Відео

Потом думал РХХ но у него внизу под моником двигается штуковина(я думал не двигается) но по-моему рабочий

Теперь хз что может быть?

Уаалейкум ассалам! В первую очередь надо бы диагностику сделать, если покажет ошибки, куда легче будет решить проблему. А так, почистите дроссель, возможно присутствует грязь и заслонка до конца не закрывается. Почистите сам РХХ, у меня такая проблема была именно с РХХ, был очень грязный. На моно снимаем РХХ, разбираем и чистим карбом, сушим, смазываем шестерню и ставим обратно. Попробуйте снять фишку с ДТОЖ, если обороты пришли в норму, значит меняем датчик. Ещё у меня были проблемы с оборотами при неисправном топливном насосе - поменял, всё пришло в норму Потом с забитой вакуумной магистралью - исправил и всё пришло в норму. Но всё таки сделайте сначала диагностику, может проблему сразу покажет)

@@AUTOZLO Мы тоже сняли фишку с ДТОЖ обороты нормализовались и подумали все решено потом поменяли датчик сняв клемму дали мозгу обдумать всё потом, завели и опять. Что на этом датчике что на том если снять фишку то обороты нормализуются а как поставить обратно всё норм. Хз теперь как, хотя да наверное на диагностику надо

Вспомнил ещё. Как-то менял ГРМ, после чего гольфик запускался, троил и глох, работал подгазовывая. Долго копался, намучился, потом привёз отличного мастера, который с порога сказал, один запускай, другой открути трамблёр и регулируй, регулировал мастер на слух, просто стоял рядом, смотрел куда-то в бок и говорил "ещё крути, назад, много, ещё", потом сказал стоп, попрощался и ушёл. Так что, могу ещё сказать, попробуйте отрегулировать трамблёр)

Рад, что Вам интересно! Спасибо)

Спасибо, что поделились! Подстаканник хочу оригинальный, в центральный карман который ставится, а пока пользуюсь дверными картами. А держателей тоже куча была, и на торпеду, и на лобовое, и на дефлекторы. Сейчас стоит магнитный на месте заглушки, слева от магнитолы)

В редукторе уровень проверяется датчиком скорости спидометра. Откручивается датчик, потом щуп, на щупе, на кончике есть срез, это и есть уровень. Масло трансмиссионное 75w90, объём 0,75л. Сливного нет, выкачивается с помощью шприца и трубки.

Здравствуйте! Авто давно у Вас? Или купили недавно? Возможно у Вас АКПП в аварийном режиме - работает только 3 передача. Первым делом сделайте диагностику. Такие проблемы в основном из-за: 1. Недостаточного уровня масла или масло уже отработаное. Проверьте уровень, если не меняли масло или не знаете, что туда залито, то замените масло. Не забудьте с маслом заменить и фильтр с прокладкой. 2. Проблемы с электрикой. Либо проблема с блоком управления АКПП, либо с проводкой, датчиками. 3. Проблемы с внутрянкой, фрикционы, соленоиды, шлейф и т.д. Сделайте диагностику и опираясь на ошибки делайте выводы.

Почему?)

Это не мой случай, гидрики давно уже стучат. Масло менял, и меняю каждые 7к, лью Mobil. Периодически выезжаю на трассу и даю жару)

@@AUTOZLO тоже стучали гидрики , пробег 330 тысяч! посоветовали присадку Ресурс, теперь лью при каждой замене масла уже 3-й год, хватает примерно на 5 тыс. км , гидрики стучать перестали и масло перестало подъедать. Масло лью второй год манол классик 10 w 40, до него лил Шелл и Кастрол тоже 10 -40, манол лучше , у кастрола угар сильный , у Шелл поменьше но зимой сильно густело при - 20 уже. Манол прошлой зимой в -30 позволил завести машину хоть и с трудом.

Спасибо! Да, кстати, шнурок заказал уже длинный)

Хорошо, сниму)

Спасибо, что смотрите)

This is the heater air duct. I don't have this corner and the heater heats the panel, not the back row.

@@AUTOZLO So it's basically a tunnel to transfer the air to the rear seats ?

Yes, that's right.

@@AUTOZLO Impressive I didn't know that such an old car would have that!

😂👌

Здравствуйте! Конечно, помогу, чем смогу)

@@AUTOZLO в кратце .. У меня гольф 3 1.6 мотор ... купил себе донора а там мотор 2.0 AGG . хотел его переставить себе , но там переделано чуть-чуть ... эбу стоит январь вазовский , трамблер просто крутит шестерню маслонасоса за место него стоит вазовский модуль , стоит дмрв с ваза и дпк ... Так он всё работает без проблем , обороты набирает хорошо ... вот есть смысл заморачиваться с этими переделками ? может сталкивались с такими ?

Честно говоря, я противник всяких переделок и сам такими вещами занимаюсь крайне редко, по двигателю тем более, так что извините, здесь не помогу. Но знаком с ребятами, которые переделывали и двигатели, и коробки - и вот они постоянно что-то переделывают, доделывают и так нормально не ездят)

@@AUTOZLO понял , спасибо ... будем что-то думать .

Нет, без преобразователя лента не работает. Закажите лучше новую ленту, раз в преобразователе проблема, безопаснее будет.

@@AUTOZLO Понял, спасибо. Судя по всему, дешман вариант не подойдёт, если кто-то тоже захочет поставить)

Thank you for your attention!

Здравствуйте! 1993 года)

Благодарю)

Здравствуйте! Светят отлично, так как у родных свет очень плохой, поэтому я первым делом после покупки авто, купил и установил эти фары. Да, фирма Depo. В городе, на трассе, отличный обзор, с дальним вообще песня)

@@AUTOZLO Понял, а где покупали не подскажите? Если есть ссылка, спасибо

К сожалению ссылки нет, я покупал у знакомого, который возит запчасти с Европы.

​@@AUTOZLOздравствуйте , а реле не устанавливали на свет ?

Здравствуй! Очень рад, что оказался полезен! Спасибо за внимание)

Здравствуйте! Спасибо за внимание! Заказать можно в любом доступном интернет-магазине, я заказываю в основном на АВТОСКЛАД КЗ. Колпачок - 1J0955205A01C, у меня из аналогов NSP, но есть и другие)

С калом к счастью не вожусь, чего и Вам желаю. А так, у каждого своё представление о хорошем)

@@AUTOZLO кордиант, кама, виатти, всё это помойная резина, люди которые работают на этом заводе, ездят на машинах и себе такую резину не ставят) и это не шутка если что

Это бесполезные разговоры, дружище. Тоже самое много говорят и о гольфе "зачем этот сарай, когда можно взять майбах". Да и везде эти споры присутствуют, уже даже из запчастей TRW, Ate, Brembo ставишь, всё равно найдётся тот, кто умнее всех и скажет что это кал. Не всегда есть возможность, выбор, время и т.д. Сколько себя помню, столько и ездили мои родственники, друзья, знакомые, ну и конечно же я, на камах, виатти, кордиантах. Да, где-то шумновато, где-то жестковато, где-то ещё чего, но в целом, и цена и качество устраивает. Было бы по-другому - никто бы на них не ездил. На вкус и цвет все фломастеры разные)

Уаалейкум ассалам! Уровень масла проверяли? Возможно недостаточно масла. Из-за теплообменника возможен перегрев, а из-за перегрева уже могут выходить из строя и фрикционы, и соленоиды и т.д. Также возможны проблемы по электрике или ЭБУ. У меня, например, недавно перестало переключать со 2 на 3. Всё проверил, оказалось провод от косы до датчика скорости вхлам был, коротило, снял провод, починил, сделал диагностику, удалил ошибку и всё стало работать как надо.

Влиять может из-за того, что, если сильно течёт масло, то уровень масла маленький, а из-за малого уровня будет пинать. Или может влиять из-за того, что есть трещина в теплообменнике и антифриз попадает в коробку, и смешивается с маслом, что и приносит износ АКПП. Замените масло в первую очередь, замените антифриз, его нужно менять раз 2-3 года. Походу проверьте теплообменник, возможно есть микротрещины и жидкости смешиваются. Ну и пока будет снят картер, проверьте соленоиды, шлейф на соленоиды, металлическую стружку на магните, если её много, значит фрикционы изношены, нужен ремонт. Залейте новое масло и обязательно новый фильтр с прокладкой.

Спасибо! Оригинал либо тяжело найти, либо очень дорого)

Рад стараться)

Рад стараться! Спасибо за внимание)

Есть такое)

Здравствуйте! Хорошо двигаться будет при условии всех целых направляющих и обильной смазки. Бывает внутри рельс ржавчина появляется и ничего не помогает. Нужно чтобы всё было чистое, целое и смазано)

Спасибо за внимание)

Спасибо)

Руль простой, родной, без аирбага просто, многие наоборот хотят с аирбагом)

@@AUTOZLO Интересно у каго нет аир бага по штату, можно разве ставить? Просто у меня в виде банана такого руль без аирбага. Хотелось бы читерех спицовый

Да и двигатель почти такой же, только крышки разные)

Было у меня такое. Либо уплотнитель криво стоит, либо гайка криво закручена)

Коробку контрактную ставил, своя уже была неремонтопригодна. Прошёл год, не пинает, не течёт, масло не подгарает, не воняет. Как-то перестала переключать на 3 скорость, поковырялся, оказалось проводка на датчик скорости вхлам была. Сделал - всё прошло и отлично работает. В общем всё гуд)

Благодарю)

Да, ощущение действительно классное. Спасибо)

В любом интернет-магазине запчастей. Я заказывал на АВТОСКЛАД КЗ.

Спасибо! Нормальная компрессия от 12 до 14, от разного зависит, золото - 13. А 8 это уже всё, вскрывать только)

@@AUTOZLO подскажи где запчасти заказываешь?

Заказываю там, где выгоднее, но в основном на АВТОСКЛАД КЗ.

Состояние отличное. Чехлы не растянулись, не забились, не замялись, не порвались, не выцвели. Думал грязь будет сильно липнуть, но нет, в основном мелкие крошки и волосы, что легко убирается пылесосом. Внутри набивка такая же, как и когда покупал. Единственное, ещё стирать не пробовал, ибо нет необходимости. В общем и целом отличные чехлы)

@@AUTOZLO вот думаю тоже там заказать. Ваш обзор и ответ сейчас помог. Спасибо

Рад помочь)

Спасибо! Теперь моя душа спокойна, 3 года решался)

Даже не знаю, никогда литол окаменевший не встречал в подобных местах, хоть грязный, хоть какой. Может зависит от какого-то конкретного литола или от старости?)

Помойте, чистота - залог здоровья)

Благодарю)