Marcos Ruperez Cerqueda
Marcos Ruperez Cerqueda
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Desarrollo de negocio industrial en Japón y España. Emprendedor senior. (Fernando Bagüés)
Fernando Bagues se ha pasado toda la vida trabajando en el sector industrial y de gestión de fluidos y gases. Durante años trabajo en varias empresas , siempre teniendo mucha relación comercial con Japón. Por ello en el podcast nos dará tips sobre como negociar con japoneses y forjar alianzas. Cuando tenia mas de 50 años decidió lanzar su propia empresa industrial para dar soluciones integrales en la gestión de fluidos SISTEMIZA. Hablaremos con el sobre consejos que daría a emprendedores mas jóvenes y su proceso de creación de la empresa.
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КОМЕНТАРІ

  • @JadeAmabora
    @JadeAmabora 7 годин тому

    Por favor, ayuda. Soy nuevo en el mundo de las criptomonedas. ¿Cómo puedo obtener beneficios del trading/inversión en criptomonedas?

    • @JosefinHedebrant
      @JosefinHedebrant 7 годин тому

      Mrs.Rebecca Web, ella es buena

    • @ChrissiePleckaitiene
      @ChrissiePleckaitiene 7 годин тому

      Operar con un profesional es la mejor estrategia para los principiantes y los inversores ocupados que tienen poco o ningún tiempo para monitorear la operación

    • @MaryPoulter-xc5un
      @MaryPoulter-xc5un 7 годин тому

      Me encontré con los testimonios de uno de sus clientes y decidí probarlo. Espero mi tercer pago en 2 días.

    • @JdLavingia
      @JdLavingia 7 годин тому

      Me alegro de haber tomado la inteligente decisión de invertir con ella, me ahorra el trauma de demasiadas pérdidas.

    • @JadeAmabora
      @JadeAmabora 7 годин тому

      Por favor, soy nuevo en esto, ¿cómo se puede contactar con ella?

  • @alfredo5493
    @alfredo5493 День тому

    Gracias por la ponencia ha sido un rato entretenido y agradable. Espero que dentro de poco puedas traer a algún experto de generadores de Hidrógeno presurizados.

  • @joserebollopericot9035
    @joserebollopericot9035 2 дні тому

    ¿qué es para ti ser ingeniero? Gran pregunta... Obligada en este podcast empezar por ella (si se dialoga con Ingeniero)

  • @alfredo5493
    @alfredo5493 2 дні тому

    No es lo mismo generar H2 que consumir H2, los dispositivos son muy diferentes. Las eficiencias van en caminos muy distintos. No estoy nada de acuerdo con arrancar de base con un stack para generar H2 por varios motivos. El stack parte de la base de un transformador eléctrico, divide el voltaje uniendo placas en serie para conformar celdas. Es un dispositivo que genera mucha corriente reactiva y es muy difícil llegar a sus condiciones optimas de operación. No son capaces de comprimir por ellos mismos a través del proceso de la propia electrolisis. Los stack disponen de cavidades muy estrechas que no permiten el paso de impurezas obligando el uso de agua destilada y la refrigeración es muy mala y costosa. La necesidad de aportar sistemas de filtrado, refrigeración, compresión etc... normalmente no suelen incluirlos y cuando se realiza el balance completo en torno Vatio/Litro, lo obtenido es mucho menor que el que anuncian. Son dispositivos que al averiarse, paran la actividad de la planta por completo y su reparación no puede realizarse in situ. El costo de los materiales de producción son enormes, su tiempo de duración escaso y sus capacidades tienen rendimientos bajos. La tecnología SOEC complica las cosas más aun si cabe, calentando el electrolito. Se añade otra etapa mas a la complejidad de los sistemas tradicionales, más otra debilidad, las presiones diferenciales que fracturan la cerámica.

    • @alfredo5493
      @alfredo5493 2 дні тому

      De la energía que metes en el sistema solo el 70% genera H2, el resto es oxígeno que se ventea a la calle, de ese 70% hay una parte que se consume en calor. Del H2 obtenido el 10% se pierde en operaciones de filtrado, se escapa en los silos de secado para renovarlos. Una vez pasada esa etapa hay que calcular más mermas, el stack se calienta y hay que mantenerlo a 70°C/80°C para que no se destruyan materiales como la membrana. Las presiones de salida son bajas, hay que comprimir y esto merma aún más el ratio vatio/litro... De la energía aportada al sistema y con suerte, solo un 50%/60% se transforma en H2 (Y estoy siendo benevolente). Luego viene el aprovechamiento donde podríamos meter las pilas de combustible que tienen una eficiencia del 50%. Con suerte solo el 25% de la energía aplicada al sistema es aprovechada de vuelta.

  • @miguelgallegos6723
    @miguelgallegos6723 3 дні тому

    un cordial saludo de Magallanes Chile. estuvo muy interesante. Felicitaciones

  • @raykobenitez1571
    @raykobenitez1571 4 дні тому

    en términos de reversibilidad, de cuanto seria la eficiencia total del proceso de generación eléctrica usando el hidrogeno como intermediario? de un 60%

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 3 дні тому

      Partiendo de hidrógeno ya generado. 50%

    • @raykobenitez1571
      @raykobenitez1571 3 дні тому

      @@marcosruperezcerqueda no, proceso completo, cuanta electricidad de la que uso para producir hidrógeno, almacenar y luego devolver a electricidad, de cuanto estaríamos hablando del proceso completo? 20%??

    • @raykobenitez1571
      @raykobenitez1571 3 дні тому

      Es que ya por lo que estas diciendo y lo que habéis hablado en el video, que tan rentable es realmente el proceso de hidrógeno? En su variante de pila combustible electroquimica para usar en vehículos por ejemplo ? Mencionas que el coche de hidrógeno tiene una eficiencia de 80% pero no es real, previamente has usado energía que baja ese 80% no?

  • @danielamata4699
    @danielamata4699 5 днів тому

    Hola Marcos. No entendí lo de la curva de energía que es contraria a la curva de horas de funcionamiento - CAPEX. Puedes explicarlo por favor? La de horas de funcionamiento sí la entiendo

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 5 днів тому

      A más horas usas el. Electrolizador más diluyes la inversión en los kilos de hidrógeno generados y le toca menos dinero a cada kilo. Pero a más horas quieres usar ele electrolizador al año tienes que pagar más por al energía para que sea verde.

  • @YoussefOurrid
    @YoussefOurrid 6 днів тому

    Me gusto la estructuracion del marcado, 1, 10 y 100. Concentremonos en el 1 y el resto va seguir seguramente .. Gracias a los dos por la generocidad en compartir experiencias.

  • @andresmateuthomson9864
    @andresmateuthomson9864 7 днів тому

    Muy interesante, gracias por compartir

  • @probadorprobador
    @probadorprobador 8 днів тому

    Hola, en España muchos días la electricidad es prácticamente gratis a las horas céntrales del día y también algunas noches, en Aragón muchas veces se ven parques eólicos enteros parados a pesar del fuerte viento y con la fotovoltaica será lo mismo aunque no se nota, mi pregunta es: Son las plantas de hidrógeno capaces de funcionar sólo a las horas de precios bajos y parar cuando suba? Por ej. hoy ha estado muy barata 4 horas, de 2 pm a 6 pm, pero alta el resto del horario

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 8 днів тому

      Técnicamente es posible pero no sería rentable porque operarias muy pocas horas al año el electrolizador y la amortización no se diluiria suficiente.

  • @robertoortizespinoza795
    @robertoortizespinoza795 12 днів тому

    Tengo una relación agridulce con la industria automotriz. En sus orígenes se buscó poner a los coches al alcance del mayor número de compradores. Eso era bueno. Luego se diseñaron para encarecer su adquisición haciéndolos pesados, complejos, demasiado potentes y sobredimensionados. Eso era malo. Después se legisló para hacerlos seguros, eficientes y menos contaminantes. Eso era bueno. Pero se encarecieron hasta que mucha gente ya no los puede comprar. Y eso es malo. A todas éstas, se ve con malos ojos la circulación en bicicletas, el uso de tracción animal y la propulsión por aire comprimido. ¿Será que este último no conviene porque los vehículos serían más baratos, libres de mantenimiento, menos contaminantes al transitar que un auto de combustión y menos depredador medio ambiental al fabricarse que un auto eléctrico?

    • @Svenson612
      @Svenson612 3 дні тому

      Ya hubo motores por aire comprimido,yo vi hace unos 23 años en Londres furgonetas con esos motores,no dieron buen resultado.Comprimir el aire era caro y poca autonomía,de todas formas no se en estos momentos si hay desarrollos para el automovil.

  • @robertoortizespinoza795
    @robertoortizespinoza795 12 днів тому

    Como latinoamericano, cada vez me cuesta más entender la pronunciación de los españoles. Yo le pediría con todo respeto al señor Marcos hablar un poco más lento, pronunciar con más cuidado las sílabas, y no interrumpir al invitado justo antes de terminar su última frase. Se pierde información. Saludos y gracias por el contenido.

  • @robertoortizespinoza795
    @robertoortizespinoza795 12 днів тому

    Sigo con atención el tema energético (Soy de un país petrolero: Venezuela) y coincido en mucho (no en todo) con tres especialistas en este asunto: Alicia Valero, Antonio Turiel y Pedro Prieto. Estoy de acuerdo que la energía nuclear es imprescindible, pero no creo que suministre más del 20% de la dieta energética. El uranio es escaso, el plutonio es muy peligroso y el torio emplea sales muy corrosivas. Por eso los tres expertos que mencioné claman por un decrecimiento de la economía y mayor austeridad en el consumo. Estamos en un problema muy serio del cual todavía no se tiene conciencia suficiente de su magnitud.

  • @Svenson612
    @Svenson612 13 днів тому

    Cada día hay más superficie árbolada en España,y necesitan Co2, mantener este video 24hrs365dias*x años ya es una contaminación que no existia hace 20 años . Saludos.

  • @luisaldeafernandez6774
    @luisaldeafernandez6774 13 днів тому

    Me ha encantado esta entrevista, me he hecho fan de su iniciativa. El sistema de transporte actual está basado en la opulencia energética. Con ese factor presente la bici es buena solución en espacios muy urbanos para el transporte de 1-2 personas (si, hay bicis longtail para ir 2 personas legalmente, de hecho tengo una que uso casi a diario). Pero si quitas esa opulencia, acoplandolo con tren o bus con plazas de bicis te genera una ramificación del transporte expectacular con unos CAPEX y OPEX economicos, energeticos y ambientales buenísimos, ya que aumenta el radio de distancia y mejor el tiempo y carga que tienes solo como peatón.

    • @robertoortizespinoza795
      @robertoortizespinoza795 12 днів тому

      Suena bonito ya la vez difícil de implementar. Las bicicletas tienen un problema de contaminación: La llamada "Polución de Bicicletas". Cuando se usan masivamente son caóticas a la hora de aparcarlas. Forman enjambres nada estéticos que arruinan el entorno urbano. La gente de Beijing sabe mucho de eso. Por eso se inclinan por automóviles eléctricos a pesar de sus inconvenientes que no son pocos.

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 3 дні тому

      Me alegro de que te sirva el podcast.

  • @ibericankush
    @ibericankush 13 днів тому

    La bici es muy de fachas … pocos ciclistas conoces marcos

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 13 днів тому

      La bici como deporte puede ser. La bici como transporte para unas.

  • @ibericankush
    @ibericankush 13 днів тому

    La bicicleta es el mejor invento del mundo después de la rueda

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 13 днів тому

      Es buen invento si. Aunque en desuso

    • @robertoortizespinoza795
      @robertoortizespinoza795 12 днів тому

      ​​@@marcosruperezcerqueda Según entiendo nunca ha estado en desuso. El tránsito urbano con ella se ha hecho difícil porque no es compatible con la presencia del automóvil. Sin embargo hay ciclistas jugándose la vida transitando con éstas. Quizás ayude el progreso en automóviles que se conduzcan solos. Y que se demuestren seguros para no atropellar pedalistas.

  • @joseignacioposadariesco5155
    @joseignacioposadariesco5155 14 днів тому

    Muchas ideas muy interesantes. Me ha encantado. Entiendo el objetivo, me gusta y me genera abrazarlo, pero tengo muy claro que cualquier solución generará nuevos problemas. Inevitable en nuestra condición evolutiva. Lo que no veo aún esa implantación en las megaciudades de concentración de puestos de trabajo al que cada día vamos a mas. Por no hablar de la influencia de la orografía que tiene en la viabilidad del concepto. Un hecho práctico, yo para ir a mi trabajo tardo 2 horas por trayecto en transporte público (4h/dia). Afortunadamente lo mitigo con una parte de mi trabajo en modo remoto desde casa.

  • @ISAAC-iw4mi
    @ISAAC-iw4mi 14 днів тому

    El futuro será nuclear o no será, solo la nuclear podrá garantizar una movilidad eléctrica.

    • @robertoortizespinoza795
      @robertoortizespinoza795 12 днів тому

      Tengo mis reservas de la fulana movilidad eléctrica. Sin las baterías adecuadas, sin una infraestructura eficiente de reabastecimiento rápido, sin materiales alternativos al litio, cobalto, cobre, níquel, neodimio, praseodimio y prusiato, la movilidad eléctrica no podrá llegar muy lejos. Sólo creo viable trenes eléctricos, híbridos no enchufables que quemen combustibles sintéticos neutros en carbono, propulsión por aire comprimido y bicicletas. No creo que la energía nuclear influya lo suficiente como para que todos los coches sean eléctricos.

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 3 дні тому

      Ha reservas sobre la movilidad eléctrica. Pero sobre todo las hay en que todos vayamos a tener coche y la movilidad no vaya a cambiar a algo más sharing y comunal.

  • @franciscodominguezmiranda9450
    @franciscodominguezmiranda9450 15 днів тому

    Interesantísima la conversación Marcos. Deseando de ver el próximo con Turiel. Sigue asi!

  • @probadorprobador
    @probadorprobador 16 днів тому

    He oído que en California la famosa “curva de pato” que implica precios 0 de la fotovoltaica al mediodía ya no existe principalmente por la gran cantidad de baterías y bombeo instaladas, sin embargo en España las baterías brillan por su ausencia, a que creéis que de debe?

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 16 днів тому

      a que las baterías no son rentables en España a mercado libre, desconozco los numero económicos en california pero en España sin mercado de capacidad... no salen los numeros.

  • @burges2011
    @burges2011 18 днів тому

    La mayoría de las personas que han muerto hoy tenían planes para mañana 😅

  • @zdrone30
    @zdrone30 19 днів тому

    No se puede vender coches a combustión mientras haya petróleo

  • @zdrone30
    @zdrone30 19 днів тому

    Hay petróleo por mil años mas pero nececeitan vender coches eléctricos 😅

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 3 дні тому

      Porque? Podrían seguir vendiendo coches de combustión que es mejor negocio.

  • @garu9612
    @garu9612 19 днів тому

    Hay petroleo para 10 generaciones pero sabéis que lo han restringido para encarecer el dólar cabrones

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 3 дні тому

      La clave no es si hay o no hay petróleo sino si el ritmo de extracción es suficiente.para el creciente consumo.

  • @gusiluznanay1227
    @gusiluznanay1227 19 днів тому

    El reclaje es la mayor estafa que ha habido contra los ciudadanos para ahorarse mano de obra y aumentar los beneficios, hasta el punto que el servicio de recogida de basuras debería ser gratuito para todos como contrapartida. Amorales.

  • @elcawlinferior
    @elcawlinferior 20 днів тому

    Entonces en que punto interveníis vosotros en esta estafa?

  • @JMVadillo
    @JMVadillo 21 день тому

    Muy grande Álvaro.

  • @luisaldeafernandez6774
    @luisaldeafernandez6774 21 день тому

    Una duda que no se si puede aportar algo Javier. Si se duplica la nuclear instalada, nos vamos a montar guerras por el uranio igual que con el petróleo. Y por otro lado la inversión en nuclear el coste se ejecuta casi todo al principio pero si luego te escasea el combustible tienes 6000M€ tirados a la basura.

  • @burges2011
    @burges2011 22 дні тому

    Buena caza

  • @joserebollopericot9035
    @joserebollopericot9035 22 дні тому

    Cualquier conversación con Javier Revuelta, aunque supuestamente repita cosas siempre está llena de nuevos matices. Este podcast sólo va en sentido ascendente...

  • @burges2011
    @burges2011 22 дні тому

    No creeis que los recursos energeticos distribuidos, evitarian la necesidad de redes y por tanto del consumo de enormes recursos materiales como metales y energia en en su despliege? En costes de la red hoy son tan elevados como el precio de la propia energia.

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 22 дні тому

      La intermitencia de las te lavables harán aún una mayor indendneica de las redes. Y su dispersión..

    • @JosePinto-wm7wz
      @JosePinto-wm7wz 20 днів тому

      Grande entrevista Marcos! E que grande entrevistado. Parabéns aos dois!

  • @burges2011
    @burges2011 23 дні тому

    Javier Revuelta, que nivelazo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🍀

  • @joserebollopericot9035
    @joserebollopericot9035 24 дні тому

    @Marcos Ruperez Cerqueda, MUY BUEN PODCAST... tengo un amigo periodista que dice que faltan podcast de conversaciones entre técnicos...

  • @joserebollopericot9035
    @joserebollopericot9035 24 дні тому

    Esto de UA-cam es poco flexible para los comentarios. Tiene otro fín. Decía que yo me dedico a "Planificar Captura de CO2" a partir de mis trabajos de planificación hidroeléctrica. Hoy no concibo una Central Reversible, sin que sea una infraestructura de doble uso: a) acumular energía; 2) mover agua para regar y aumentar la biomasa fotosintétizadora (vamos, vegetales del mundo agrícola) y valorar el trasvase de agua considerando el CO2 fijado en Carbono... Entre los tres tenemos más cosas en común de las que imaginas... porqué sin "almacenamiento hidráulico de energía" no puedes operar electrolizadores 8760h y disponer de bajos precios de electricidad renovable adicional...

  • @joserebollopericot9035
    @joserebollopericot9035 24 дні тому

    Marcos: Trabajo en fuentes de CO2 biológicas (fotosintéticas), es decir, no captura de CO2, sino fijación de CO2 en Carbono como reservorio temporal y de ahí decidir en si se convierte en Carbon Use o Carbon Removal, Captura de Carbono...

  • @burges2011
    @burges2011 28 днів тому

    Muy buena aportación, ahora que están tan de moda los gases renovables y el H2. Conviene saber estas cosas para no repetir las tontearías que se escuchan por ahí al calor de las subvenciones.

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 28 днів тому

      Los gases llevan años... Todos ellos en la industria no es nuevo.. Y conviene no cometer errores conocidos.

  • @sebaghini
    @sebaghini Рік тому

    Nice

  • @franciscojosejimenezcarro4919
    @franciscojosejimenezcarro4919 2 роки тому

    ¿Y para congelar el hidrogeno rapidamentepara comprimirlo no se podria usar nitrogeno?

  • @ShiicOooO
    @ShiicOooO 2 роки тому

    sabes si habrán cursos online , o capacitaciones acerca del hidrógeno ,para inicios del proximo año que puedan impartirse online o información adecuada

    • @marcosruperezcerqueda
      @marcosruperezcerqueda 2 роки тому

      Actualmente hay muchos cursos online en universidades y masters.

    • @ShiicOooO
      @ShiicOooO 2 роки тому

      @@marcosruperezcerqueda 👉dale gracias

  • @ShiicOooO
    @ShiicOooO 2 роки тому

    marcos, conocí tu canal hace poco, muchas gracias por tu contenido, estoy estudiando ingeniería civil en materiales, enChile y me gustaría ver más videos de la tecnología del hidrógeno, ya que me llama la atención.este asunto

  • @elcharly531
    @elcharly531 3 роки тому

    Buena energía al explicar el tema. Ta chido ta chido

  • @EjJerezvboyband
    @EjJerezvboyband 3 роки тому

    Literalmente una mierda ,pero bien explicado gracias 🧡

  • @marioestebancidraque4757
    @marioestebancidraque4757 3 роки тому

    Excelente explicación! Buen trabajo Marcos :))

  • @albertoramirez1806
    @albertoramirez1806 3 роки тому

    Aunque su intension es buena, su exposicion deja mucho que desear.

    • @Marcos-uw4ex
      @Marcos-uw4ex 3 роки тому

      Podrías explicar en qué falla la exposición, por favor.

  • @germanmg1587
    @germanmg1587 3 роки тому

    5:54 ventajas y desventajas

  • @aldofraschilla9753
    @aldofraschilla9753 3 роки тому

    El planeta lo hacemos mierda , talemos , menos , menos aerosoles , planteamos más árboles ,contaminemos menos el agua ,con cianuro , mercurio ,esa es la verdad !!!!!

  • @aldofraschilla9753
    @aldofraschilla9753 3 роки тому

    Porque duran mucho y de rompen menos

  • @stanleymeyer3417
    @stanleymeyer3417 3 роки тому

    Saludos al querido viejo Faraday... 96487 coulombs para 1 gramo de Hidrógeno! Más todas las pérdidas en calor de la Electrolisis Farádica, sea alcalina convencional ó la actual Electrolisis P.E.M. Todo eso es obsoleto!! VOLTROLISIS del agua pura, es la solución...

  • @gerardor.6891
    @gerardor.6891 4 роки тому

    Excelente explicación