- 395
- 3 106 746
Авторемонт. ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ.
Приєднався 22 гру 2021
Коротко о главном. Полезные советы и обзор причин поломок.
Поползла температура. Появился шум. Как ломаются помпы на Лада Приора.
Поползла температура. Появился шум. Как ломаются помпы на Лада Приора.
Переглядів: 15
Відео
Один из способов, восстановить крыло, если сквозная ржавчина.
Переглядів 1 тис.Місяць тому
Один из способов, восстановить крыло, если сквозная ржавчина.
Лада Приора. Дребезжит ручка переключения КПП
Переглядів 67Місяць тому
Лада Приора. Дребезжит ручка переключения КПП
Митсубиси Галант. Замена сальника гур.
Переглядів 101Місяць тому
Митсубиси Галант. Замена сальника гур.
Важный момент при выборе моторного масла.
Переглядів 341Місяць тому
Важный момент при выборе моторного масла.
Тестирую набор для работы с сайлентблоками.
Переглядів 690Місяць тому
Тестирую набор для работы с сайлентблоками.
Как подключить камеру заднего хода, к магнитоле Car M5
Переглядів 81Місяць тому
Как подключить камеру заднего хода, к магнитоле Car M5
Замена передних сидений, на более удобные, от другого авто. Своими руками.
Переглядів 353Місяць тому
Замена передних сидений, на более удобные, от другого авто. Своими руками.
Не поднимается стекло Мазда фамилия. В чем могут быть причины?!
Переглядів 105Місяць тому
Не поднимается стекло Мазда фамилия. В чем могут быть причины?!
Дошиповка резины. Своими руками. Посмотрите, прежде чем решите это сделать сами.
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Дошиповка резины. Своими руками. Посмотрите, прежде чем решите это сделать сами.
Установка фаркопа своими руками. Тойота Ипсум 10.
Переглядів 2152 місяці тому
Установка фаркопа своими руками. Тойота Ипсум 10.
Старая резина лучше или новая? ы чем отличие и как выбрать?
Переглядів 5932 місяці тому
Старая резина лучше или новая? ы чем отличие и как выбрать?
Ниссан Тиида 2016г. Леворукая. Не работает омыватель лобового стекла. Причины. Ремонт своими руками.
Переглядів 3952 місяці тому
Ниссан Тиида 2016г. Леворукая. Не работает омыватель лобового стекла. Причины. Ремонт своими руками.
Проблемы с тормозами Тойота Тойо Айс 2001г. Причины. восстановление.
Переглядів 162 місяці тому
Проблемы с тормозами Тойота Тойо Айс 2001г. Причины. восстановление.
Тойота Тойо Айс 2001г. замена задних колодок.
Переглядів 162 місяці тому
Тойота Тойо Айс 2001г. замена задних колодок.
Замена привода Нива Ваз 212140. часть-2 Сборка.
Переглядів 832 місяці тому
Замена привода Нива Ваз 212140. часть-2 Сборка.
Ваз 212140 Нива, двигатель работает, машина не едет, после остановки на светофоре. ищем причину.
Переглядів 2172 місяці тому
Ваз 212140 Нива, двигатель работает, машина не едет, после остановки на светофоре. ищем причину.
Лада Приора, меняем ролик ГРМ с автонатяжителем, на ролик от Ваз 2112 16кл.
Переглядів 7403 місяці тому
Лада Приора, меняем ролик ГРМ с автонатяжителем, на ролик от Ваз 2112 16кл.
Покупать в сборе или менять только подшипник?! Разборка задней ступицы. Тойота Ипсум 10
Переглядів 2,4 тис.3 місяці тому
Покупать в сборе или менять только подшипник?! Разборка задней ступицы. Тойота Ипсум 10
Проблемы ГБО 4 поколения Атикер. часть 2.Финал.
Переглядів 2234 місяці тому
Проблемы ГБО 4 поколения Атикер. часть 2.Финал.
Разборка, чистка, сборка редуктора ГБО 4 поколения. Атикер.
Переглядів 634 місяці тому
Разборка, чистка, сборка редуктора ГБО 4 поколения. Атикер.
Провалы газа, при начале движения. История поиска и реальная причина. Ниссан.
Переглядів 6074 місяці тому
Провалы газа, при начале движения. История поиска и реальная причина. Ниссан.
Как снять шестерню ремня ГРМ с коленвала Лада Приора
Переглядів 2,4 тис.4 місяці тому
Как снять шестерню ремня ГРМ с коленвала Лада Приора
Неожиданная причина, провала в газе. Ниссан Марч К11
Переглядів 1914 місяці тому
Неожиданная причина, провала в газе. Ниссан Марч К11
Самый бюджетный ремонт ПЕЧКИ Ниссан Тиида
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
Самый бюджетный ремонт ПЕЧКИ Ниссан Тиида
Как выставить зажигание СТРОБОСКОПОМ на Ниссан Марч К11. CG10DE
Переглядів 6304 місяці тому
Как выставить зажигание СТРОБОСКОПОМ на Ниссан Марч К11. CG10DE
Тойота Ипсум 10 15 плохо греет печка. Промывка радиатора.
Переглядів 1,7 тис.4 місяці тому
Тойота Ипсум 10 15 плохо греет печка. Промывка радиатора.
Это пизд@ц... Такая гордость за "рускай язык", а каждый пишет с ошибками 🤣. Расея для Рысских!
много кто делает, но все не то. либо смазывает и не работает с ржавчиной, либо ржавчину берет, но не так проникает. А вэдэшка все равно продается
Хм, интересно, а какая толщина листа? Чисто ради интереса спросила.
как просто..проблема в трубке..
Чикен любит вискас!!!😊
Привет звяга
Ау
Как дела
Может как его там демексид заливали?
От канденсатора металлопленочного берешь самую тонкую фольгу и подкладываешь под вкладыши. Пролив хорошо маслом. После этого начинаешь затягивать и проворачивать. Чуть закрутил провернул. Ппотом чувствуешь что тяжело пошло вытаскиваешь фольгу и ставишь назад вкладыш. При таком варианте вкладыш сам потянется в размер. Бывало ставил новые вкладыши мортировкой еле колено крутилось то тогда на веревке без завода два круга вокруг двора и перекур потом еще два круга и пробуешь стартером. Если стартеру тяжело маслать опять кружишь. И ничего после этого машины давление держали хорошо. Так что если немного подклинивает ничего страшного первые три пять минут на старте и все крути ключем в легкую. А вкладыш задрать может если колено плохо шлифовано или промыли некачественно каналы. До пяти соток в плюс уходили на колено и то все было хорошо. Бывало у шлифовщика колено поедет так он навые центра обозначит вот тогда проблема только с замено самого коленвала.
Подскажите пожалуйста, поменял грм на 3s двигатель стреляет и глохнет?
Поменял блок не работает что там за реле и где стоит. Выручайте. В Алмате жарко без кондиционера
Нет
Силиконовый герм работать будет,он очень крепкий
Нажал на лайк а результат где 🤔
Учи мат часть! В режиме прозвонки звукой сигнал!а ты мерил сопротивление!😂😂
Она новая дешевле эбоксидки стоит
Эпоксидки там надо совсем чуть-чуть. Хватит даже из строительного магазина по по 180 рублей. Я ж не говорю вам изготовить копию крыла полностью из эпоксидки и стеклоткани. Хотя, и это делают. А новое крыло, к вашему сведению, на тойоту Ипсум 10, стоит 70 тысяч рублей. Это данные из страховой компании
@@sergeykhokh9311, так это по данным страховой компании. Поэтому ипсумы часто в автоподставах, как и пресажи с басарами) А так, до 20тр можно новое найти.
0,47 это 4 десятки😮у меня на одной десятке стучали юбки 😅
Какой сальник купили в итоге? Есть артикул?
Не мешало бы задние колодки поменять,а то их там вообще стерло.
Спасибо тебе Человек!!! Коротко и ясно! Я недавно купил себе штанген такой. Сказать,что гавно,ничего не сказать. Думал кольца измерю. А он в своем мире живет. Одним слово- мадэ ин чина. Придется теперь микрометр брать. Вот решил поучиться им пользоваться. Еще раз спасибо✊
приветствую,а моторчики подходят от праворульных?За видео спасибо скоро тоже буду заниматься(капает с бочка жидкость)
Здравствуйте. Думаю сами моторчики будут такие же с праворукой и леворукой. А вот бачек может отличаиься
У меня уже 600 тысяч прошла . меняю только расходники
Какой бабит? Давно уже металлоалюминий
А че от бмв не купили или от Субару? Там же четко все написано от чего и что подходит
Какие признаки трещины направляющих?
Возможно подтекание по клапану моторного масла в камеру сгорания. А так, только визуально можно определить
Это не проверка работоспособности, а проверка или там мост с LSD!!!
Одно другому не мешает. Я вас уверяю, что когда рикционные диски сносятся, или сгорят, то мос будет работать как обычный. Так что это проверка
@@sergeykhokh9311 всё правильно, сателлиты начнут вращается и мост станет обычным
У меня катушка не рабочая Проверил как на видео получаеться что рабочая как так ?
Проверь подачу напряжения на катушку. И свечу
Это не правильный способ,под нагрузкой катушка может не работать.Проверять нужно со свечой, контакт боковой удалить, и металлической втулкой накрученной на свечку.Подаешь импульс через ОБД сканер,а втулку со свечкой подводишь к массе на авто.Искра должна проскакивать на расстоянии ну где то см 2-3.В ютубе есть видео.А этот метод фонарь какой то.
@@Lex6832 всегда существует несколько способов проверки и ремонта. Ваш способ интере, её и очевиден. Так сказать, наглядно виду, есть искра или нет. Да и приборы не нужны. Но прозвонить прибором всё же проще
@@sergeykhokh9311В смысле наглядно есть искра или нет? Да как же вы не поймете,вашим способом все будет норм,на холостых и малых оборотах тоже.Но в нагрузку к примеру выше 3-х 4.5-х т.оборотов минуту она не будет отрабатывать.Уже такое было.Когда проверили на массу в плотную прикладываешь все отлично когда начинаешь отводить её на расстояние,тем самым даешь ей нагрузку, и если более хотя бы 1.5 см искра перестает пробивать значит катушка на высоких оборотах будет делать пропуски.Ваши приборы нужны если вообще искры нет, что бы убедится идет импульс на неё, или дело в проводке.Да и то,импульс без катушки проверить можно.
Добрый день, на сколько хватает такого действия
А ничего что поршень имеет конусность?😂
Всё правильно говорите. Коменты почитайте, я уже раз тридцать написал, что этот ролик фейк. Просто мысли вслух.
Я помыл фару, снял его и под душ в теплой воде с шампунем, вылезло всякое) Потом поставил лампы от компании Fukurou, и все засияло
Отличный способ при помощи щупа я так делал на мотоциклах, но щуп очень короткий рабочей части надо бы подлинней сделать миллиметров 50 , так обьектвней замер будет , если поршень без колец ...
Честно говоря, я так не делаю. Просто возникла мысль и решил посмотреть реакцию других мастеров
@@sergeykhokh9311 я делаю не пользуясь этими нутромерами ,микрометрами пассаметрами , быстро и практично , к стати в старые годы проверяли так вставляли поршень в блок просовывали латунную ленту, тощиной несколько стоток около трёх и тащили ее динамометром ,бизменом и по усилию который показывал динамометр судили о зазоре , насколько подходит поршнь ,вы зря хороший способ в хохму превратили .....
приора хорошая машина😂, ну ты меня расмешнил
Да на самом деле не плохая машина,единственная проблема гниль и комфорт хромает по сравнению с теми же японцами.
у тебя картерные газы попадают в антифриз из-за чего повышается кислотность и чистый алюминий растворяется
Переделай потом по людски, машина отблагодарит.
Я думаю эта вся бодяга высосана из пальца, зачем эту фигню вобще записывать? Ну обычное дело, неисправен радиатор, ну и что? Фигня какая-то. Это похоже на то, как какой-нибудь идиот обедает и снимает как он ест борщ и расхваливает его. Я бы нему дивился если бы автор сказал, что радиатору лет 20ь и надо же так прохудился. Короче говоря, сколько же дерьмаи на этом ютюбе
Чтобы не пенилось масло
Какой это мотор?
В данном конкретном случае это Ниссан Марч к11 двигатель CG10DE Но это может быть с любым мотором
Если ты ездишь по полям и гравийке, то его естественно побьет, а по состоянию радиатора, так ты его вообще даже никогда не мыл
Плостигейч есть...Средневековье бля😂
Выкинь вы его на помойку ставтье аджс алюминиевый цельный раз и навсегда.
Ну 4года он мог и засратся от антифриза. Правильно написали что антифриз говно. Если жрет антифриз алюминии
Машина Brilliance M2 2008 года. Пробег 960тысяч. Ездиет и сейчас компрессия правда 6-7 атм. Радиатор стоит родной. Как тебе такое. Китаец. Вывод какой из этого...лей качественный антифриз. И да еще одно...менять его надо максимум раз в 2 года...а лучше раз в 1.5. Он теряет свои свойства. А у нас как залил и ездиет 10 лет...потом ему машина гано и т.д. это касается не только радиаторов. Не ждите пока тот или иной агрегат отъебнет...знаешь что пора менять...меняй. Не жди пока маши встанет раком...
Машина Ниссан Марч 97 года. Ездил на родном антифриза 12 лет. Всё было норм! Разобрал двигатель, - чистенький (рубашка охлаждения и всё места где антифриз) после переборки двигателя, залил новый антифриз. И через год, машина закипела. Разобрал и охренел! Вся ГБЦ заросла красными кристалами. И ещё пришлось поменять радиатор печки. Тоже забило полностью. Так что это точно не зависит от того как часто меняешь антифриз. Главное, что пойди и угадай, какой антифриз не убьёт твой мотор!
Применяйте хорошый антифриз
Точно светофор
Радиатор здесь не причом надо нормальный антифриз заливать
Антифриз это вообще отдельная тема! Всё для того чтобы по скорее на свалку ушла машина, не иначе.
Антифриз из светофора
Наоборот в первом кольце больше зазор.
Из отходов делают, по ходу
Точно такое же оповещение... Поменял МАП, не помогло осталось термодатчик... Снял фишки с форсунок и отдел на место и пропала
Я теперь, запасной термодатчик, вожу в бардачке. Поменять пять минут.
Собирал разные движки, колено крутилось только ломом. Ездили без проблем. Главное потом собраный провернуть чтобы завёлся.
Это прям что то новенькое! Я имею ввиду что не задрало вкладыши в первые же дни. Так не должно быть. Коленвал установленный на смазанные моторным маслом, вкладыши (без поршневой) должен крутиться свободно, без малейших подклиниваний. Это норма.
@@sergeykhokh9311 первый собирал Москвича 412, так он без свечей тянули с толкача метров через 100 или даже меньше заклинил, поддон был аж горячий. Постояли минут 10, потянули дальше, опять заклинил метров через 200, постояли, протянули с километр, развернули, вкрутили свечи, дернули, и поехал своим ходом. На холостых поработал на проточной воде, двигатель был холодный, а поддон хоть на него и текла холодная вода, было руку не удержать. На следующий день завёлся со стартера, поездил километров 10, а на душе то не спокойно, быстро выдрал движок, скинул поддон, там всё нормально, и гонял потом на нём, выжимая до последней жележки🤭🤭 По спидометру до 155 разгонялся😱 потом 09 тоже собирал колено , только монтажкой через болт крепления КПП с усилием еле крутил. Протянули метров 200, свечи на место и завели. До сих пор бегает, Да, знаю что должен от руки, но бывают разные нюансы🤪 можно без расточки колено собирать на промежуточных вкладышах, 0,05. Номинал уже прослаблен, точить жалко, приходится либо оба вкладыша 0,05, либо один номинал, второй 0,05. И бывает получается что подклинивает.
Как датчик втсавляется в штуцер, у меня оно висит, не могу закрепить в штуцер, там должна быть резьба или резина?