по-комфортни.
Колко Надарени и Разкрепостени Тунела има по Железопътната Линия Гюешево-Кюстендил 5 или 10 Тунела
Може ли да снимате ново видео
Ако имам възможност, да. :)
The sound of wheelsets against the rail provides info about the economic state of this rail link. Great video by the way. Salut din România!
0:00 Вагоните отдясно са за скрап
Адмирации за възстановяването на теснолинейката!
И каква звучна моторна спирачка имаше. Страхотен звук. Спомени. На 50 г. съм. Гледам и се радвам, все едно съм на седалката. Завиждам на колегата(водача). Живи и здрави да сте всички.
Моторната ме много кефеше ,но отбиваше и скоростта на реиса да намали
Още веднъж :моето уважение към всички ви. Имах чичо, караше същия и ми даваше да сядам отпред, отдясно. Спомени за хубав и спокоен живот. Как мърка мотора. Ръчна с въжета. А как ни съсипаха за 30г мръсните англичани. Защо се предадохме? Да живее България.
Красота, заснета с любов!
Красота!
Аха, двойна тяга - 3600л дизел от БДЖ.
бат Кольо е трагичен лошо нещо е старостта
. Са. А. А . А. А
Трагична история, едвам пъпли, не знам ползва ли се от някого тази линия ?
Макс. скорост 25 км/ч. с редица намаления по 15 км/ч. Влакът пътува само Сряда, Събота и Неделя. Ползва се от местните предимно по-възрастни хора, които си ходят по родните къщи или отиват до Кюстендил на пазар (до някои махали на села като Кършалево, Дождевица, Церовица, Леска, Кутугерци, Ломница това е връзката със света). Уикендите е пълно с рибари. Пътуват и не малко туристи и любители.
Благодаря ви за отговора г-н Атанасов.
Анастасов
Thank you for bringing us this interesting and informative video, it is much appreciated.
Това е нещо ново за мен защото до сега не бях попадал на този клип :) Множите се такива които качвате клипчета заснети от локомотивите и това е добре, защото в БДЖ машинистите не могат да пътуват из цяла България, а само по определени линии в смисъл тези които са по "рамото" София-Бургас или София-Кулата, София-Варна, няма как да заснемат клип който да е от Гюешево до Кюстендил или пък от София до Видин примерно или Русе. Та е добре, че има и такива клипчета от дестинации които не са чак толкова известни. Тук-там видиш някой човек сред природата, някой-друг заек пресичащ релсите :) Действат релаксиращо такива клипчета.
Браво, хубаво клипче! Тоя Зулцер издава странен сигнал. Не звучи като подсвирване с уста(винаги много ме е кефело при тях). Явно са му пребарали свирката.
Природа красивая, я смотрю это видео а на улице -29градусов. Хочу лето!!!
Ехааа! Хеншел двойна тяга!
Henschel 75 много ми харесват.
БРАВО! ВНУШИТЕЛЕН СЪСТАВ.
Еййй, доживях да видя видео от този маршрут, огромни поздравления на автора! Преди 27-8 години съм го пътувал не един път с това влакче, докато бях граничар в Кюстендилския отряд и на 8-ма застава над Гюешево. За огромно съжаление, днес виждам яко разруха там - и около линията, и самата линия...15 км/ч ограничение през ХХІ век - направо си е абсурдно и тъжно...а долината на Бистрица е много красива, Гюешево пък е най-високата гара с нормално междурелсие у нас...но както и да е - в тази връзка - дано някой ден има видео и от участъка Кюстендил - Радомир - Земенският пролом е също много красив и определено си струва да се снима там. Поздравления отново!
Една забравена ЖП линия... -Най-бавната ЖП линия в света. -Най-високата гара в България с нормална линия (Гюешево) 🙂
Страхотно видео.
Поздравления и от мен. Много добро видео на Родопската теснолинейка през зимата и красотите на зимните планини. На 2:0 - 2:20 мин ПВ пристига на гара Аврамово от посока Велинград. Аз съм от другия край на България но тази теснолинейка 760мм ширина ми харесва много. Питам авторите и на др. клипове дали няма допитване до жителите на Родопския край за продължаването и до Гоце Делчев например. Предполагам че едно трасе по долината на р.Места само ще обогати това което имаме и ще увеличи пътници и туристи..
Благодаря, чудесно видео по Родопската теснолинейка. Пътувал съм с автомобил няколко пъти покрай нея. Много е хубаво да срещнеш ПВ по нея на живо, голямо преживяване е предполагам и пътуването със нея. Ако не се лъжа срещата на 2-та ПВ е на гара Авромово, най-високата точка на преминаване м/у Рила и Родопи. Интересни са и видеата от кабината на машиниста.
с други думи, горе-долу толкова време, колкото би отнело и пеша :D с колко км/ч пъпли това нещо?
34км за 1:40мин Средна скорост 21км/ч. От хубавата страна, тази линия ще бъде ремонтирана, модернизирана и електрифицирана в следващите 5-6 години, за да се осъществи връзката с Македония.
Камерата каква е?
поздравления от Панагюрище
super video ...............
поздравления от Панагюрище
Прекрасно видео. Едно ГОЛЯМО БРАВО! Трябва да има повече такива хора да снимат такива места който са забравени с години. ❤️ Гюешево, Преколница, Долно Село, Кутугерци, Церовица са невероятни села, но за съжаление забравени. 🙁
Много благодаря за думите ! Наистина магически край , пак ще се ходи до там , това е сигурно !
InstaBlaster...
супер видео ..............
super video .......100%
Много благодаря !
Страхотен е клипа ви много ми хареса !
Благодаря !
Здравейте може ли да ви питам дали ще има видео от Кюстендил до Радомир същия начин?
Един алтернативен подхос с кадри от въздуха - ua-cam.com/video/SNyN-A6OL2g/v-deo.html